botezu'
-
Număr conținut
621 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de botezu'
-
-
Stiti pe cineva care dezmembreaza un VStrom de 650? Ma intereseaza ambii suporti de scarite, partea pilotului.
-
44 minutes ago, Sică37 said:
Nu am camera, dar in urma noastra venea un echipaj de la rutiera care a vazut faza
Asta e silver lining-ul, ca sa zic asa. Imi pare rau sa aud ca s-a indoit fierul, bine ca esti tu ok.
-
Doar daca trantele-s recente. Benzina se evapora rapid, mai ales la ce curent de aer e pe acolo. Desi, vorba lui brake, nu inteleg cum ar ajunge benzina acolo.
-
46 minutes ago, vis-a-vis said:
Pe lângă etriere mai mari trebuie și pompă de frână pe măsură...
Mi se pare ca pompa de frana e aceeasi - cel putin ca performante - si pe gixxer-ul ala de 600 si pe vstrom, diferenta o fac etrierii. Igi stie mai multe, oricum, ca el si-a facut si modificarea.
-
1. Merita din plin miarul fata de 650. Putere mai mare, suspensii si frane mult mai bune, ambreiaj hidraulic, experienta mult mai faina overall la ghidon. Ca putere, cand mergeam solo pe 650 eram la limita, cu pasager era durere (dar greutatea mea pe atunci era = cu a ta + pasager ;) ). DAR aici conteaza fff mult ritmul in care mergi. Eu alergam dupa astia care ori aveau deja mobre mari, ori erau pe 650 dar mergeau kamikaze style. Daca pe Hornet nu simti ca tragi de el si ca mai ai putere, mai bine ramai la DL650, e mega suficient iar toate astea cu suspensii, frane, ambreiaj sunt doar fite si nu conteaza atat de mult pe termen lung.
2. In trafic miarul e putin mai greoi decat 650-ul, dar nu extraordinar de mult si nu mi se pare ceva cu care sa nu te obisnuiesti rapid. Cu inaltimea nu am probleme, tot 1.74 am si eu si nu ma consider vertically challenged. Atat doar ca poate ai sa inveti sa te dai mai pe o parte pe sea cand urci o bordura pornind de pe loc sau cand vrei sa opresti pe off si langa tine e o groapa, dar culmea miarul e mai ingust un pic decat 650-ul asa ca ajung mai bine jos.
3. E comparatia clasica v2 vs i4. DL1000 si Hornet tot 100 de cai au dar sunt livrati foarte diferit. Cuplu de jos vs cuplu la turatii inalte, 5-6000 e cam turatia la care schimbi viteza.
-
4 hours ago, vis-a-vis said:
Văd că mai eu un dealer în Polonia... știe careva poloneză?
Prețurile par ok...
M-am descurcat mai usor in spaniola cu cei din partea cealalta de Europa. Plus ca, pe testate, onoreaza garantia; a trebuit sa-l schimb pe cel din spate din cauza unei crapaturi pe sidewall.
-
On 29.07.2020 at 21:38, vis-a-vis said:
Motoz aduce cineva în România?
Nu. Eu am luat de la Soloson, importatorul din Spania.
-
2 hours ago, vrajitoru said:
Dupa ce imi tocesc cauciucurile care le am si eu o sa incerc Mission. Va dura putin ... dar voi ajunge si acolo.
Nu stiu daca s-a discutat de asta pana acum pe aici, dar cam cat te astepti sa tina Anakee Wild-urile pe care le ai acum?
-
Asta e, patasti, nu ma prind eu de niste glume foarte bune. Sau erau gume foarte bune? Nici nu mai stiu...
-
1 hour ago, bozoro said:
Bag sama ca covidul asta te-a agitat cam mult. De fapt cam toate discutiile tale din ultimele pagini sunt destul de pe Gigi contra. Da incearca sa intelegi ce zice omu, nu ce vrei tu. Si esti cam singurul care vorbeste urat de pe aici.
Oamenii care au pareri diferite mi se par cei mai valorosi, chiar daca nici eu nu-s de acord cu @vis-a-vis - Rally STR mi se par bune pentru ceea ce isi propun sa faca (adica e un cauciuc care merge bine si pe strada si pe un neasfaltat uscat si hai sa zicem mediu - pentru un VStrom, ca-s destul de sigur ca un T700 merge si pe drumuri mai grele). Daca ceri mai mult decat e conceputa guma sa dea, normal ca nu va reusi sa ofere.
Apoi, uite, nu e chiaaar singurul care vorbeste urat pe aici:12 hours ago, bozoro said:Plm, vrei sa va povestesc de ce ai tu sub poponeata? Știi mai bine decât mine. Mai bine de caucioace. Sa știe omu ce alege.
Si apropo de asta, vezi ca eu am vorbit frumos. Nu treaba cu cauciucurile m-a deranjat, ci faptul ca restul era o reclama la noul ms care e usor si nu mai stiu eu ce. Ar fi fain sa nu mai faci reclama la ducati pe un topic de posesori de alta mobra. E de prost gust, mai ales ca esti angajat Ducati si ai un interes direct sa vinzi cat mai mult.
On 13.07.2020 at 13:35, cooldeep said:Dunlop Trailmax Mission https://www.dunlopmotorcycletires.com/tire-line/mission/
Astea cred ca or sa fie urmatoarele, am incredere in Caius cand vine vorba de tras de gume.
-
Fain topicul de VStrom, mai vorbeste omul de cauciucuri, mai zice si de noul model ultra mega usor de la ducati, toata lumea fericita.
-
Au trecut 10 zile, se retrag. Multumesc.
-
In frageda pruncie am avut un Simson Sport. In vizita fiind pe la ai mei pe acasa am descoperit 3 pistoane, niste segmenti si un cilindru de Skoda s100, plus un cilindru de Simson Sport.
Tot ce e de la Skoda nu e curatat, se vede cum arata din poze. Cilindrul de Simson e ros bine de tot inauntru, il pregateam de trimis la un strungar care sa-l potriveasca pe cel de Skoda in locul lui.
Cum nu cred ca voi mai avea vreodata/prea curand asa frumusete de motocicleta, cred ca mai bine ajung la cineva care le poate folosi.
La modul cel mai serios habar n-am cat valoreaza asa ceva si nici n-am gasit ceva preturi estimative pe net, asa ca pornesc licitatia de la 50 de lei (dati-mi de stire daca aberez).
In Bucuresti predare personala, in tara trimit doar cu curier, transportul acoperit de cumparator.
-
2 hours ago, george13 said:
Am montat un kit de coborare de 20 mm. Cricul de la Herea nu il mai pot folosi, nu mai pot sa o ridic. Sa il vand sau sa il scurtez ? Am facut niste probe si ar trebui scurtat 20 mm.
Avantajul de a avea un cric central de la Bogdan e ca poti vb cu el direct sa vezi cum se poate adapta sau daca trebuie facut altul, de la 0. Daca-l vinzi, orice alt cric ti-ai lua va avea aceeasi problema, nu stiu sa fie facute speciale pentru mobrel cu kit de coborare. Daca vrei sa renunti la cricul central, asta tine numai de tine si de nevoile tale, nu stiu ce sfaturi ti-ar putea da lumea pe aici....
-
On 25.04.2020 at 22:03, AndyASE said:
Eu 120 pasager 70 daca mai pun si bagaj......
Pe vremea 650-ului aveam 130 de kile la peleul gol, plus pasager (80-ish pe vremea aia, cred), plus bagaje, plus mers multicel pe coclauri, asa ca amortizorul spate a decedat la un moment dar si a trebuit schimbat, dar cam asta a fost totul... Daca ii puneam din prima alt arc, cred ca era ok si acum, doi ani dupa ce l-am dat.
21 hours ago, vrajitoru said:Sunt oficial VStromless
De parca asta conteaza.
Sper ca atat tu cat si Memeu' sa va bucurati din plin de noile mobre.
-
Nimic, adica nici o revizie cu ulei si filtre noi (inclusiv ala de aer)?
-
39 minutes ago, vrajitoru said:
Da. Dar le-am luat de pe louis.eu
39 minutes ago, vis-a-vis said:37 minutes ago, vrajitoru said:Yip. Alea negre sunt alea mari si alea galbene sunt mai mici.
Mersi. -
On 05.03.2020 at 12:19, vrajitoru said:
Pentru prinderea softbag-urilor folosesc RockStraps, pe care le recomand cu caldura. Sunt elastice, de forta, nu e nevoie sa le tot bibilesti si verifici. Sunt 2 modele: mari si mici.
La wildstromania am avut prinse sus pe sa : sac de dormit, saltea din aia mare, cort si un rollbag de 60 litri, toate cu 2 rockstrapuri. Deci tin.
@Trek Out : cu setup-ul ala erai ca tipul ala cu valizele legate de VStrom. :)))))
@vis-a-vis : ce te plangi asa? aveai si tu pasager. :)))))))
Astia? http://www.rok-straps.com/
-
On 25.02.2020 at 15:34, vis-a-vis said:
Dacă vrei niște scărițe pe comandă, face nenea ăsta din Cehia. Se pot face mai spre spate și mai jos. Dar și prețu-i pe măsură.
https://www.facebook.com/Bosleys-Pegs-1329344163774808/
Wow, asta-i next level, super tare ce poate face (dar si pretu-i pe masura :))).
-
7 hours ago, TrekOut said:
Cer si eu ceva pareri legate de saci impermeabili ca in poza. As vrea sa ii utilizez pe post de sidecase. Nu am unde sa depozitez cutiile de plastic, drept urmare as folosi acei saci.
Ma gandesc sa ii leg bine cu chingi gen chingi auto.
Foloseste cineva?
O sa fie mai incomode decat sidecase-urile, mult mai.
Am folosit o banana d-asta dar pe post de topcase pentru atunci cand plecam singur pe coclauri si nu aveam nevoie de mult bagaj.
Daca vrei sa inlocuiesti sidecase-urile cu saci d-astia cred ca ai avea nevoie de suporti laterali cu o placa sau o bara pe mijlocul patratului, ceva, cat sa nu intre inspre roata cand il strangi cu chingile (similar cu asta: https://www.giantloopmoto.com/product/gl-pannier-mounts-motorcycle-soft-luggage/). Dar trebuie sa ai super multa grija la cum is puse/prinse sa nu te trezesti ca pierzi sacii in parbrizul celui din spate.
De ce nu te uiti spre asa ceva ma degraba? https://www.adventure-spec.com/default/adventure-spec-magadan-panniers-mk2-10745.html
-
On 24.02.2020 at 21:52, brake said:
Bună seara. Am abandonat ideea dar nu pt mult timp. Asta seara a plecat din Modena la Pitești.
Felicitari, sa te bucuri din plin de ea. Una dintre primele chestii pe care trebuie sa le verifici: daca s-a facut recall-ul la stator.
Du-te sau trimite un mail cu seria de sasiu la un reprezentant Suzuki si intreaba de asta.
-
On 12.02.2020 at 20:47, brake said:
La multi ani pe 2020,pt ca pana acum nu am fost prezent. un crash bar suzuki vstrom 2015 ar avea cineva si un central,SH mar interesa.daca nu si noi dar sa vedem ce preturi sar afisa.Multumesc si va doresc un an cu multa sanatate si impliniri.
On 16.02.2020 at 17:04, brake said:Am abandonat ideea deoarece eram sigur k voi lua un vstrom 2015,dar era 2014 si intr o stare jainica pt cei 5000 e care ii cerea.anunt pe olx ,BZ.numai detaliez.Va multmesc ,caut in continuare altul.
Crashbar si cric central iti poate face Bogdan Harea (https://www.facebook.com/N.S.E.W.Moto). Spor la cautari, sper sa gasesti ceva care sa-ti placa!
-
1 hour ago, cooldeep said:
ori cand poti folosi alte solutii
Asta e a ta?
A, nvm, nu e ata, am vazut de unde ai luat poza.
-
Le poti gasi fara partea de metal, dar nu se pot lua separat, doar impreuna. Au si o extindere, nu-mi dau seama din poza daca o ai sau nu instalata dar, daca o ai, verifica daca nu cumva e inca ok, e posibil sa nu trebuiasca sa o schimbi si pe aia.
https://motomus.ro/kit-aparatoare-maini-kobra-la-pereche-fara-kit-de-montare-hpr-00-220-20000-b
Suzuki V-Strom Dl 650/1000
în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Postat
+1 pentru asta, ai sanse sa mai aiba lanolina in ea, sa nu se imputa de la prima ploaie.
... sau pe cineva in Buc care sudeaza bine in aluminiu si se arunca sa sudeze un suport?