Alex_16

Eu acum am Bixxol Full sintetic si scoate la fum.....o gramada. Cu niciun ulei nu mi s-a intamplat asta. Chiar si cu Bixxol Mineral mergea mai bine. Motul mi se pare cel mai bun. Full sintetic, 46 Ron.

Insanatosire grabnica, Radu! Chiar ma bucur ca o vedeta ca tine isi face timp pentru "chat" si pentru a povesti patzaniile din trafic. Bine ca esti intreg! off: Acum cativa ani stiam pe derost vreo 5 spectacole cu Vacanta Mare (cand era si Dan Sava) . Chiar si acum va urmaresc. Bafta!

Mie imi plac fetele care conduc vespa

Sorry, am cautat, dar nu am gasit.. Rog un moderator sa stearga topicul!

Prezentati-va aici Piaggio-urile! O sa incep eu: Am un Piaggio NRG Extreme din 2000, 49 cm3, stock. Are 28.000 de km si nu a fost umblat in el. Merge 100 cu o persoana si 90 cu 2.

Cat a costat? Eu acum am din ala negru cum aveai si tu. Vad ca avem acelasi motor. Cati km ai cu el si ce i-ai schimbat?

Pai ai bagat de 60 de mii + rezerva poti sa faci 100 de km.

Poate ca s-au dus placutele.

In afara inca nu stiu...n-am tinut cont, desi nu prea am mers mult. In Bucuresti merg f. mult si sport de obicei. Imi ia cam 4 %. Daca ma dau la 90-100 cred ca-mi ia dublu...

Sabrina bine ai venit printre scuteristi/scuteriste!

Ms! O sa improvizez si eu o cheie din asta. M-am gandit sa cer o parere inainte sa ma chinui sa fac o cheie d'aia.

Pana la urma am desfacut piulita aia. Am dat cu o dalta ascutita in ea pana am spart-o. Am schimbat rolele si am pus alta. Acum a aparut alta problema. Am vrut sa desfac si surubul de la ambreiaj. Acolo nu mai e asa de inghesuit...dar problema e ca nu am cum sa tin contra. Am bagat intr-o gaura a discului de frana o tija, dar degeaba..se strica discul. Solutii?

Un Piaggio Liberty S poti sa-ti mai iei. Are 150 cmc si costa 2930 euro. Sau Piaggio Fly 150. E 2700 euro.

E Piaggio x7. Merita banii

Exista mai nou o versiune de Bugatti, GT. Acum are 1350 cp si prinde 425 km/h. acc. 0-100 = 2 sec franare 100-0 = 2.2 sec Ala cu 1001 cp e deja vechi

La Alpadrino pe la Tineretului.

RedMOTO ma bucur ca ai gasit scuterul. M.ie la ciori

sau il pui la murat! on: Eu m-am plimbat iarna, dar numai atunci cand a nins. Nici acum nu imi vine sa cred ce nebunii faceam. Cand era zapada mai mare eu ieseam prin oras cu scuterul, ma bagam printre masini. Noaptea cand inghetza totul ...eu eram pe sosea, ma plimbam ( cu viziera deschisa ca se aburea ) ).

Si mie mi se misca axul de la ambreiaj. O sa-l desfac in weekend. Am inteles ca daca are joc, ar trebui sa fie uzate rulmentul si simeringul. La chestia cu plecatul de pe loc..s-ar putea sa fie ambreiajul dus. Dar schimba arcurile. Stie cineva cum se face daca ai ambreiajul uzat? Se schimba ceva din el? sau se schimba cu totul?

Mda ...sper sa nu stric axul arborelui ...ca am b..it-o

Am folosit cheie tubulara si inelara. Am blocat roata aia dintata foarte bine. Nu se clintea. Am bagat o teava pe cheia inelara si am tras cu toata forta. Ziceai ca e sudat. Am bagat o teava si mai mare..si nimic. Ma doare spatele si acum M-am gandit si la asta, dar am zis sa mai incerc...pana la urma asta o sa fac.

NU se numeste fulie! asta este pentru racire. Eu am mers o gramada cu scuterul vechi (sfera) fara palele de la chestia aia. Nu zic sa faci si tu la fel...

Mai baieti...ma bag si eu pe aici cu o intrebare... Mi-am luat role pt. variator si ma vrut sa le schimb. Problema e ca acum nu mai pot sa le schimb pt ca surubul de la variator nu a vrut sa se desfaca ...m-am chinuit vreo 3 ore pana l-am facut rotund. L-am luat dupa aia la dalta....si nimic!!! Singura solutie a ramas sa-l incalzesc cu autogenul ca sa se arda rugina din el...daca are, ca afara e curat curat. Voi ce ziceti? ps: scuze ca m-am bagat pe topicul tau, dar daca faceam unul nou...stii si tu ce se intampla

se netezeste e bine?