Danutzzz

Prea cuminte nu a fost de felul lui si da, era mai dificil uneori... dar om rau nu a fost si in mod sigur nu merita un asemenea sfarsit In cazul meu, el a fost cel care m-a pus pe motor... el mi-a adus FZS-ul acasa dupa ce l-am cumparat, el mi l-a pregatit de drum dupa cazatura... Eu personal il cunosc de prin 2004... tata de mai bine de 20 de ani pentru ca au fost colegi de lucru la un moment dat.. Am aflat intamplator de incident acum cateva ore, eu nu mai stau prin tara de ceva vreme dar mai verific "pulsul" zonei din cand in cand prin ziarele locale. M-am intalnit cu el de 2 ori ultima data cand am fost acasa la sfarsit de aprilie, o data intamplator la service-ul auto unde lucra si apoi cateva zile mai tarziu la un concurs de offroad la care am fost si eu. Acum imi pare rau ca nu am petrecut mai mult timp cu el in ziua aia..

http://www.gorj-domino.ro/motociclistul-laba-mort-dupa-ce-s-a-lovit-de-asfalt-un-tanar-i-a-tras-un-pumn-pentru-ca-l-injurase/ Stiu ca poate era dificil uneori si multi nu il prea suportau dar pe mine m-a ajutat cand am avut nevoie de sfaturi sau mici interventii la motor... Mi se pare incredibil de trist sfarsitul asta, a facut atatea tampenii pe motor la timpul lui si a sfarsit de mana unui om care l-a luat prea in serios. RIP Costele, imi pare rau ca nu am stat mai mult de vorba cu tine la Cupa X3M din Runcu...

Salutari! Ar fi cineva interesat de o Yamaha FZS600s Fazer, an '99? Are vre-o 42000 km din cate tin minte, prima inmatriculare in IT in 2000, inmatriculat in RO in 2007 de mine. Motorul a fost pus la punct de nea' Paul Filipescu acum vre-o 2 ani, distributie noua dintr-o bucata (nu e cu zala de imbinare). Mecanic e in stare buna dar ar avea nevoie de putina atentie. Nu a mai prea fost miscata de ceva vreme pentru ca sunt plecat din tara, asta e singurul motiv pentru care ma gandesc sa o vand. Pe cei interesati ii rog sa imi scrie un mesaj privat.

Sounds like a true love-story! Frumoasa foc jucaria... Multa bafta sa aveti!

Tare reusita modificarea! S-aveti grija unul de altul

Ma inclin in fata dumneavoastra ! Superb !

Nu ma pun acum sa caut, dar din cate tin minte: Yamaha FZS600 Fazer a venit in 2 versiuni (ambele cu acelasi motor si sasiu), prima in perioada 1999-2003 iau ultima din 2003 pana in 2004-2005 cand nu a mai trecut testele de noxe si a fost retrasa (in locul ei a fost lansat FZ6). Diferenta vizibila dintre cele 2 modele este carenajul fata, ultimul model avand faruri foxy-eye (asemanatoare cu r6 daca nu ma insel). Acum, primul model a avut parte de o mica inbunatatire undeva prin 2001-2002 cand a primit (printre altele) noi functionalitati la ceasul digital pe care se inregistreaza km parcursi (primul model avea doar TRIP si ODO, pe cand ulterior i-au fost adaugate functia de TIME ), restul ramanand identic. Pana si pe modelul foxy-eyes s-au pus exact aceleasi ceasuri.. Ca sa-ti raspund la intrebare: da, sunt sigur ca vorbim de exact aceeasi motocicleta. Modelul meu e fabricat in 2000 (deci e din primul lot), a lui nu e mai tinerica de 2004, iar diferentele sunt insesizabile intre variatiile modelelor. Deci da, e aceeasi motocicleta Raman la parerea ca a lui e primul model de FZS...

Salut, Eu inca sunt de parere ca e din rahatul ala de bucsa... Ceasul o sa iti inregistreze in continuare km pana in momentul in care cele doua picioruse de la bucsa o sa se rupa de tot. Nu are cablu invartitor, iar ceasurile sunt al dracului de digitale pentru cum arata Eu le-am desfacut pe ale mele si in spatele ceasurilor e doar un cablaj imprimat putin mai mic decat ceasurile, plin cu SMD-uri si de care nu te poti atinge de nicio culoare; singurele chestii care pot fi schimbate la el sunt becurile care ilumineaza ceasurile . Iar in ceea ce priveste arcurile care intorc ceasul la zero, nu tin minte sa se poata vedea.

Daca il lasi asa, fluctuatiile o sa se reduca incet-incet pana la urma, cand resturile mici din senzor o sa se macine singure.

Salut, Ai ceasurile originale de Fazer? Daca da, kilometrajul tau este digital dar ceasurile sunt "analogice". Pe partea stanga a rotii fata ai cablul care iti merge de la senzor in ceasuri, respectivul cablu transfera impulsuri de la roata in circuitul ce iti "masoara" viteza; la motoarele mai vechi, senzorul respectiv era defapt un melc ce iti transmitea printr-un cablu solid miscarea de rotatie la ceasurile 100% analogice. Cel mai probabil nu ai problema din cablu, ci din senzorul de la roata din fata; in interiorul senzorului e o prostiutza magnetica ce are 2 picioruse (care evident ca se rup). In cazul meu exact asa s-a intamplat iar ca solutie temporara am ales sa dau jos roata fata si sa curat senzorul de eventualele resturi pentru a nu provoca alte stricaciuni senzorului. Uite aici o diagrama detaliata: http://www.piaggiospares.co.uk/spares/epc2.asp?PageiD=41&modelID=9655 Rahatelul ce eu cred ca tie ti s-a rupt e piesa cu numarul 15 in diagrama; in cazul meu aia e rupta Daca gasesti de cumparat, lasa un mesaj ca si mie imi trebuie Numai bine! LE: Codul piesei e 5RB-2517G-00-00 din cate se pare

Te contrazic si eu... Pentru mine, primul lucru care l-am facut dupa ce m-am decis ca vreau pe 2 roti a fost sa caut accidente si sa incerc sa inteleg care sunt cauzele care duc la accidente. Dar fiecare incepe cum vrea, eu asa am considerat mai bine

Incearca aici daca nu gasesti altceva. Nu e chiar cine stie ce dar e mai bun decat nimic Bafta

"Tremuratul" acela este cunoscut sub numele de voblaj si poate avea mai multi factori. Poti gasi aici mai multe detalii Problema asta am inceput si eu sa o am dupa o cazatura de tip lowside la aprox 50 km/h. Initial mecanicul mi-a zis ca s-ar fi deplasat/rasucit putin jambele in jug si ca se poate rezolva prin slabitul lor din jug si stransul la loc (ceea ce a si facut). Acuma eu nu mai stiu daca el era putin baut dar mie a continuat sa-mi intre in voblaj si dupa aia.

Din pacate nici statul pe partea stanga nu e chiar OK de fiecare data! Eu m-am trezit cu un burtos ordinar ca ma depaseste pe dreapta, pe drum judetean (o banda pe sens) si mai aveam aproximativ un metru pana la linia de pe mijlocul drumului (care mai era si linie continua )

Ceva noutati?

Se mai stie ceva de Georgian?

http://www.gds.ro/Eveniment/2011-09-03/Motociclist+ucis+de+un+sofer+neatent&hl=motociclist&tip=toate Stie cineva mai multe detalii? Azi am vorbit cu taica-miu si mi-a zis despre accident, era a 3a sau a 4a masina in spatele autoutilitarei dar nu a vazut numarul de inmatriculare al motorului. Zicea ca ar fi murit... Prea multe informatii nu sunt in articol... in poza e un Ducati, ei zic de Honda, lui taica-miu i s-a parut ca era un Suzuki... eu unul nu stiu nimic despre asta. Nu am mai gasit informatii despre accident in alte site-uri. Poate e cineva care are mai multe informatii. (daca exita deja un topic referitor la acest accident inseamna ca nu l-am vazut si cu mii de scuze rog un moderator sa imi stearga mesajul)

Si eu care chiar speram sa nu mai vad topicuri de-astea... Nu pare sa fi mers pe o roata, ceea ce se vede este motociclistul aplecat pe rezervor.Umbra lui este cea care iti da senzatia ca a mers pe o roata. RIP!

Dupa mai bine de 2 ani m-am hotarat sa recitesc topicul si nu pot sa nu ma intreb uneori cati dintre incepatorii care au scris aici de-a lungul timpului au invatat ceva din cele scrise. Oare cati dintre incepatorii de atunci care visau la R-uri si acum sunt cu "MEMBRU-0*-INACTIV" mai sunt printre noi?

Insanatosire grabnica! Ai mare grija cu clavicula aia, e tare nasol daca se prinde aiurea

http://www.sport.ro/sporturi/drama-in-culturismul-romanesc-vicecampionul-european-cristi-costescu-a-murit-aseara-intr-un-accident-de.html RIP!

Motolife pentru mine a fost impulsul spre motociclism. Am primit revista cadou de Craciun de la maica-mea si de atunci totul a fost clar. Imi pare rau sa aud ca nu o sa revina pe piata, chiar mi-a facut placere. Era singura revista de motociclism pe care o cumparam (nu stiu de ce dar Univers Moto nu-mi placea deloc). Sper ca totusi intr-o zi sa revina.

Ma bucur tare mult ca totul a mers bine pana la urma. Sa speram ca o sa se recupereze cat mai rapid. Nu in ultimul rand, ma bucur ca printre noi sunt si oameni cu suflet care pot sa ajute! Multa sanatate Georgiane! Sa te intorci cat mai curand pe motor!

Stie cineva mai multe detalii? Un comentariu de la un necunoscut nu ar trebui sa fie luat prea in serios, cel mai bine ar fi sa asteptam informatii de la familie. (Indraznesc sa ma bazez pe Grigore pentru asta, sper ca nu se supara ) Oricum, important e ca Georgian sa isi revina oricare ar fi spitalul in care va fi transferat.

Felicitari pentru initiativa! Drum bun in continuare si sa va intoarceti cu bine acasa