Taz Asg

deci or mai avut si alti colegi problema cu manusile

bine ai venit , sa nu uiti de ceva piesulica uzata de la mobra ta. Rares te va adauga in lista of topic, ai gasit scotch??

Am cautat si eu o pereche de manusi, manusi de alea clasice, nu manusi cu textil, nu manusi fara degete,nu manusi de racing pe bulevard, manusi clasice. La un stand am gasit, si tocmai cand era sa duc mana la portofel si cu manusile in mana sa merg sa le platesc vad pretul. 320 ron. 320 ron pe o pereche de manusi. Nu, nu erau Alpine sau Dainese. Era o marca spre No Name.Pielea destul de subtirica. Un pret decent ar fi fost 120~150 ron. preturile exagerat de mari.

cate grupuri uzinau? in toamna erau doar 2 grupuri in functiune

pe unde ai ocolit mah de ai scos 17 km intre severin si gura vaii? de unde ai facut pozele? din poligon? sau mai sus?

12,35,36.. etc la ce hal de poza ai pus iti tre ghid

n'ai cu cine domle, n'ai cu cine

lasa bre amedokule:) ia pe dexter de haripa si veniti la fagaras

una peste alta, ar fi interesant sa facem o poza de grup la motoraliul anual national,, la inceput de iulie in fagaras

aoleu ce tanar era DMW-ul ...

+1

nu uitati de piese

io cred ca nu

tineti aproapeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

ai' di' carenele mele. si aici dau de tine?? om de cultura ce esti hai cu 2-ul

uooo, iote la el. lumea se chinuie sa scoata tot soiul de modele de tobe si scarite racing, si tu pui stock. pai progresu unde e ? in loc sa o faci tunig, o tii asa cum a facut-o japonezu' . ce uameni, macar umpic de rizoma sau un centimetru patrat de carbon

m-am uitat in atas. numa ceva piulite in rest nimic

atasat... unde????

on topic. adu circuit separat de la baterie, circuit dedicat pentru nautilus. apoi bricolezi cu un comutator cu care basculezi plusul care vine de la buton catre releu. of topic : cum suna dracia? ca vreau sa imi iau si eu

desfaci carenajul, dai jos rezervorul si mergi pe fire de la senzor cric+neutral pana la butonul de pe semighidonnul dreapta. verifici toate mufele de pe traseu eu as paria pe senzorul de neutru. respectiv in momentul in care o ridici la verticala senzorul isi iese din parametri ( e un senzor magnetic cu trei fire si doua contacte ,respectiv poarta logica sau) si inchide un circuit. intamplator e circuitul care iti taie curentul atunci cand bagi in viteza cu cricul pus. pun la bataie o bere . eu zic ca e senzorul de neutru busit

sfarsit mai inceput iunie

am aranjat eu pe ici pe colo. zice lumea ca suntem alcolisti care merg la festivale moto ca sa se faca lemn

deci tu esti ala care scuipa wd40. circula legenda la un moment dat dar nu credeam ca e realitate .. :crack:

acu ce sa zic. am vazut cum se comporta apa, la spalarea motorului, in zona contactului, in ambele cazuri ( wd40 versus teslanol ) din punctul meu de vedere teslanolul e mai ok. asta nu ma impiedica sa am in permanenta un tub de wd in dulapul din garaj. langa cel de teslanol

treaba e asa : pentru fiecare gaura exista un cui. pentru contacte electrice exista teslanol. nu e goanga. eu folosesc asa ceva pentru contacte eletrice. http://www.electro4you.com/ocart/index.php?route=product/category&path=534_564 de la baietii astia trage un telefon sau un mail si iti recomanda la fix sau asta : http://www.e-acumulatori.ro/teslanol-products/teslanol-t6-oszillin-400-ml-26026.html