Skrillex

daca bou la volan decide sa faca dreapta de pe banda A TREIA, si loveste motorist aflat in treaba lui pe banda A DOUA, cum dracu' sa iasa motoristul vinovat?? what the --

Daca impactul e in spatele masinii, nu masina a lovit motorul ca n-a bagat in marsarier ci motorul a lovit masina nepastrand distanta regulamentara. In limbajul strazii se foloseste regula de aur, "cine f..e in c.r plateste", ai lovit din spate esti vinovat.

Nu te acuzam de nimic, stiu ca exista situatii inevitabile oricata experienta ai avea (poti sa mori stand la semafor), ma refeream la cel pe care-l laudai ca "a avut timp sa evite "prostu" care i`a iesit in fatza si s-a dus tarash".

E o conceptie gresita ca culcatul motorului e cea mai buna solutie cand nu mai poti evita un accident. Depinde de la caz la caz dar in general culcatul agraveaza situatia. Si culcatul nu este urmare a unei experiente fabuloase ca motociclist ci blocarii franei pe fata, tipic incepatorilor.

Nu am vazut cum a avut loc accidentul dar daca tu ai reusit sa intri in el calare pe motor inseamna ca nu ti-ai pierdut controlul, nu te-ai panicat.

Mai sunt unii care se lauda ca "am reusit sa culc motorul si astfel nu am intrat in el dar boul a fugit de la locul accidentului". Pai daca eviti un accident cu motor culcat inseamna ca o frana buna era suficienta. E doar o scuza stupida a celor care cad de pe motor si apoi dau vina pe soferi verzi pe sosele "mi-a iesit unul in fata, am cazut si el a plecat". Are si regula asta exceptiile ei, bineinteles.

Nu sunt ferm convins...."Pilot auto"...plecat, dar la politie din cate am inteles iar pilotul moto nu a chemat salvarea deci nu cred ca are castig de cauza...lovitura auto mai mult in spate si in astfel de cazuri vinovat este scos cine a lovit in spate.

Daca a lovit din spate e vinovat (conform legii) si cu slabe sanse de castig, chiar daca Seat-ul a schimbat banda fara sa se asigure. Asta-i legea de kko din .ro unde schimbarea benzii fara asigurare cu accident nu e considerata neacordare de prioritate si uite asa toate vitele se joaca intre benzi fara teama de 30RON amenda.

Faza proasta este ca am inteles ca si pe 23.04 in aceeasi intersectie banala inca un motociclist a cazut din pacate mai rau ca mine... am inteles ca la el a avut timp sa evite "prostu" care i`a iesit in fatza si s-a dus tarash.... eu am avut "norocu" sa ma infig direct in el :-<. Are cineva detalii despre accident??

A te duce "tarash" nu inseamna sa eviti ci sa cazi ca incepatoru'. Nici un ghidon+scarita nu o sa franeze mai bine decat o anvelopa aproape blocata, dublata eventual si de frana spate. Daca te duci taras sub masina, sansele de a scapa tind spre zero pe cand daca esti pe motor, poti fi aruncat peste si scapi (jeepanele si camioanele sunt exceptia dar nici sub ele nu vrei sa fii).

e simplu... e aglomeratie ... unde e aglomeratie se intampla accidente ... iar accidentele se intampla din cauza ca nu se respecta regulile de circulatie in speta adaptarea vitezei la conditiile de drum

Asta e o tampenie, Iuliu Maniu e dovada ca aia care se ocupa de semaforizare (organe de circulatie, din primarie, naiba stie care mai e responsabil) au neuronul obosit. Intre Lujerului si Autogara sunt 9 semafoare in ~ 3 kilometri. 3 semafoare per kilometru, unul la 300 metri. Si sunt perfect sincronizate sa le prinzi pe toate. Faci mai putin de la Pitesti la intrarea in Bucuresti decat de la Metro Militari pana la Lujerului.

Nu mai zic nimic de retardatii care au blocat Virtutii, Razoare, etc.

M-am saturat sa se dea vina doar pe participantii la trafic. Daca au avut loc 5 accidente grave intr-un loc inseamna ca in locul ala e o problema de dirijare. Nu? Nu, trebuie doi neuroni sa priceapa asta si multi nu-l au.

Cand le-o creste si al doilea neuron poate ies organele din birouri si:

- dau amenzi pietonilor pentru trecerea prin locuri nepermise;

- suspenda permise pentru neacordarea de prioritate chiar daca nu se soldeaza cu accident (se obtin usor probe video de necontestat) pentru a opri toti nesimtitii care nu au prioritate dar "baga botul", "forteaza intrarea", mizand pe faptul ca cei de pe strada cu prioritate nu vor sa faca accident;

- impun sensuri unice pe stradutele care blocheaza marile artere in loc sa puna semafoare cu timpi egali;

- etc.

Ma rog, solutiile sunt la mintea cocosului dar organele sunt prea ocupate cu spagi, probleme personale si baut cafele la birou probabil. Dar sunt satul sa aud placa cu "neadaptarea vitezei la conditiile de drum", o scuza retardata care acuza soferul/motociclistul de orice accident ("L-ai lovit? Mergeai prea repede? 1km/h? Daca l-ai lovit inseamna ca totusi nu ai adaptat viteza conditiilor de drum."). Nu depind de ei luarea unor astfel de masuri (adica se ascund dupa fusta sefilor)? Nici o problema, dar sa isi tina ciocul inchis si sa nu mai blameze participantii la trafic de absolut orice accident. Doar Romania cred ca e tara "europeana" unde nici un drumar, nici un birocrat si nici un politist nu au fost macar mustrati ca intr-o intersectie au avut loc 5 accidente grave intr-o zi.

- a evitat o groapa;

- a adormit la volan;

- probleme medicale;

Soferul nu o sa spuna niciodata adevarul.

m-am mai gandit, am mai vorbit si cu altii ..... si sincer mi-a mai si trecut, dar daca oprea atunci cred ca iesea destul de urat

Pe scurt: ai avut o belea. Poti sa inveti ceva din ea sau poti sa o faci si mai mare. Iti recomand prima varianta. Mai bine ramai cu o lectie decat cu un cap spart sau cu un dosar penal.

- prefer sa schimb un amortizor la 5000 de km decat sa mai fac scamatorii cu ocoliri de gropi nu tocmai adanci sau denivelari.

100% d'acord, si per total iesi mai ieftin. Din experienta (auto + moto) in 9 cazuri din 10 daca incerci sa eviti ceva (groapa, piatra, etc) reusesti. Dar apoi vine al 10-lea caz in care nu mai reusesti si te costa mai mult decat reparatiile devenite (din pacate) normale si regulate in Bucuresti (amortizoare, bucsi, semeringuri, etc).

Razbunati-l pe baiatu', daca vedeti IF-02-CEM cu p+i+z+d+e in el, aratati-le un " ".

Pentru cei care se indoiesc de faptul ca am dreptate si nu sunt de vina, tin sa le precizez ca semaforul era verde, eu deplasandu-ma pe banda 1, iar el facand dreapta de pe banda 2, fara sa se asigure si fara semnal.

VA MULTUMESC!

Clasic in mediul urban. Iar in rural, opresc de tot pe dreapta si fix cand treci pe langa ei fac stanga. Nu stiu cine i-a invatat dar se jura ca ei stiu ca trebuie sa opresti pe dreapta sa te asiguri inainte sa virezi la stanga.

Iar asigurare sau acordarea de prioritate sunt termeni foarte relativi, elitisti si inutili, "in lege nu scrie nicaieri sa-l lasi pe ala care vine din spate" (zisa de un taran care era ca ma darame prin manevra "viraj la stanga de pe marginea dreapta").

Se vede si din poze ca accidentul a avut loc pe marcajul galben "Nu blocati intersectia". Daca nu era verde, nu mai e vorba de prioritate de dreapta ci e vina motoristului.

Nasoala curba, daca a mai trecut si o cisterna cu apa peste capacul ala de canal e deja capcana. E usor sa intri cu viteza in ea daca nu o cunosti.

Daca era rosu la semafor, de unde venea motorul cu viteza aia?

Treaba cu "bagatul dupa ala din fata" e clasica in Bucuresti, sunt soferi care nu se mai uita deloc pe drumul unde trebuie sa dea prioritate ci doar la masina din fata. O mizerie de tara, o mizerie de examen auto, toti dereglatii isi pot lua permis.

Problema e de principiu, daca va comportati ca niste animale, o sa fiti tratati ca niste animale. Momentan presa nu a preluat stirea, dar daca va luati o imagine de huligani, nici dracu n-o sa mai ridice un motociclist rupt in doua de pe jos la fel cum nimeni nu intervine cand vezi un tigan cu un cutit infipt in spate.

Adica tipul din Audi se da jos din masina, vine la motociclist sa vada daca e ok si e luat la bataie? Cineva merita impuscat in picior. Nu soferul masinii.

Multe uscaturi si-n lumea motociclistilor...

ai uitat sa bagi in top si o mare parte din femeile la volan...70-80% din ele in loc sa stea la cratitza s-au gandit ca e mai bine sa isi incerce skillurile prin trafic...kiar ieri am vazut una pe la gara de nord care nu era in stare sa ia nici curba cu masina , a lovit cu roata spate un escoar de pe mijlocul drumuluui

Nu am zis nimic de femei din doua motive:

1) Nu vreau sa fiu facut misogin. Dar iti dau dreptate cu procentele. Si aici, stiu cateva exceptii.

2) Masina o vezi sigur, la volan nu vezi intotdeauna cine e. Daca-s pejoari, fiatari sau prahoveni, eu pastrez distanta.

Sunt si complexatii cu bemveuri si mertane sh la 18 ani cu liniute la semafor la fel de periculosi, sau pensionarii care nu pot sa vada mai mult de 50 metri in fata dar cei mai periculosi sunt cei din top 3 de mai sus, ei sunt genul "nu te-am vazut!" desi aveai farul aprins, geaca verde fosforescent si mergeai incet.

OffTopic

Ce treaba are masina cu soferul ? Pot sa fiu sofer atomic pe tir si sofer model pe Dacie 1310 din 1900 toamna. N-are treaba sula cu prefectura.

 

P.S. Da, am si un Peugeot

Da, recunosc, e generalizare. La fel cum se poate generaliza ca in Passaturi gasesti in general tarani si in Mertane tigani. N-as fi generalizat daca nu aveam personal 4 accidente cretine cu pejouri (nici unul din vina mea), plus multe altele de care am auzit la cunoscuti. Nu stiu de ce sunt soferi atat de prosti in pejouri, nu stiu nici de ce si-ar lua cineva Pejo (nu straluceste prin absolut nimic, poate blondele sa fie atrase de design) sfatul era dat strict prin prisma experientelor personale.

Nu vreau ca proprietarii de pejaoie sa se simta ofensati, nu vreau sa jignesc pe nimeni, ca orice regula, are si exceptii pe care le recunosc. Dar cand vine vorba de viata ta, e de preferat sa generalizezi decat sa le testezi calitatile de sofer.

Ca un top personal "de evitat": 1) Peugeot 2) Fiat 3) PH (Prahova).

Au bagat pe N24. Ai avut bulan cu carul. Deja se gasise un retard "daaaa, si motociclistul avea viteza, 60-70m/h!".

Evitati Peugeoturile, sunt masinile mortii pe strazile tarii. Cei mai retardati soferi in ele ii gasiti. Nu-s deloc "anti-conservar" dar asta a depasit limitele cretinitatii.

Insanatosire grabnica si cere-i imbecilului minim suportatea reparatiilor totale, nu merita sa scape usor.

Probabil 99% din proprietarii de motoare sau automobile au impresia ca daca fac un accident de care nu sunt vinovati atunci asigurarea le va repara integral sau macar in mare parte motorul/masina. In acelasi timp, multi isi freaca mainile de bucurie cand dau o suma modica la un CASCO pentru un motor vechi de cativa ani. Abia dupa un accident afla cat pot primi si totusi nu fac legatura cu suma platita la CASCO.

Aproape totul se rezuma la vechimea autovehicolului. Scazi aproximativ 10% pentru fiecare an si afli cat valoreaza in calculele asiguratorilor. Are 5 ani, valoreaza 50% din unul nou. Il distrugi total, primesti 50% din unul nou. Are 9 ani, primesti 10% din unul nou. Cu banii aia probabil nu iei nici macar un far nou dar asta e metoda de calcul.

E corecta? Nu, dar alta metoda mai buna nu exista, mai ales cand in manualul de utilizare scrie "durata medie de utilizare: 10 ani" si tu ai luat-o cand avea deja 15 ani.

In cazul de fata nu e mare lucru de facut, unele masini/motoare daca trec de o varsta, uneori chiar si niste accidente minore cer reparatii care depasesc valoarea de piata pe care o avea inainte de accident. Si in cazul asta nu-ti ramane decat buza umflata fi "obligatia cetateneasca" de a intra in randul societatii de consum luandu-ti autovehicule cat mai noi.

Legea e lege iar daca regulile de circulatie ar fi respectate forumul asta de accidente ar fi gol. Dar sa incalci legea, sa o patesti si apoi sa sari la gatul "conservarului" doar ca tu esti jmecher, atunci probabil conservarul va ajunge sa regrete ca nu te-a lovit mai serios sau nu te-a trimis pe lumea cealalta, macar nu mai avea probleme cu procese & stuff.

Nu zic ca nu am depasit niciodata pe dreapta, cu masina sau motorul, si pana acum am avut norocul sa nu o patesc, dar daca as pati-o mi-as cere scuze si i-as da victimei polita RCA si politistului permisul. E un risc pe care mi-l asum constient, dar nu ma crez zeu al strazilor doar ca eu stau pe doua roti si altii pe 4. E infantilism si teribilism ieftin sa incalci legea si in totala necunostinta a ei sa te crezi nevinovat doar ca tu ai capul spart.

Conduc de peste 10 ani si stiu ca daca incalci legea mizand pe atentia si frica de accident a altora, pana la urma dai de un neatent sau un obosit care nu o sa te evite, sau unul cu adevarat dat dracului care o sa te puna cu botul pe labe din doi timpi si trei miscari.

Asa cum pietonii habar nu au ce vizibilitate scazuta are un sofer pe ploaie sau cu un soare orbitor in fata si se arunca in fata masinilor (pe trecere sau nu) fiind expulzati din lumea asta, la fel si o groaza de motociclisti care nu au atins un volan se pun cu tona de metal in cele mai tampite situatii. Dreptatea nu iti trateaza ranile si nu te readuce la viata.

Daca te joci cu focul pana la urma te arzi.

Ion are mare dreptate! O astfel de manevra, desi perfect legala... e inpotriva oricarei legi nescrise a motociclismului.

Eu nu stiu cat de legala e, conduc de 10 ori mai mult masina decat motorul si daca eu il rasturnam zau ca nu aveam nici o remuscare. Chiar si legal vorbind, nu stiu cum a convins el politistul ca nu era in depasire din moment ce prima banda era ocupata, chiar si partial. Probabil soferul masinii era un mototol speriat, cu altii care cunosteau legea nu scapa fara sa repare el masina.

Pentru motociclistii astia care o patesc depasind pe dreapta, pe contrasens, strecurandu-se printre masini sau cu viteze multiplu de cea legala, nu am absolut nici un respect si ar trebui declarati automat donatori de organe dupa prima amenda primita pentru asemenea imbecilitati in trafic. Compatimirile astea sunt ca niste telenovele online, daca baga omul degetele in priza si-l compatimesti ce rau a fost curentul cu el, nici tu nu esti departe de IQ-ul lui.

Odihneasca-se in pace scuteristul. Ceilalti doi nu merita mentionati, unul a fost inconstient suindu-se ca pasager fara casca iar celalalt, un imbecilo-cretinoid cu bani care merita parnaie cel putin cati ani a rapit din viata celorlalti doi.

Cine moare depasind cu minim dublu limita de viteza, nu merita nici o inmormantare, fiind sinucidere nu accident.

Accidentul a avut loc in padurea dintre Romanesti si Puchenii Mari, la intersectia spre Odaile. Motociclistul a mers in spatele meu pe centura Ploiestiului (eram cu "conserva"), chiar ma uitam la intersectia centurii cu DN1 ce motor are. Apoi i-a dat gaz si dupa 5 minute i-am vazut motorul tavalit la Odaile si o femeie dand disperata din maini pe geamurile masinii. Bine ca nu a fost ceva mai grav.

esti prima femeia sau fetita pe care o fac: PROASTA.

madcox, esti o jena de om. Nici nu respecti dreptul la opinie al membrului tashulina, jignesti o persoana doar pentru ca nu-ti plac opiniile ei si astfel devii o rusine pentru comunitate.

De multe ori motociclistii sunt vazuti ca niste retardati incapabili de a masura riscurile, niste imbecili frustrati care prefera sa-si etaleaze teribilismul prepuber pe doua roti spre deosebire de alti retarzi care prefera 4 roti, niste pericole publice si pentru ei dar si pentru ceilalti participanti la trafic.

Pentru anumite specimene descrierea nu e gresita deloc. Trebuie sa aiba si padurea motocilistilor uscaciunile ei, pacat ca sunt atat de toxice intregii comunitati. Pacat ca ideile gen "conservarii sunt de vina pentru orice", "civilii sunt atat de prosti incat nu ne inteleg deloc", "si ce daca a condus fara permis, a facut accident si a fugit de la locul faptei, el sa fie sanatos" sunt mult mai dese si mai galagioase decat opiniile cumpatate si echilibrate ale tashulinei. Daca media de varsta a membrilor era sub doua decenii era scuzabil, dar ma indoiesc de asta.

Aveam impresia ca pasiunea pentru doua roti atrage alte specimene fata de cele care le vedem in tribunele de fotbal, se pare ca m-am inselat, putinii copaci verzi sunt inconjurati pana la sufocare de balarii.

Cred ca organele dau cu zarul. Cum adica o masina oprita pe dreapta, deschide o usa pe dreapta, unul care depaseste pe dreapta in afara carosabilului ii loveste usa si e culpa comuna?

Pana la urma exista vreun articol de lege legat strict de deschiderea usii?

Poti sa ma injuri cat vrei, habar nu am din ce motive nu l-am vazut. Ori nu m-am asigurat, ori era in unghiul mort. Motivul nu ma intereseaza ca m-a costat cu varf si indesat. Dar faptul ca s-a considerat doar deschiderea usii drept cauza a acidentului iar depasirea peste dunga continua era total nevinovata, m-a pus pe telefoane.

La ghidon mi-am luat-o si cu o bicicleta cand am cazut si mi-am julit urat coatele si barba din cauza unei usi deschise de langa bordura, si cu motorul cand dintr-un noroc fantastic l-am vazut si instinctiv am franat abia dupa ce i-am facut usa zdrente, altfel cadeam si eu urat.

Cand sunt in ipostaza de conservar oprit pe dreapta nu deschid nici o usa fara asigurare in prealabil, dar de aia care ma depasesc peste dunga continua eu fiind oprit langa ea, m-i s-e r-u-p-e. Daca n-ar fi legea de c@c@t as deschide usa cu fiecare ocazie.

eu anul trecut am facut 40000.

Eu cred ca minti din nou.