Vreascu

Salutare iubitorilor de Jawa...deranjez cu o intrebare...de unde, de la cine pot cumpara un set nou de jiglere sau un kit de reparatie de carburator care sa includa si jiglerele de Jawa350? Am cautat pe aici si am gasit pe cineva cu id-ul de mess danytunky...dar deocamdata nici un raspuns...poate are cineva un numar de telefon...sau orice alta informatie.... Multumesc mult Marius (Iasi)

Salutare, maratonu' pe bicicleta s-a intamplat si in Iasi ieri pe la 17. S-a mers de la Palatul Culturii pana pe Copou la Agronomie si retur. Sincer ma asteptam sa fie mai multi participanti...dar a fost frumos si asa cu cei 50 si un pic de biciletisti. Sper sa se intample intamplari de astea mai des si cu mai multi participanti.

Hristos a înviat! Ce mai fac veicsării? Eu unu am reuÂşit să schimb uleiul Âşi să fac Âşi un drum, aÂşa de probă, de PaÂşte până pe la Moldovița. Am pus Motorex 15W50 Âşi se simte oleacă de diferență față de 10W40 Mobil1. Adică motorul parca sună un pic mai înfundat...mai gros...Âşi nu mai consumă ulei. Problema cu uleiul ala mai subțire era că il mânca repejor. În rest merge frumos de tot. În comportamentul cutiei de viteze Âşi al ambreiajului nu am simțit nici o diferență...schimbă tot scurt Âşi precis...ceas. Plimbarea a fost foarte frumoasă. Prima noapte am stat la Cabana Zugreni după un drum destul de obositor datorat asfaltului deteriorat de pe valea Bistriței. A doua noapte ne-am cazat la un sătean în Moldovița...la 5 min. de plimbare pe jos până la mănăstire. Dar noaptea de Înviere la Moldovița m-a dezamăgit prin atmosfera prea turistică, comercială a slujbei Âşi ritualului. Totul s-a terminat repejor Âşi cam sec. Eh...asta e... Per total plimbarea a fost excelentă ...peisajele fiind superbe...Âşi vremea a ținut cu pelerinii.

Salutare...în legătură cu "oloiu"...eu am acum în VX Mobil 1 (10W40) Âşi îl cam manâncă. Adică la fiecare 500 km scade cam o treime din distanța dintre min. si max. De altfel motorul merge bine, cutia le fel ...fara a fi zgomotoasă. Motoru are 40 Âşi oleacă de mii de km Âşi acu' la următorul schimb am să îi pun un Motorex Legend 20W50. 'om trăi Âş'om vide cum se comportă... Baftă

http://www.worldwar2.ro/foto/?id=37&area=31 http://www.worldwar2.ro/media/?article=361

http://video.google.com/videoplay?docid=69...93054&hl=en O drumeție din iulie 2007...

Salut Lonerider, interesant ce spui tu despre alcătuirea unei bujii Âşi e posibil acolo, la rezistorul de carbon să fi pățit ceva bujia mea de la cilindrul din față...poate din cauza căldurii de astă vară. Dar în ceea ce priveÂşte tipul de bujie folosit pentru iarnă treburile ar putea fi pe dos. Am să ataÂşez o bucățică din manualul de utilizator unde, dacă am înțeles eu bine, modelul DPR9EA-9 NGK este indicat dacă motorul tinde să funcționeze mai cald. Adică înțeleg că pentru vară... Eu am avut DPR8EA-9 NGK-standard. E foarte posibil să mă înÂşel...de aceea aÂştept un răspuns pentru a mă lămuri înainte de a comanda o pereche de bujii pentru motoreta mea. Presupun că indicat ar fi să folosesc tot standard Âşi să văd ce îi pot face motoretei să reduc temperatura de lucru...probabil un clean-up la carburi, o reglare a acestora, un schimb la filtrele de aer...poate Âşi o schimbare a lichidului de răcire (nu Âştiu când a fost ultima dată înlocuit). Pt. Burlaco...când ai mers cu VX-u meu mai ții minte cum ți s-a părut ambreiajul? Eu l-am reglat tot după carte la 4 mm cursă liberă la manetă. Din punctul meu de vedere e ok aÂşa...nici prea sus nici prea jos...

Salut...mda...Âşi eu am probleme cu bujiile la VX-u meu. Cum s-a răcit vremea în toamna a pornit tot mai greu Âşi apoi nu a mai pornit deloc. inițial am crezut că o fi Âşi bateria obosită Âşi am încercat folosind curent de la maÂşină. Săracu electromotor a tot învârtit dar degeaba. Doar aÂşa de chestie m-am gandit sa verific continuitatea electrodului central la una din bujii (cilindru din față) Âşi ... continuitate zero... Sunt curios care dintre voi a mai pățit o chestie de asta. De ce să se fi întrerupt electrodu central. Ce e drept e că bujiile nu le-am schimbat de când am luat motoru', si nu stiu câti km au fost folosite înainte de a le rula Âşi eu vreo 4-5 mii. Ei Âşi dacă tot am scris aici...atunci să mai arunc o întrebare...tot e vorba de schimbat bujiile credeți că rentează să îi pun iridiu? Sunt cam de 4 ori mai scumpe dar se merită oare?

@burlaco da...ala e VX-u meu si deocamdata sta pe bordura cu "O Dnepr". Cat de curand am sa bag VX-u la adapost cu ajutoru lu' Alveola de aici de pe forum. Am intzeles ca voi va cunoasteti de cand lucra Stef in Bucureshti.

Faina emblema...ar da si pe geaca mea neagra de piele... Ca tot am spus ca voi baga VX-u' la iernat uitati ce mia vreau sa ii fac. Pe langa schimbu de filtre de aer si o inspectie mai in amanunt a cablurilor, furtunelor, articulatiilor mobile si semi-mobile vreau sa ii scot "limitarea". Motorashu asta asa l-am luat, cu 38 000km la bord dar cu limitarea-capastru pe el. Pana nu desfac si nu vad unde e si in ce consta limitarea nu pot baga mana in foc ca e acolo...dar asa mi s-a spus si merg pe incredere. Drept e ca asta vara, ca orice om un pic sarit...am vrut sa vad cat duce si am constat ca motorul s-a turat doar pana la 6000 rpm (undeva intre 150-160km/h). Eram pe europeana...drum bun, fara vant din fatza, loc drept, si solo in shea. Problema e daca stie careva dintre voi in ce consta limitarea la aceasta motocicleta. E vorba de limitare mecanica la clapeta-clapetele de acceleratie? O fi limitare electronica? O fi limitare pe debitu de gaz si sau aer??? Astept raspunsuri...pentru care multumesc anticipat..............................Marius

Gata, am montat-o. Daca tot am umblat i-am schimbat si rulmentzii - 6302 2RS SKF. Am facut o tura de proba sa vad daca bate, sau vibreaza vreo ceva...si apoi am plecat de la Iasi la Vaslui si m-am intors duminica. A fost super fain...tanjeam dupa o plimbarica dar si foarte FRIG. Mi-am facut damblaua, de acum pot pune "tzutzuchili" la hibernat. Dar scot Nipranu cu atash la drum...sau padure. Numa bine...................................Marius

Salutare, acu ceva timp ma prezentam si eu pe aici cu VX-u meu dar intr-o situatie nefericita. Pe scurt...ride in afara localitatii, viteza 70-80km/h...atentie la trafic...bum-poc peste o caramida in mijlocu drumului...consecinte : janta fatza usor indoita dar si fisurata. Amu va scriu bucuros ca in sfarsit a ajuns si roata la mine. Am luat-o de pe ebay.de cu ajutorul unui forumist. /index.php?...pid=951487& La final ma costat 162 euro(roata+transport+comisionu omului+comision de transfer bani). Maine de dimieata ma apuc sa ii pun rulmentzi noi, sa ii transfer discu si cauciucu de pe cealalta si poate apuc sa fac si o plimbarica. Bafta

Salutare! Mda...probleme la cutia de viteze am avut Âşi eu la Dnepr-a pe care o am acum(cea de-a doua de cand m-a prins microbu). Nu cupla cum trebuie, practic căutam o anuită treaptă prin toată cutia si sărea dintr-a 2-a Âşi dintr-a treia in sarcină. AÂşa că am desfăcut analizat problema Âşi am facut comandă la GaÂşpar de tren fix Âşi mobil, ambele echipate complet + set semeringuri. Chestiunea asta plus o mică rebucÂşare a flanÂşei selectoare au pus Dnepr-a pe "roate". Ca sfat primit de la "bătrani" ...Âşi cutia de viteze se rodează dacă pui piese noi, până se păsuiesc. Se circulă fără prea multă sarcină Âşi fără forjă în toate treptele de viteze, schimbând Âşi în sus Âşi in jos cu grijă. Pe la 500km făcuți am schimbat uleiul Âşi tot la sfatul unor amici am pus la noul schimb de ulei un "aditiv pentru cutii de viteze Âşi angrenaje cu roți dințate". Efectul imediat "vizibil" a fost diminuarea sunetelor scoase de pinioane. P.S. - când închegi cutia e bine să mai fie o pereche de mâini dibace lângă tine Âşi o pereche de ochi să nu uiți ceva pe afară. P.P.S. - nu renunța la marÂşarier, face parte din farmecul "Niprului". Baftă

Salutare...iaca intru Âşi eu pe aici pe la voi. Din Iunie am Âşi eu un VX 800 o minunație de motor. Avem deja aproape 4000km pe aici prin țară. Sunt din Vaslui dar am 12-13 ani de când locuiesc în IaÂşi...Âşi mă numesc Marius... Chestiunea e că nu intru pe aici tocmai de bucurie...aseară întorcandu-mă spre casă am luat o piatra, o bucată de caramidă cu roata față. Consecințe: un pic de rodeo...dar fără să cad, si janta față îndoită Âşi fisurată în dreptul uneia din spițe. Fisura nu se vede dar daca bag presiune se simte suflu de aer. Ce îmi recomandați să fac? De unde să iau o altă jantă Âşi cam ce prețuri mă aÂşteaptă, că de îndreptat Âşi sudat nu prea cred ca e ok. ÂŞi doar de când mă chinui să scriu Âşi eu pe aici, să povestesc din drumețiile cu VX-u, să mai intreb una alta despe modul de exploatare...etc. dar ...nah ca acu am fost "obligat"... Am să încerc să ataÂşez Âşi niÂşte poaze...Âşi un link unde veți găsi un filmuleț facut din tura pe transfagaraÂşan din iulie, unde am fost 4 motociclete... http://video.google.com/videoplay?docid=69...93054&hl=en AÂştept ceva păreri...

hmm...Dumnezeu să-l ierte Âşi-l odihnească în pace... Aveți grijă ... drumurile in Romania sunt desprinse din Zona Crepusculară, niciodată nu Âştii ce se mai poate întampla... ...Marius...

Salutare... Foarte fain filmulețul, au avut ceva treabă băieții sa inghesuie motorul de Wartburg acolo...radiatorul nu a mai incăput Âşi l-au pus în portbagaj. Am Âşi eu un Trabi 601 S din 1986, anul asta se fac 5 ani de când l-am luat. În medie am făcut cam 15mii km pe an si nu am avut probleme majore....a văzut concedii la munte....revelioane la Lacu RoÂşu....expediții la pescuit! Ce mai...un utillity vehicle...un FUN CAR....un prieten. Am o gramadă de povestioare, pățanii cu maÂşinuța asta... Acum sunt la servici Âşi nu am poze dar cand ajung acasă am să pun câteva.

...după cele povestite de tine, Ozzy, se pare că nu prea e de mers acolo. Dar e abia sfârşitul lu' ianuarie...'om găsi noi un loc prin centru ţării care să îndeplinească "condiţiile" menţionate sau/şi adăugate de la începutul topicului. Peisaj frumos, cât mai sălbatic...şi fără a fi infestat de boala începutului ăsta de mileniu, de pe la noi, manelarismul şi prostul gust. Săraca ţara asta mai are încă locuri pentru haiducie cum se vrea Întrunirea "ad-hoc" despre care discutăm aici...trebuie doar să ne punem bibilica la contribuţie... Cu siguranţă mulţi de pe forum sunt înpătimiţi ai excursiilor montane... Eu îmi aduc aminte că prin liceu am fost pe valea Trotuşului. Foarte frumoasă zona...şi plină de locuri "neumblate"...pentru că nu este aşa spectaculoasă ca alte locaţii. Aşteptăm păreri "mai profesioniste". http://www.carpati.org/harti.php Baftă...

Salutare... Ce să ma izic...superb gîndul cu întrunirea comunistelor. Iar zona PeÂştera Ialomița-Cheile Tătarului mi se pare excelentă chiar daca este un pic peste mană celor din IaÂşi, Piatra Neamț, Suceava. Băgați un ochi aici: http://www.ici.ro/romania/ro/turism/c_pialomita.html În ceea ce priveÂşte perioada...sunt pentru mai...începutul lunii...deja am votat. AÂşa că să ne vedem sănătoÂşi Âşi întregi ajunÂşi acolo...ori unde se va stabili. Problema pe care o am eu este dacă să vin cu ataÂşu' după mine ori ba ...dar am timp să mă hotărăsc... Baftă de la IeÂşi...

...pregatindu-ne de decolare...

Salutare...ce parere aveti??? Si acum vin si eu cu sotia.... more... ...trasurile oficiale... Speram sa punem cat mai repede intreaga poveste cu nunta dubla pe motociclete, cu mai multe foto...si cateva filmulete cu drumul de la biserica la restaurant...