Sari la conținut

VladuL

Super Membru
  • Număr conținut

    943
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de VladuL

  1. Pompa de ulei baga in carburator. Sunt 3 furtunase: 2 de benzina(1 pt vidare si 1 pt alimentare) si 1 de ulei! Cand desfaci carbu, n-o sa-ti curga nici un furtunas deoarece benzina vine prin vacuum si uleiul e pompat cand e pornit motorul, deci nu trebuie sa scoti nimic din scuter! Bafta!
  2. Cred ca prima data trebuie sa dai jos toba. Desfaci suruburile notate cu 1 si dai jos capacul cu pompa de apa( 2 ) . Acolo jos pe unde intra sageata desenata de mine e pompa de ulei. Bagi conducta de ulei prin plasticul ala, apoi o prinzi de pompa si eventual o strangi cu un colier mic sau cu o sarma. Pui pompa de apa la loc, strangi suruburile, pui toba la loc( grija la garnitura ) si gata! Bafta!
  3. ITP-ul se face automat la omologare. Normal sa trebuiasca ITP, doar circula pe drum public. Fara itp ar fi plin de scutere fara lumini, frane si alte elemente indispensabile!
  4. Omologarea individuala + itp e in jur de 3 milioane la scuter. Bafta!
  5. VladuL

    Tuning De Scutere

    Da-mi mie 4 milioane si ti-l fac sa fuga si 150 pt ultima data! Ca din banii aia fac plinul pana la Dealu Negru sau il platesc pe nasu sa-l arunce de pe podul de la Cernavoda Bafta si vise placute cu alea 8 milioane!
  6. Inseamna ca trebuie sa umblii mai mult in lume! Multi avem pe carburatie si avem bujii NGK... Firma mentionata face modele de bujie pentru foarte multe tipuri de motoare. Bafta!
  7. Locul de intalnire s-a hotarat inca din martie Pentru mai multe detalii, consultati semnatura! Cui nu-i convine, se poate aduna unde doreste, cu cine/ce doreste! Bafta!
  8. Motorul nu pateste nimic daca ii iei contactul in mers, doar nu mai are scanteie sa se produca explozia. Mai rar da rateuri, ca normal scanteia e data cand e pistonul sus si nu scapa pe nicaieri gazele. Motorul se invarte pt. ca ramane cuplat ambreiajul, daca blochezi putin roata spate, cat sa decupleze, motorul se opreste imediat. Posibil insa sa se innece daca accelerezi cu contactul luat. Bafta!
  9. Eu sper sa bage carnet obligatoriu, sa se mai imputineze teribilistii si "smecherii" care nu respecta nici cea mai elementara regula de circulatie Nu e moarte de om sa dai de permis! Bafta!
  10. Numar de forjator Ia zi-ne, ce scuter iti iei in primavara? Sau amagesti lumea? Scuterul ala e inscris la politie, poate are omul bani sa plateasca taxe dupa el Bafta!
  11. Nu mai este nicio noutate cu permisul obligatoriu? A cam ramas in pom treaba... Bafta!
  12. Chiar te rugam! Scuteste-ne!
  13. Cu ocazia venirii sarbatorilor de iarna va urez, din partea mea si a CSR-ului, un Craciun Fericit alaturi de cei dragi si un An Nou plin de noroc, sanatate, impliniri si cat mai multi kilometri frumosi si fara incidente! La multi ani!
  14. La rca nu ai nevoie decat de cartea de identitate si talonul parca. Nu ai nici o treaba cu rar-ul Bafta!
  15. Sa te duci la RAR sa vada si ei lentilele negre si farul in alta pozitie Ce te faci cand expira itp-ul, declaratie pe proprie raspundere(vezii unii de pe-aici ) Hai ca a iesit fain! Sa-ti lumineze bine si succes la modificarile viitoare! Bafta!
  16. Daca stai la munte si vrei sa bagi si o endureala cu scuterul, oricand ceva in 2T si cu roti mari, eventual cu tente enduro : aprilia rally, piaggio stalker, peugeot tkr... Bafta!
  17. 1) Cu sageata spre evacuare. 2) Da, exista garnitura. Bafta la montare!
  18. Da. Prima intrunire din 2008 va fi anuntata aici si pe topicul Loc De Intalnire Pentru Scuteristi.... Bafta!
  19. Te asteptam in primavara la intrunire, ca acum a cam dat congelul Bafta!
  20. Pai bafta la examen, sa iei plasticul din prima si sa ne vedem sanatosi la intruniri mai prin primavara De unde esti, completeaza-ti profilul... Bafta!
  21. Stai omule calm Da-ne 2-3 informatii despre tine, macar pe privat Scuze ca nu am vazut post-ul tau Bafta!
  22. Da-ne detalii despre varsta, permis, cum mergi de obicei in trafic Bafta!
  23. Filtru de aer sport, carburator mai mare, cdi delimitat, variator sport, grup cu alt raport sau mai simplu, vinde-l si cumpara-ti ceva mai mare Sunt sigur ca dupa ce ai stoarce pana la ultimul cal putere din motorul lui, tot nu-ti va ajunge , stiu cum e... Bafta!
  24. Si 4-500 de euro nu inseamna peste 12 milioane? Mai fa un calcul Eu pe setul de 70cc polini am dat 250 de euro(~8milioane), dar acolo ma refeream la cele mai performante! Uite de exemplu setul 2-FAST 80cc e peste 600 de euro Si sa revenim on-topic, @TrickIT, daca vrei performanta si putere, ia-ti 2timpi; daca vrei sa-l tii mult si bine, sa ai consum mic si fiabilitate ridicata, orienteaza-te spre ceva 4timpi. Si la cumparare verifica starea in care este motorul, vezi ca este un ghid pe aici pe forum pe care sa-l urmezi in achizitioanarea unui scuter sh. Bafta si succes la achizitie!
×
×
  • Creează nouă...