Sari la conținut

peu

Super Membru
  • Număr conținut

    619
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de peu

  1. Salutare, 

    in cazul in care este cineva interesat de Power Plate Elite + 2 filtre adiționale 40/65 si filtrul de aer de la Guglatech pentru 790/890 le am disponibile noi la pretul de cost pe care l-am plătit. (toate sunt noi)

     

    https://www.rottweilerperformance.com/rottweiler-performance-ktm-790-890-adventure-power-plate-elite-edition/

    https://www.rottweilerperformance.com/rottweiler-performance-replacement-filters-for-790-890-adventure-power-plate/

    https://www.guglatech.com/en/prodotto/ktm790-enduro-r-air-filter-mab003-r-00/

     

    Motivul vanzarii: Noul airbox Rottweiler performance pe care intentionez sa-l achizitionez 

  2. La 12.10.2020 la 19:28, vis-a-vis a spus:

    Fiind bucureștean (d-ăla născut aici), am mers la greu prin trafic și în ultimii ani chiar dacă nu e parfum de levănțică, se poate respira cât de cât... Dar am mers și în grup de 20-30 de motocicliști. Păi dacă apuci printre ultimii după 20 de pârâietori d-astea cu tobe goale si fără catalizator, te-ai umplut de funingine-n plămâni. Dacă ți-ai luat mobră sau mașină nouă ar trebui să-ți asumi și partea de evacuare cu normele de poluare la zi. Dacă tai tot acolo pentru 6 cai (îmbâcsiți, nu frumoși), dacă dai șprițuri la semafor sau îi dai în limitare după 11 noaptea și chiar prin pădure să urle burlanu' ca să sperii toate animalele, drumeții sau sătenii, nu pot să-ți doresc decât să te-nfigi în primul cap de pod, să te înfășori pe primul stâlp sau să cazi în prima râpă cu toba ta cea înroșită pe față!

    Din cauza "motocicliștilor" de genul ăsta se împute treaba și pentru cei cu capul pe umeri...

    Dar dacă l-ai dat jos sa reduci greutatea și caldura emanata de catalizator, zgomotul fiind aproape similar cu stoc tot aceleași urarari rămân valabile ?

    Și încă o întrebare toate agregatele tale sunt euro 5+ sau le tii doar de muzeu 

     

    Îmi pareai om serios,  citeam cu plăcere posturile cu sfaturi din experiența trăită, chiar nu mă așteptam  la genul asta de urări.

     

    Trist 

  3. Eu mai mult decât orice așteptam un design îmbunătățit la partea frontala care sa liniștească turbulentele 

    Power am suficient pe 790, cuplul ala ar părea interesant dacă e in mid range 

    Restul probabil sunt marginale vs 790 parte din ele pe partea de soft probabil o sa fie disponibile si pe 790 la următorul update 

     

    Oricum o sa se vândă bine dacă o sa fie apropiat ca preț de 790 

     

     

  4. Am probat Klim Krios, desi port M, la Krios imi era ok S, probabil asa va fi si la Nishua 

    Insa acum am o  mare dilema, ma uitam mai devreme pe FC moto si imi apare ax8 la 224E https://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/?

    Acum ce sa fac, aștept NIshua sau cumpăr Ax8 de la AGV?

     

    Casca va fi folosita ocazional doar pentru ieșirile de OFF, pentru strada mi-am cumpărat de curând un Shoie GT-Air 

  5. Mie imi place maxim cu arata kitul Aurora, încă ma gândesc dacă merita sa plătesc banii sa personalizez 790 dupa cum imi place ,  sau mai bine ii pun deoparte pentru unu eventual upgrade la un viitor 890/901

     

    Pana una alta am comandat decat-ul de la Arrow, iar pe lista mai am neck brace/1 finger clutch de la Camel Adv, power plate de la Rottweiler performance  si skid plate de la Axp 

     

    nu sunt inca hotarat daca pentru evacuarea finala sa continui cu Arrow sau sa merg cu inima cate SC project 

×
×
  • Creează nouă...