ApacheChief

cauti, cauti, nu te lasi. Nu-ti gasisei mah tobe ok.... sunau si bine si erau si bune la pretz.

ce e inainte si dupa in pozele alea?e test de "observati diferentele"? Easy: Frumoase preferinte "detii" omule, e corect. Stiu ca ai glumit, ce credeai ca io vb serios? Never apologize for being right!...)

Foarte tare arata ala din poza... ma tot gandesc daca nu te chinui prea tare (ca bani adica) avand in vedere ca e destul de ieftin unul, dar daca vrei sa-l vinzi nu iti vei mai recupera banii ca sa-i bagi in ce-ti vei lua dupa. Oricum, succes si... abia astept sa vad un bobber din IJ. Spor

Pai chestia cu rezervorul e relativ simpla,probabil cum te-ai gandit si tu... tai 'feliile' laterale si le sudezi invers Cat despre motorul lui Kata.. era doar o parere, personala evident... daca nu deranjeaza, daca da, imi cer scuze

scurt si fara prea multe explicatii, cine stie de ce.... Indiscutabil Shadow. Bafta

Asta da.... asa imi place mie, la sufletul meu. kata: daca nu te superi, 2 chestii: farul ala cocotzat l-as pune peste niste drag bars si aripa spate (din cauza ca au ramas fender 'strutzurile' stock e cam fortzata in rest.... vreau si io unu' asa dar... mai am timp sa strang bani si in 2008 o sa arate si al meu cum trebe

Alexxx, chiar daca vrei sa-l dai e frumos sa-ti lasi si tu amprenta pe el, ca doar a fost si intre cracii tai. Ghidoane se fac, vezi ca face chiar Klaus de aici de pe forum, o oglinda simpla o gasesti in targ in vitan la pret ok, semnalele daca le scoti.. nu te costa nimic... io as scoate fatza asa cum e, tot ghidonul cu semnale si oglinzi si l-as pune pe cel nou (asta ca sa-l pastrezi pe celalalt ptr cand vei vrea sa-l vinzi). Spatele... sa muti prinderea aripii... e mai simplu decat pare, iar sa (ca sa nu dai bani multi) gasesti si sha in targ de pe la M-uri sau MZ-uri. Bafta si... buna alegerea... fa-l, mai da-te cu el si vindel:) e muuult prea micutz.

Poate ceva de cenul asta, mai simplu si clasic va face cu ochiul... ma gandesc ca e mai ok decat o 'pleiada' de culori care sa te zapaceasca si dupa ce a trecut bikerul nici nu mai stii decat ca era colorat pe spate. Spor la clubareala, faceti treaba buna.

Alexxx, e adevarat ca e un melange foarte aiurit facut la viroaga ta... poate din cauza asta, intr-o exprimare mai brutala, a fost numita 'manelista'. parerea mea este ca doua zone sunt foarte zapacite: fatza (ghidon, risere, oglinzi billet, semnale in ghidon) si spatele (aripa, saua). Io as schimba cele enumerate mai sus in felul urmator: 1. un ghidon V-bar cu risere drepte de 8" cu firele bagate prin ambele, 2. ceva oglinzi clasice (ca si forma) si cu brat normal nu billet, 3. semnalele nici nu le-as mai pune. 4. aripa as prinde-o de bascula f aproape de roata (oricum vaz ca nu folosesti loc de pasager), 5. sa cu arcuri (pe care o gasesti f misto pe net pe la 100$ cu tot cu arcuri si prinderi) Acum... depinde de gusturi, asta a fost parerea mea. Spor si sa vedem ce-o iesi pana la urma. off topic: si apropo de cei ce calaresc HD.. sa stii ca orice padure are uscaturi si dincolo de ele HD-urile sunt calarite de 2 mari categorii: afaceristi (sau nu) cu bani care-si dau banii pe un HD nou si isi pun toate croamele pe ele ptr ca imaginea conteaza (e trendy sa ai motor, mai ales daca e HD) si cei ce le iubesc cu adevarat aceste minunate motociclete, le simt, sunt viata lor. Spor

Ok... pareri si pareri.. Eu zic ca e posibil sa ma insel, desi.... dar e bine sa vb in cunostiinta de cauza.

Io zic in continuare ca aici ar trebui sa fie vb de tipuri de customizare nu de tipuri de chopper-e... dar ma rog, sa nu ne luam totusi prea tare de cuvantul in sine caci, asa cum ai zis si tu, termenul de chopper cu cel de custom s-a cam suprapus in mintea omului de azi, desi e total eronat. Cat despre genti laterale.. bobber-ul ala negru, sportster-ul de pe site-ul pus de Roby... ala nu e tot tip de chopper, ca sa zicem asa, general acceptat? goldwing? asta nu poate fi considerat chopper (in ideea ca asta inseamna custom)? adica Ness nu face chopper-e?

E impropriu sa spui tipuri de chopper, el in sine este un tip/gen de motocicleta. Ati uitat Bagger-ul: is a term for a custom motorcycle, usually a Harley, that has hard saddlebags. Adica un custom pe dresser-e.

Dar de furcile astea ce zice lumea? Unde mai pui ca sunt si omologate TUV:))... de parca e vre-unu' de-al 'nostru' care sa dea 2 bani pe asta... http://www.chopper-kit-usa.com/hd-sportster2.htm#41mm