Taz Asg

Raaaress.. hai cu startul la sezonul 2

uite aici conectica : If you can't find "plug-compatible", simply make an adaptor by using terminals crimped to the end of 3 short wires - as appropriate. Better than cutting wires. Green = ground, Brown/Black = +12 in, Gray = Flash out, to turn signal switch. sper sa te ajute dezgoleste nitel izolatia din zona mufei de la Mitrsuba

hei, Rares, omule fiecare a primit mai mult decat se astepta la inceputul concursului. eu is supermega fericit ca am ajuns sa va cunosc. Lucian e supermega fericit ca a castigat. la fel si restul participantilor. chiar are rost sa ne injosim aruncand cu diverse cuvinte unii in altii?? asta e natura umana, stii foarte bine cum e treaba. daca vrei sa faci ceva faci. nu am reusit sa ajung dar premiul a ajuns acolo. pentru ca trebuia sa ajunga. mai departe..... stii ce zicea un intelept chinez? daca cineva iti inseala asteptarile e vina lui ( nu ar fi trebuit sa o faca ) daca iti inseala asteptarile si a doua oara e vina ta ( nu ar mai fi trebuit sa astepti nimic de la acea persoana ) on topic. hai cu startul la editia a doua

mbuei, noi vorbim aici de alte alea . nu de bujii

vorbeste cu DP sa faca tabara de excelenta/monomarca Aprilia, la maretul festival =))

de aia statuta?

nu are a face. oricum in rezervor e intuneric dupa ce pui busonul. de aia se pune stabilizatorul optic. de la Petrom eu nu alimentez neam. e cu fixativ. neavand incotro am pus odata cand veneam de la resita. a zornait lantul de distributie catre roata ca toti dracii pana am terminat benzina pun numai Efex de la rompetrom.

nu te credem nici in ruptul capului. e incredibil. nu ai pus stabilizator optic in benzina????

nu credem. asta e prosteala pe fata. auzi 14 luni. nici kerosenul nu tine atata. daca ziceai 4 luni mai credeam ( o fi pus 99+ cu stabilizator optic) dar 14 e prea de tot.

de alea din comert?? dupa ce ai incercat sa pornesti firele erau calde??

acolo or rezolvat si la transalpul demonic??

acu ce ai cu el, posteaza si omu o idee ca nu are cap si coada aia e altceva )

bateria nu e in putere. aia ce constati de pe o zi pe alta e amageala ( cam ca a tri-a erectie, se scoala dar....) bune bateria pe redresor. ia o bujie buna (sau noua) cu bateria in stare incarcata, scoti bujiuca din motor si o pui in fisha, dai la automat ( cu benzina oprita) vezi daca ai scanteie la bujie ( tre sa pui bujia in contact cu blocul motor ) daca nu ai scanteie verifica spre "amonte" fisa, bobina, legaturi/contacte/borne/papuci, firul de masa catre motor, si cdi-ul. daca ai scanteie, aeriseste cilindrul ( dai la automat fara bujie si benzina oprita) pui bujia . cu cabluri aduci curent de la masina ( daca ai ) daca nu cauti . si.. spor

sa zic... sa nu zic...

noi?? adica tu vii aici si nu zici nimca tehnic legat de benzina si de probleme si noi suntem of topic. de fapt stai tu esti oftopic, intrucat ai zis ca suntem oftopic , adica spui despre noi ca nu spunem nimic recte nu spui nimic care sa ajute ce se vrea de la topic on topic. auzi la el.

si cand is caderi de tensiune pe ce se merge??

corect. in plus motocicletele facute pentru acolo au ghidonul (semighidoanele ) pe dreapta. cred ca si semnalizarile is pe dos auzi, da fiind mociucleta invers faza scurta nu devine lunga??

si o carte de limba romana =))

bueiii tu ai motojicleta dizel da o dai in macarena pe aici cu benzina

ei asa da

nu putem. e mult prea mult de povestit bueiiiii nu mai invata oamenii la prostii. nu va luati la ce zice asta, cum sa agati motocicleta cu roatele in sus. lol. decat rezervorul il dai jos si il agati de grinda. motocicleta nu, ca curge uleiul din motor in filtrul de aer

mie mi-a zis doctorul sa iau pastila DUPA MASA cat timp a trecut ti-am spus pe alt topic ceva de legile fizicii. insusi ainstain zicea, referindu-se la timp : totu e reletiv io am avut f3 de asta si recunosc simptomul. imi era frica sa o las cu benzina si doua saptamani daramite doua luni.

bre e nasol ce zici tu. io am avut f3 si stiu problema. nenorocita aia de benzina ( ai pus de aia de 95 nu? ) are obicei sa se duca in carburatoare cum prinde robinetul deschis cum se duce. presupui bine, ai benzina in carburatoare. acu nu-i bai, da-i nasol. vezi tu iarna asta o fost lunga.lungaaa rau, pe langa ca o fost lunga or fost si fenomene meteo gen frig/zapada. daca era sa fie cald benzina se evapora, dar cum a fost frig benzina o ramas in carburatoare. ca sa golesti carburatoarele iti tre un furtun. si o surubelnita de aia lunga dreapta. si una in cruce. desfaci ferestrele de pe laterale, sub fiecare carburator e un motzotzoi cu surub . pui furtunul acolo si desfaci surubul. musai robinetul sa fie pe res altfel nu e bine. nu e bine pt ca tre sa vina in caburator benzina buna care sa o scoata pe aia statuta afara. rezervorul il golesti cu un furtun, ca la dacie. benzina aia de o scoti musai tre data de pomana .e pacat sa o arunci, poate un nene cu scuterul o zice bogdaproste. la scuter e buna statuta ca o dilueaza cu ulei scoti furtunul care duce de la pompa la rezervor, apesi maneta aia de la capatul furtunului, te uiti la cifrele care se deruleaza pe contor si cand ajungi la 10 lei opresti, te duci la casa, platesti iei bonul ( stimati clienti, sunteti obligati sa solicitati bon fiscal si sa il pastrati pana la iesirea din unitate) te urci pe motor pornesti siiii te opresti la cofetarie