Radu46

ultimele cu scuteru meu

mie imi trebuia 5w40 fully sintetic iar omv facea 10w50 sintetic si nu era bun pt motoru meu. nu toate uleiurile in 4t speciale pt motociclete sunt bune si la scutere. la scutere trebuie sa fie mai putin vascoase. si am avut omv in alte scutere si nu se compara cu astea mai scumpe. in plus 5w40 e facut doar de motul si de motorex cel putin la noi in tara codita de la runner am luato de la un baiat luci. il cunosti? e primul care m-a ajutat intr-o problema care ma enerva rau. mi-a adus filtru de ulei care nu se gasea la noi. mersi luci

fi mai atent la intelesuri ascunse. vezi la ce zice levese si o sa-ti dai seama

uite preparatu meu: -placi aluminiu -codita si masca fata pogialli -semnale si stop frana pogialli -halogene philips cu lumina albastra -role demaraj malossi -filtru malossi -denso iridium -filtru ulei champion -ulei motorex 600000litru sintetic si cand l-am luat arata asa

eu am pasarica acasa si o cheama terminator, ca de cand o impusc nu a murit pana acum

sa omori animale mi se pare o prostie. mai bine zi ca era o plimbare si atata tot.

mz ala nou e belea cred si eu. eu ii ziceam de una mai veche

iati o jawa nu e mult dar e mai buna. parerea mea.

i-am facut primul mic tunning la motor role si filtru aer malossi. nu prea se simte jale poate din cauza ca ma plimbasem in ziua aia cu cbr meu de 600 dar oricum e un inceput . inca nu am rezolvat problema demarajului de pe loc si sper sa o rezolve variatorul multivar 2000 care e pe stoc la malossi si ma asteapta . nu ezitati sa faceti o investitie mica la CPMSERVICE (REPREZENTANTA MALOSSI LA Noi IN TARA). mai ales daca aveti un 50cmc. aceste piese fac diferenta

ce ai acum?

uite niste pics de la ultima iesire de la penultima de la burnul lui sorin si una cu toba pe care tre sa o cumpar de la un baiat din bucuresti sa vad daca ma inteleg la pret pt runner.

sr de 50 pe injectie mere cu 110 pe bord si in realitate cam cu 95. si runnerul meu arata pe bord la blana 130 si in realitate sun 110 km.h nu fiti absolut siguri ca ce va arata pe bord la blana e si real ca pe aparatele radar aveti alta viteza

cu siguranta nu mai are cablu de kilometraj de mult

ma intreb ce viteza o prinde mai ales ca are motor de cbr 1000.

nu bagati kymco cu toate panaramele in aceeasi oala. dupa parerea mea sunt destul de bune. e drept ca peugeot e putin mai bun dar preturile la kimco sunt mult mai avantajoase in raport cu calitatea. trebuie sa mergeti pe ele ca sa le criticati

ce parere credeti ca ar avea un politist cand va vedea ce calariti? eu cred ca ar zice "de ce nu aveti carene la moped?"

acum pe langa aspect tre sa fac un efort sa il si prepar putin si la motor

nrg are motor in 2t si iti recomand motul 510 pawerlube 2t. 95co e buna nu ii baga de 98 ca are prea multi aditivi care bulesc motoru la 50cmc

de ce nu incerci la aia in barier ploiesti ca au carene garla? e in buzau cum vi din bucuresti. dupa benzinaria i construc eun service cu gpl in curte . in spate e un atelier cu ce vrei de scutere.

voariatoarele facute de pollini si malosi, lideri la tunning in acest moment, sunt mai usoare si sunt facute din materiale mai rezistente dacat cele stoc si au ca efect ridicarea in ture a motorului si un demaraj mult mai bun. fiecare piesa schimbata la transmisie cum ar fi variatorul, rolele, cureaua ambreiajul , pinioanele din cutie aduc inbunatatiri majore scuterului la un 49 cmc inbunatatindu-i viteza cu 30-40kmh si demaraje mult mai bune. dar tunningul costa . sa iti pun o poza cu runnerul meu de 125 putin tunat cruia sper sa-i pun lunile astea si cateva piese de la malossi in functie de bugetul alocat

dupa parerea mea cele mai tari scutere sunt cele cu motoare mai mari de 100cmc in 4timpi si racire cu lichid. iar ca firme yamaha, honda, piaggio, peugeot, gilera, aprilia, suzuki in primul rand iar dupa kymco, derbi si alte firme care de obicei inprumuta motorizarile de la primele 7 sau le imita

ce parere aveti de tunningul asta runner cu motor de 1000 si cateva poze cu tunning estetic la carene, super dupa parerea mea. la cel negru sper ca observati cauciucurile slik.

ultimul cadou pe anu asta pt dragos corin si bracio. sunt 3gp si merg cu qick time player. M.BIKE__46_.MOV M.BIKE__47_.MOV

in legatura cu "acuma mil cam scuipa afara pe toba" este un lucru obisnuit pentru motoarele in 2timpi sa aibe ulei in evacuare dar nu foarte mult. tu ai toba intoarsa sigur si de aceea ai impresia ca il scuipa afara pt ca se murdareste toba. la un scuter de valoarea asta trebuie sa ai obligatoriu urmatoarele lucruri: ulei motul 510 power lube care se amesteca asa de bine cu benzina ca nu o sa mai ai probleme cu aruncatu uleiului afara sau repsol 2t fully synt de la motor unu (tu ai luat un ulei prost care nu se amesteca cu benzina si de aici problema, probabil aveai mol, petrotel, agip,mobil, castrol tt sau omv nu?), si ca sa ai performanta deosebita in ceea ce priveste arderea completa cumpara o bujie iridium power de 1 mil lei. daca o sa achizitionezi ce ti-am zis eu vreau sa imi spui ce parere ai de diferenta fum scos, demaraj, pornire si top speed

ce sa faci tu cu babaciunea aia in fata mea. ori lai segmentat sau tot 40000 de km are? la ce planuri am eu cu rannerul cred ca o sa ma dau si cu opelul tau lejer. mos craciun vine cu piese de la malossi anu asta la mine asa ca