Sari la conținut

Daan

Super Membru
  • Număr conținut

    602
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Postări postat de Daan

  1. Nu cred ca F3 are legatura cu criza, cred ca a fost gandit ca o metodata de salvare a companiei MV Agusta. Este un model comercial, no more "art of motorcycle". Probabil ca modelele de top vor ramane la fel de exclusiviste ca si pana acum, insa F3 este modelul care se spera ca va asigura o parte din resursele companiei. Este un compromis care trebuia facut pt ca MV Agusta sa existe pe mai departe, celalalt compromis (mariajul cu harley Davidson) nu a dat rezultate. Nu imi place ambreiajul pe cablu, farul si tija schimbatorului de viteze, asta la prima vedere.

    Daca tot s-a vorbit de Ducati si V2 atasez o poza cu modelul care pe mine m-a dat pe spate de vreo 2 ani.

    post-13268-1288908408_thumb.jpg

  2. o sa incerc si eu sa fac itp-ul langa ilioara

    guma spate este de 160 in loc de 150 cat este in talon si o toba yoshimura destul de galagioasa.

    acu stau sa ma gandesc daca am vreo sansa sa-l iau

     

    voi ce ziceti?

     

    Si eu tot acolo am facut ITP la Ducati. Atentie la cainii din incinta. Pe Ducati am montate Termignoni (asa am cumparat-o), care sunt mai galagioase decat cele stock. Insa nu am pornit motocicleta si nici nu m-au pus sa o pornesc.

  3. Ambreiaj pe cablu am avut doar la prima mea motocicleta, asta se intampla in 2006, motocicleta noua, asa ca nu au aparut probleme in primii 3000 km cat am tinut-o. Apoi s-a intamplat sa am numai cu ambreiaj hidraulic. Intr-o discutie cu cel care imi repara mie motocicletele am pus si problema cablu vs hidraulic. Doar ca atunci discutam despre hidraulicul de pe Ducati-ul meu contra cablul de pe CBR-ul lui. Mi-a zis ca cel mai bun e cablul deoarece la ambreiajul hidraulic se incinge lichidul, se subtiaza si nu mai e eficient. Eu merg zi de zi in oras cu KTM 950 SMR si nu am simtit sa se intample aceasta ineficienta. Ar mai fi de spus ca cel cu care am vorbit este antiitaliene (in special anti Ducati) si projaponeze, deci sunt sigur ca a fost subiectiv.

  4. Dan, daca dai click pe PGMFI -ul din quote-ul lui Cata o sa vezi ca ti-a raspuns la intrebare. Este un link catre explicatie.

     

    Merci. Cine dreaq s-a gandit ca e link acolo?

     

    Mda... deci Honda stuff.

  5. lasa in urma toate nakedurile din acelasi an si dupa.singura care cred k o da la rusine e fiica cea mica si anume z750.aaa da. si poze

     

    O pui si cu o Brutale? Tot naked (desi a ta nu prea e naked dar nu conteaza), tot 750 cc.

  6. man... astea e colectia proprie? google? sau... ai vre-un prieten care ii face pe altii sa planga :(

     

    asfalt uscat.. frumoase jucariile

     

    hai cu vara treaca ploaia :)

     

    Nu e Google, e poza proprie. Am un prieten care gazduieste Agustele a inca doi prieteni (printre care si eu).

  7. Consumul nu il scoti sub 6 afara si sub 11 in oras

    Comfortul .... daca asta cauti, NU iti lua o MV Agusta

     

    Tin sa te contrazic, Brutale e comfortabila. In rest ai dreptate, inclusiv in ceea ce priveste consumul.

    Mesaj completat

    Nu am mai vazut atata frumusete pe metru patrat de cand am fost in culise la Bucharest Fashion Week.

    post-13268-1278968338_thumb.jpg

  8. Din baTatura. ;))) Cartierul asta al nostru unde bate porumbul in geam.

     

    Ce roti are? Merg montate 003urile alea de pe Brutale?

     

    Marchesini.

    Cred ca ma confunzi cu tipul proprietar de Brutale si terasa in Drumul Taberei care a avut accident acum vreo 2 saptamani. Nu sunt eu.

    Mesaj completat

    nu-s din bucuresti, dar cred ca se referea la drumu taberei. cumva, te-a inclus in categoria "cocalar de terasa". ;) (specimenu ala care-si ia motor sa-l parcheze in fata teraselor).

     

    oricum eu iti doresc s-o stapanesti sanatos si sa revii cu impresii si mai multe poze. imi place f mult modelul asta si cred ca-i f potrivit pt mersu in oras.

    sa ai bafta si sa te bucuri de el.

     

    Nu m-a inclus la categoria mentionata, cu siguranta m-a confundat cu omul care a avut accident acum doua saptamani cu un Brutale. El e proprietar de terasa in Drumul Taberei si e normal ca motocicleta sa fie vazuta langa terasa fara a fi cocalar.

    Multumesc, la fel!

    Mesaj completat

    MIsto mobra! daca te dai la ea...face minunni jucaria asta! :P acum vreo 3 saptamani ne-a incins(1198, K9, B-king, K5, R6, ZX9) un nene din Anglia pe Cheia cu una d-asta! Bine...omul avea 30 de ani de experienta moto si era la a 45-a mobra! :blbl:

     

    Hai ca inteleg ca a incins japonezele, dar chiar si 1198-ul??? :D

  9. Dupa o scurta relatie cu un KTM Duke am trecut la ceva mai serios, KTM 950 SMR, model 2008. Am luat-o in scopul de a-mi proteja italiencele si a o folosi zi de zi (lucratoare), ca motocicleta de oras. Asta a fost si scopul pt care am cumparat Duke dar SMR mi-a facut cu ochiul. Nu e la fel de potrivit in oras cum era Duke datorita surplusului de greutate insa e foarte prompt la accelerare (V2, carburator...) si sta pe curbe mai bine decat m-as fi asteptat. Frane... Brembo, dublu disc (mai mult nu tre' sa spun). La minusuri as trece tobele care sunt cam urate, se incing si se racesc greu. Dar asta se poate rezolva cu 1500 eur. Inca nu am iesit cu el afara din oras, nu stiu cum se comporta la viteze mai mari.

    post-13268-1277933261_thumb.jpg

×
×
  • Creează nouă...