ADVRadu

Drum bun si distractie faina sa aveti!

O fi vrut acelasi lucru care l-a vrut si cu mine cand am patit-o cu cainele in HD. Adica sa ne bagam mintile in cap!

Sanatate multa si sa invatam ceea ce trebuie!

Nu-i vorba de mobra (cel putin la mine). Ii vorba de oase rupte care inca mai dor . Chiar rau. De aia ma si gandesc la o mobra pe care sa pot sta mai relaxat. Nu pot face drumu asta pe SV decat cu ceva pauza undeva la mijloc. Daca oi rezolva de ceva zile libere, as putea totusi veni.

PS: mai incerc o operatie sau doua in toamna, poate va fi mai bine dupa aia.

@pepsi: Eu am fost cu SV-u la intrunirea transalpistilor (acuma am si un sticker fain cu Transalp pe parbriz ). Si cum ii ziceam si lui Andrei, nu cred ca ma tine genunchiul sa ajung la Cheile Bicazului, din pacate (din Timisoara e totusi un drum destul de lung si cu relativ putine bucati unde se poate merge relaxat).

Respecte!

Mai bine il legi undeva dupa contact. Becurile de "pozitie" se aprind si cu contactu luat daca cumva dai ceva mai tare de cheie in stanga (parking lights).

Mai stie cineva cum evolueaza baiatul accidentat?

Inspirat de excursia lui @Belbody (si neavand inca resurse suficiente pentru o tura in Alpi) am incropit si eu o prima varianta a unui traseu in muntii Tatra ce planuiesc sa-l fac in concediul din septembrie. Am calculat sa fie cam o saptamana (probabil plecarea sambata dimineata si intoarcerea pe sambata seara sau duminica dimineata pentru a evita aglomeratiile din preajma oraselor noastre mioritice). Ca si obiective, pe langa munti, am putea include Auschwitz, Viena, Brno, Salzburg, poate chiar si ceva obiective din Germania. As vrea totusi sa fie ceva oarecum low-cost. Despre cazare, in munti cea mai buna varianta cred ca ar fi hotelul de la Vysoke Tatry, unde ar fi bine sa facem rezervari din timp. In rest pe traseu cred ca putem cauta pensiuni. In principiu exclud varianta statului la cort.

Daca sunt oameni interesati, va rog scieti aici. De asemenea, orice idei sunt bine venite.

Schita traseului:

http://maps.google.com/maps?f=d&source...amp;t=p&z=6

cu observatia ca iesirea din tara se va face pe la vama Cenad. Sunt bineveniti motoristi din toata tara, doar ca ar fi bine sa ne sincronizam fie in Timisoara, fie la granita.

Astept doritori!

Mesaj completat

UP!

Multumesc de idee. Pare o calatorie cu costuri mici si rezultate (pe putin zis) spectaculoase. Cred ca la anul daca o sa am bani destui ma bag si eu la asa ceva. E o posibilitate de a vizita acele locuri pe motor care nu ar trebui ratata. Daca stau sa ma gandesc cat timp si bani mi-ar lua sa merg cu motorul meu pana acolo...chestia e chiar o afacere!

Imi aduc si eu aminte de o iesire dintr-o curba pe la Cosava-Ohaba (intrare in judetul Timis dinspre Hunedoara). Femeie cu vaca pe marginea drumului. Se uita femeia la mine, ma vede, si inexplicabil, da cu bata in vaca ca sa treaca drumul. PRIN FATA MEA! Si MA VAZUSE!!! Noroc ca aveam franele puse la punct si ETZ-ul ce il aveam atunci era usor si am putut sa evit.

Cat despre animale pe drumuri, acum 2 saptamani, un coleg de la firma la care lucrez (irlandez) a avut un accident de masina (in Irlanda!), mai exact a lovit o vaca pe "motorway" (adica autostrada), si a dat coltu', God rest his soul! Si asta dupa ce in aceeasi portiune de drum, in urma cu vreo luna, se intamplase un accident similar, dar in care din fericire n-a murit nimeni, au fost doar raniti.

Nu pot sa zic decat ca am ramas cu un mare gol in stomac cand am aflat vestea. Si ca le doresc celor apropiati sa aiba puterea de a trece peste momentele grele. Iar despre cei plecati dintre noi, nu pot decat sa sper ca au ajuns intr-o lume mai buna. Dumnezeu sa-i odihnesca in pace!

1. Nu-i al meu

2. Starea consumabilelor buna (schimbate in iarna majoritatea) uleiul cam trebuie schimbat...dar aia nu-i un capat de tara

3. Stare generala buna, fara urme evidente

4. Am scris deja ca e S

5. Acuma ia la pasla claxonul, ca sa luceasca!

PS: vroiam doar un fel de "guideline', nu un numar absolut!

Cam cu cat se poate oare vinde un SV650S din 2003 la ora actuala?

Un radiator indoit (nu spart) ar mai merge oare indreptat? Hai ca pun si o poza...

@pepsi : Poti face si suport pentru genti laterale? Sau daca nu macar un cadru pentru tinut mai bine gentile textile, ceva gen cum au chopperele?

@aoleks: Carena e pentru un prieten care s-a tavalit cu al lui week-endu trecut. Nu conteaza de care e (desi prefer originala), doar sa fie cat mai ieftina. Initial are nevoie de carena superioara. Daca bugetul mai permite...poate o sa fie nevoie si de cea inferioara.

Are cineva de vanzare carena pentru modelul 2003? Sau aveti idee cam cat ar costa?

Parca @Flanker isi luase o toba de la nea Gigi si zicea ca e dementiala la sunet. Roads Italia artizanela, sistem complet parca era. Si pretul parea decent..desi o reducere de criza n-ar strica poate imi iau si eu daca tot am reinceput sa umblu cu motorul zilnic (nu de alta dar am avut doua biciclete pentru mers prin oras si amandoua mi le-au furat :-| )

@dihania: Sa ai grija de ea si sa ai mai mult noroc de data asta! Apropo...cum e treaba cu ghidonul si cat ai vrea pe el (am inteles bine ca e de touring?)

@crispus: Suzuki super grease cred ca e vaselina normala pe baza de litiu

Semeringuri si arcuri pentru furca poti sa comanzi din louis (recomand de la ROMI3 de pe forum). Vezi ca daca schimbi semeringurile e bine sa schimbi si garniturile de praf.

@SEBYK : daca iei un SV naked si vrei sa treci la una carenata eu ma tot gandeam sa fac modificarea asta. Fie facem schimb, fie hotaram ce piese trebuie mutate de pe una pe alta si facem manevra in iarna. A mea in afara de culoare nu are modificari din punctul asta de vedere fata de stock. Bafta!

Cred ca stiu de ce ciudatenie vorbesti. Eu am mers cu una lipsa cateva luni, pana un prieten (si talentat mecanic/vopsitor/etc) mi-a "fabricat" una. Cred ca totusi daca te chinui un pic poti sa pui cel putin provizoriu si o piulita normala

Pare o idee buna chestia asta cu vanzarea de km. Poate ma sustineti si pe mine sa imi implinesc visul de a ajunge in peninsula Kamciatka pe motor. Sau poate nu, ca nu dau destule dume convingatoare si nu am "sustinere pe forum".

LE: Nu uitati de Mihai din Resita. Si nu uitati ce motor avea! Si n-a avut nevoie sa vanda nimic ca sa ajunga cu el la Murmansk.

@pepsi: Am un prieten care baga in GSX asa ceva de cativa ani, si nu are probleme. Si inainte de GSX a bagat in CBRF2, si la fel, fara probleme. Cred ca e OK.

@aoleks: daca scapi motoru pe dunga, cam cat sunt de rezistente jucariile din poza?

La inceputt fenomenul asta apare cand tragi tare de gaz, mai ales in trepte joase (1-2-3). Te trezesti ca daca accelerezi tare in loc sa traga o sa se tureze doar motorul aiurea. Poate fi din cauza uleiului, a placutelor uzate sau a arcurilor blegite. Sau o combinatie a celor 3.

Tot acu cateva pagini, eu am zis ca am gasit ieftin Repsol Rider 4T (undeva pe la 20 si ceva de lei sticla de 1l). Asta cica e semisintetic. Am bagat 15W50...ca deh, e vara si e calduri de Rro. Motorul se comporta OK, n-am probleme cu ambreiajul, si parca (in mod sigur parere subiectiva!) per total e mai silentios. Nu prea se mai aud nici supapele, deci o sa aman reglarea jocurilor pentru la toamna.

Ti-am mai zis si pe PM, ce ai facut tu acolo mi se pare treaba interesanta, si daca nu o sa am bani de v-strom in curand s-ar putea sa fac si eu (o parte din) modificarile facute de tine. Adica daca modific ceva as prefera sa pot reveni la varianta "stock". Nu de alta, dar daca va fi sa-l vand, nu stiu cati oameni cauta un SV enduro . Nu stiu cum sunt drumurile pe la voi, dar la noi in zona parca nu mai simt nici o placere sa ma dau. Tot timpul trebuie sa fiu atent, sau sa merg f incet, frana dupa frana, dupa frana. Nu mai suport drumurile astea!

Ideea e sa nu te apuci sa-i dai blana nici dupa trecerea celor 1000 de km pana la prima revizie. Rodajul se cam tot face pana pe la 3-4000km (ce-i drept, prima faza de pana in 1000km e critica!). Dupa manualul de SV schimbul nr 2 de ulei se face la 6000km. Vezi sa fi sigur ca te uiti cand trebuie la nivelul uleiului (ori la rece, ori dupa vreo 10 minute dupa ce opresti motorul). Despre revizia la Sara Motors...cred ca mai bine ti-o faci singur. Singura chestie pentru care poate merita e daca e gratis sau daca ai garantie conditionata de revizii la ei. Is curios daca chiar ti-au schimbat uleiul si daca ti-au pus cat trebuia.

Daca vrei ne vedem intr-o zi sa ma uit si eu un pic la el. Noroc!