TARKA 2

Frate! Voi va uitati la data cand este initiat topicul ? Bine ca nu va parut rau in 2008....

Incredibil cum iti poate schimba viata un idiot.Sanatate multa si din partea mea.

Zi-ne frate care a fost treaba ,ca ne tii cu sufletu' la gura si mi s-a terminat punga de seminte... Adica cum nu stie nimeni cum a fost treaba ? Eu zic ca sunt cel putin doi, soferul si ala cu motoru'. Daca ala cu motoru' esti tu ,du-te si preda carnetu' cat mai repede.

Le-ati gasit "antidot' si astora....o sa ajunga lumea sa nu mai posteze nimic de gura unor fraieri care merg cu motoru' din ani in pasti.......

Al dracu' betiv ...! Si mai stia si regulile de circulatie...Poate era vreun politist de la circulatie in timpul liber... Bafta pe viitor, acum ai avut.

@ nuca :imi pare rau de patania ta si iti doresc sa te refaci cat mai repede cu putinta atat tu cat si motorul tau ...ca sa zic asa.. Cat despre chestia cu martorii ,daca nu este o chestie la "cald" , cam pute si il poti baga in belea pe cel care vrea sa te ajute pentru ca politistii o sa-si dea seama.Au experienta ,mai ales astia de la accidente. Chestia asta trebuia sa fie "reglata" pe loc ca sa aiba credibilitate si sa ai un asa zis martor imediat cand ai fost la Politie dupa accident. Nu ii mai subestimati pe politisti si mai ales nu incercati sa indreptati ceva printr-o ilegalitate.

And the winner iiiiiiiiiiiiiiisss !!!!!!!!!!!!

Si eu sunt de aceeasi parere.Eu am patit aceasi chestie la masina.Si acolo sunt 4 roti...Cauciucuri noi...GoodYear .La 110km/h !!!! La fantastica viteza de 110km/h....., tinand de volan cu doua maini ziceai ca intri in acvaplanare sau incepi sa derapezi.Se legana masina.Ciudata si tampita senzatie.Am fost la service.Masina sh .Verificat ,presiunea,geometria,bucse bascule,amortizoare,echilibrat roti din nou.Nimic.O gramada de bani si facea la fel.Eram disperat.Unul zice : "e lovita pe fata! ".Ma duc verific si asta.Nu fusese lovita. Si intr-o zi ma duc la alt meserias si zice ca nu sunt bune cauciucurile.Eu zic :"esti nebun ? sunt noi !" Si ala zice : "ce daca sunt noi , nu sunt bune ! " M-a costat o gramada sa aflu daca ala avea dreptate ,cumparand alte patru cauciucuri noi.Trebuia sa o fac si pe asta ca eram turbat. Si ? A AVUT DREPTATE !Pneurile nu erau bune pur si simplu fara nici un fel de explicatie.Punct.

Pai si eu zic de bine....ca doar d'aia mi-am luat f650...Dar pur si simplu eu unul nu cred ca este un model pretabil la un traseu enduro in adevaratul sens al cuvantului.Este parerea mea. Cred ca modelele de genul f650, Transalp,Aprilia Pegaso etc, genul asta sunt pentru oras cu valente de enduro.Un Suzuki DR 250 este mai potrivit zic eu,desi ala deja e la granita de cross...si uite asa povestea poate continua.Bineinteles ca experienta conteaza,dar si sa tii de coarne aproape 100 de kile in plus conteaza pe un drum accidentat.Si cauciucurile cred de asemenea ca sunt de o mare importanta. Ziceam mai sus ca experienta mea a fost pe jumatate reusita pentru ca mi-am tavalit motorul.... Sunt convins ca daca aveam un DR 250 cu cauciucuri adevarate nu se intampla asta.Dar asa...mi-am tavalit motorul pentru ca a alunecat roata spate in rampa pe un sol argilos umed si asta a fost tot.Nu am mai putut sa-l tin si l-am dat pe jos.De fapt a fost mai nasol,dar asta e alta poveste.... Eu zic ca este destul de greu sa delimitezi conditiile enduro de cele de cross.Nu ma refer la cross de competitie, ca aia e clar.Ma refer la o calatorie pe un drum accidentat obisnuit unde conteaza inclinatia drumului,alternanta cai de rulare..pietris,apa,iarba...iar balti...sau e doar un drum forestier linistit... E greu sa ai o motocicleta pregatita pentru pentru toate astea la un loc si ma pot referii aici numai la cauciucuri de exemplu. Aia pe care ii vezi la teveu au motoarele pregatite,mergi la Dakar...pai mergi nene pe nisip si toata treaba e pregatita pentru asa ceva.Pneuri, adecvate ,motor,racire motor,suspensie,etc + experinta pilot =cursa in bune conditii.La fel si aia care fac Transfagarasanu' din Tibet....cu echipa tehnica dupa ei si televiziune... Noi astia "muritorii de rand" ce facem....?Cumparam un motor,nou sau second hand,care ne place noua cum arata,poate cu ceva influnta din partea cunoscutilor si prietenilor si in functie de posibilitatile materiale ale fiecaruia.Si dupa aia il pui la treaba.....si uite asa te trezesti ca motorul tau despre care credeai ca rupe muntii in doua....te lasa in balta (la modul propriu) dupa ce ai mers pe carari de munte cu el fara probleme sau te trezesti cu lantul rupt de la pietris fin combinat cu apa si noroi.... Deci alegerea este cam subiectiva in cazul unui motociclist obisnuit.Eu am spus intotdeauna :motorul cel mai bun este cel pe care il poti stapanii/controla si care corespunde nevoilor utilizatorului.

Corect. @ spydy :Daca nu faci nimic esti fraier, putea sa te lase infirm pe viata din idiotenia asta .Incalificabil.

Dupa un drum la munte si o incercare pe jumatate reusita de a vedea calitatile enduro a lui f 650, pe un drum forestier obisnuit fara multe dificultati,nu cred ca este un model care se preteaza pentru asa ceva.Poate si lipsa totala de experienta in chestii din astea ma face sa spun lucrul asta, dar pur si simplu am simtit ca nu este construit pentru asta.Poate pe drum de munte batatorit, ceva dealuri & stuff.Dar pentru un drum cu balti,noroi ,pietre nu cred ca este un model potrivit.Si oricum pare foarte greu pentru asa ceva,cred ca ceva de max 350 cmc si 100 kg este mai potrivit.

Mai bagati-le si voi un e-mail la bulangii astia de ziaristi sa mai promoveze si sa aduca la cunostinta publicului in fitzuitile lor si actiuni din astea , nu numai accidente,motociclisti satanisti si rebeli in stereotipuri de rahat... Bravo !

Cu tot respectul pentru cei care incearca ca promoveze motociclismul prin astfel de evenimente, teoretic vina producerii unui astfel de accident este a organizatorilor care nu asigura conditii de desfasurare in siguranta pentru spectatori.Asta este valabil peste tot si cativa au si dat exemple din cazuistica internationala moto, f1, wrc, unde s-au mai intamplat evenimente de genul asta. Pilotul nu are absolut nici o vina.Este o festivitate care implica risc de accidente indiferent cat de meserias este pilotul, iar organizatorii trebuie sa ia asta in calcul. Dar ca si fenomenul motociclismului care este relativ intr-o oarecare dezvoltare, probabil ca accidentul de fata se inscrie in aceleasi "incercari" ca si fenomenul in sine.Lipsa de resurse si improvizatiile isi spun cuvantul in astfel de situatii. Dumnezeu sa o ierte pe fetita. @abulafia12 : du-te frate la furat cu elitismul tau de doi bani.Eu unul sper sa nu-ti mai vad "fata" pe aici curand.De fapt niciodata....

@ hussa :Nu te baga in chestii ilegale.Te poti baga intr-un rahat si mai mare in felul acesta.Politistii de la accidente nu mai sunt de mult niste fraieri ,cum ar vrea sa se lase sa se inteleaga multi pe aici, si o dai in alte alea....Ai avut ghinion mare de tot.Asta ghinion, nu ce tot zice kontra prin alte topicuri......

Hai ca este tarziu si sunt obosit ,ma duc sa ma culc...... Asa este .Uitasem de faptul ca f 650 monocilindru = vibratii .Asta conteaza la drumuri mai lungi.F650 are gol 187 kg si Transalpu 191 daca e sa ma iau dupa ce scriu astia pe net, deci la "masivitate" nu prea ar fi mare diferenta ,chiar daca vizual intr-adevar Transalpu pare mai mare. Asta cu drumul pe coclauri nu o pot spune pentru ca nu am facut asa ceva cu el.Desi din ce am citit f 650 este un soft enduro, desi mai "salcam" cu drumurile accidentate...

In afara de design si consum eu unul nu vad nici o diferenta in favoarea lui f 650.In rest sunt la fel. Si ma refer la diferente notabile pentru un motociclist obisnuit. Hai sa fim seriosi....Exact de graficele alea o sa tii cont cand o sa fii pe coclauri cu vreuna din ele..... Alegerea este subiectiva de cele mai multe ori. Mai ales la achizitii second hand si tin mai mult de pret sau ocazii.Parerea mea. Asta daca nu ai fixatii pe un anumit model, cum am avut eu.....

Nici eu nu inteleg treburile astea de genul ...motociclistu parea bine...dar pe caldaram este o pereche de adidasi ...iar el e acum in operatie...... Sanatate.

Chiar daca nu sunt de acord cu maniera putin cam violenta a lui ghost ,tind sa-i dau dreptate.Nu se potrivesc multe chestii din relatari inclusiv ale celui implicat.Cine stie zona poate isi da seama de asta. @ postasu :poate pierzi mai putin timp cu polemicile si ne mai spui odata cum a fost ca sa inteleaga toata lumea si sa nu mai apara atatea discutii. Una peste alta, imi pare rau ca ai ramas fara motor.

E adevarat ca s-au spus aberatii dar si lucruri care au legatura cu realitatea si cu logica lucrurilor.Ca de fiecare data cand a existat un caz de accident cu victime postat pe acest forum.Nimic nou.Prieteni si cunoscuti ai victimelor pe de-o parte ,exprimandu-si durerea si furia impotriva pierderii pe care numai ei o stiu si pot intelege, simti ,inainte de toate.Pe de alta partea cealalta a baricadei, oameni care judeca la rece ce la arata ecranul monitorului.Uneori judeca pripit franturi de informatii sau pur si simplu bat campii.Altii au dreptate din punct de vedere al logicii intamplarii (expuse pe net de cineva) referitor la cauze,efecte,etc.Unii se limiteaza la un simplu si sec R.I.P sau trandafiri electronici considerand ca este suficient sa se exprime in felul acesta.Cine are dreptate, cine greseste...?Nu mai conteaza oricum.Nimic nu ii mai poate intoarce pe cei morti alaturi de cei dragi ca sa fie judecati.....Toti suntem oameni si gresim. Gresim ca bem prea mult.Gresim ca mintim.Gresim ca pierdem bani la carti.Gresim inselandu-ne prietenii cateodata.Gresim inselandu-ne partnera fara rost.Gresim ca inselam legea .Gresim ca mergem cu viteza punand viata altora in pericol.Gresim cand suntem teribilisti riscand inutil.Si lista ar putea continua la nesfarsit.Important este ca toate aceste pilde sa nu ramana fara invataminte pentru cei care stiu sa priceapa ceva din ele.Amin.

Nu este Dumnezeu.El are treburi mai importante.....E prostia ,inconstienta si infatuarea omului.Bine ca nu avut pasager.

Chestia asta cu tratamentul in spitale ar trebui sa fie un alt motiv pentru care ar sa se conduca cu mai multa atentie si preventiv.Poti sa mori cu zile, cum zic batranii.Mult prea multi doctori "facuti" pentru pozitie sociala si nu din dedicatie pentru meserie.Niste labe ca si caracter de asemenea.

300 km in doua zile ?Atunci poti mai bine sa deschizi o scoala moto, dai sfaturi avizate si nu te mai baneaza nimeni.

Ca bine zici...

Ai dreptate in felul tau. Pe bune.Dar macar schimba-ti nick-ul din bavareze in evil kenivel , ce naiba !

''Stati linistiti la locurili voastre!''....inchei citatul.Nu sunt decat circa 15.000 inregistrati si multi nu ''practica''.