Sari la conținut

Daan

Super Membru
  • Număr conținut

    602
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Daan

  1.  

    Acu te cam contrazici,daca tot zici ca a intretine o japoneza e echivalent cu a intretine un Ducati,de ce tre sa bati 400 km pana la un serivce?............

     

     

    Ducati sunt putin diferite de restul motocicletelor. O mare diferenta este distributia desmodromica pe care nu multi stiu sa o regleze sau sa schimbe curelele. In afara de asta, ai nevoie de niste scule speciale care nu se gasesc in orice service.

  2. Cazurile in care nu se aplica sunt motivate de ceva: de target, de politica firmei, etc. Dar in cazul asta n-a fost niciuna dintre astea. A fost doar un vanzator prost si asta e tot.

     

    Cazul de fata a fost motivat de target. Cineva care vine la standul Ducati carcotind tocmai despre Panigale nu face parte din target.

     

    Si putem continua asa la nesfarsit. Eu, ca ducatist ce sunt, spun ca vanzatorul a procedat exact cum trebuie.

  3. Cu parere de rau, imi mentin opinia: nu esti om de vanzari si nu esti facut pentru asa ceva. Daca tu ai refuza un om care e client al celor de la Maybach doar pentru ca e/a fost cioban, atunci oricine te-ar avea in echipa ar da faliment.

     

    Mda, bine, cum spui tu. Si totusi, stii cum se putea cumpara Ferrari Enzo?

  4. Douajcinci de pagini adunate pt un topic care reclama calitatea slaba a unor plastice!!! Ducati e o motocicleta creata doar pt iubitorii de Ducati. Punct. Ceilalti nu vor intelege niciodata lucrul acesta si tocmai din cauza asta nici nu isi vor cumpara vreodata un Ducati. Indiferent de comportamentul celui care o prezinta-vinde. Totodata nu pot sa ma abtin sa spun o vorba care circula printre iubitorii de 'japonezoaice'.., cica motocicleta italiana e foarte buna.., doar cand e noua! Cred ca e doar un zvon rautacios.., am un tovaras care are un Caponord cu peste 100.000 de km si nici nu stie unde sunt bujiile! :bounce:

     

    Exact! Asta ar trebui sa inteleaga lumea. Painea e paine si Ducati e Ducati. Treaba cu atrasul clientilor prin tehnici de vanzari si cunoasterea psihologiei clientului... frectie. E doar teorie, nu se aplica la Ducati. Cine si-a cumparat si a doua oara Ducati isi va cumpara Ducati pana cand va apare modelul cu motor cu 4 cilindrii in linie si cadru delta box. Tocmai d-aia exista termenul "ducatist".

  5. Orice firma serioasa ar trebui sa aiba motociclete de showrom. Acestea sunt motociclete de sacrificiu care sunt apoi vandute cu mari reduceri ca si cele de drive test.

    Dar noi nu avem firme serioase in domeniu. Ar vrea ei sa fie si cu sula in gur si cu sufletul in rai. Adica motocicletele de showroom sa fie vandute la acelasi pret cu cele scoase din cutie. Manarii de Romania.

     

    Adica tu spui ca trebuie avuta o motocicleta in showroom si una la test drive? Cate una din fiecare model sau cel putin modelele reprezentative? Asta inseamna sa blochezi undeva la 150.000 - 200.000 eur. Tu cam ce parere ai despre piata de motociclete noi din Romania? Crezi ca se vand ca Loganurile? Sunt cate unii absurzi in pretentii.

  6. In alta ordine de idei am si eu o intrebare pentru cei care au fost la Milano sau Koln:

    Acolo te lasa lumea sa calaresti mobra,sa tragi de manete ,sa apesi butoanele,sa o dai jos dupa cric?

     

    Eu am fost la Milano dar nu m-am urcat decat pe Panigale. Era coada la urcat pe Panigale. Nu stiu sa iti spun acum daca te puteai urca pe orice motocicleta (acum ma refer la cele de serie, nu la custom-uri si alte raritati) dar nu puteam compara piata de aici cu piata din Italia sau Germania si nici puterea financiara a dealerilor de aici cu puterea dealerilor de acolo. La BMW (moto) stiu ca puteai face test drive cu multe dintre modelele lor dar ei sunt Automobile Bavaria, nu cred ca sunt ceea ce sunt din vanzarea de motociclete.

     

    chiar daca se respecta un dealership nu isi permita sa tina la drive test cate un model din toate din oferta. pur si simplu nu are cum. cand un dealer vinde cateva zeci de unitati (si asta unul de volum la moto) cum sa isi permita sa tina la DT inca 10 modele ? care sa le schimbe anual cu altele samd .

     

    nici afara nu gasesti orice model la dealeri pentru dt.

    Metrotehnica au la test drive Diavel, m-au intrebat daca vreau sa ma inscriu dar am refuzat pt ca nu ma vad cumparand in viitorul apropiat o astfel de motocicleta. Astept sa aduca Panigale la drive test :grinbandit:

  7. Or fi asigurate dar daca imi gasesti si mie casco la motocicleta fara fransiza la dauna partiala te pup.

     

    Daca vrei sa iti iei o motocicleta SH, te duci sa te vezi cu omul, ii lasi cval motocicletei si o iei in test. Daca nu iti place o dai inapoi si iti iei banii. Daca o dai pe jos, e a ta. Daca iti place poti sa mai negociezi. Eu asa vad lucrurile.

    Daca vrei sa o iei noua si te duci la reprezentanta nu cred ca nu te lasa sa te urci pe ea. Nu cred ca o poti lua si in test drive pt ca dupa asta nu ar mai fi noua.

  8. vezi ca te balbai :crack:

     

    LE: gata, a trecut

     

    Pai e netul de vina. Am editat.

     

    Pai cat eram la stand la Ducati stand de vorba cu doamna de acolo, vine unul care nu avea nicio treaba cu motoretele si zice (Saru'mana, sunt baiatu' care am facut poze mai devreme pe motocicleta aia (848). Nu stiu ce am facut ca am sters toate pozele si acum trebuie sa iau iar salonul la rand sa fac poze. Pot sa mai fac o data poza pe motocicleta?). I s-a raspuns afirmativ cu juma' de gura.

  9. Am fost la SMAEB doar de 2 ori,prin 2006/2007 parca (de atunci mi s-a parut o pierdere de vreme sa bat atata drum pana in Bucuresti pt asa ceva). Si ca tot veni vorba de Ducati,tin minte ca parca erau poleite cu aur, de n-aveai voie sa le atingi/sa te urci pe ele...

     

    Chestia cu urcatul pe motocicleta la salon nu mi se pare OK, fie ea Ducati, Yamaha, BMW sau MV Agusta. Gandeste-te cum ar fi sa urce toti cocalarii cu catarama D&G la vedere, doar pt a-si face o poza, si a lasat o urma pe rezervor. Si ca sa fie tacamul complet, ii mai arde cate un picioar pe codita, la urcare si apoi la coborare.

  10. "si alt LE: 1198/1098 sunt putine pt ca-s foarte scumpe (1 la mana)"

     

    Am citat din tine.

     

     

    draga colega, uita-te un pic ce zice politia romana referitor la inmatricularile din romania la finele lui 2011 : http://www.drpciv.ro/info-portal/downloadFile.do?menu=stats&lang=ro&id=774

     

     

    Deci am cea mai exclusivista motocicleta, MV Agusta nu exista inmatriculata niciuna, nici macar a mea.

    (conditia e sa cauti cu CTRL+F)

  11. Pai e scump ca e reciclat.

     

    Pai cum ar fi sa te duci in reprezentanta la Ferrari si sa iti faci intrarea cam asa: "Buna ziua, astea sunt masini d-alea care ard pe autostrada?". Ii mai intereseaza pe aia ca ai tu bani de Enzo? Oricum nu il iei daca nu esti deja client.

  12. Ma, ati ajuns sa comparati Ducati cu painea si toalele? Daca tot pomeniti lozinci din vanzari, cum ar fi "clientul nostru, stapanul nostru", atunci o spun si eu pe aia cu "ne rezervam dreptul de a ne selecta clientii". E tot din vanzari, nu? Daca te duci la Ducati cu carcoteli, e clar ca nu vrei unul, asa ca nu vad de ce si-ar pierde vanzatorul timpul cu tine? Sa te convinga ca ce? Lasati cartile de marketing si tehnici de vanzari pt ca nu sunt general valabile.

  13.  

    O ardeti ca niste faboys tristi...si mai are unu, crazy devil parca....

     

    Macar un fanboy "vero" ,vine cu argumente palpabile,voi nici macar pe alea nu le aveti. O ardeti in copilarisme de 2 lei,cu struguri acri,cu arogante infantile...

     

    Ce este un faboy/fanboy?

×
×
  • Creează nouă...