Magic4Ce

Ar merge dar nu se va face prea repede... Ar merge și turismul în țară și agricultura și multe dar... nu-s oamenii care să le pună în mișcare. Trăiască-ne moderatorii, administratorii și toți ăia care își dau interesul așa cum putem vedea.

o intrebare de blocaj!

daca e sa ne uitam la toate crashurile din comert, iti dau dreptate la cele scrise.

platbanda, prinderea crashului de cadru e tare subtire,la astea di comert, chiar si in cazul unei cazaturi mai sanatoase de pe loc sau viteza mica de deplasare, se indoaie prindereile.

da de gindit totusi, daca s-ar indoii asa usor la o cazatura de pe loc , atunci la o cazatura in mers isi mai face treaba?

,ar fi doar o bara in plus....

pe de alta parte in cazul unui cazaturi din mers la o viteza mai mare ,e posibil sa strimbi cadrul.

Nenea Avent la vrut tapan si fix, eu doar m-am conformat.

cu toate astea e un subiect bun de discutie poate citim si parerea altora.

un cadru strâmb se îndreaptă mai ușor/ieftin decât un motor crăpat... zic...

E ultima intervenție pe acest topic. Cred că tu nu pricepi ce-am zis, și nu din cauza beției mele. Am zis că mi-e greu și lene să fac desen, dar l-am făcut. Poate că va înțelege altcineva cum e structura pe care am prezentat-o mai sus, cu ajutorul acestei scheme: Schema coltul comunistelor.jpg

 

Dacă nici acum nu poți pricepe, e clar, pentru mine, că n-am cum să te fac să înțelegi.

 

Toate bune!

Eu subscriu la structura propusă de Ovidiu.

Mulțumesc pentru răspuns.

Salut. O amendă pt chiulasă dreapta mt11 se poate? Mulțumesc.

Paule, cu cât mă amendează o chiulasă dreapta de nipru, cu tot cu piulița de strânge cotul de eșapament?

E prea târziu. Accidentul a avut loc acum 2 săptămâni iar termenul legal pentru declararea unui accident este de 3 zile. Am făcut amiabilă tocmai pentru a nu-i suspenda tipului permisul. O să mai încerc varianta ”apel la bunul simț”, după ce iau (cât oi lua) de la asigurare, îi voi cere vinovatului diferența. Am un sentiment pozitiv și cred că o să iasă bine... Într-un fel sau altul Bombița trebuie să se întoarcă pe drum...

Nu acceptă... deocamdată aștept că poate mi-o repară, cu toate că nu știu de unde or face ei rost de piese. devizul l-au făcut cu prețul pieselor de pe Ural-zentrale...

In '91 cca 77.47 adica cca 296$

 

In '93 cca 760 adica cca 328$

Adică într-un dosar de daună totală mă voi aștepta la ~21$ despăgubiri

Hai să detaliez: M-a plesnit unu' în tim ce mergeam liniștit. Am făcut amiabilă și acum aștept ca asiguratorul lui (Omniasig) să decidă dacă mi-o repară în service sau mă despăgubește (din câte am înțeles asta ar fi cea mai mare probabilitate). Acum, deoarece fierul are peste 20 ani se scade uzura 90 de procente, Din ăia 10%, 25 de procente este considerată epava și mie îm revin restul de 75, adică bani de o pungă de semințe

Până la urmă nu știe nimeni ce preț avea un nipru nou în 1992?

Da Adrian, a ajuns daună totală... Din pretul ei de nouă se vor scădea 75-90%, suma rămasă reprezentând valoarea ei actuală. Din acești bani 25% este considerată epava iar 75% banii pe care asigurarea mi va da pentru a-mi repara fierul de unul singur...

Coane Alecule, îmi trebuie pretul ei din fabrică în 1992... e trecută in acte drept MT11, în fapt fiind 8.157. Furca ei e la tine, asta fiind una dintre deosebirile majore (era cea cu aripa pe roată), apoi, plasticele laterale, prinderea pe basculă diferită, capace ciulasă rotunde etc...

Are careva idee cât costa un nipru nou, din fabrică în 1992. Îmi trebuie informația într-un dosar de daună totală...

Am prea multe fiare inutile în curte așa că am făcut puțină ordine.

De vânzare:

Butuc Dnepr - 25 lei

Platou frâna spate Ij Planeta 5 - 35 lei

Rezervor Planeta 5 complet (robinet și bușon) - 50 lei

Rezervor CZ (parcă) -fără robinet - 40 lei

Primul cumpărător primește aripa cromată bonus. Starea ei este... acceptabilă. se vede în poze

SMS la 0724177022 - Andrei

Va urma.

Cine ma poate ajuta cu un set de membrane vacuum de carb. pentru un Shadow din 1993? Nu neaparat originale sau noi dar bune si ieftine .

Caut o cutie de Nipru în mințile ei ca stare și bani...

O cutie de nipru de vânzare are careva?

Asta în cazul în care nu ai prinderea așa cum e la mine...

Sold! Se poate închide.

Mulțumesc.

În principiu motocicleta rămâne întreagă și pleacă în capitală.

Sebi s-a hotărât să schimbe calul. După ce l-a servit cu cinste ani de-a rândul, Satyricon trebuie să-și schimbe stăpânul așa că pleacă de la mine din curte, întreg (1500 ron discutabil) sau pe bucăți(discutabil).

 

Are: motor cu pistoane de Oltcit, ghiduri de Lada, trei seturi de oo și un relanti care l-ar face invidios pe mr. Harley...

Consumul mixt nu sare de 6 nici dacă tragi de accelerație ca nebunul

Cutia de viteze aranjată de RocknRoll (cred că e suficient să spun asta, cine știe, cunoaște)

roata spate e de la un Ford transit (are obiceiul de a rupe cardanul), furca de la CBR 600 (parcă)

cadrul și paint-jobul făcute de Mendoza...

Pe lânga motocicleta mai vine o cutie de piese printre care pistoane, carburi și alte rahaturi

 

Ca orice nipru respectabil, pătează asfaltul pe unde șade

Nu are asigurare, ITP Expirat și Sebi nu are decât un act V-C....

 

Cam astea sunt detaliile de bază. Pentru orice nelămurire PM mie sau vb direct cu proprietarul : Sebi - 0766215083

 

PS Motorul se află în Constanța și pornește la trei pedale maxim pentru oricine vrea să îl testeze

Motocicleta nu e a mea, doar a iernat la mine la curte

furca e de cb 900 pret informativ 150E

Are talon pe numele fostului proprietar.

Sebi s-a hotărât să schimbe calul. După ce l-a servit cu cinste ani de-a rândul, Satyricon trebuie să-și schimbe stăpânul așa că pleacă de la mine din curte, întreg (1500 ron discutabil) sau pe bucăți(discutabil).

Are: motor cu pistoane de Oltcit, ghiduri de Lada, trei seturi de oo și un relanti care l-ar face invidios pe mr. Harley...

Consumul mixt nu sare de 6 nici dacă tragi de accelerație ca nebunul

Cutia de viteze aranjată de RocknRoll (cred că e suficient să spun asta, cine știe, cunoaște)

roata spate e de la un Ford transit (are obiceiul de a rupe cardanul), furca de la CBR 600 (parcă)

cadrul și paint-jobul făcute de Mendoza...

Pe lânga motocicleta mai vine o cutie de piese printre care pistoane, carburi și alte rahaturi

Ca orice nipru respectabil, pătează asfaltul pe unde șade

Nu are asigurare, ITP Expirat și Sebi nu are decât un act V-C....

Cam astea sunt detaliile de bază. Pentru orice nelămurire PM mie sau vb direct cu proprietarul : Sebi - 0766215083

PS Motorul se află în Constanța și pornește la trei pedale maxim pentru oricine vrea să îl testeze

Dani - 0740848790.

Dealerul nostru de piese...

Un plus de la mine și pentru Planeta V. Foarte serios!!!