crettz

Cu toba Giannelli Extra(singura modificare care dupa parerea mea nu influenteaza decat prin sunet si aspect) merge 90-92km\h pe o vreme frumoasa. Daca intervine vantul mai dam jos. .

ZIP'ul e un scuter care poate fi condus de un pusti de 11-12 ani cu usurinta e normal ca Yamaha sa iti para mai grea. Insa in comparatie cu alte scutere precum Runner, SR, F15, e usor asta care il ai in prezent. Cati ani ai btw?

Prin faptul ca nu au vrut sa te bage in seama asta nu inseamna ca ai fi perfect in regula. Daca la primarie ti s'a zis ca poti iesi linistit atunci daca te va intreba vreodata vreun echipaj daca ai sa nu voie sa te afli unde te afli(in afara Bucurestiului) le spui ca asa ai fost informat de Consiliul Local si daca vor sa se lamureasca sa sune!

La eliberarea certificatului si nr. vei fi informat daca ai sau nu voie sa parasesti judetul. Treaba asta variaza de la judet la judet cred...

Nr. galbene sunt pt. judetul in care este inregistrat mopedul si din acest motiv nu'l poti parasi. AnDreas01 tu si eu spre ex. avem nr. de inamtriculare(si nu inregistrare) asa ca nu ne baga in aceeasi oala cu restu!

Eu am fost intr'o gramada si nu mi'a fost frica...s'a comportat excelent numa ca un pic cam slow cand vine vorba de linii drepte. Pe curbe mai ca as afirma ca ma dau mai bine cu scuteru decat cu motoru care pt un incepator mi se pare incomod. Succes noua la vanzare!

People incepand cu aceasta zi scuterul meu este de vanzare . Mi se rupe inima la cat de mult tin la el insa imposibilitatea de a face drumuri lungi ceva mai rapid cu el, m'a determinat sa imi caut ceva pe masura. Pretul este de 1500 euro iar poze stiti unde gasiti destule...

Ce mama lu' Stefan cel Mare zici mah acolo!? Te mananca soriciu' bag seama, bine de tot. Vin la tata ca te scarpina purcelus de ploiesti ce esti! Acu serios...nu mai baga baaah strambe la nenea ajtia de aici ca cine stie daca te crede vreunu! Apropo iti merge bine acum instalatia de Nos?

Hehe am studiat si eu intr'o vreme treaba cu frana spate pe disc. Ca sa pui pe al tau disc spate nu ai cum pt. ca stealth are pe bascuala nijte urechi de care se prind discul si etrierul, urechi care dealtfel sunt turnate. Si ca sa iei bascula cu totul de pe alta trebuie sa o faci pe a ta bucati bucatele ca sa pui motorul, ambielajul, muzicuta, variator, ambreaj etc., absolut tot! In cazul in care vrei racire pe apa alta tampenie in oprinia mea, vei mai avea de pus radiator, conducte etc. Sunt niste eforturi COMPLET inutile din care va iesi un scuter facut din bucati fara valoare...La ce iti trebuie racire pe apa? ca sa aiba ce sa'ti fiarba sau curga pe la toate incheieturile? Am vazut ce poate racirea pe apa si pt. asta sunt pe deplin multumit de racirea mea pe aer si motorul care poate functiona chiar si la 200 grade celsius. Se merita cele 5 minute in plus de asteptare pana cand motorul atinge temperatura optima de functionare, si consumul mai mare iarna, fata de unul racit pe apa. Vorbim de scutere, la motociclete e alta treaba...Oricum in proportie de 95% nu vei face nici una din modificarile care le vrei tu, i'm sure of that. P.S. bascula din poza apartine unui scuter adus la reparatii unui amic mecanic.

Mie cu trompeta aia de 50lei\L de la OMV nu imi iese un gram de fum dupa 5 minute de la pornire. Cat e rece iese la greu si este PERFECT normal. Pe deasupra gazele au si un miros puternic(sensu' bun), de altfel intalnit si la Motul. Si eu am incredere muult mai mare in produsele Motul, iar tu ma vei intreba : "daca dai 50lei pe Bixxol de ce nu iti iei Motul care e la aceeasi bani?" , simplu...pe Bixxol nu dau nici un ban.

redeye nu'l vrei pe'al meu?

MAI OAMENI chiar nu stie nimeni nimic in Bucurestiu' ala ca pe mine unu ma dispera de cate ori a intrebat sarmanu' om de scuterele astea 2. Spuneti macar ca nu stiti sau nu exista ca inebuneste cu noi aici...

Poze cu the new green thick wheel stripes aplicate cu maestria lui Radu46 + multe alte imbunatatiri vizuale Enjoy!

Beeeey tu nu vezi ca din emotia de a purta o conversatie cu marele EU nu esti in stare nici sa faci un quote calumea!!! N'am apucat sa fac poze cu tine la intrunire, insa le pun p'alea de joi sau miercuri...nici nu mai stiu cand ai fost .

http://www.louis.de/_30bbec2e3b194c152be97...tnr_gr=20012111 Comanda poti da pe forum la userul Romi3. Gd luck!

Nu sunt direct incorporate, se gasesc la Louis, diferite culori parca si se ataseaza de casca cu ventuze. (www.louis.de)

Weekendul asta mi'am luat cat de cat inimia in dinti si am decis sa fac un "mic" pas cu ocazia intrunirii de la Brasov. Vineri la 8:00 am plecat spre BV pe Siriu->Intorsura Buzaului. Dupa fix 3 ore de mers alaturi de companionul meu de 49cc am ajuns cu bine fara nici cel mai mic incident in campingul din Dirste. Distanta totala pana la intrunire a fost de 183km(cu tot cu fatzaiala din oras) cu o viteza de 60-70-80kmh. Desi obositi de pe drum am mers pe seara o fuga si in Poiana Brasov iar la coborare am forjat putin pe curbe ca deh trebuia sa ne alegem cu ceva, iar sambata am mers pana in Predeal mai exact la partia Clabucet. In decursul acestor 3 zile(vineri-sambata-duminica) de la 8:00 cand am plecat din Buzau si in momentul in care am pus husa pe el in curte, acum vreo 3 ore jumate mi'au iesit la un simplu calcul 462km de care sunt si extre de mandru Va las sa va delectati cu cateva poze facute pe parcurs si prin zonele din BV in care am fost. Calatorii placute tuturor!!!

Vreunu din astia care comentati ati mers sau vazut vreodata in viata voastra un FXR de 180 mancavar tata ochii? Scuteru' ala se ridica intr'o roata cu putin noroc numai din gaz si se joaca pe degete cu foarte multe masini. Un Seat Leon nu ridica probleme pe 60-70m cum afirma si el. Am sa'l rog pe Radu46 sa va dea expres o lista cu masinile pe care le'a facut la liniuta pe vremea cand a avut FXR. In opinia mea e cel mai nervos SCUTER facut vreodata. Daca va e ciuda n'o sa rezolvati nimic negand adevarul, nu faceti decat sa enervati pe altii din ce in ce mai mult.

Apropo chiar daca nu e omologat ca moped iti trebuie vesta insa probabil nici el nu stie asta...Vezi codu rutier ca nu exista decat 2 clase moped si motocicleta.

Daca ai sti cat de putini sunt cei care isi iau scutere pt ce spui tu cred ca ti'ai schimba parerea. In cazul meu alegerea de a'mi cumpara un scuter se datoreaza 80% dorintelor de distractie si placere in a te plimba si 20% ca sa imi fie util. Despre poluare sincer nu prea imi pasa...daca mi'as fi luat eu scuter in 4T cu nu stiu ce catalizator vezi Doamne as fi salvat lumea prin reducerea noxelor care il scoate un amarat de 49cmc, GOGOSI!!! Avem pana in 18 ani, suntem tineri si ne mai distram cat putem, bineinteles constienti de pericolele care ne pandesc si precauti. Unii dintre voi aveti niste conceptii de la '916 care din pacate au expirat in vremurile noastre(nu vreau sa jignesc pe nimeni). Numai bine si succes la tuning tuturor!

Nu am stat sa citesc tot insa va zic ca numerele de politie uneori sunt o adevarata binecuvantare, desi multi zic ca e doar o cheltuiala fara explicatie. Nici un echipaj de politie nu e obisnuit sa vada numere de INMATRICULARE pe 49 cc si se cam uita ca vitelu' la poarta noua. Chiar aseara am trecut printr'un filtru si numai ce plecasem din spatele blocului. Observ cu stupoare ca imi lipseste portofelul din compartimentul de casca, ma pipai insa nu dau de el si imi dau seama ca l'am uitat acasa. Incerc sa ii explic ca nu le am insa vede numarul si ma intreaba de permis, ii arat si cursul de legislatie pe care il aveam, culmea, la mine isi da seama ca sunt in regula si imi ureaza o seara buna Mai bine ca nu le'am avut ca aveam ITP'ul expirat si ramaneam fara certificat . Daca aveti sansa de a inmatricula un scuter NU ezitati sa o faceti...veti scapa de multe neplaceri. Numai bine!

Te'am prins! sunt 2 de T nu Z--> Crettz. Ok ai glumit...capisci. Compresie va face si daca nu mai are viata multa insa trebuie sa fii maestru sa stii dupa presiunea cu care iti loveste degetul in ce stare se afla motorul. In cazul de fata avem de furca cu un incepator cred. Nu e neaparat sa se soldeze asa rau daca nu porneste fara acceleratie si se ineaca poate fi vorba de un simplu reglaj al amestecului(patita). Daca amestecul este sarac in aer atunci bujia se uda...daca este sarac in benzina se va afuma. Cu 2-3 rotiri ale unui surub aflat in vecinatatea celui de relanti se poate scapa de problema(care nu presupune ca scuterul ar fi "varza" sub nicio forma). O gramada de scutere nu pornesc fara acceleratie si totusi merg zi de zi foarte bine. Eu zic sa ne mutam la discutii generale daca vreti sa continuati cu "argumentari" asa nu va avea prea mult de curatat Dead_Man_Walking

Merge si OMV'ul Bixxol 2T-S si e la acelasi pret cu Motul radule si din cate ai vazut si tu nu imi scoate un gram de fum ca sa nu mai zic cat de super miros gazele evacuate. Sniff sniff

Eu nu reusesc sa inteleg pt. ce era nevoie de un alt forum...de ce nu putem discuta aici unde avem coltul nostru. Tot ce am vorbi sau face pe scuterist.ro se poate face si aici. Admir efortul vostru insa mi se pare din pacate inutil.

La absolut orice scuter aflat pe cric, fie el de orice natie, cand accelerezi se va zgudui pamantul si se va misca cat timp e pe cric , asta nu e nici pe departe un criteriu de putere, fiabilitate etc. Daca vrea sa intre in legatura cu UM ar fi bine sa uite varianta cu email'ul ca la mine cel putin nu se obosesc sa raspunda, asa ca le'am dat un telefon si astept un raspuns care Dumnezeu stie cand va sosi . Cat despre acei 23000km, ei bine pt un scuter in 2T e un numar foarte mare care nu mai prezinta siguranta nici pe departe. Asta nu inseamna ca la 20000km nu sunt scutere care merg ca in prima zi, ci probabilitatea este extraordinar de mica. Personal nu as cumpara un scuter 2T cu peste 15.000km. Succes la cumparaturi!