Taz Asg

ce accidente vere? aia se intapla la icepatori de are moto de o saptamana doo.. eu miam luat miar si ma dau cu el de rup. trage de rupe. cred ca am fost cam brutal cu el ca nujtiu ce zornaie pe spate. creca vreun surub. ai foaie modificata?? e de stunt?

ce inclut . daca ai motor cu care prinde 199 sau 250 de ce sa mergi cu viteza legala? pai de ce mi-am luat vitezana. sa merge cu ea bine si cu viteza nenee. nu stie nervu tau ce senzactie e la 220 .

puiut de Rossi ce esti tu. Skillosule. Ai observat ca cei care gandesc ca tine de regula nu constentizeaza cand termina socotelile? ca la viteza mare iti apare unu brusc in fata si te trezesti de vb cu sf Petre. Eu cred ca in majoritatea cazurilor in care skilosul a trecut dincolo au fost predominant viteze din 3 cifre. Ai gasit o exceptie cu mosulica vs ciopar la viteza mica, si te agati de ea ca innecatul de pai. Legat de ce zici tu , am observat ca cei care confunda strada cu circuitul au parte de floricele si rip cam la primul accident. Gen "era baiat bun se dadea de mult, ati vrea voi sa aveti tal3ntul lui" on topic: ma scuzati de oftopic

salut deja Dexter a donat piesele pentru macheta si cred ca se mai aduna cateva Nu uitati, punct de intalnire pentru participanti, poza de grup se face la MAN

ceasul cauta un hornestist sa iti "imprumute ceasul" ( trase bot in bot, mufa de colo pusa dincolo. tre decat scos farul din cele doua suruburi) daca face la fel... dar in mod sigur cu alt ceas va functiona normal

pai incearca varianta propusa de mine. sa pui bujii normale. la carburatie fluctuatia ralanti-ului e semn de desincronizare.la injectie nu stiu depinde ori winzip ori winrar..

in capul pistonului? era un amic pe aici de a incercat sa il scoata cu betisorul de urechi inainte ai avut cr10ek? ati pus toate furtunele care is conectate la airbox la locul lor? ca si prima incercare as pune bujii clasice 10ek si as vedea daca face la fel. cu toate ca...

of: sa fi cazut in baie?

da la cat sta? ce bujii ai pus? cine a schimbat bujiile? sigur ai pus fisele in ordinea corespunzatoare? merge intrerupt sau..? moto e injectie sau carburatie? daca e carburatie nu ai intepenit socul pe deschis? .. .. pune si tu mai multe detalii

cufundacule nu esti sanatos taica, rad de 5 minute cu lacrimi

ce ai gasit tu e temperatura la care lucra termostastul. termostatul e dracia aia care se ocupa de dirijarea lichidului de racire prin instalatie ( micul circuit/marele circuit) termocontactul e alta mancare de peste. de obicei, pe termocontacte, gasesti temperatura de lucru stantata

eeeee nikolaki is back

pai nu cu motorasul interfereaza, ci cu unitatea centrala de comanda

La fel patesc si eu la solenza, si tot la geamul de pe dreapta. Io creca ala modulatorul emite in 3.14 Gicaherti si interfereaza cu unele bobine din unitatea centrala de comanda. care bobine is fix pe circuitul de deschidere geamuri. Musai de la ala e , ca atunci cand casetofonul e oprit si contactul e luat nu am problema cu geamul. Daca vrei o comparatie legata de cum influenteaza undele radio diverse electronice gandeste-te la aparatul de radio care face ca toti dracii cand primesti telefon. SWi la asta e la fel numa ca nu se aude. Io zic sa iti cumperi un casetofon de ala fain, am vazut eu unu in targ, Panasoanic exploud, cu intrare de usebe si scapi de modulator

eu cred ca nu tot se mai gasesc niscai talalai care sa mearga

si eu

Salut, cu voia dumneavoastra, participanti la concurs, ar fi fain sa ne intalnim la MotoRaliul Anual National detalii in semnatura

=))

@ puv intelegem si fara sa urli la noi

doua accidente anuntate de tine cucuvea ce esti

lantul de distributie e binevenit

aia e foxule, trebuia sa ramanem. da las ca recuperam noi.

va fi diferit

la cererea publicului: as mai avea nevoie de minim doua pinioane, ceva lant ...