Sari la conținut

karpatenwolf

Super Membru
  • Număr conținut

    953
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de karpatenwolf

  1. Super motorul tau ,tu l-ai facut. Oricum imi place f mult.cred ca nu i-ar sta rau o USD.
  2. Nu cred ca e garnitura doar daca o fi umblat vreun specialist mioritic.Daca nu inchide un cui perfect poti avea orice garnitura cand sta si curge .Un cui uzat un pic poate functiona bine iar cand sta sa nu inchida perfect astfel sa tot creasca nivelul benzinei pina ce ajunge la un nivel prea mare si curge .Poate curge pe la garnitura chiar daca e buna si pe la supraplin.Daca e infundat traiectul de supraplin curge o parte in motor,o parte pe la garn.
  3. La galerii si tobe itiia ceva mai ales daca ai bugspoiler trebuie dat jos.SI portiunea din fata a motorului-...foarte greu de mentinut curata pe la noi.
  4. Si Arly Darlinson pe ce loc este,...si e tot ptr femei? Prea brute nu-s da au o vibratie ...
  5. Si eu cred ca ideea lui Steffi este buna-cred ca impreuna am putea face ceva deosebit.
  6. SF meu doarme linistita in garaj din lipsa de timp si se uita geloasa de cate ori scot Hypermotardu sau dirtbike u la plimbare. Dar de sambata o scot la o tura mai lunga sa se dezmorteasca.
  7. Ce fata are badea Bobonius prin noroi speriat sa nu-l stropeasca GG mai tare .
  8. Daca ti-a spus mama ta vreodata sa nu-ti iei motor se referea la Hyper.O motoreta violenta plina de personalitate si ca design dar mai ales ca si comportament.O acceleratie turbata,vit1 wheely,vit2 wheely,curbe stranse ,franari fortate sunt specialitateta ei dar nu refuza nici o feliuta dreapta,..la200 insa trebuie sa te tii bine de ea.Care aveti spuneti niste impresii....sau care o visati.
  9. Pai mai Gal tu nu ai vazut ca mi-am montat aripa de care zice Kawaz tocmai din acest motiv .Trebuie sa dai jos aparatoarea de lant fiindca aripa o are inclusa. Ma tenteaza sa-mi pun un filtru K&N ,dar am auzit ca trebuie rejetat carbul si ca original nu mai merge,asa ca la 100 eu parca nu m-as risca.;mai bine-l schimb pe cel de carton mai des.6-7000km ---eu schimb ulei(Motul 300V 15W50 tratat cu Metabond)filtru ulei si filtrul de aer.Acum am 67000km la bord originali si motorul functioneaza ca un ceasornic,de cate ori ma dau cu ea ranjesc sub casca .
  10. Motorul este aproape identic cu cel de CB750 sevenfifty din 92 pana 2008.Verifica si intinzatorul asta se mai strica la ele ,ii bine de schimbat daca tot ai motorul crapat.
  11. La XT este destul de simplut,la un 2 T este un pic mai delicat.
  12. Ptr ca a fost asfaltat inainte de alegeri,deci asfalt uscat...parca asa se zice pe forumu asta ...ups
  13. Porneste-o cum merge ea intr-un cil. si masoara-i incarcarea,s-ar putea sa fie rel. regulator def. si sa-ti incarce prea mult .Astfel poate ti-a ars o bobina.
  14. La 18000 inca -i lantul ok si la un EXC .
  15. cheie de bujii de 18 mm.-ptr moto,trebuie sa fie subtire in carne.
  16. Vorbeam de linie ca boxere mai sunt si altele.
  17. Nu exista CB in 6 cilindri. In 6 cil de la Honda era doar CBX1100.
  18. De ce nu -gandeste-te la o tarfa buna,minunata in pielea goala ...si hopa ...cu ochelari si pantofi cu toc xx-maramite intelectuala( studenta la drept de obicei,secretara etc) -cum ii?
×
×
  • Creează nouă...