smire

Salutare. Am comandat gresit si am o oglinda dreapta de V-Strom la vanzare (noua), pret 80 Ron sau schimb cu una stanga 0735184816

Eu nu inteleg de ce trebuie ca unii sa simta nevoia de a parea superiori in fata altor necunoscuti. Ce conteaza daca este util sau nu topicul, te deranjeaza cu ceva? Iti strica tie ziua daca il citesti?

Merci frumos. Ai idee cand se intoarce, am de facut o vizita cu moto la el.

Salutare. Aveti idee de Fabio, este plecat din tara sau si-a schimbat telefonul? Incerc sa dau de el si nu raspunde. Multumesc.

Revin cu o intrebare : are cineva o scarita de pilot dreapta sau intreg setul de vanzare? Am comandat de la Achimoto, insa omul ala este foarte neserios, iar importatorul de SW Motech e in vacanta.

Multumesc, pretul e foarte bun, insa dureaza mult pana vin si pana atunci nu ma pot plimba. Mi-am amintit aseara, tot cautand, ca data trecuta le-am luat de la Achimoto. O sa incerc acum sa vad daca mai are pe stoc. O oglinda stanga? Mi s-a rupt ceva inauntru si se aude un zdranganit care ma enerveaza. Aveti vreun leac sau iau alta?

Am nevoie de scarita fata dreapta, mi s-a rupt. Aveti idee de unde pot cumpara un set mai ieftin? imi amintesc ca am gasit cu cativa ani in urma ceva aftermarket, dar nu mai stiu unde. Si mai am nevoie de oglinda stanga, daca are cineva. Multumesc.

Ha ha, da, este o idee. Nu intra asa de multa apa, insa este neplacut sa trebuiasca sa bag totul in pungi de plastic. Si nu am adus nici o modificare la ele sau sa fi cazut... De rezistente, se vede ca sunt, nu am indoiala. Dar cum de cazaturi ma pot feri, de ploaie mai greu.

Sunt foarte curios daca dl. Harea le face acum si rezistente la apa. Eu am cumparat de la el si de fiecare data cand da o ploaie, ma trezesc cu apa inauntru. Si asta dupa ce m-am intors cu ele la refacut...

Da, se prea poate sa fie adevarat ce spui, are sens. Multumesc pentru gandul bun. » Post actualizat in 13 Jul 2015 19:54 Da, asa e...

Accidentul a avut loc sambata, in jur de 14:00 cred. De cea pe care am intalnit-o noaptea, am scapat teafar. Nu am xenon, dar nu cred ca conteaza. Am auzit de povesti cu accidentat caprioare noaptea, cu masina, se pare ca incremenesc cand le intra lumina puternica in ochi. Dar sa sara intentionat in tine de la 1-2 metri...ziua, in amiaza mare.

Vineri ma intorceam cu sotia dintr-o vacanta de 3 saptamani pe meleaguri straine, dupa 6000 km fara peripetii. Eram veseli ca totul a decurs bine, ne-am distrat si nu am avut neplaceri, dar mai ales ca urma sa ne petrecem noaptea intr-un loc frumos si drag noua, la conacul Haller. Era in jur de ora 21:30, intre Cluj si Tg. Mures, aproape de Iernut si ma grabeam sa prind ultima comanda la restaurant. Afara se intunecase, trafic relativ leger, mai aveam 10 minute pana la destinatie si deja ma gandeam la pulpa de rata pe care urma sa mi-o comand. Deodata, in fata motocicletei la cativa metri vad o caprioara, statea perpendicular pe mijlocul benzii mele si se uita la mine. Cred ca am surprins-o cu farurile, ca nu se misca. M-am infipt in frane, in claxon si am tras stanga, gandindu-ma ca daca tot intru in ea, macar impactul sa nu fie in zona posterioara, ci mai degraba inspre cap. In ultimul moment a sarit pe picioarele din fata si s-a intors pe loc, eu reusind sa trec pe langa ea, fara sa o ating. Nu mi-a venit sa cred, eram convins ca o sa o lovesc si eram pregatit de impact, insa...nimic. Ea a sarit inapoi in camp si noi ne-am continuat drumul, speriati dar si fericiti ca am avut noroc. Imediat mi-am amintit de intamplarea unei motocicliste de aici de pe forum care a reusit sa evite un cal ce tragea o caruta, dar dupa 40 km a dat de altul si nu a mai avut acelasi noroc. Cu gandul asta in minte, am lasat-o usor pana la destinatie. Dar...povestea nu se inchide aici pentru ca...caprioara nu si-a spus ultimul cuvant. A doua zi am plecat destul de tarziu, in jur de 12, ne-am oprit la Villa Vinea unde am stat de vorba cu niste oameni simpatici si ne-am luat o sticla de vin pe care aveam de gand sa o bag la rece cum ajungeam acasa si sa o bem pe seara. Vremea era foarte frumoasa, drumul bun, asa ca aveam chef de mers. Dupa Sighisoara, inainte de Rupea, dau sa depasesc o coloana de masini, dupa care...drum drept si liber. Doar o fractiune de secunda l-am vazut pe frati-su mai mare al caprioarei de ieri seara, statea pe marginea drumului si astepta. Exact, nu stiu ce, insa am tras de ghidon sa ma indepartez de el si am claxonat, gandindu-ma ca o sa ia exemplul suratei si o sa se intoarca. Insa nu a fost asa...a sarit probabil cu gand de razbunare direct catre noi. Impactul a fost lateral, in dreptul piciorului meu drept si al pasagerei. Am simtit o durere puternica, motocicleta s-a dezechilibrat si imediat am auzit in intercom tipatul de durere al sotiei, spunand ca a lovit-o. Am reusit sa redresez motocicleta, dupa ce ne-a trimis pe contrasens si am franat imediat. In oglinda retrovizoare am vazut cardul de masini pe care tocmai le depasisem ca s-au oprit. Astept sa se dea jos sotia, care plangea de durere si ma dau jos si eu. Ea se aseaza pe jos si imediat vad sange pe cizma si pe motocicleta. O linistesc spunandu-i ca nu este de la ea, fiind pe exteriorul cizmei si pe motocicleta, si ii ridic pantalonul sa-i arat ca asa este. Mi-am bagat toate cele cand am vazut doua gauri in picior, din care iesea sange. Se pare ca ar fi intrat cu coarnele in 5 locuri prin pantalon, fix deasupra cizmei. In doua locuri a patruns in profunzime, si in alte doua doar a zgariat-o. Nu au atins nici un vas principal de sange pentru ca nu siroia, insa durerea era foarte mare, asa ca am oprit imediat o masina care ne-a dus la Rupea la dispensar. Dupa ce ne-au acordat primul ajutor, am ajuns la spitalul din Brasov, unde am facut radiografie la picior sa nu fie vreo ruptura sau fisura de os. Dupa ce am vazut ca totul e bine cu piciorul sotiei, am trecut la analizat si motocicleta, care a scapat relativ nesifonata din toata povestea. Impactul fiind pe centru, nu s-au spart carene, doar scarita de la pilot s-a rupt. Capriorul...am inteles ca a fost lovit si de masina din spatele meu, iar cand soferul s-a dat jos sa vada ce e cu ea, s-a ridicat in picioare si a fugit in camp. Nu stiu daca a mai supravietuit dupa doua lovituri, mai ales ca motocicleta mea are urme de sange pe partea pe care s-a lovit. Sper ca daca a supravietuit, sa nu ma tina minte si sa ma astepte a doua oara, s-ar putea sa nu am asa noroc ca acum. Asadar, atentie mare la salbaticiuni in zona aceea!

Nu pot sa nu ma minunez de ce oameni suntem inconjurati ori de cate ori apar niste frustrati neputinciosi si calca in picioare realizarile altora din simplul motiv ca ei nu au facut-o sau nu ar face-o. Si daca au facut-o, ei au facut-o mai bine. Nu e un concurs, domnilor barbati, este vorba despre o pasiune pe care ar trebui sa o impartim fiecare. Si nu conteaza cum a facut-o, cine a ajutat-o, de unde a avut bani, de ce i s-a luat interviu...conteaza ca s-a urcat pe motocicleta si a plecat unde si-a dorit! Eu v-as recomanda sa invatati din astfel de povesti, altfel veti ramane cu ochii in gradina vecinului, comentand ce a facut sau ce nu.

Asa cum spunea L.u.v, daca as fi avut ce-mi trebuie si timp, nu mai deschideam topic. Doar am scris clar, caut un meserias... Noroc ca am primit pe privat un contact, va spun ce am facut, poate mai are nevoie si altcineva de ajutor. Merci, il stiu pe Harea, am lucrat cu el si nu m-a incantat. » Post actualizat in 02 Jun 2015 12:00 Dupa sfaturi si sfaturi primite aici, insa fara un contact concret, am primit un mesaj pe privat de la userul SpEeD_DaEmOn spunandu-mi ca ma poate ajuta. Vi-l recomand, mi-a fabricat prinderile din inox in 2 ore. Daca aveti nevoie, are atelierul langa Gara de Nord.

Merci de ajutor, insa poate nu m-am facut inteles. Elementele sunt ok, nu sunt sparte sau crapate, insa gaurile de prindere nu vin fix pe locurile de prindere de pe mocicleta. De aceea trebuie confectionate niste piese care sa se prinda de gaurile elementelor si apoi de motocicleta. De exemplu, la aparatoarea spate am 2 prinderi care se potrivesc cu cele de la aparatoarea de lant, insa pe partea opusa am o gaura care nu are de ce sa se fixeze. Este nevoie de o platbanda de metal care sa vina de la aceasta gaura si sa o fixeze de cel mai apropiat surub...un fel de L. La spoiler e ceva asemanator de facut, de prins gaurile cu niste platbande de suruburile de la capacul de motor.

@superbec - de vreme ce caut un meserias, crede-ma ca este nevoie de prinderi pentru amandoua, altfel nu pierdeam vremea sa intreb. Iar cele doua sunt facute special pentru V-Strom ... altfel iar nu pierdeam vremea sa le iau. @dedant68 - am cautat pe aici, insa nu am gasit.

Salut. De la el le-am luat, insa fara prinderi. Pentru ele caut pe cineva.

Am nevoie de un atelier in Bucuresti care sa poata sa-mi fabrice prinderi pentru o aripa spate si un spoiler de DL650, asemanatoare cu pozele de mai jos. Poate cineva sa-mi recomande din experienta proprie pe cineva priceput si serios? Merci.

Este o gluma intre V-Stromisti referitoare problemele ce apar la motociclete in functie de culoare. Nu a fost cu rea intentie, sunt sigur.

Eu am fost intr-o sambata si functiona, insa orele de lucru sunt orientative. Nu stiu sa-ti confirm daca orarul de l-ai gasit este cel corect sau nu, dar eu am mai asteptat inca o ora dupa ora la care trebuia sa plece. Oricum, ai 2 restaurante langa, poti astepta civilizat daca ajungi mai repede.

Am un Metzeler Tourance de spate, nou, nefolosit, cu dot-ul de anul asta. Daca intereseaza pe cineva, il dau la pretul cu care l-am luat, 490 ron. Transportul vi-l asigur eu.

Nu o vopsesti cu 500 ron, cel putin nu de calitate. Daca o colantezi singur, conteaza foarte mult marca colantului. Cele 3M sau Oracal sunt mai usor de aplicat, ti le recomand. Eu mi-am colantat cateva elemente, fara experienta in prealabil si a iesit bine.

Mai simplu...este o intalnire intre prieteni.

Spune-mi te rog, din ce an este motorul tau?

Poti sa pui o poza? Ce cod pe Louis?