Blackrider

da d c scrie Zahei pe schita? B.

Propunere pt vulcanologi: ofer ghidon 110cm wide, si comenzi avansate,( le puteti vedea la anuntul meu de vanzare),contra ghidon 80-90cm wide, sau ghidon original VN si comenzi originale VN....ne intelegem la pret. B..

well,nu aveti decat sa faceti asa ,cu motoarele voastre.... B.

.....vorbesc din experienta: plecare la drum, in grup,nu prea functioneaza fara reguli..... candva am umblat si eu asa,cu gasca,la intruniri.....abia reuseam sa ne adunam sa plecam deodata,pe urma pe drum ne pierdeam unii de altii,ca la final sa ajungem pe rand la destinatie,cel mult cate 2.... binenteles ca ramanand singur pe drum,nu avea cine sa te ajute....plus ca "masinistii" isi faceau de cap cand te vedeau singur... B.

....de accord! B.

vorbiti discutii....nu va fi nici un grup mare de motoare care sa plece la vre-o intrunire,pana nu te bagi intr-un grup/club/organizatie care are niscaiva reguli.....pana atunci,doar o sa fie multi care zic"face,dregem",dar cand v-a fi sa fie,o sa plece fiecare cu motorul lui cum il taie capu... asa ca doar o organizatie,de ce fel o fi ea,iti poate apara drepturile... B.

LMA ! tuturor vulkanologilor... AWD,ti-am raspuns mai sus....corectarea o faci cand iti treci motoru pe numele tau... bine ai venit in lumea moto.... mie unul mi-se pare scump la 3000euro....al meu de 800cc a fost 3200euro in germania... B.

...plus ca multe dintre ele au guma groasa pe fata.....cam la fel cu cea de pe spate.. B.

LMA!..ar trebui sa cauti si la "moto comuniste",poate ai mai mult noroc. B.

eu popun sa se stearga topicul! B.

lasati actele asa,le corectati cand terminati leasingul si faceti RAR si numerele pe voi. da,daca iesiti afara cu actele gresite,riscati amenzi f mari sau retinerea motorului de catre politie!!!!! treaba cu actele era de datoria celor de la leasing sau dealerul moto..... B.

....da ce,are mai mult de 1 carb.? ar trebui sa iei legatura cu proprietarii de VN750( lupalb..)....poate ei stiu.... oricum,banuiesc ca mergi la mecanic,nu?el trebuie sa stie. B.

....benzina "normala" se gaseste tot mai rar.....prin vest nu prea mai este....si oricum,e pt motoarele vechi. la moto dupa 89,se baga fara Pb. ce ulei imi place?JackDaniels....aaaa,motorului meu?castrol si valvoline. B.

....cum adica :"fenderele de pe aripa"? B.

great bikes.. B.

...si una si alta....mai bine rejetting( asta, daca te referi la jiglere)... B.

....poate gasesti,dar fara sa strice tobele nu cred....ar fi pacat.....tu fa ce ti-am zis eu si pe urma mai vezi... .....s-ar putea sa apara prob. la supape,dar nu cred....mai degraba cu carburatoru.....trebuie reglat pt admisie/ardere/evacuare libera....tobele fiind goale,evacuarea se face mai rapid.... ajuta la cresterea puterii motorului ( cu cativa caluti) plus un zgomot mai puternic care "te unge" la suflet si care uneori te poate scoate din nacaz( e pe post de claxon)......"loud pipes save lives" moto din fabrica vin cu tobe cu filtre conform normelor europene/japoneze/americane etc .,de limitare a zgomotului... zic,nu spun! B.

dragut vopsit....de catre moogoo parca,nu? B.

producatorul zice asa: SAE 20W40 tip SE,daca temperatura exterioara e la minim 5grade celsius........SAE 10W30 tip SE daca temp ext este de maxim 15grade celsius.... B.

burghez pe dreq,ca nu mi-am permis sa cumpar tobe goale noi.... se pot face si la noi,dar am renuntat la gand cand am hotarat sa vand vulcanu.... uleiurile sunt la pret rezon.... B.

asa da....imi place. ps: nu mai am nr tau... B.

...da ce e cu logo-ul ala mare cu AC/DC, acolo la concert? B.

arata f bine.... ...pe spate se numeste"bascula" si nu "furca".... no offence! B.

mie nu-mi place cum a iesit aripa....ma refer la design. dupa ce-ti copiezi filmul, da-mi un bip... B.

...nu stiu cum e toba inauntru....nici nu ma intereseaza sincer pt ca eu optez pt tobe goale,noi........ ulei am pus Castrol sau Valvoline 20W50 sau 10W40.. B.