Danutzzz

Asteptam cu nerabdare vesti bune!

Terbuie sa fie cel putin unul care sa-l cunoasca... prea multe accidente au fost saptamana trecuta, iar despre acesta nu stim absolut nimic de 2 zile. Cine stie, poate putem ajuta cumva...

Mai stiti ceva de el?

Sper ca o sa vina si ceva vesti mai bune {multumirile ar trebui sa se intrepte spre tine, tu esti cel care se intereseaza de la 'sursa'}

Ce anume ti se pare asa de tare la toata chestia asta? Prin "uitati cum arata o masina lovita de motocicleta" tu vrei sa le 'demonstrezi' celor cu masini ca si o motocicleta poate sa-i omoare? Dar te intreb eu... unde-i motocicleta in tot carnagiul ala? Altceva decat ghidonul nu am vazut din motocicleta. Asta ar trebui sa ne puna pe toti pe ganduri. Majoritatea accidendelor cu motoare si masini lasa victime de partea noastra, deci nu vad relevanta in afirmatia ta. Acel V ingrozitor lasat pe botul masinii, castile sparte in urma impactului... toate astea ar trebui sa ne faca pe noi sa fim mult mai atenti. Nu i-am cunoscut pe cei 2 de pe motor, dar stiu ca la Hayabusa nu treci intr-un an sau doi. Tipul in mod sigur avea mai multa experienta decat mine si multi altii la un loc. Oricat de nedrept ar suna, pur si simplu s-au aflat la locul nepotrivit :rose: RIP

Mai are cineva vesti noi? De ieri e liniste aici...

Imi este greu sa inteleg cum un om poate face asemenea greseli... ma refer aici strict la proasta soferita aia, nu trebuie sa fii sofer profesionist cu zeci de mii de km. ca sa iti dai seama ca nu ai ce cauta in depasire in locuri fara vizibilitate ca acolo. Si mai greu imi este sa inteleg ca au trebuit sa piara oameni nevinovati din cauza ei Dumnezeu sa-i ierte pe cei de pe motor si pasagerul masinii. In ceea ce o priveste pe tampita soferita nu pot decat sa spun ca imi pare rau pt cei ce raman in urma ei care o sa stie ca s-au pierdut vieti din cauza ei. :rose:

Bine ca ai avut inspiratie si ai incercat asa... ar fi fost mult mai nasol sa desfaci motorul.

Asa-i "maestre"... permite-mi sa-mi cer scuze in locul lui ca nu s-a nascut invatat. Ma bucur pentru tine ca esti expert intr-ale motociclismului si ca tu te-ai urcat pe motor cu un bagaj de experienta de invidiat. @ Topic Starter: Stai calm, si altii au facut cunostinta cu asfaltul din lipsa de experienta. Important e sa inveti din greseli si sa nu le mai repeti!

Multumim pentru informatii, tocmai am finalizat tranzactia prin Internet Banking. Sper din tot sufletul sa isi revina cat mai curand! Daca mai aflati informatii despre evolutia starii lui de sanatate, va rog sa mai postati aici.

De-acord cu tine, dar in atatea pagini nu am gasit mai mult de 10 post-uri cu referire directa la starea motociclistului.

Dragii mei... Puteti va rog sa incetati in a va da cu parerea referitor la ce avea voie si ce nu, cat de bine/rau a procedat in urmarire si sa ne ziceti si noua CUM SE SIMTE omul asta? Din 10 pagini nu am inteles nimic referitor la starea lui de sanatate, care e cea mai importanta acum!

Daca mai ai nevoie de alte informatii anunta-ma. Nu stiu eu prea multe dar imi pot face timp sa caut

"Busonul cu cap de inbus" este defapt locul pe unde se masoara presiunea uleiului in blocul motor (e un instrument special pentru asta care se insurubeaza in locul respectiv cand se verifica presiunea in bloc) . Nu e supraplin, nu e nivel maxim. Si nici nu ar trebui sa supureze la cald. Sub respectivul surub in mod sigur ar trebui sa fie o saiba. Ar fi bine daca ai reusi sa o schimbi (cred ca e de bronz).

Am spus ca e senzor, si am spus ca nu stiu exact cum se numeste. stiu doar ca la motoarele in care respectiva cheste e rasucita spre dreapta, consumul e mai mic. Un singur FZS am vazut cu senzorul rasucit invers si tipul a zis ca are raspuns violent la acceleratie. In consecinta am presupus ca are legatura si cu consumul Multumesc pt informatie, acum stiu si eu exact ce face senzorul

Eu am motorul de 4 ani. Consumul e destul de mic, undeva la 5-6% la drum lung. Depinde foarte mult cum mergi cu ea. In legatura directa cu consumul e un anumit senzor, nu stiu exact cum se numeste (repartitor de benzina sau ceva de genul ) dar il poti gasi pe partea dreapta, in dreptul carburatorului. Chestia aia ar trebui sa fie rasucita spre dreapta pt consum mic. Eu nu am reusit sa gasesc crashbar/crashpad pt ea... probabil pentru ca nici nu m-a interesat foarte mult. In legatura cu toba de esapament, nu am auzit pe nimeni sa isi lipeasca autocolant. Esapamentul se incalzeste destul de mult si nu vad cum ar putea rezista un autocolant pe el. Cel mai ok ar fi sa incerci sa cureti rugina aia cu mare grija si... cam atat (asta daca nu vrei sa faci tot ca fostul proprietar, cu vopsea gri; in cazul asta poti folosi si bronz-aluminiu, ca cel folosit de aurolaci . Se distribuie egal pe suprafata si nici nu raman urme de pensula) Daca mai ai alte intrebari scrie-le aici si o sa incerc sa iti raspund cat mai repede. Asfalt uscat!

Salutari ! In primul rand, daca e model 2000, atunci e FZS600 si nu FZ6 Pe scurt, eu am folosit: -filtru Hiflo (pret aprox 20 lei in Timisoara) -ulei Motul 7100 (e OK si 5100 daca stii ca ai de gand sa mergi frumos) Bujiile nu le-am schimbat, dar si eu am de gand sa merg pe Iridium. Nu trebuie neaparat sa iti cumperi consumabile din reprezentanta. Uneori e de ajuns doar sa mergi frumos si sa mai ai grija de motor din cand in cand. E un motor fiabil si o sa fii multumit! In legatura cu membranele de carburator, alea ar cam trebui schimbate. Sunt sanse mici sa iti traga aer prin crapaturi pt ca au intaritura in interior, dar e totusi recomandabil sa le schimbi mai ales ca fostul proprietar a incercat sa le ascunda uzura. Poti sa cauti pe ebay, o sa gasesti la preturi decente mai ales din UK (FZS600 a avut foarte mare succes in UK -> poti sa incerci aici, o sa gasesti multe informatii utile). Ti-as recomanda un manual Haynes. Eu mi-am cumparat recent si din cat am rasfoit pana acum e explicat in detaliu fiecare pas pe care trebuie sa il parcurgi la orice chestie. Daca ai nevoie de vre-o sectiune anume din manual, poate o sa reusesc sa fac cateva poze ca sa ai o idee despre cum se face. Sa folosesti bijuteria cu placere, eu asta am facut

Sincere condoleante familiei! RIP!

Recomand calduros pe Bebe Trusca... tot cu el mi-am facut si eu scoala de soferi. Daca nu ma insel, ei au la CarTest Auto ca instructor pe Vica Schileru, 0740221988 dar nr asta il avea acum 4 ani cand am facut eu (incearca, poate inca il mai are) . If not, mergi la Trusca si te rezolva imediat!

Daniel Cimpeanu Id Mess: cimpeanu_d Tel. 0724190904 --> tot timpul il am la mine 0752810768 Sa ne auzim numai de bine!

Hmm... de ce? Oricum, de cazut iti spun sigur ca nu cade de pe motor )) Ca tot e rubrica pentru mecanici moto, Costel aka Laba stie destul de bine sa lucreze la motociclete, fie ele enduro, speeder-e sau chopper. Din partea mea, un vot de incredere!

Salutare tuturor! Numele meu e Daniel, a.k.a. Micutzu' , sunt student la Facultatea de Electronica si Telecomunicatii Timisoara, posesor de My Beauty (Yamaha Fazer 600s '99) Din pacate scoala nu-mi mai prea permite sa imi petrec timpul in Tg-Jiu dar imi place sa fiu la curent cu ce se mai petrece pe-acasa!

R.I.P. Oliana ... Mai bine ai spune sa avem grija la animale, fie ele in 4 sau 2 picioare cum e rasa homo-sapiens... Nu judeca daca nu stii despre cine vb... Suntem alaturi de tine Radule

ceva crash-protectors pentru un fz600 s din '99 stiti de unde as putea procura si la ce pret? astept un raspuns daca se poate

multzam am prins ideea