Skrillex

Io sper sa se intample din ce in ce mai des. Sa-si tina dreaq puradeii legati in lesa. Murim din cauza unor avortoni care au avortat alti avortoni mai mici, care nu stiu ca strada e periculoasa. Pe de alta parte insa, fiind vorba de copii imbecili, stare de fapt, in care ne-am aflat cu totii la un moment dat, e bine sa fim cu ochii in 14 la astia mici, ca e periculosi ai dreaq.

Exagerezi, la 3 ani copilul nu avea discernamant. Daca ar fi dupa mine, i-as baga la penal, poate chiar si cu parnaie pe parintii care isi lasa copii sa se joace pe strada. E inconstienta criminala sa nu-ti inveti copilul ca strada ucide, sa zbieri la soferi ca-ti sperie plodul in loc sa-l tragi de o ureche cand il prinzi ca fuge pe sosea. A fi parinte implica niste responsabilitati, nu esti capabil sa cresti copilul, da-l la infiat sau nu te inmulti. Nu toti imbecilii trebuie sa se perpetueze. Suna urat, dar pana la urma tot o forma de selectie naturala e. Pacat de copil, el nu are nici o vina, mai ales la varsta aia.

salutare!

am o problema cu cb 500 r din '94:la turatii mai mari de 4000 vibreaza ....de pe la 5000 incepe sa fie deranjant , si cu cat cresc turatiile cu atat cresc vibratiile . acu 2 saptamani a inceput sa faca asa(acu 500 km). a mai patzit careva asa ceva? stitzi cumva cauza? Ajutor!

multzumesc

asfalt uscat!

Am patit ceva similar dupa un schimb de lant parca vibreaza (chiar si oprita), dar asta pana la 4.000-5.000 ture.

cum se cheama scula aia cu care se da jos si se strange filtrul de la ulei?

Cheie filtru ulei?

bogdanawo, relax, aici sunt la moda "moaaa, si i-am dat un sut in usa!" sau cum un clasic inca in viata de pe aici se lauda ca i-a "facut cunostinta cu un bocanc si carbonu de pe manusa" unui sofer care nici macar nu l-a atins.

Nu incerca sa gasesti sfaturi mature aici.

eu cica i-as fi rupt tricoul D&G

pacat ca nu am si o poza cu el

era misto, tricou cu guler si pe deasupra sacou a veri siecsi madarfacar

Si nu te-a bagat si pe tine la distrugere? Norocosule.

Nu chiar handicapat ci stia binisor legea daca v-a facut cadou un dosar penal. Multi se intimidau si lasau capu in pamant iar asta desi muierea lui era sa va calce, tot el s-a dat victima. Lectie de viitor, in masini mai sunt si descuiati, mai bine te abtii sa-i indoi usa, nu merita dosar penal pentru asta.

Voi ati luat un dosar, dar alt zmeu de pe aici, fara sa fie atins, a dat intr-un jeepan si l-au invinetit apoi.

Inainte sa fii zmeu, intreaba-te daca poti sa zbori rapid ca zmeii. Daca nu, mai bine te calmezi.

Gata, am gasit si zmeul invinetit: /index.php?showtopic=182022

O lectie buna pentru toti zmeisorii din trafic care cred ca poti sa dai picioare, magneti, pumni si ce mai pot cara, in masini. Bine ca nu s-a terminat mai urat.

PS: bogdanawo, pe PV e trecut probabil numarul.

m a calcat pe piciorul stang pana sa apuc eu sa l pun pe scarita sa bag in treapta 1.

fericire doar k nu a trecut peste picior sa mi faca laba ca uin animal calcat de masina. doar o contuzie severe si 2 sapt de ghips.

Repeta dupa mine: EEE CHIII PAAAA MENT. Daca aveai incaltari cu bombeu metalic nu pateai nimic.

De un picior in usa n-ai auzit...Traficul din Bucuresti te obliga sa ai o atitudine agresiva,altfel patesti tot felul de tampenii...!

Terminati cu imbecilitatile astea infantile, daca avea si dosar penal pentru distrugere ca Narko il durea mai putin piciorul?

Nivelele alea de zgomot in casca sunt masurate, nu pe far.

Care e problema dak te bate vantul? Creste placerea de a conduce motocicleta .

Problema? Pai cam de la 100km/h in sus pe naked/chopper, iti iei adio de la auz: http://www.wheels.ca/newsFeatures/article/225332 . Plus oboseala, disconfortul, etc.

Naked e de oras si drumuri foarte scurte (sub 200Km).

imi permit sa va contrazic in ceea ce priveste accidentul indirect. nu e vorba de autor moral ci de, asa cu spun politistii, "contact indirect"

nevasta-mea a avut o stfel de situatie, a incercat sa faca stanga si din fata venea o alta masina, ala a evitat-o si a lovit o bordura, rezultand avarii la masina lui.

dupa discutii (indelungi) cu politistii a rezultat ca se face vinovata de producerea accidentului, iar tipul si-a reparat masina pe RCA-ul ei, chiar daca intre cele doua vehicule nu a existat contact

deci, se poate rezolva, trebuie doar sa gasesti un politist care sa stie sa intewrpreteze legea

Q.E.D.

Dovada ca nu trebuie sa aiba contact pentru a fi vinovat de accident. Si mai stiu cazuri similare. Trebuie doar sa-l convingi pe vinovat sa recunoasca sau sa ai martori sau probe.

- ne-am rupt fundurile amandoi, 500 km pe zi suna putin dar e incomod

Daca 500Km au rupt fundul, oare ce faceau 1.600Km/zi pentru un certificat IronButt?

Oricum, Romania - Macedonia nu-i o plimbare pe A2.

Da Adriane, il inteleg perfect...CB-ul e o super motocicleta pt plimbari scurte si in oras.Dar daca iesi asa la o plimbare doar duminica(eu asa fac)...in afara orasului, e o motocicleta incomoda...e singurul defect pe care il gasesc!

Orice naked e la fel, CB-ul nu face exceptie. Inainte sa iei un naked trebuie sa te gandesti bine unde urmeaza sa-l calaresti.

Carena de la TCP isi face treaba intradevar. Am mers cu 180, e drept pe bucata scurta si nu m-a deranjat curentul.

Am mers si cu 195km/h cu unul carenat TCP si era mai comod decat un naked la 100km/h.

Da, dar bulgarii au pistoale radar, nu le tin pornite tot timpul. Iar cand iti bipaie detectorul, e prea tarziu. La romani in afara de A2 nu prea ai unde sa depasesti limita legala in siguranta, daca il iei sa alergi cu 200km/h pe DNx sau DJy mai bine pastrezi banii direct de reparatii sau mai rau.

Am spus-o si o s-o mai spun, Legea pe care o invatati voi, recte Legislatie Rutiera, nu este chiar toata legea, in realitate, legea dupa care vei fi anchetat e un pic mai complexa si extrem de multe chichitze si portitze.

Corect, si multi dau search dupa "autor moral" in legea circulatiei, nu gasesc nimic si pleaca la service bosumflati.

Eh, aia cu "sa-si modifice brusc..." = (cuvant urat) pansat, pentru ca asta sa fie valabila, trebuie ca macar sa se vada ca ai redus viteza, de la viteza MAXIMA ADMISA DE LEGE pana spre 0, sau ca ai schimbat directia de mers vizibil...apai Soso a redus de la ... 65 (haha) si a luat-o drept. Problema lui ca din cauza vitezei excesive a ratat curba, pentru ca e clar ca dubistul nu l-a atins.

Soso a avut noroc cu inregistrarea video si soferul umil, altfel isi platea singur tot. Da in lege spune doar daca ai redus viteza, nu spune de la cat si pana la cat. Daca n-a fost radar, nu conteaza viteza. Daca nu se face expertiza sa demonstreze ca erai peste viteza legala, iar scapi. Se dovedeste ca depaseai viteza legala, se baga la culpa comuna dar in nici un caz dubarul nu scapa pe criteriul "nu-i lovit, nu-i nici macar anchetat".

Ce atata "autor moral" in sus si-n jos, daca poti proba (video, martori, etc) ca X-ulescu a provocat accidentul, chiar daca nu a fost implicat in el, e vinovat sau in cel mai rau caz e culpa comuna. De exemplu, pentru a fi vinovat de neacordare de prioritate nu e necesar sa te implici intr-un accident sau sa aiba loc vreunul, e suficient ca cel cu prioritate sa fie obligat "să-Âşi modifice brusc direcția sau viteza de deplasare ori să oprească". Daca mai si cade din cauza opririi, e si mai grav, posibila vatamare corporala din culpa.

Organele nu au chef sa se implice in asa ceva si merg la intimidare, boborul nu stie legea si uite asa cad (cuvant jignitor) pe strada si-si repara singuri mobrele. Iar acum o sa vina unii sa spuna ca probele video nu sunt aprobate in instanta. Alta gogoasa de speriat plebea. Sistemul e de cacao, organele s-au obisnuit cu fraieri si cand vine unul mai rasarit sa-si ceara drepturile sar in sus ca arsi.

Pe scurt: daca ai probe, mergi inainte (n-o sa fie usor, sunt obisnuiti cu fraieri care tac si inghit) daca n-ai probe, spor la reparat. Pe viitor, sa nu mai fii in situatia asta, incearca sa-l lovesti, cat mai incet pe vinovat, astfel te asiguri ca nu incearca sa scape.

Eu n-o cred pana n-o vad.

Din nou, Peugeot.

1) /index.php?...t&p=1207336

2) /index.php?showtopic=208577

3) /index.php?...&hl=peugeot

4) ..

5) ..

1) Nu putea, nu avea voie sa-l retina.

2) Am mai vazut o situatie d'asta cand un bulgar nu vroia sa semneze nimic la Sectia 21 pentru ca "el nu intelege, el vrea traducator de la ambasada", la ambasada lor nu raspundea nimeni, organul de circulatie nu avea voie sa-l retina si pana la urma victima bucuresteana, la sugestia organului, a renuntat la reclamatie.

Azi urcam pe podu' Grant, primul de la semafor, far aprins, 50-60km/h, eu pe banda 2, prima libera, la 10 metri din dreapta, o duba alba, B 111347 urca de pe Grivita, ocoleste o masina din fata ei care intra pe banda 1 libera si intra direct in banda mea, 2. Franez cu ambele roti, fuge spatele si fata joaca, ii dau drumul sa nu cad ca boul, ajung intre bordura avionului usuratic 41 si dubar, continui frana si raman in urma. Dubagiu, scoate mana pe geam si multumeste apoi ia frusc si fața masinii de pe banda unu si coboara pe Grivita pe celalalt sens.

Garantez ca daca picam, dubaru' n-ar fi oprit deloc. Eh, pentru asemenea specimene... ma abtin...

Clar aveai 30 si ai culcat'o.Ori conduci foarte prost, ori minciunesti in privinta vitezei ...

Dupa parerea mea, daca motocicleta s-a oprit taras, s-ar fi oprit si pe doua roti.

H3llriderr daca omu avea intentia sa te dea jos de pe/cu tot cu motor nu mai oprea sa vada ce ai. Daca doamne feri' mi se intampla si mie de acum incolo, nici eu n-o sa mai opresc...No offence dar ma ingrozesc citind aici. Nu numai ca te lauzi ca i-ai dat un bocanc si un carbon dar mai sunt animale care te aproba...

Enemy, in cazul de fata ai dreptate dar nu generaliza, fiecare padure cu uscaturile ei.

Printre "conservari" gasesti zilnic oameni de un bun simt surprinzator, se dau la o parte sa treci tu ilegal printre benzi, isi deshid geamul si-si rabateaza singuri oglinzile, iti salveaza pielea reducand viteza cand tu nu o faci, opresc daca vad o motocicleta culcata, etc. Dar sunt si (cateva) uscaturi. Exact la fel e si lumea moto. Si cum din pacate ce se aseamana se aduna, nu-ti forma o opinie generala doar dintr-un thread.

Plus un gard mare a la Base pentru metrou lui usor cel 41. Deci cineva a schimbat banda, baiatu a cazut neatins (deh, frana cu maneta ambreajului, crashpad si scarita bate orice frana pe disc, orice cauciuc pe asfalt) si s-a razbunat pe soferul care a indraznit sa schimbe banda.

Iar altii il lauda.

Acolo 90% din plebe traverseaza pe langa trecere. Mai nasol e cand vii de la Mall, trebuie sa te asiguri in stanga sa mergi spre Apaca iar in fata purhoi de plebe desi daca ar traversa pe la treceri nu ai mai fi pus in situatia asta.

Ma rog, conform legii pietoanca trebuie sa plateasca daunele. Nu se va intampla. Macar o amenda si o mediatizare. Nici asta. Incep sa cred ca nu se vrea reducerea numarului de pietoni morti, altfel se facea ceva si pentru educarea lor.

Eu am avut problema asta si te rog sa ma crezi pe cuvant ca nu sunt un terminat de 40 de ani....mai am doi ani pana atunci.

40 nu e inceputul. De la 25 de ani incepe sa scada acuitatea vizuala nocturna, de la 40 devine sesizabila, de la 60 deranjanta (persoanele de 60+ evita drumurile noaptea), de la 80 periculoasa.

In rest sunt de acord cu ce zici tu mai putin cu udatura care vad ca nu-ti iese din cap.Era uscat.

Era uscat in locul unde cazuse, cel filmat. Dar probabil, ca de obicei, la intrarea in pasaj era umed (infiltratii permanente). Stiu bine pasajul ala si-l evit tocmai datorita umezelii de la intrare datoare infiltratiilor, apei ce iti care din tavan pe casca si blocajelor frecvente. Daca el abia la intrarea in pasaj a vazut coloana si a franat pe umezeala neincarcand suficient fața, probabil a blocat roata sau a intrat in voblaj. Plus viteza, game over.

Am una foarte inchisa (HJC Dark Smoke) si tot nu am avut probleme. Daca treci de o anumita varsta (min. 40 cred) ochii incep sa aiba probleme in a se adapta la schimbarea brusca a intensitatii luminoase (d'aia un flash dat unui mos il poate orbi pentru 10-15 secunde). Iar pasajul e luminat acceptabil. Fiind coloana oprita in pasaj, e posibil sa n-o fi vazut-o decat prea tarziu pentru ca datorita pantei o vezi la 50-100 metri daca se intinde in aproape tot pasajul (si uneori o face). Iar 100m la 100km/h, in panta, pe umezeala la intrare.... nu ajung pentru o franare in siguranta.

Chiar daca nu-i stim viteza, desi au existat urme de franare destul de lungi, totusi motorul e zob. Ceea ce nu poate insemna decat viteza mult peste limita legala. Cred ca daca avea 50km/h si nu frana de loc, tot nu era asa grav.

Sper sa fie o lectie pentru toti: nu ai vizibilitate, reduci viteza. Sa accelerezi fara sa stii ce-i in pasaj, dupa curba, dupa boscheti, dupa camionul oprit langa trecerea de pietoni nu inseamna decat o cariera scurta de motociclist/sofer. Ulciorul nu merge de multe ori la apa. Nu vreau sa fiu lupul moralist intr-un topic despre un motociclist mort dar daca nu se invata nimic (nici) din accidentul asta, moartea lui a fost inutila.

Si eu am viziera fumurie, trec frecvent prin pasaje si nu ma infig in masini. Nu cred ca a fost viziera. A fost viteza + altceva (duba, umezeala, neatentie, etc).

Fratele meu, din respect pentru efortul unora de a-ti citi postul, fa si tu un efort si citeste tot topicul inainte de a posta.N-are nici o legatura zona pe care o descrii (ca si altii de altfel) cu zona accidentului.Accidentul a fost IN PASAJ.

Se pare ca un retard cu o duba a fortat intrarea iesind de la Mall, motociclistul l-a evitat, a intrat in voblaj, pierdut controlul si buf. Nu stiu din ce cauza era asfaltul umed in acel moment dar pe acolo TREC regulat cisternele URBAN si uda, chiar si dupa miezul noptii.

cum frate? tocmai din dambovita? eu credeam ca din dunare =))

Raul Dambovita, Splaiul Independentei, chiar langa Casa Radio.