CBR

<<salut! Catalin, abia intrat in sanatoriu. In curand si permis. Multi km pe asfalt curat la toti!! >> ... si o poza.. parca asa spunea topicu' din 12 permis, liber la shusha de marti, 17 oct. Sper sa tina cu noi toamna! Bafta la toti!!

Adica performante... ... inteleg ca ar fi ok. Cu atat mai bine

Salut! Nu stiu cat drept am eu sa te sfatuiesc insa daca nu ai avut rabdare sa citesti 12 pagini de interes vital, ce rabdare vei avea sa inveti sa mergi pe moto inainte de a te arunca pe "monster"??

Primit uleiul!! Super serviciul! Garantat! Multumiri si recomandari Tip super de treaba si prompt!! Vi-l recomand

sar'mana!! Prompt, scurt, ce mai... esti un OM!!

Sunt de acord cu "corectiile primare" insa.. cred ca omitem un lucru f important. Daca ne punem cu conservarii suparati pe noi, riscam sa pierdem batalia. Voi ati spus-o in nenumarate randuri ca o conserva te mai apara la impact, un motor insa... Ganditi-va ce "vanatoare" ar fi pe strazi daca am declansa ura astora cu covrigii. Si multi dintre ascultatorii de manele nu stiu prea multe, dau si apoi nu mai intreaba. Sincer, nu stiu cum s-ar putea rezolva. Este mai intelept, probabil, sa ramai OM. Suntem catalogati drept "nebuni", "sinucigasi", "drogati".. cum vreti voi, cum vor ei sa o spuna. Dar suntem "oameni". Mai oameni decat cei care habar n-au ce inseamna pasiune si traiesc numai pt micii si berea de la sf de saptamana. No offense, nu judec pe nimeni, este o parere personala. Este greu de imaginat ca poti sa mori cu dreptatea-n mana. Amintiti-va insa un lucru: traim in ®Romania, unde legea junglei pare sa primeze. Mie, personal, nu mi-ar placea sa fiu "vanat" de niste scursuri sociale, "prafuit" sau "sifonat" numai pt. ca am avut de-a face cu vreun "Manea" din shatra lor. Voi fi cu voi si alaturi de voi, dar mai mult pt a incerca sa va tin departe de instinctul primar. Daca voi fi in situatia voastra, va rog sa-mi amintiti si sa ma tineti strans!!! FOARTE strans... Asfalt uscat la toti si sa ne fereasca Dumnezeu de incidente si accidente.

Multumesc. Ce ulei sa folosesc? Cu specificatia RS (pt motoare turate) 10W50?

Intrebare ne nestiutor: Cati L de ulei intra in sistemul de ungere al unei Honda CBR 600 F (model 1994)?? Ce ulei sa folosesc? Si cati L antigel in sistemul de racire? Multumesc, astept raspunsuri.

Care aveti CBR 600 F... Ce probleme apar mai des? Schimb de ulei, recomandari,placute de frana, bujii poate? filtru de aer? zgomote mai ciudate...?? mod de conducere? este un sport-touring sau un sport mai mult? hai sa auzim numai de bine!!

Multumesc pt raspuns ... foarte incurajator Asta e realitatea si nu o sa ma scund de ea. Cica exista doua categorii de motociclisti (nu mai stiu unde am citit): cei care au cazut si ce care o sa cada !! Mi-am luat echipament zic eu destul de bun pt inceput (casca, geaca cu protectii, ghete, manusi si niste protectii pt genunchi). Pisicuta aia din avatar exprima cel mai bine starea mea cand ma uit la calutul meu!! Bafta tuturor si sa auzim numai de bine! ASFALT USCAT!!

un raspuns era de ajuns... haideti, nu toti o data!! vreau sa repet: nu-mi place viteza (am condus si masini super nervoase care nu m-au "scos din ale mele"). Am citit forumul acesta in mare parte si stiu ca uneori te poate "lua valul". Credeti-ma ca sunt enervant de conservator si de cumpatat. Imi place modelul, atata tot. Nu l-am luat sa ma laud cu el (e deja fumat...) Astept un raspuns si multumesc celor care s-au deranjat sa citeasca randurile ... Vreun brasovean rabdator de la care sa invat avem?

Salut! CBR 600 F dupa un Honda de 125 (14CP) cu care am mers in jur de 2-2500km... Stiu, deja degetele vi se indreapta spre tastele r, poate i si p. Am 31 de ani si nu-mi plac fitzele! L-am luat pt ca imi place f mult modelul asta. 1,71 si 72 kg (sport mult). Mi se pare f greu, bineinteles (daca nu gresesc are 208 kg "plin"). Deja am mers putin cu el (f putin, in jur de 20 km avand in vedere faptul ca inca nu am dat examenul) si mi se pare destul de violent dar nu de nestapanit daca esti cumpatat. As vrea sa va intreb daca este cazul sa-l limitez (in ipoteza ca exista posibilitatea asta) sau sa raman la cei 98 cp (nu stiu daca mai are atatia avand in vedere ca e de prin '95 si are undeva peste 40. 000). Il las asa si ma plimb ca o "bunicuta" vreme de 2-3000 km, chiar mai multi? sau sa-l limitez ca e mai sigur? Multumesc pt orice sfat! Asfalt uscat si bafta tututor!!!

Va salut! Ma arunc si eu cu cateva afirmatii, desi sunt chiar incepator, conservar de multa vreme insa. Dr. are dreptate in ceea ce priveste responsabilitatea. Este un cuvant daca vreti, dupa parerea mea, "sinonim" cu democratia. Nu sta nimeni sa-ti explice termenul dar sa mai vina si cu exemple (nu dati fuga la DEX, acolo este pura teorie). In cz... ambele is prost intelese si nu merita efortul vreunei explicatii. Ceilalti "vitezani" au dreptate in ceea ce priveste "bunul simt" pe strazile noastre. Uneori e nevoie de toate sistemele din dotare pt a-l face pe manelistul din fata sa inteleaga ca e destul loc si pe banda obligatorie. Si cealalta fata a monedei: am circulat si eu pe dincolo si dintre sutele de masini nu cred ca au fost mai mult de 2 sau 3 care sa dea flash. Culmea e ca pe "dincolo" tindem sa ne civilizam, gratie nu stiu carui fenomen, eliberand banda atunci cand unul e nevoit (sau asa are el chef) sa ruleze mai repede. La noi lucrurile nu stau asa. Romanul e al req, e fitzos, invidios, e sarac, e smecher, e superior... e , in orice caz, altfel decat cei din w care poseda si o educatie rutiera. O fi fost si la ei asa acum cativa ani, eu nu stiu, eram prea "nefacut" pe atunci... Fiecare merge cu ce viteza vrea insa, odata depasita limita legala, se numeste culpa. E posibil sa ajungi unde ti-ai propus fara nici cel mai mic incident, e posibil sa ajungi intr-un salon sau pe vreo masa de operatie, ori.. mai rau... Ficare dintre noi decide. E greu de spus daca e bine sau nu sa rulezi super repede, apeland la matematica, la fizica, la bunul simt.. la orice. Problema ramane raspunderea fata de ceilalti. Nu ne putem asuma raspunderea pt cei pe care-i implicam intr-un accident. E lesne de inteles de ce... Marea problema la noi ramane bunul simt, indiferent de care parte am privi. Nu-mi place s-o recunosc dar am luat ce e mai "bun" de la latini, turci, slavi.. bla bla... Mi-ar placea sa pot afirma ca sunt capabil sa dau sfaturi. Ma straduiesc sa raman intr-o anumita pozitie dar, fortat de imprejurare... tind sa sfarsesc intr-una din cele doua laturi. Asta pentru ca suntem toti la fel... Bafta la toti, imi cer scuze daca am reusit vreo ofensa si va doresc multi km pe asfalt bun.

Honda CBR 600 F 2 - 1995 Incantat de cunostinta!!

Salut! Super articolu'! Problema ramane insa punctajul obtinut in urma testului, in cazul unui SH cu "catziva" anishori. Ma refer la motorul meu, de ex, care e de prin '95. Sigur nu poate sa satisfaca toate conditiile astea. Asa ca...parerea mea... se aplica mai mult la motoarele mai "proaspete"... Ori, e bine de stiut care-s bubitzele pt care merita sa renunti sau sa scazi mai mult din pretz. Bafta la toti !!!

Nu-i nimeni vrednic de lauda, caci toti am paca.. condus fara permis. Pe barbile noastre. E mai bine sa astepti inca putin. Daca te prind acu', sanse mici sa mai tzii Suzi intre picioare . Daca astepti, cresc sansele sa o duci unde vrei tu... Asfalt uscat si multi km fara peripetii! Dupa ce-mi iau si eu permisu' poate dam o tura cu experimentatii , ca sa mai prindem si noi cate ceva