thorus_2003

Pentru un pasionat de customuri, se vinde urgent Suzuki Intruder VS 1400 (un model intens customizat) - pret 10000 RON fix

- culoare: negru;
- an fabricatie 1994;
- capacitate cilindrica: 1360 cmc;
- cutie viteze 4 trepte;
- putere: 47 kw (63 cp);
- kilometri: 38700 mile (62300 km);
- inmatriculata in Romania;
- customizari:
    - rezervor marit la 18 litri;
    - comenzi avansate full inox;
    - ghidon drag-bar lat;
    - piesele de aluminiu vopsite in camp electrostatic;
    - filtre aer K&N

Scurt istoric:
Motorul e la mine din 2013, sunt al treilea proprietar din tara (am toate actele, istoricul transferului motocicletei) insa nu am apucat sa il inmatriculez la politie pe numele meu (e doar la primarie). Din 2016 insa nu l-am mai folosit, pentru ca mi-am luat alta motocicleta pentru touring.
L-am luat initial foarte praf din punct de vedere tehnic si estetic si am schimbat la el instalatia electrica, carburatoarele, lanturi de distributie si patine, segmenti pistoane si garnituri bloc motor, revopsit toate piesele de tabla.
Inca are cateva probleme estetice pe care nu am apucat sa le rezolv: vopseaua de pe furca este afectata (ar trebui curatate/revopsite sau doar lustruite), piesele cromate ar trebui lustruite / finisate, rezervorul a suferit o lovitura acum cateva luni si nu am apucat sa indrept / repar infundatura.

Motocicleta se poate vedea/testa in Bucuresti - Sect 5 Rahova.
Nu sunt interesat de schimburi cu alte moto sau cu auto.
Motivul vanzarii: plec din tara in curand.

Va salut. Proaspat posesor de Intruder 1400. Imi puteti spune daca rezervorul Intruder-ului 800 s-ar potrivi, ca prindere/fixare, pe sasiul celui de 1400? Am inteles sa au acelasi volum pentru combustibil. Multumesc.

Salut!

Rezervorul de VS800 este diferit la prinderea de jos (de sub sa) fata de cel de VS1400.

In plus, la cel de 800 ai un singur furtun de benzina, care pleaca de pe partea stanga a rezervorului, pe cand la cel de 1400 ai 2 furtune, care ies de sub rezervor, in partea de jos.

si inca o observatie, rezervorul de 800 are 12 litri capacitate (cu tot cu rezerva) comparativ cu cel de la 1400, care are 13 litri.

Optiunea cea mai OK este modificarea rezervorului, sa il aduci pe la 17-18 litri, ca in pozele de mai jos (am avut rezervorul marit la 18 litri si la VS 800 si la VS1400:

Se vinde Suzuki Intruder VS 1400 - pret 3000 Euro

- culoare: negru;

Am ajuns acolo la 3-4 minute după accident, am stat cu motociclistul pana a plecat ambulanta cu el la Ploiești, apoi pana am urcat moto pe platforma pentru a fi dusa la investigații de către politie. Omul nostru are Fractura de glezna. Polo a vrut sa facă stânga, pe străduță unde era ambulanta în foto, a fost tamponat a din spate de Audi și împinsă pe contrasens, unde a acroșat înainte un Opel Vectra care depășise moto cu 1 minut înainte, din Opel, Polo l-a acroșat și pe omul nostru, cu bara spate, moto are scărițe stânga rupta de tot din cadru și alte elemente de caroserie avariate

În concluzie, victima colaterala, din vina idioților care întorc peste 4 linii continue.

...

Vlad, astea doua Intrudere le-am facut dupa placul meu: rezervor marit la 18 litri la ambele si comenzi avansate, in rest nu mai e nevoie de nimic, pentru confort la drum lung

Salutare tuturor...

Am facut vreo 50000 km cu un VS800, in toate conditiile, si singur, si cu pasager, si cu bagaje multe, pe toate tipurile de teren si vreme, am fost multumit intotdeauna de acest model, onsum ok, putere destula pentru necesitatile mele, nu m-a lasat niciodata in drum, asa ca, recomand cu mare incredere Suzuki Intruder VS800.

Daca te hotarasti la acest model, neaparat trebuie sa ii pui comenzi avansate si recomand si marirea rezervorului. In rest, consumabilele specifice schimbate la timp, bani de benzina si timp pentru plimbare.

Baieti va multumesc frumos pentru parerile acordate. Legat de Honda Shadow 600, am avut ocazia sa merg pe un model din 1995, pozitia este ok, manevrabilitatea mi se pare buna, dar mi se pare ca trage putin mai tare ca cel pe care il am eu.. nu are vlaga, nu are forta.. Eu as alege Suzuki Intruder deoarece este mai mult decat perfect pentru ceea ce imi trebuie mie. O viteza de croaziera de 100-110/H , sa ma plimb cat mai mult si admir peisajul din jurul meu, un consum de 4-5/100KM la drumuri lungi, deci ar fi mai mult decat perfect pentru mine.Sper sa nu se inteleaga gresit, nu am nimic cu Honda Shadow, imi place si acest model, am precizat mai sus, dar exista anumite situati (pe care le-am intalnit) unde ai nevoie sa te bazezi pe ceea ce ai sub tine pentru a trece cu brio de ele. As alege Suzuki Intruder VS 800 deoarece din punctul meu de vedere, are si forta,pozitie foarte comoda, manevrabilitate buna, demaraj...pff foarte puternic (din punctul meu de vedere, sa nu se inteleaga gresit) si este ok pentru ceea ce vreau eu.

 

EDIT : Ieri, 30.10.2016 am gasit un Suzuki Intruder VS800 pe OLX, am sunat vanzatorul, si am facut o proba cu el. Proba a constat in 15 minute de mers in oras, in diferite situatii. Vreau sa spun ca ma indrept 110% catre Suzuki Intruder VS800 deoarece il consider motocicleta perfecta pentru ceea ce am eu nevoie. Are un demaraj extraordinar de puternic (din punctul meu de vedere) , atinge 0-100 in 5 secunde, simt ca ma pot baza pe el in orice situatie, iar comoditatea este mai mult decat perfecta. Aleg aceasta mototcicleta deoarece mai mereu voi avea pasager (O fata de 50KG) si trebuie sa tin cont de comfortul amandurora, nu doar de al meu. Lafel cum a spus cineva mai sus, daca doresc sa il modific, sa il fac ,,Custom,, ,este foarte usor de modificat. Modelul pe care l-am vazut, avea tobe stock, cele de fabrica, iar singurul lucru care l-as modifica la el ar fi tobele, deoarece nu prea se aude (Spun asta deoarece am patit o patanie, in urma cu o luna, m-am bagat printre masini cu al meu(avand tobe stock nu prea se aude) cu o viteza de 10-15KM/H, turandu-l pentru a ma auzii cei din masini, iar cand sa ajung aproape de semafor, un taximetrist a deschis usa si am intrat direct in usa lui)

 

Va multumesc pentru parerile acordate, si mai astept in continuare.

Killa.

Salut!

Din perspectiva unui fost posesor/conducator de VS 800 timp de 5 ani si 60K km, te felicit pentru alegere

Pot spune ca e un model care, daca este intretinut cum trebuie (ma refer la schimburi de uleiuri, filtre, etc) este indestructibil.

La al meu nu i-am facut nimic mecanic, doar schimburile la timp, timp de 5 ani m-a dus si m-a adus de oriunde (chiar anul asta am facut o tura pana in Olanda si inapoi la intrunirea anuala a posesorilor de Intrudere din Europa, doua persoane, bagaje, autostrazi, tiruri...tot ce i-a trebuit a fost benzina).

Mult noroc si sa ne vedem sanatosi pe drumurile patriei

De vanzare Suzuki Intruder VS1400 - 3500E

culoare: negru;

- an fabricatie 1994,
- capacitate cilindrica: 1360 cmc;
- putere: 47 kw (63 cp);
- kilometri: 38700 mile ( 62300 km );
- inmatriculata in Romania;
- customizari: rezervor marit la 18 litri, comenzi avansate full inox, ghidon lat, piesele de aluminiu vopsite in camp electrostatic, filtre aer K&N, anvelope OK, baterie schimbata in iunie 2016;

Motocicleta se poate vedea in Bucuresti

Am si eu o intrebare legat de consum pentru Intruder VS 800 (an 1996) - in perioada asta mers dimineata la 5-6 grade si doar in oras la ore de varf (8-9 dimineata, 17-18 seara, Timisoara) am un consum de 10l/100km, e prea mult?

Din pacate sunt foarte multe semafoare si abia apuc sa merg un pic mai intins pana iar ma opresc.

Salutare!

E cam mare consumul de 10l/100km la un VS de 800, chiar si in oras...

Poate ar trebui sa ii faci o verificare la carburi, amestecul benzina/aer, filtrele de aer, bujii...

Azi s-a întâmplat ceva ciudat...de dimineața am pornit motorul l-am lăsat sa meargă un pic și când l-am accelerat s-a oprit motorul. Dupa l-am mai lăsat un pic și am plecat la drum cu greu...motorul nu trage ce de obicei. La semafor când sa plec, s-a oprit din nou și după pe drum s-a oprit motorul în mers. Ieri a mers bine, azi motorul nu trage cum ar trebui, parca ar fi înfundat...ce ar putea fi?

Se poate sa fie problema de alimentare cu benzina (carburatoare infundate, amestec dereglat, sincronizare defectuoasa, filtre de aer infundate, bujii defecte).

O revizie iti poate dezvalui unde e buba.

A, mai verifica si bornele de la baterie, se poate sa nu fie bine stranse.

Vorbesti cu baietii de la Salvamont (chiar langa centrul de informare) si o lasi in parcarea lor; eu asa am facut si a fost in regula.

Am rezolvat-o cu baietii de la Salvamont, am parcat tractorul langa ATV-ul lor defect. A stat fara probleme timp de doua zile (uitasem telecomanda de la camera video pe ghidon si nu s-a atins nimeni de ea).

Multumesc pentru ajutor si drumuri faine tuturor !

Daca vorbesti frumos cu persoanele de la centrul de informare al Parcului National Ceahlau, ti-o pot caza langa sediu, pe unde bat si camerele video. In plus, mai sunt vreo 2 parcari prin zona, chiar inainte de traseul spre cabana Fantanele, dar nesupravegheate (pana acum nici nu a fost nevoie de asa ceva).

Multumesc frumos pentru pont!

Salutare!

Weekendul acesta vreau sa urc pana in Ceahlau si voi veni cu motocicleta pana in Durau (Buc-Bv-Gheorgheni-Durau), apoi voi urca la pas pana la Cabana Fantanele, unde am rezervare.

Intrebarea mea este daca aveti idee, cei de prin zona, daca as putea "parca" motocicleta in siguranta in Durau, in curtea vreunei pensiuni (daca aveti recomandari, va multumesc), pe perioada weekend-ului, sau daca vreun frate motociclist din Durau imi poate "caza" motocicleta la el in curte/in fata blocului etc.

Va multumesc anticipat !

Hai noroc mai baieti! Proaspat posesor de Boulevard C90 - 2005 - Bucuresti Sect. Vanghelion

O intrebare: de unde pot gasi si eu mansonul stock de acceleratie? Am observat ca la al meu s-a cam crapat in zona apropiata nucii cu comenzile de pornire Multam anticipat!

autobuzu.jpg

Am rezolvat problema cu mansonul de acceleratie, pana la urma, inlocuit tot cu un stock de pe un C50.

Hai noroc mai baieti! Proaspat posesor de Boulevard C90 - 2005 - Bucuresti Sect. Vanghelion

O intrebare: de unde pot gasi si eu mansonul stock de acceleratie? Am observat ca la al meu s-a cam crapat in zona apropiata nucii cu comenzile de pornire Multam anticipat!

Salut,nu am incercat,inca este in garantie pina in august.Cind l-am cumparat anul trecut mi-au zis ca i-au facut sincronizarea,probabil trebuie refacuta,In august am revizia gratuita la ei,o sa vad exact ce are atunci doar ca pina atunci nu vreau sa agravez situatia,de aia am si intrebat,multumesc de sugestie!

VS 750 in garantie? l-ai luat de nou? daca e in garantie, du-te cu el la cei ce ti l-au vandut si zi-le acum care e baiu', sa nu te trezesti dupa aceea ca iti zic ca trebuia sa vii mai devreme, ca car, ca mar...

Salut,o mica problema la intruderul meu,un vs 750,porneste dimineata cu shock-ul tras,merge cateva secunde si apoi se opreste brusc,azi cu greu am reusit sa il repornesc,dupa-amiaza a pornit normal fara shock,am mai patit asta iarna trecuta dar atunci nu a mai pornit deloc,i-am reincarcat bateria dupa ce a stat toata iarna,curatat bujiile,azi a facut la fel ca atunci.In timpul mersului imi mai da "in nas" din cind in cind,aud ca un clantanit undeva in zona rezervorului,daca tin turatia mica la relanti se opreste imediat dupa acel clantanit,ce poate sa fie?Multumesc.

Salut!

Ai incercat o curatare/spalare carburatoare si ulterior o sincronizare a acestora?

Datul ala in nas pare a fi de la alimentare / amestec prost in carburi.

Mers, vazut, placut, asteptam editia a III-a. Cateva foto aici

Tractorul care a refuzat sa mai mearga anul trecut, dupa migala din iarna arata asa:

Ce a avut, pana la urma?

Salutare tuturor. Vreau sa intru in cercul intruderistilor si intentionez sa-mi cumpar un C800. Problema este ca are cam 90 000 km , ceea ce mi se pare cam mult .Proprietarul are carte service si o gramade de facturi/devize de la service deci ar fi un motor intretinut.

Intrebarea mea este daca se merita sa iau un motor la km astia , motocicleta avand cam 7 ani.

La ce cheltuieli ar trebui sa ma astept ( in afara de cele uzuale: ulei, filtre , lichide , etc.)?

La o masina la km astia deja trebuia schimbata distributia, la motoare nu e la fel? In manualul de la Suzuki nu am gasit la ce interval se schimba distributia.Si ca o ultima intrebare, stiti pe cineva in Bucuresti ( mecanic sau doar priceput) care ar fi dispus sa mearga cu mine ( nu gratis, desigur) sa=si dea cu parerea despre motor?

Asta ar fi prima motocicleta pt. mine, nu prea stiu la ce sa ma uit si am sanse mari sa raman pieton rapid daca iau motorul de capul meu.

Multumesc anticipat!

orienteaza-te la ceva cu km mai putintei...la 90K ar fi trebui sa aiba deja distributia schimbata (in manualele deservice nu zice nimeni nimic, dar pe la 60-70K ar trebui schimbata).

Acuma depinde si de cati $$$$ esti dispus sa dai.

Salutare. De ceva timp ma tot chinui sa imi curat scaritele din aluminiu de un strat de nu stiu ce ,care este aplicat peste aluminiu pentru protectie. Vreau sa le polishez cu polish pentru aluminiu,dar din cauza acelui strat nu are nici un efect polishul. Singura modalitate este cu hartie abraziva,dar problema este ca nici aceasta nu prea prinde si e chinul de pe lume. A mai intampinat cineva problema asta? Cu ce pot da jos stratul acela( chimic) ?

Se poate sa fie lacuite din uzina. Eu am avut un strat asemanator pe rezervoarele de frana si ambreiaj de pe ghidon. Le-am "aruncat" timp de 24 de ore intr-un recipient cu lichid de frana, a doua zi le-am scos si acea substanta de deasupra se facuse gelatinoasa, am curatat-o cu o bucata de carpa imbibata tot in lichid de frana apoi am trecut la slefuit cu hartie abraziva apoi polishat si mi-au iesit ok.

Salutare! Am o intrebare despre un VS 750: e posibil sa schimbi supapele la cilindrul din fata fara sa dai motorul jos? M-am apucat de dezmembrat siii... am clacat... Am cautat un filmulet ceva, pe net si nu am gasit inca... Please help!!!

Salut!

Incearca sa pui o intrebare si pe la americani, pe IntruderAlert

Pe pagina web a IOCR de la mine din semnatura gasesti sectiunea de Zona Tehnica, si acolo am pus si maualul de service pt VS-uri, da-l jos si poate gasesti ce te intereseaza prin el.

vreau sami incalt cu gume noi si schimbul de fluide,intruderul tin sa precizez ca am nevoie de 80\90\21,150\90\21 un pont imi dati de cv firme de incredere si preturi decente.multumesc

Pentru cauciucuri moto, iti recomand marca Avon (am pe VS1400 si sunt foarte multumit de aceasta firma )

Cauciuc fata 80/90/21

Cauciuc spate 150/90/15

Pentru fluide, poti alege ce crezi ca si ulei de motor (10W40), ulei pentru cardan 80W90, ulei pentru furca 10W, lichid de frana DOT4, filtru de ulei HiFlo HF138 sau MANN MW65 (mai multe detalii pentru consumabile gasesti si pe pagina IOCR, la zona tehnica )

Ce ma nerveza datu jossu motor de pe cadru ))

Ce a patit ?

Incearca mai bine sa ii pui "crick'ul" cub cutia de la baterie, pentru ca pe partea dreapta va trebui sa demontezi suportul de la comenzile avansate si bucata de cadru de pe dreapta, ca sa poti da motorul afara.

) Merci

 

Azi am bagat prima plimbare "oficiala"...Frumos trage tractorul.

Bine ai revenit printre noi !!!

In sfarsit, inca un 1400 prin curtea noastra!

Mult succes la modificari si sa te poarte pe unde vrei, fara incidente !