Blackrider

in afara faptului ca e fiabil,ce altceva sa-mi placa la cardan? daca ar fi asa de extraordinar,l-ar folosi toti producatorii,dar....

minuneaza-te,ca ai de ce....asa-ti trebuie daca ai tradat cauza... ps: nu sunt reprezentant,sund membru. B.

din pacate pe mobile.de nu gasesc de 400cc....poate la tomina,ca ei aduc din japonia....asta e un model care nu se face pt europa,nu? B.

respect optiunea fiecaruia.....dar nu mai vorbiti ca enduristii sau vitezistii. B.

sau vulcanul meu....hehehehe se sta f bine pe el....are comenzi avansate, ghidon larg si....e de vanzare. B.

Bazil-eeee,ala din mijloc nu e Indian Larry......... B.

da de unde esti Masutatsu Oyama?ca la profil nu ai completat... B.

sunteti sclavii banilor?,numa la cat costa aia sau aia,va ganditi?....cateodata uitati de pasiunea voastra.... ca doar nu oi renunta la lant numa pt ca tre sa consum 2 sprayuri pe an sau sa schimb lantul la 2 ani....bleahhh B.

pai cam de la 750cc in sus,si neaparat comenzi avansate si ghidon larg....depinde si cati bani e dispus sa investeasca... B.

nu merci.....never/ever cardan.... binenteles cu exceptia Dnepr....care este o moto deosebita....hehehe B.

te poate duce mult si bine,depinde cum tragi de el... daca se lasa,il mai intainzi.... la pinionul din spate,prinzi de lant orizontal,paralel cu pamantul ( ca si cand ai vrea sa tragi de pinion spre inapoi)si tragi....daca se ridica tare de pe dinti,insemna ca e largit,e cazul sa-l schimbi... uitate si la dinti sa nu fie uzati....se recomanda schimbarea de kit complet( pinioane cu lant). B.

unde man?in ce tara?ca aici e frig frig....toata saptamana v-a fi asa....abia dupa 6 martie se indreapta vremea..

cum stai cu lantul Geo? e nou?l-ai verificat?uita-te si la pinioane.... B.

da-ne cateva detalii.....ma intereseaza si pe mine dragstar de 400.....

BD-enduristu-le,ce dreq cauti aici? B. ps: daca tot vrei sa scrii aici, Trust se scrie cu litera mare si este un MC.

aici va rog sa fiti respectuosi unii cu altii,altfel...lasati-va de choppere si stergeti-o de aici... "if you give respect,you get respect" B.

da,cuplul e pe la 3000 ture... Geo,50.000km nu e mult la un V ,mai ales mare.....nu e ca la vitezane.....eu unul nu m-as teme sa iau unul la 50kkm... B.

cred ca este un topic separat unde se analizeaza cifra octanica....daca e mai mare,arderea e mai buna....cred ca 98 la noi e de fapt 95-ul de afara... da,e mai scumpa,dar eu bag la masina firmei,asa ca mai scapa si in vulcan cate ceva....hehehe ps: la OMV parca,benzina de 98 vine din austria...

mah,la masina se simte aia de 98,a scazut consumul... cred ca si la vulcan e la fel.....arderea e mai buna..... doar guma pe fata tre sa o schimb,ca s-a copt.....am luat deja cauciuc. B.

e bine,e bine.... probleme ceva la motoarele voastre? al meu merge parca mai bine decat anul trecut....uleiul e ok,filtrele la fel,bujii ok....am bagat insa benzina de 98. B.

vi-sa urcat la cap?chiar daca are 50kkm,are totusi 1100cc si e cruiser cu cromuri de calitate.....eu zic ca merita banii,si aici nu intra in discutie preturile din germania.... ia sa va vad pe voi cand o sa le vindeti.... ia ziceti Geo/Mihai,voi la cat va evaluati fiecare motorul? B.

las ca vine ea vara,si ne intalnim pe sosele,sa vedem care e treaba cu vulcanurile noastre.....numa sa vi-le puneti la punct. B.

frumusel motor.....Geo,eu zic ca fac e banii.... B.

slabuti italienii....si f scumpi.....

deviati de la subiect... B.