Daan

Dar v-ati jucat la butoanele ceasurilor? Ati pipait costumele? I-ati desconsiderat marfa?

Am doua intrebari pentru cei care critica atat evenimentul:

1. Ati fi dispusi sa platiti 20 euro pt intrare?

2. Care dintre voi a cumparat o motocicleta noua de la dealerii din Romania?

Nu mai comparati atat cu ce vedeti afara, in poze sau pe viu. Acolo e alta piata.

Mers la standul Ducati.

Admirat, analizat, carcotit despre Panigale cu un prieten.

Uitat la bordul minune si plasticele de pe langa.

Profund dezamagit de calitatea lor chinezeasca. Ii arat amicului si carcotim amandoi ca la cat costa puteau sa acorde mai multa atentie detaliilor ca doar e printre exclusiviste.

Si acum apare purtatorul de geaca de piele cu Ducati scris pe piept, reprezentatn al standului:

-Functioneaza toate (eram cu mana pe comenzile de lumini)

- Normal, ca e noua, dar cam prost plasticul, si lipsa de atentie pentru detalii)

- Pfff, de-asta nu ti-o iei tu ca nu are plastic bun.

- Nu, dar la cat costa si cat tam-tam s-a facut te astepti sa nu aiba plastic ce pare reciclat.

Intoarce spatele si pleaca in sictir de parca eu i-o vindeam lui si nu invers. Culmea ca din punct de vedere al bugetului ma incadram in targetul lor si poate daca ma mintea frumos ... cine stie.

Sfat: Sper sa-i loveasca atat de tare nevoile financiare incat sa invete pe calea cea grea ca ei ne vand noua si noi le facem un serviciu si nu invers. In domeniul asta momentan vanzatorii ( incepand cu cei de motoare si terminand cu cei de accesorii) considera ca sunt zei si noi ar trebui sa le multumim ca ne pun la dispozitie spre achizitionare marfa.

 

ps: Am vazut un Arai RX7 Gp la 43 de milioane (1000de euro)cand intrii in hangar pe lateralul stanga la unul din standuri. Asta da afacere

Cred ca povestea asta are 3 versiuni: a ta, a reprezentantului Ducati si cea reala.

Eu am fost tratat foarte frumos la Ducati, insa purtam o geaca pe care scrie "Ducati". Iar Panigale este o motocicleta pe care stii ca o vrei, nu trebuie sa te convinga nimeni sa o cumperi. Si daca o vrei si ai banii necesari, o iei indiferent de cum te trateaza reprezentantul Ducati.

Da acestea erau,superbe motoarele.Una dintre ele avea o evacuare care se auzea genial

Chiar doua dintre ele aveau evacuri de se auzeau genial: Ducati cu Termignoni si Superduke cu Akrapovic. MV Agusta se aude genial din fabrica.

Nu vreau sa alimentez spiritul de conflict care vad ca s-a creat si nici nu vreau sa ma bag aiurea in seama.

 

Eram intr-o excursie cu bicicleta pe Transfagarasan si vedeam multe motociclete pe care cu totii le admiram (eram un grup),dar atunci cand ati trecut voi,pur si simplu tot grupul s-a oprit si a ramas cu gura cascata.(Un MV,un Ducati si un KTM)

Desi gusturile sunt subiective,cand ajungi la capitolul motoare facute de italieni,brusc gusturile devin obiective.Sunt cele mai frumoase si motociclete!

Nu pot sa ma pronunt in ceea ce priveste motoarele sau ciclistica deoarecece nu am avut onoarea sa pilotez una dintre ele.Dar ca aspect sunt inegalabile.

Un Ducati 1098, o MV Agusta F4 2010 si un KTM Superduke? Am fost vara trecuta pe Transfagarasan in formatia asta.

Si cateva poze pt improspatarea memoriei.

Dupa ce ca suntem putini posesori de MV Agusta, acum facem si 2 topicuri? Mai bine vorbeste cu cel care a initiat primul topic sa modifice subtitlul; sau cu administratorul sau cu cine trebuie. Plus ca topicul tau nu sta "sus" la sectiunea "Motociclete de viteze" daca nu se posteaza.

Daca tot se pun poze cu motocicleta in casa...

Deci nu ai viata personala...

Pai cine te-a pus sa iti iei nevasta ..?!

Daca avea MV existau mai multe sanse sa il cunoasca pe prietenul nostru comun si probabil reusea sa evite.

Tocmai ce m-am intors de la o plimbare cu italianca. Nu vreau sa spun decat UUHAAAAA. Restul nu ma mai intereseaza. Si vazand cat s-a scris pe aici, unii nu numai ca nu au bani de benzina dar nu au nici macar viata personala. Iar altii o freaca pe la munca, probabil.

Cum adica n-ai ce sa- mceri mah? adica ce vrei sa zici mah? mai zi ceva de genu asta ...........cine dracu te-o intrebat pe tine mah Nu mai da de inteles ca esti cocalar prin exprimarea de lemn care o abordezi ....sau numa atita poti si tu ca ducati in motogp. ))) Tre sa-ti zic si tie ca eu pot sa pun pe k5-u meu suspensii,frine,tobe ,carboane etc ca pe ducatiu tau da tu motor de k5 niciodata n-ai cum sa-ti pui pe pomu ala de craciun ca sa mearga si el .......uite eu o sa-mi pun pe B-King in curind de toate de o sa-l fac de vreo 30-35 de mii ...o parte mi-am pus deja si dupa aia o sa vin intre voi ducatistilor ,o sa-mi bat joc de cazanele voastre sa vad ce mai comentati

Acest topic e un pamflet si trebuie tratat ca atare.

Eu ma plang ca sunt la munca !!!!

 

Dane, ai dat husa jos de pe cutia cu suruburi..? Are vreo zgarietura?

Primul lucru aseara asta l-am facut. Si cum tu inca traiesti, inseamna ca e intacta.

Ma, voi nu aveti bani de benzina?

Asta e un topic MV Agusta unde posesorii de asemenea motociclete isi exprima parerile. De ce trebuie sa existe tot timpul pe un topic dedicat italienelor o poveste vs japoneze? Si ma intreb de ce posesorii de japoneze fac asta si mai ales de ce vin sa citeasca topicuri dedicate italienelor. Eu nu am citit niciodata topicurile despre japoneze deci habar nu am ce se vorbeste acolo. Fiecare crede ca motocicleta lui este cea mai cea. Doar ca numai posesorii de MV Agusta au dreptate (hai si aia de Ducati).

Inca ceva: F4 a aparut in 1997 (sau 1998, nu cunosc prea bine istoria desi sunt posesor). Pai comparati-o voi cu orice motocicleta de atunci, si la design, si la tehnica, si vedeti ce va da. Iar daca luam doar designul de atunci, este mult mai reusit decat multe motociclete care apar azi. Stiu, o sa ziceti ca frumusetea e relativa; asa este, drept urmare unora le plac grasele.

Aaa, si inca ceva: WSBK. Cate titluri are Ducati de cand exista competitia? Cam de 3 ori mai multe decat toate japonezele la un loc. Veti veni cu motoGP si performantele Yamaha dar nu uitati ca si acolo tot un italian a facut ordine.

Hai ca va las, ma duc sa imi calaresc italianca.

Pe un traseu virajat un Ducati 1098 o sa fie facut de rusine de o MvAgusta de 750 (ambele conduse de oameni normali fara calitati exceptionale)

De ce??

Pentru ca in Ducati 1098 cand ai bagat mana in gaz trage de nu mai stii de tine(la un moment dat o sa iti fie frica sa tragi prea tare de gaz)

Te contrazic, un Ducati are centrul de greutate jos, asta il ajuta in curbe. In afara de asta, are frane mai bune, masa mai redusa. Deci bate un F4 cu usurinta. Nu ma provoca, sa nu iti aduc aminte de 4x4 vs quad sau bicicleta vs quad

Din cauza lui Wollt Rider mi s-a stricat scroll-ul la mouse.

Daca tot ce te intereseaza la o motocicleta e sa te coste cat mai putin, nu iti iei italiana. Poti avea aproximativ aceleasi performante cu un Ferrari sau cu un GTR (care e de doua ori mai ieftin) dar in cazul GTR-ului tot o cheie de Nissan ai in buzunar. La fel si la motociclete.

Inca ceva: Diavel nu e monopost, daca va uitati in poze o sa vedeti scaritele pasagerului care se pliaza paralel cu coada.

Ce imi place de voi, astia cu japoneze si vestita fiabilitate japoneza. Va spune cineva ca aveti nevasta nu tocmai frumoasa si voi spuneti "da ma, dar are suflet bun". Nu inteleg de ce pe un topic despre lansarea unui model italian tot timpul se aduce in discutie vestita fiabilitate japoneza. La fel si pe topicul cu MV Agusta F3 se trezeste unul sa spuna ca R6 e cea mai cea, probabil fiind singura motocicleta pe care a mers. Apoi vine un altul care spune ca japonezele sunt atat mai fiabile si mai performante (ok, fie ca voi) dar si mai frumoase cu design avangardist . Tobele alea facute din burlanul casei, borcanele pt lichide luate direct din camara bunicii, oglinzi ca cea in care si-a ras tata prima mustata, bascula facuta direct din balustrada balcoanelor din blocul in care stau eu (fabricatie 1978), rezervoare ca niste gogsari... da! elemete de avangarda. Si ati mai auzit voi cum vorbeste satul ca Ducati se topeste in mers. Nu ati mers pe asa ceva dar ati auzit voi bine.

On topic: poze.

Cauciucul poate imbatrani, nu ma refer la pneuri, ci la anumite componente. De o oferta aseamantoare am benefiaciat si eu de la KTM cu un SMR 950 2008 (deci statuta), singurul "defect" constand in cateva crapaturi pe cauciucul de la oglinzi.

Hai sa fim seriosi designul pe care il are agusta in prezent nu exceleaza cu absolut nimic fata de designul unei motociclete japoneze, intra-devar ducati este alta mancare de peste dar asta deja mi se pare ca arata urat si nu e numai parerea mea e parerea multora care scriu articole de specialitate. Prea o ridici in slavi cand nu e, de fapt este o masura de austeritate luata de mv agusta ptr a se salva si au apelat la fabricarea unei motociclete cu costuri cat mai mici decat sa se implice in proiectarea unei motociclete cu totul diferita. Si crede-ma ca puse una langa alta japonezele din ziua de azi cu o mv agusta, cu siguranta japonezele vor atrage mai multe priviri tocmai din cauza desingului futuristic. Ca sa numai zic de aerodinamica mult studiata in tunele si folosirea de materiale deformabile la viteza.

Esti haios . Cumva e pamflet ce ai scris tu?

F3 e cu totul altceva fata de F4. Probabil nu te intereseaza MV Agusta incat sa citesti despre ea dar daca totusi postezi pe un topic dedicat MV Agusta ai putea sa te documentezi.

Daca vrei, cand va veni caldura, ne putem parca motocicletele la 3 metri una de cealalta sa vedem cati or sa o observe si pe a ta. Imi irosesc cateva ore pt asta.

Mesaj completat

nu nu m-am dat, vorbeam strict la partea exterioara, la partea estetica:) dar tu?

Eu... am avut un Kawasaki. Apoi am avut norocul sa vina o MV Agusta.

ca r6 nu-i nici una

Sa inteleg ca te-ai dat cu toate?

DAAN

Mai, ca sa ajungi la cota 1400 nu treci prin Busteni. Nu am fost eu, deci suntem mai multi.

Poate pana la anul renunta la ambreiajul pe cablu in favoarea unuia hidraulic si pun si ei macar un bec cu lupa, daca nu xenon.

Mesaj completat

http://www.mvagusta.it/it/news/mv-agusta-f...ella-del-salone

Scuze, dar daca nici Brutale si nici Streetfighter, care sunt doua dintre cele mai puternice naked-uri, nu te-au dat pe spate, ce te-ar da pe tine pe spate?

Stai calm, nimeni nu a fost in contradictie, iar o comparatie intre MV Agusta si Ducati nu am avut nici cea mai mica intentie sa fac. Sunt si posesor de MV, Ducati e doar pe locul 2. Ai dreptate, F4 e regina; si ma refer la cea de 750 din 1999.