ionut73

ce dileala! E urcarea din cheile vaii stanii? Acolo am mai vazut niste treceri de-astea f inguste si niste praguri nasoale.

Patrick e in Franta. Il sun cand vine sa vad ce a mai facut cu importul de Explorer. Ca pana intra el pe forum vine mos gerila. Si eu zic ca face toti banii daca stai in zona de deal/munte.

cata caterinca "e ca la plevna aici ... cura sanje" "si se face chelea gainii cand vezi panta ca ii hau" "cu pxxa sculata orice prost fu_e" Genial comentatorul

eu il schimbam si dupa o zi cand mergeam la rally. In mod normal la 2-3-4 zile de tura. Depinde si cat de mult mergi in praf. La 2t trebuie si mai multa grija cu filtrul decat la 4t.

sa nu-i uitam si pe cei de la auto 411 NICOLAE GABRIEL STAN LIVIU MITSUBISHI ROU TEAM DAKAR ROMANIA Ma bucur mult sa-i vad pe lista de inscrisi. Au sacrificat multe si s-au zbatut extraordinar ca sa ia startul la DAKAR. Le tin pumnii.

asa fac si eu. Si la fel ca si Marc urasc momentul cand trebuie sa le curatz

daca nu gasesti loc la paducel vezi in alta parte - e plin de pensiuni in Sarata Monteoru

Bafta maxima! Le tin pumnii tuturor. De la Mani am asteptari f mari - daca totul merge ok si reuseste sa plece tare din prima ca apoi sa mearga in fiecare zi cu plutonul fruntas poate prinde un loc in primii 10. Daca sunt probleme, ii dau voie sa se intoarca si cu un loc in top 20 Lui Romeo ii tin pumnii de 2 ori - o sa aibe un baietel la inceputul anului!

merci de incurajari baieti si Andreea abia astept sa ma urc pe motoreta sa-i termin rodaju'

super cizme. Am bagat deja 10 sedinte de fizio si kineto. de 10 zile bag si bicicleta in fiecare zi. Am ajuns al 22 minute pe pozitia 4 - si cresc cate putin in fiecare zi. Mobilitatea si muschii isi revin foarte frumos. Vineri am facut radiografie - osul s-a sudat. Mi-a dat voie sa il pun in pamant - deocamdata tot cu carje inca 2-3 saptamani. E spre bine!

pai da - teoria asa zice. ideea e sa creasca fix aceeasi performanta care iti trebuie. Poa' sa urce mai repede in ture ... poa' sa iti aduca niste cai in plus ... In cazul meu, am luat-o pe asta ca cica merge bine in ture joase. O sa va zic dupa ce trec de bariera de 2 ore de functionare.

si mie imi place f tare cum arata. e f supla. Insa sunt dezamagit de greutatea mare si motorul mic.

eu am pus FMF si protectie de carbon. Sper sa merite - m-am luat dupa "gura lumii" si am pus din prima. nu am testat fara. mi-e clar ca protectia asta nu ajuta decat la lovituri mici. La socuri mari f probabil o rezonatorul o sa se deplaseze in spate si o sa sara din prinderea dinspre motor. Ca sa fie protejat si la astfel de socuri, protectia rezonatorului trebuie sa fie una cu scutul. Uite 3 poze de pe la red bull. Imi pare rau ca nu am o poza cu motoreta lui Fefe de la Sf ghe - el are o protectie de aluminiu manufacturata care mi se pare de departe cea mai eficienta.

esti antisocial

romaniacs va fi intre 14 - 19 august http://www.redbullromaniacs.com/2009-edition/schedule/

Eu in ultimii 2 ani am mers cu Scott Turboflow (cu geam dublu) si cu Uvex Supravision. Desi Scottul au geam dublu, UVEX-ul se aburesc mai greu. Trebuie sa ai grija sa ii speli doar cu apa - altfel se distruge stratul ala de pe interior. Si oricum trebuie sa iei lentile de schimb pentru ca toate se zgarie. Eu cel mai fericit am fost cu Uvex

si la B otto mircea din mures e un pilot f rapid pe orice circuit. Bocarnea junior s-a tinut pe locul 2 pana a facut pana - fara sa se mai fi dat pe circuit. IN rest nu aveau nici unul sansa sa il prinda. Nagy de la Satu Mare e intre primii cu 11 ture insa nu cred ca e la fel de rapid pe motocross ca Otto. Eu puneam problema asa - se simte vreunul nedreptatit de locul castigat? @RGR - tu te-ai dat?

si pentru cei care nu-l cunosc pe Stefan - el urca pe-acolo si cu un ktm 400 de prin 2000. Si eu l-am vazut urcand si prin locuri mult mai nasoale. Asta ca sa nu intelegeti ca motocicleta aia face minuni.

E f ok motorul si are cine sa aiba grija de el. Mergi la Dual Tours pe Pipera langa inmatriculari si vorbeste cu oamenii.

neimportant cu cate s-a luptat. Faza e ca merge f bine si e foarte rapida pe anumite bucati. Sunt fete care merg f ok - Ada, prietena lui Fefe, Andreea & Andreea de la Zarnesti. Bravo lor

bai ce mal abrupt!

misto poze. cine e 205? cine stie un clasament?

Hai ca mai ai putin si o faci motocicleta ideala de Dakar Las-o asa - toata lumea e de acord ca e o motocicleta manevrabila, usoara, excelenta in zone tehnice. Ce-i al ei e al ei. Faptul ca s-a dus unul cu ea in desert inseamna ca rezista si la o tura in desert, nu ca ar fi f potrivita pentru asa ceva. La nisip cu 250 si o cutie care nu te lasa mai mult de 70-80km/h nu e fix cea mai mare jmekerie.

nu e rea ideea cu campionatul particular. Insa trebuie sa stii ca se va pierde atmosfera de vacanta de la intalniri. Regulament exista si nu cred ca trebuie inventat altul - regulamentul international de enduro. Cursa trebuie facute cu portiuni de regularitate si portiuni cronometrate. Am cunoscut la buzau si un cronometror de fooooarte mult bun simt care are super scule si pasiune. La niste bani decenti omu vine cu sculele lui si realizeaza o cronometrare neutra si transparenta. Ar fi mai frumos insa sa fie un singur campionat cu cat mai multe curse. FRM sau non FRM.

Nu am zis ca e OK. Am zis ca nu e cea mai mare problema. Avantajul mare il ai atunci cand cunosti bine terenul de motocros, nu bucata de enduro. Si aici toti motocrosistii care joaca "acasa" vor fi avantajati. Hai sa vedem pareri de la cei care au fost la cursa. Si poate clasamente.