-
Număr conținut
1.096 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de Barna
-
Moto Life ?Ati auzit despre campionatul european din MAINZ ? "2007 Amd Official European Championship" a fost in data de 27.03.2007. Macar cateva poze ,ceva ....
-
.... Nr.56
-
http://www.amdchampionship.com/content.php?page=2007euro
-
http://www.amdchampionship.com/content.php?page=2007euro
-
2007 Amd Official European Championship
topic a răspuns lui Barna în Barnaul POZE & FILME - Intalniri moto in ROMANIA
http://www.amdchampionship.com/content.php?page=2007euro -
2007 Amd Official European Championship
un topic a postat Barna în POZE & FILME - Intalniri moto in ROMANIA
Nr.1 "Time Machine" construit Sapka Muvek (Ungaria) Harley Knucklehead 1941 combinat cu un schimbator de viteza dintro masina cu 3 viteze automata -far cupru din anul 1925 Carello Fratelli -far spate din anul 1922 Blackburn -aripa spate candva a fost al unui IZS -spitele sunt facute din lemn - janta de 4,25x20 -anvelope Fireston Nr.2 "Rock'n Bike" construit Art of Racer (Franta) Nr.3 "The Crosser" construit Riverside (Franta) Nr.10 "So Bike" construit Muce (Ungaria) -
Nr.1 "Time Machine" construit Sapka Muvek (Ungaria) Harley Knucklehead 1941 combinat cu un schimbator de viteza dintro masina cu 3 viteze automata -far cupru din anul 1925 Carello Fratelli -far spate din anul 1922 Blackburn -aripa spate candva a fost al unui IZS -spitele sunt facute din lemn - janta de 4,25x20 -anvelope Fireston Nr.2 "Rock'n Bike" construit Art of Racer (Franta) Nr.3 "The Crosser" construit Riverside (Franta) Nr.10 "So Bike" construit Muce (Ungaria)
-
"Time Maschine" Nr.1 la Campionatul European MAINZ 27 Martie 2007 Construit de Sapka (Ungaria) "Sapka Muvek" Harley Knucklehead 1941 combinat cu un schimbator de viteza dintro masina cu 3 viteze automata (nu este nevoie de ambreiaj) -far cupru din anul 1925 Carello Fratelli -far spate din anul 1922 Blackburn -aripa spate candva a fost al unui IZS -spitele sunt facute din lemn - janta de 4,25x20 -anvelope Fireston "Rock'n Bike " Nr.2 Construit de Art of Racer (Franta) Harley Davidson Sportster 1991 "Crosser" Nr.3 Construit de Riverside (Franta)
-
Sal pot sa aduc saua originala ,nou ,atasez un desen technic (vine complect deci cu saua pasagerului) pozitia nr.1 Cod:YA3CF2473010 Pretul prin PM. Termenul de livrare 8-9 zile.Transport gratuit. Asfalt uscat .
-
Sal,pozitia nr.1 Cod:YA1FK8350700 Pret cu TVA:157,85Ron pozitia nr.3 Cod:YA2JV8351AF0 Pret cu TVA:777,71Ron Piesele sunt piese Originale,termenul de livrare 8-9 zile.Transport gratuit.
-
Asa e Arata foarte bine ,felicitari
-
Tiam trimis PM Asfalt uscat . Barna Sal. 1.Am nevoie de anul de fabricatie si seria de sasiu sa pot sa fac o oferta corecta pentru piesele originale 2.In primul rand ar trebui sa verifici starea bateriei,nivelul de apa.(ar fi mai bine sa ai probleme numai cu bateria).Eu iti recomand sa ceri de la un prieten un acumlator care se potriveste la motocicleta ta sal incerci,sa verifici.Daca ai probleme cu releul de incarcare si bateria cealalta moare. Datele bateriei de care ai nevoie la XV535 -12V 12Ah EN165 -Dimensiuni:134x80x160
-
Sal ,trimitemi datele motocicletei prin PM si iti fac o oferta. Eu zic sa te duci la un servis sau la cineva care a mai lucrat pe Virago 535 sa regleze supapele si carburatoarele asa cum trebe. Nu trebe sa ma fortez asa de lejer aluneca in jos berea ,cateodata nici nu observ si numai am in sticla Aproape ca am uitat am niste poze(la cateva dintre ele asa mia tremurat mana ca nu a iesit super bine ,astra e ) -> /index.php?...mp;#entry721281
-
-
Sal , am ajuns si noi cu bine acasa in total am condus 1400 km si sunt foarte multumit de viraga mea.Din pacate neam oprit de mai multe ori sa alimentam din cauza rezervorului mic dar asta e si asa am ajuns in 11 ore in Bucuresti.Deci numai vreau sa aud chesti urate despre Yamaha Virago XV 535 !!! Din pacate nu mam intalnit cu nimeni de pe forum in Bucuresti
-
Dap destul de lung 1400 in total.
-
Sa vedeti ca cat de multumit sunt de viraga mea ,am curaju sa pornesc la Bucuresti din Satu Mare 700km.In total 1400 km. Mergem la expo
-
In oras daca sunt reglate ok karburatoarele (filtru de aer curat),si nu vrei sa mergi mai mult inafara orasului decat 130 km/h consumul in oras nu creste peste 5 L la 100 km Presiunea recomandata in roata fata este 2.00 si la roata spate 2.20
-
Sper ca ajung si eu la SMAEB cu viraga mea Satu Mare -Bucuresti 700Km
-
Sal,cum a scris is Dan ,capacele laterale le poti slefui,defapt petele albe pe care le vezi tu este stratul de lac care cu timpul vine jos. In privinta kilometrajului,sunt in Germania persoane care nu circula cu motoarele astea "mici" numai pana cand invata sa conduca mai bine si cumpara una mai mare.De foarte multe ori poti sa gasesti Virago intrun garaj plin de praf si de 3-4 ani nici nu a fost pornita .... Viteza maxima difera,fiecare model cand iese din fabrica este limitata,sunt diferite dimensiuni de limitatoare pe care le poti cumpara si tu de la un magazin ,dar daca carburatoarele nu sunt reglate cum trebe sau sun uzate ,viteza maxima scade si consumul creste !Supapele se regleza cam dupa 10-15.000 km . In primul si primul rand sa verifici starea carburatoarelor ,este inima motocicletei !!! Sunt niste motoare super ok !