Radu46

am niste specialisti in jawa in berca. uite nr de tel ii suni si tu si mai vb 0721084523. ei , ca sunt frati, au trecut la japane acum dar cunostintele in domeniu au ramas . ingrijita motoreta ta , imi place

fa cum tiam spus eu ca am reparat mai multe scutere decat au avut toti prietenii tai la un loc asa ca stiu ce zic.

la orice magazin auto. e pt curatat carburatoare.

nu o taia degeaba ca nu o mai faci la loc cum trebuie. o dai jos ii bagi niste decarbusol in ea dupa ce ai agitat bine o lasi o zi si dupa dai jos lichidu din ea si o lasi sa se zvinte. ca sa fi sg ca nu mai are nimic in ea o agiti si asculti daca mai e lichid inauntru. o pui si imi zici cum mere nu ai facut bine. daca vroiai sa se auda mai tare iti luai una sport. la un motor in 2timpi toba face diferenta iar taiata nu ajuta ci dauneaza la demaraj si viteza

ca sa elimin toate posibilitatile pot sa iti mai spun ca mie mi sa mai intamplat cu aprinderea. mergea ce mergea si apoi dadea in nas si murea motoru. incearca sa iei o aprindere identica de la cineva si vezi daca mere.

la malagutti firefox e naspa cu racirea pe lichid. incepe sa curga dupa un timp. iati mai bine un aerox ca e mai beton. se poate tuna usor si fuge super

topicul acesta e pentru poze nu pentru abureli

e marfa scuteru arata bine. si eu imi caut aripa fata si cadranu kilometraj din imitatie de carbon cum ai tu e prea puternic ca sa nu rupa acu la kilometraj

segmentii originali sunt facuti sa se dilate exact atat cat sa dispara fanta ramasa. de obicei fanta la segment pe cilindru tre sa fie de grosimea unei lame asa ca trebuie luata in considerare si uzura cilindrului.

silviu ce cauta degetu mijlociu in cadru?

imi doresc mult un yamaha desta. e super tare.

la targu mures e reprezentanta gilera unde au piese de origine. paneuro se cheama. daca nu gasesti acolo iati piese malossi din bucuresti de la scuter center. iti dau eu adresa daca vrei.

cand vrei sa-l depozitezi desfa bujia si pune in capu pistonului cand acesta e sus cateva grame de ulei in 2t apoi pui bujia la loc si astepti sa vina primavara cand vrei sa il repornesti dupa vreo 3-4 luni de stat faci urmatoarele lucruri in ordinea exacta cum iti zic eu: 1. ii dai 6-7 pedale cum la-i lasat peste iarna ca uleiul lasat acolo sa se depuna pe cilindru si piston. 2. dupa ii dai 3-4 pedale cu contactul pus si daca nu o ia treci la faza 3. 3. ii dai bujia jos si ii pui in capu pistonului cateva grame de benzina cand acesta e sus. 4 ii dai 2-3 pedale si va porni sg daca numaram o sa ii dai maxim 13-14 pedale si in felul acesta iti protejezi si motoru de o uzura mare la pornire . de ce trebuie sa faci cum iti zic eu - pe timp de stagnare a motorului vreo 2-3-6 luni pistonu si cilindru nu se mai ung cu nimic si uleiul pus cu seringa in capu pistonului il pastreaza uns o perioada indelungata. benzina pusa in capu pistonului elimina pedalele inutile pana vine benzina in carburator.

nu dati vina pe carburator. am niste intrebari pt voi la care tre sa raspundeti sincer. ok? 1. porneste usor de dimineata? 2. la-ti segmentat de curand cu segmenti cumparati de la niste hahalere? acum niste pareri inainte sa imi dati re. - in caz ca a fost segmentat cu segmenti si piston de caca aceste 2 piese tind sa se extinda la caldura si de aici apar aceste simptome de incetinire ba chiar oprire dupa ce se incalzesc. - in caz ca nu sa umblat la motor incercati sa curatati filtru de aer care poate fi imbacsit de praf si ulei. - iar daca nici asa nu mere atunci schimbati urmatoarele" bujie pe cod din catalog, segmenti, cilindru, colivie, bolt, si garnituri si o sa mearga sigur. astept raspunsurile voastre cat mai clar cu ce ati facut la ele si le rezolvam sigur

uite niste bikeri de buzau poze cu motoarele nu mai pun ca oricum sunt numai motoare de fite si poate pune silviu poza aia facuta cu tel a iesit poza mai naspa ca am facut-o pe modulul macro, asta e

esti tare man.

eu am gasit una intoarsa si o vreau pe aceea. daca va grabiti poate fi a voastra la un pret bun.

cand schimbati ceva la ele puneti numai piese originale. eu odata am schimbat tot motoru la un 49 original de la mama lui dar nu am avut colivie si iam pus una de la baieti din bucuresti din vitan si mia iesit ambielaju prin piston o sg piesa de caca iti buleste motoru indiferent cat e de bun. aveti grija unde il reparati ca sar putea sa nu mearga asa cum va doriti.

fun gilera in ultima poza scula mea de runner vx

am ceva la pret subtire pt posesorii de gilera dna de 125 si 180 si pt runner 125 si 180. face 100e negociabil iar tel meu e 0741688251 sau 0723348243.

pune cantitati diferite si vezi pe pilea ta

am avut si eu crosser si am fost multumit de el.chiar am fost surprins cand am vazut unul identic cu al meu in vitan

fi atent. dute la ploiesti la angela bike shop.e super usor de ajuns. mergi pe drumul european inspre ploiesti si cand ajungi acolo unde se bifurca drumul ca sa mergi spre ploiesti nu faci la dreapta spre ploiesti ci mai mergi inainte 100m . acolo are ulei special pt transmisie de scutere de 50. nu e la bidon ci in niste tuburi ca pasta de dinti cu gramajul exact cat ii trebuie lui. uleiul este motul si costa 150000. sfatul meu e sa nu ii bagi orice porcarie ca poti sa iti scazi viteza si demarajul.

iti spun eu ce sa intamplat. asta e efectul pe care il are runnerul asupra unei persoane te sui pe el si nu iti mai vine sa te dai jos de pe el pana nu cazi lat de oboseala. tu din acest motiv nu ai mai postat eu vinerea trecuta dupa serv la ora 16 am scos runnerul si nu imi mai venea sa ma duc acasa. am mers vreo 120km in cateva ore numai in oras. sa vezi ce marfa e la 140 cat mere al meu azi ii montez si toba de la ciprian. am achizitionat-o eu si sunt tare mandru de ea. uite o poza cand era pe scuteru lui. se aude jale.

am fost ieri in bucuresti cu masina cu niste treaba si desi strazile sunt pline de incepatori si de fel de fel de idioti cu masini am vazut bikeri care mergeau foarte tare pt oras. si eu sunt motociclist dar nu imi caut adrenalina prin oras. or fi asti cu masinile neatenti dar nici voua nu va pasa de viata voastra. repet mergeti prea tare pt bucuresti. R.I.P pt baiatul decedat.