Robyb

pai mai bine ma uit dupa unul cu km putini si sper sa fie reali , decat unul cu km f multi . parerea mea

maine ma duc sa vad ( as dori sa cumpar , inca nu sunt hotarat) un bandit 600 , din 98 cu 25.000 km , la ce ar trebuii sa am grija in special sa nu o "musc" mersi si care e diferenta dintr bandit normal si "S" ? doar carena din fata ? sau diferenta dintre varianta din 98 si 2000 ?

as vrea sa-mi iau un "gepezeu" , am citit ca are probleme la magnetii de "jos din cutie " cum as putea sa stiu ca sunt in regula fara sa desfac ? la ce alte probleme as putea sa ma astept ? gpz 1999 , 15.000 km . mersi

ia fiecare fir ,incepand de la baterie , e ceva corodat , curata fiecare fir la capete si trebuie sa mearga .

stiu , nici nu ma asteptam cb-ul inca e in germania , e limitat, din 96' ~ 30.000 km eu folosesc f mult mootrul in oras , iar pana acuma cu Domi m'am descurcat excelent si nici nu m'a lasat vreodata in drum . Am vazut la inceputul topicului ca cineva a dat un DOmi pe un CB . Am 1.85 , si 80 kg . ceva pareri ?

o intrebare , am vazut ca sa mai intamplat asta . merita sa dau Dominator pe Cb500 ?

scuze , nu am vazut ca ai RD08 uite iti vand eu o maneta de frana dar are atasata si motoreta DOminator de vanzare . detalii aici ---> /index.php?showtopic=242217

maneta de la frana se schimba foarte usor, (daca ai alta ) , ii prins numa intr-un surub , surubul e destul de lung si trece si prin protectia aceea de vant , desfaci ala si iese maneta .

Recomand pentru Aprilia : /index.php?showtopic=235833

cat trebuie ..

cine stie de unde pot cumpara piese pentru Domi ?? un site , magazin , orice . mersi

am avut aceleasi probleme , mie mi se auzea un " tzac-tzac-tzac-tzac" la motor si imi murea la relantii , exact ca si la tine din senin , am rezolvat problema regland supapele si am schimbat si bujia . acuma merge brici , nu moare , excelent !! recomand cand il pornesti sa il lasi 2 minute sa se incalzeasca si dupa aceea sa pleci cu el

cine are Dominator in Timisoara si stie sa regleze supape ? PM va rog sau scrieti aici

R.I.P.

Salutare , acum cateva luni mi-am cumparat si eu un Dominator 650 , din 1992 , 36.000 km , arata OK bine intretinut pentru un enduro din 92 , merge f bine . Am avut unele probleme cu relantiul si cu pornitul ( a fost cam frig iarna asta ) in rest nimic, trage de rupe , cu relantiul am inteles ca poate fi de la filtru de aer , dupa ce am dat jos capacul sa verific filtru am observat ca e praf acu intrebarile : - de unde fac rost de o garnitura de la chiuloasa ( imi scapa putin ulei la galerii si cred ca de acolo e hiba) - de unde fac rost de un filtru de aer ( cat mai ieftin ) - de unde fac rost de pedala de schimbator ( are un joc de vreo 2 cm ) - ce ulei trebuie sa bag ? am inteles ceva de 15 w 40 dar de care ? si cat ? - inca o chestie , imi lipseste ceva de la frana fata , cand pun frana , nu se aprinde stopul , doar la picior , am vazut ceva cablu iesit acolo la maner , dar nu am unde sa-l conectez . ? de curand mi-am cumparat bujie NGK DPR8EA-9 si un filtru de ulei , ( bujia 12 lei , filtru 18 lei) urmeaza sa-mi cumpar uleiul in sine ( inca nu stiu de care si cat) binenteles nu o sa schimb nimic la el pana nu fac rost de garnitura aia . astept pareri

Salutare , pot spune ca sunt pregatit si eu pt un GS . cine imi aduce ? preferabil din Germania si la ce pret

Aprilia Area 51

o poza ceva ?

este aceasi lege, dar se aplica in moduri diferite

acuma depinde de oras , am observat ca in orase diferite (romania) se aplica legi diferite in funnctie de oras. in principiu iti trebuie cel putin A1

si eu cand mi-am schimbat cauciucurile am mers cu rotile la vulcanizare si mi-au bagat roata in masinaria lor care o invarte ...(nu-mi vine numele) norocul meu a fost ca tocmai mi-am vopsit gentile albe si toate mi le-o zgariat nebunul

eu cu malaguti centro sl mergeam cu 75 maxim , motor de 50cc acuma am de 70cc deci ies din discutie

ce merge nebunul http://www.youtube.com/watch?v=n24NpVI2MY0...ted&search=

oferta de examen sau toba ?

pai am vorbit serios cand am scris ca nu i-am inteles postul