Adrian Tanc

Mai e cineva pe aici? Ar trebui de fapt, dupa situatia de acasa sa fie mai multi motoristi prin uk Eu is in Cambridge

Incurajator... avand in vedere ca in curand ma pregatesc sa mi aduc motoru din oradea in anglia. Cred ca voi experimenta pozitii ciudate pana la punctul terminus al calatoriei, avand in vedere ca va fi cea mai lunga pana in prezent.

Cine vrea un VFR impecabil de vanzare. CLICK: http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-va...994-214183.html

Eu am una care o dau la 2000, nici un cent mai jos. Impecabila, mai multe detalii si poze pe bikeshop... http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-va...994-183130.html incearca pe 0770696375 pt tobe. Viktor

Vand Honda VFR 750 RC36, in stare impecabila. Toate consumabilele schimbate(filtru + ulei motor Castrol, simering + ulei hidraulic telescop, lichid + placute frane, anvelope fata/spate Metzeller, filtru aer, kit lant - DID), toba carbon sport, intretinuta, parcata in garaj. Model 1994, 52000 km rulati (aprox.4000 in Ro). Pret: 2400 euro sau schimb cu Africa, Vulcan, Intruder... 0721 73 72 47

Un sport si un enduro la pret bun! http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...994-171816.html

Buna Are careva ceva poze sau idei cu un "facelift" pt vfr-uri modele mai vechi (91-93)?? Ma refer aici la modificarea farului si carenajului din fata cu ceva dublu de la F3 sau orice idee... Merci

Un sport si un enduro la pret bun: http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-va...994-170645.html ...si ceva geci chopper

Hey Este adevarat ca este un moto greu (248) si poate mai dificil la manevre, intoarceri la viteza mica, dar totul depinde de experienta sau de cat de adaptabil esti. Eu personal nu am avut probleme in oras prin coloanele de auto nici cu vfr-ul nici cu cbr-ul, depinde de maiestrie. Fata de cbr uri parerea mea testata este ca iti ofera mai multa satisfactie la capitolul sunet, putere mai mare de la turatii inferioare, dat fiind ca este un V4 nu 4linie. Cbr-ul este mai usor cu cateva zeci de kg. Deci la viteza finala sau/si la viteze peste 1oo poate intrece un vfr, dar oricum nu suntem pe pista. Daca e sa aleg intre un F3 sau VFR eu as alege VFR-ul... UN V4 SI UN X http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-va...994-170645.html

...nedumerire; mai mult o incurajare doream; vfr-urile sunt deosebit de fiabile, cine se pricepe cat de cat la motoare stie ce inseamna 4v, dar nu imi este foarte practic. E frumos, are sunet, putere, dar nu sunt destul de instarit sa imi satisfac toate poftele la toate categoriile moto. Umblu mult la munte off, totodata si pe asfalt... e obositoare ideea sa am doua moto, cu doua destinatii diferite si sa nu am garaj in apropiere de casa. Cat despre Gilera, e ok pt drumuri scurte, dar fiind un monocilindru, nu-i face placere drumurile lungi si asfaltate, mai ales intr-un ritm dorit de mine, asa ca AT e solutia optima. E frumoasa, durabila, te poti baza pe ea... am incercat un model mai vechi 650cmc cu un disc de frana pe fata (cred ca era model dinainte de '90). Transalpu' care l-am avut s-a dovedit mic pt 185 cm cu 90kg, bagaje si o partenera; Raspunsul sincer il stiam si eu ca merita, dar poate doream incurajari, eu cel putin ma atasez mult de motocicletele cu care am petrecut cel putin un sezon, si imi e greu sa ma despart de ele... (al draqului de masoni )

Intradevar... eu nu sunt "african", dar tind catre, asa ca am cerut niste pareri in speranata sa ies din nedumeriri, si cu exceptia a doua persoane, carora le multumesc, n-am primit raspunsuri, topicul fiind inundat de stikere si alte chestii pana la culme... astfel pagini intregi au inundat topicul intrebarile si nedumririle ramanand in urma... VFR-isti's mai primitori...

...era vb de alta problema, nu de ulei, la aia am raspuns altcuiva, se vedea clar. era vb de problema/nedumerirea schimbului moto. Cei de pe forumul AT se inghesuiau cu raspunsurile, bagamias p in stikerele p...

Vand doua moto la pachet! - un sport/tourer Honda VFR 750 RC36, in stare impecabila. Toate consumabilele schimbate(filtru + ulei motor Castrol, simering + ulei hidraulic telescop, lichid + placute frane, anvelope fata/spate Metzeller, filtru aer, kit lant - DID), toba carbon sport, acumulator nou, Model 1994, 52000 km rulati, din care max 4000 in RO si... - un enduro/sport Gilera RC 600cmc, in stare excelenta, consumabile schimbate, pornire electrica sau la picior, frane sport, acumulator nou, merita vazuta! Ambele intretinute si parcate in garaj. Pret 3500 ambele 0721737247 pt info

Ma ajuta si pe mine cineva cu niste opinii?! Ce ziceti urmatorul schimb: sa dau doua moto, un honda vfr 750 din '94, impecabil tehnic si optic si un gilera rc600 in stare excelenta, pe un africa twin din '93, in stare buna cica mecanic si estetic, cu 60000km la bord... SA FAC SCHIMBUL SAU NU?! Multumesc,

Salut, o carena laterala stanga cea pe care scrie VFR, ma puteti ajuta si pe mine SH sau noua nu conteaza si orce culoare Ms frumos este vorba despre un RC 36 din 1991 Da mi un pm ca am un prieten care dezmembreaza un vfr rc 36 din 91-93

da mi un mesaj cu adresa de mail si ti l trimit ...la nedumerirea asta nu ma ajuta nimeni?!?

- Vand geaca moto clasica, piele, culoare neagra. Pret 180 ron. Contact - mail: adriantanc@yahoo.com sau 0721737247 - Vand doua moto: 1. Honda VFR 750 RC36, in stare impecabila. Toate consumabilele schimbate(filtru + ulei motor Castrol, simering + ulei hidraulic telescop, lichid + placute frane, anvelope fata/spate Metzeller, filtru aer, kit lant - DID), toba carbon sport, acumulator nou, ingrijita, tinuta in garaj, 52000km, 2500 euro... 2. enduro/sport Gilera RC 600cmc, in stare excelenta, consumabile schimbate, pornire electrica sau la picior, frane sport, acumulator nou, merita vazuta! 30000km, 1700 euro... Schimb cu Africa Twin sau Varadero; accept schimburi/variante; adriantanc@yahoo.com sau 0721737247

merci! C-am asa, greu cu invizibiliattea asta si cu parerile ca observ ca si astea costa... timp sau chef. Chestia e ca imi e frica sa nu mai trebuiasca sa investesc in ea la capitolul motor si/sau consumabile, pt ca la cele pe care le dau nu-i cazu nici macar 1% in urmatorul sezon, eventual daca face 5000 km si tre schimbat uleiul si filtru' atat...

Va salut posesori de AT Ca proprietar de VFR si alte lichioane pe doua roti, is nehotarat in legatura cu un schimb moto. Vanzarile merg greu asa ca facem troc! Am un VFR 750cmc din '93, stare impecabila, ingrijit, garaj, toate schimbate pe el... ca nou si un Gilera 600cmc in stare foarte buna. Sa le schimb pe ambele pe un Africa Twin... ??? Tin sa mentionez ca daca as fi mai bogat nu m-as supune la asemenea incercari, dar trebuie sa iau urgent o hotarare, avand in vedere ca ideea cu Africa Twin ma bazaie de cativa ani incoace... Astept pareri. Va multumesc! Poze atasate cu inculpatii:

Va salut Ca posesor de VFR si alte lichioane pe doua roti, is nehotarat in legatura cu un schimb moto. Am un VFR 750cmc din '93, stare impecabila, ingrijit, garaj, toate schimbate pe el... ca nou si un Gilera 600cmc in stare foarte buna. Sa le schimb pe ambele pe un Africa Twin... ??? Tin sa mentionez ca daca as fi mai bogat nu m-as supune la asemenea incercari, dar trebuie sa iau urgent o hotarare, avand in vedere ca ideea cu Africa Twin ma bazaie de cativa ani incoace... poze cu inculpatii, atasate. Astept pareri. Va multumesc!

Buna Va salut posesori de AT. Solicit ajutorul vostru. Daca cunoasteti pe cineva care ar fi interesat de un schimb de genu: sport/touring Honda VFR 750cmc RC36 si enduro/sport Gilera RC 600cmc, ambele in stare impecabila! Toate consumabilele schimbate. Intretinute, parcate in garaj, inmatriculate. Ofer ambele moto pe Honda Africa Twin model cat mai nou, crash cage-uri, top case, imbunatatiri. Pentru detalii despre motoare contactati pe adresa de mail: adriantanc@yahoo.com sau 0721737247 Multumesc,

Schimb sau vand 2 motociclete: sport/touring Honda VFR 750cmc RC36 si enduro/sport Gilera RC 600cmc, ambele in stare impecabila! Toate consumabilele schimbate. Intretinute, parcate in garaj, inmatriculate. Ofer ambele moto pe Honda Africa Twin model cat mai nou, crash cage-uri, top case, imbunatatiri. Pentru detalii despre motoare contactati pe adresa de mail: adriantanc@yahoo.com sau 0721737247

Care aveti o africana in plus? Dau un vfr pe ea!

Hey 1. Uleiul acela e K, asa am pus si eu (castrol); 2. E mai util sa dai jos carenele laterale, prinse cu suruburi. Problema la mine o fost la cele de jos (dedesubt) care aveau ceva "nituri din plastic" m-am chinuit cu ele ca sa nu rup si sa crap... Scurgi pe dedesubt, uleiul in ceva vas, destrangi surubul, dupa golire (inclini motorul catre dreapta dar sa ti iei masuri de siguranta si pozitie stabila si sigura!). Scoate si filtru vechi, este sub radiator. Montezi filtru nou, il umpli cu ulei pana ce se imbiba bine, fara aer si pui filtru la loc. Strangi cu patent special cu material textil, daca n-ai cu o carpa. Destrangi surubul din lateral dreapta jos, care e totodata si pt masurarea nivelului de ulei si torni usor pe acolo. 3. Faza cu coolerele e f buna. Releul este sub carena laterala dreapta? de la sezut... nu mai retin care i dreapta sau stanga. Tre sa scoti sezutul si apoi lateralele. Vezi cu imbinarea de la aripi&semnalizatoare spate. Cred ca s ceva cleme daca retin bine... 4. Telescopul... merge si cum zici u numa multa grija daca ajunci cumva la faza ca ai nevoie de cateva lovituri de ciocan. Sa nu nimeresti suprafata telescopului. Vezi cu suruburile din baza jos, de la ax! Sa nu distrugi capetele ca va f extrem de greu sa le mai scoti! Sa ai scule bune, eu am nimerit cele de fabrica si erau stranse infernal. Am distrus capu' ;la unu si m am chinuit apoi pana am reusit sa l desfac. Daca ai talent te descurci. 5. Cu viteza maxima la vfr nu te pot ajuta. Situatia nu mi0a permis sa trec de 225... intervenea intodeauna ceva in fata... Pe curand,