Alex_16

Eu am vrut doar sa il linistesc. Daca discul se zgarie de la fierul placutelor, se indreapta singur cand pui altele. Daca nu crezi, incearca. N-am de ce sa mint...daca vreti va fac poze si la "placutele alea" si la disc.

Poate Longjia...

Multumesc. Stii si de unde pot sa iau un material bun? aa...si vinilinul nou..il pot lipi cu prenadez? sau exista ceva mai bun?

mda....stiu ...dar eu intotdeauna l-am tinut afara.

Si eu vreau sa-mi retapisez saua, dar vreau sa o fac singur. Am compresor si pistol cu capse. Problema e ca vinilinul de pe saua mea este lipit de burete. Si nu se dezlipeste. Daca o invelesc peste vinilinul vechi se va vedea urat? aa si... unde gasesc si eu niste material dinasta prin zonele razoare - rahova - drumul taberei - militari? Multumesc!

Am mers cu placutele de pe fata pana s-a dus jumate din fierul lor. Cand puneam frana trepida. Discul era cam varza. Evident ca stiam ca sunt duse placutele. Dupa ce le-am schimbat, dupa maxim 500 km, discul era perfect drept si lucios.

Eu il tin in fata scarii... legat cu 2 antifurturi...

aaa...nasol. O sa-l desfac sa ma uit. Ar costa mult un rulment nou ? simeringul stiu ca este ieftin

Multumesc! Inca ceva: acum ceva timp am desfacut capacul de la transmisie ca sa-l vopsesc. Dupa ce l-amd at jos, m-am uitat pe la transmisie si am tras de ele sa vad daca au joc. Si am descoperit ca fulia din dreapta are un joc cu tot cu ax si cu ambreiaj. Se misca cu totul. Asa trebuie sa aibe? Sau s-a bulit ceva de pe acolo? Scuterul trage bine.

Vreau sa-mi schimb rolele, ca s-au uzat. Am fost la un magazin de specialitate si omul m-a intrebat ce gramaj si ce dimensiuni au rolele mele? Nu am stiut sa raspund. Am cautat pe google si n-am gasit... Stie cineva? Vreau sa-i pun role stock...nu penntru viteza sau demaraj... daca stiti ce dimensiuni si ce gramaj au alea din fabrica v-as fi recunoscator! Modelul e mc3 si e din 2000.

Pai daca-l tin si eu la 45 cred ca imi ia ca tine. La 45 km/h am 5.500 de rotatii, deci putin.

Al meu imi ia 4 %. Nemodificat.

Eu mi-am facut la Ardaf si m-a costat 96 de lei. Pe 6 luni. Dupa aia am aflat ca un prieten si-a facut cu 60 lei la o prietena care lucreaza la Omniasig parca... Si, da, poti sa faci asigurare chiar daca nu ai scuterul inscris. Trebuie doar sa ai rar-ul.

Ce tot vorbiti frate ca va usuca de bani? Cu 10 lei mi-au pus un dop, mi-au umflat roata bine si mi-au pus si un capacel ca-l pierdusem.

Pai stiu ca nu-mi trebuie transformatorul. L-am taiat. Pe el scrie sus 220v, mai jos 14v si mai jos 9v. Intrebarea este: de ce sunt 5 fire? pe care din ele le leg la baterie? pe alea albastre?

scuze il credeam bolid )

Ai scris cu alb? )) Ontopic: uitati si poza. Prin firele rosii trec 220v si pe transformator scrie si 14v si 9v. Deci ce sa inteleg...? Pe care le montez la baterie? Pe alea 2 albastre? si cu celelalte 3 ce fac?

Pai si la ei cum merge? De asta ma miram eu...

La mine s-a uitat la seria caroseriei si la dimensiunile gumelor. Atat )

cred ca nu m-ai inteles. chiar daca pun niste becuri normale mai puternice decat astea pe care le am acum pe scuter, nu se aprind bine... ii scad si turatiile motorului la ralanti.

Da, nu inteleg. La masina e acceasi taxa...nu e logic... Deci mare lucru nu s-a muncit la rar. Nici macar nu l-au pornit...

Am si eu o intrebare. Vreau sa-mi fac sistem audio pe scuter. Am desfacut un sistem audio pentru calculator, am luat din el boxa de la subwfer, amplificatorul si statia. Deci ala era la 220v si avea un transformator in el. In transformator intrau 2 fire rosii, care veneau de la priza, si ieseau 5 fire: 2 albastre (groase cat alea rosii), 2 galbene si unul negru (mai subtiri). Intrebarea mea: astea 3 din urma...pentru ce sunt? cum le leg si unde...? Pentru ca am desfiintat transformatorul.

Daca e lasa si tu un nr de telefon. S-ar putea sa ma duc si eu maine in Vitan.

Cred ca ai carburatorul dereglat. Regleaza-l si tu cat de cat cu surubelnita. Ai 2 suruburi care sunt iesite in afara. Unul e pentru aer si unul pentru benzina. Ala de aer trebuie deschis 2,5 ture (bininteles, dupa ce l-ai inchis), iar ala de benzina il reglezi dupa relanti. Sper sa mearga!

NU inteleg cum va merg voua becuri mai puternice. Eu mi-am pus din alea de masina si abia se aprindeau...de ce?