kidmeister

GeorGEBlaCKRidER fii mai atent scrie mai sus... daca tot ziceti k prin FBurile peste suta inseamana k nu mai e nici o limitare ... aici vine intrebarea: toba la prindere pe cilindru are o buza sau ceva care sa o ingusteze ? a desfacut cineva si acolo ? la mine o avea ? am kymco

pana cand gasim noi fata scuterista care se tine de cuvant si vine la circ (nu doar cu gandu`) or sa invete travestitii sa mearga pe scuter ..si e GRAV

asa este..duminica a fost (aproape) perfetct am fost multi. peste 10 initial..pe sfarsit am mai ramas 8-9 s-a mers bine, fara incidente sau devieri de traseu ... a fost cald locatia lui cosminake e de vis pt gratarele CSR .. nu am putut sa mancam tot de pe gratar s-a ras etc poze nu prea...mai mult filme..da nici de alea nu am avut timp

salut schumy...avand in vedere k ai A B C si E +kilometrii calre cred k esti om la locu lui insa fondatorii iau deciziile pe aici. Sa vedem ce zice nenea alias eu iti urez bafta poate se infiinteaza mici gasti in toate colturile tarii cu numele CSR ..mie mi se pare o idee buna. ce ziceti baieti ? :>

si io! si io! ...daca nu porneste usor la manual atunci... gratar fabrica de glucoza adica unde a propus cosminake la restaurant/enduro nu? o vai avem o fata printre noi vine nu vine asta nu prea am inteles .. ba zice k merge cu 70 ..ba k nu are scuter da se uita conservarii la echipamentul ei (aici o fi cu alt sens ) ..ramane de vazut daca ne onoreaza cu prezenta cum zice ea PS: alias, marius daca va duceti in vitan uitati-va si voi dupa o baterie cat mai e .. ms ciao

k sa stiti si voi suter ca ala la 110 cm3 in 4 viteze rupe chiar daca e ciaina

chiar k e de kko sa se rupa motoru in 2 in timpul rodajului ... similar ma patit io la moped .. motoru era rece .. afara ploua si nu am avut rabdare sa se incalzeasa si dai tata gaz k aveam chef de un pepene (stupid) ..merg 200m tai gazu si deodata aud un scrashnet metalic de il simti pe sira spinarii.. am crezut k a dat cricu de pamant .. am mers mai departe.. am cumparat (pepene ) si la intoarcere gaz tare si incepe un fasait la motor mi se face frica si il opresc .. am zis e balega dar defapt si-a facut doar un mic zgomot in rest a mers perfect si la viitorul propietar si cred k mai merge si la cine l-a furat acum in fine .. chinezariile sunt chinezarii si turcismele is turcisme .. so SAY NO bafta cu reparatia :-S

ce viteza maxima au delimitate.. sau cu tuning (toba role ce ati schimbat voi)

ce goarna de tir, daia de vapor o bag sub shea ..hmm o merge pe 12v

cel mai naspa am patit cand a trecut un bou cu un x5 de la herastrau spre biscuite.. eram cu un prieten aveam am2 casca si mergeam incet pe piatra cubica (cam 40 aveam) si la 1 m de bordura.. si trece bou asta cu 100-120 printre mine si masina de pe a 2-a banda la maxim 30 cm.. am ramas iceberg am2.. si culmea a prins stopu, l-am ajuns .si nu am avut ce sa fac decat sa ma ridic in picioare si sa il injur cat m-a tinut gura tot asa am mai avut noroc odata .. unu opreste usor spre stanga .. incetinesc si astept reactia lui sperand k m-a vazut sau k va iesi din masina.. si dau sa trec usor prin dreapta unde mai era loc (drum de tara ingust) si cand ma trezesc ca dobitocu intoarce , ma prinde in dreptu lui, si avand viteza f mica opresc si inclin scuteru sa nu ma atinga .. doar pe verisoaramea care era in spate o atinge ff usor la picior .. raman iar gheata.. imi dau seama k il cunosteam si primesc un "avertisment" de genu "sa te uiti si tu inainte" .. pai tot Io O.o deci un sfat e sa folositi claxonu cat mai des.. enervatii cu claxonu .. abuzati pot sa spun k nu se stie niciodata...

nu vreau sa fiu rau dar pe aici pe forum toti se lauda cu scuterele lor , indiferent de marca, de la aprilia si piaggio la gopop si first-bike, la vanzari toate fug de rup si consuma putin. Dar aici topicu e plin de probleme.. de parca ar fi toate "chinezarii" cum le spuneti peste tot.. deschideti si voi mai bine ochii k aici e adevaratul anunt aa si bafta la segmentari da mai schimbati si ambielaju saracu

e licenta doar.. cum e loganu la renault

am revenit si eu dupa o scurta pauza. nu stiu cum sa fac azi am 2 gratare ambele importante ..hmm vin la circ si decid acolo la care iau parte

kymco agility are o eroare de cel mult 5km/h.. depinde de la kilometraj la kilometraj .. de ex la mine arata cam 65 cand la tata arata 60 (kawasaki kle) asta am vazut in poza si aici film cu vit max .. o sa fac si la al meu .. sa vad k io poate sunt mai usor ) calculati voi timpii.. parca minim 12 sec pana la 50 reali !! (55adik) daca pui 2 persoane nu se poate vorbi de acceleratie pt k e imposibil sa o sesizezi iar la deal doamne ajuta k mereu scade in 40 hai k devin ironic PS: OOUUPS cred k vroiam sa postez la "in cat timp prindeti 50" .. ) 50-65 tot aia e )

correct. chiar eu am vrut sa-mi iau Snake ..eram la 1milimetru

redeye citeste inca o data .. vorbea de ajility nu de vclic e tarziu esti obosit a ?

reverse nu te-am prins azi cu 10 m de cand ai plecat de la bloc de acolo eram 3 baietzi in stanga cum ai coborat de acolo nu ai parcat unde parcai de obicei k au pus astia borduri peste tot

daca e din banii lu taticu .. DA .. altfel .. cox frate k doar suntem in romanica si le vindem apoi la fraieri..asa e la noi (doamneee)

e delimitat din variator si din jigler.. la toba nu are nici o ingustare nu se vede nimic (e tzava curata pana in toba propriuzisa) .. cred k e variatoru... :-? cat despre fiabilitate.. am 1020 km fara nici o problema cat de minora.. singuru lucru care ma face curios e pornirea la pedala. nu porneste mereu din primele. dar la automat se revanseaza si o ia la sfert sunt chiar multumit si imi place si la condus, (in comparatie cu mopedu dinainte) .. am observat diferenta dintre 2t si 4t.. al meu nu se "infige" .. nu "rupe" ci creste treptat.. sincer... nu as da 4t pe 2t doar pentru zvacul ala scurt de energie.. + k imi place cum fluiera (avion:D) atunci cand deccelerez sunt client multumit PS. iote o poza de la MOTORROCK , merge la drum intins f bine nu se incalzeste

Sa va povestesc. Kymco Agility Scuter delimitat. Bun.. mere f bine pana in 70km/h Ajung la 70km/h cu acc 3 sferturi. Se opreste la 70 . Accelerez full gass sa ilo fac sa sara de 70 . Nu vrea sa se mise acu peste , astept .. degeaba, tai gaz dau iar, tot 70 .. pur si simplu nu vrea Se comporta EXACT la fel ca atunci cand era limitat la 50 din vario, eu m-am gandit si cred k au ajuns rolele in capatu variatorului si cu asta basta nu are unde sa umfle mai mult. Exista posibilitatea sa iau carcasa mai mare la vrio si curea mai lunga (k sa compenseze) ? ? ? + niste role mai grele sa nu fortez motoru Ia ziceti si voi ce parere aveti ? DACA HABAR NU AI MAI BINE.. TE ROG,TACI !

"Sunt mandru biggrin.gif ! am facut si eu azi 2000 km . N-am avut nici o problema mecanica si in trafic m-am descurcat OK. Sper s-o tin tot asa." [citeaza asta ma oftica:( ] ai delimitat-o ? nu ai avut nici o cazatura ? bv io am 1000, sper sa ajung si eu la urmatorul nr rotund cat de curand

pai.. Ajility

http://www.scooter-system.fr/galeries/Boos...hoto-5.jpg.html http://www.scooter-system.fr/galeries/Boos...hoto-1.jpg.html http://www.scooter-system.fr/galeries/Boos...hoto-5.jpg.html pozele spun totul

nu cred.. cu fibra e mai "jmeker" are avantajele lui dar merge foarte bine si asta normal. Cu ala de fibra modelezi altfel, dar la ce iti trebuie tie e bun asta. Nici io nu stiu sa lucrez .. io spun acum ce as face daca ar fi al meu (nu am mai afcut niciodata tuninig sau faze dinastea, dar asa zic io k e bine ) sa pui o poza sa vedem cu ti-a iesit. nu te grabi daca nu ai ce trebuie ..

pai iei o ucata de plastic... o chituiesti daca e nevoie frumos (sa intre bine in locasu de faruri) ii dai 2 gauri , bagi xenanele, o fixezi acolo frumos ,ii dai vopsea alba k sa se potriveasca cu seaua, pui plasa neagra pe ea (dar tai gauri sa iasa xenoanle) si aia e