anescu

Sal, mie mi-a zis nenea mecanicul de la Suzuki ca e o greseala sa opresti motorul asa. Chiar si din butonul rosu de la mana dreapta, ala e pt urgentze, gen cazut motor pe jos. Modul corect de oprire e sa scoti in neutral si sa intorci cheia. Altfel se pot produce ceva blocaje la motor/cutie de viteze. Eu am patit-o de cateva ori, am oprit cu cricul in a 2-a si la repornire nu mai puteam baga in 1-a/neutru. Trebuie sa imping moto vreo juma de metru pt a baga in alta viteza... @pogor: Da, se cam incinge la mers prin Bucuresti (cu viteze <= 60 km/h). Dupa o ora de mers asa, cu opriri la semafor si franari si alte alea, rezervorul de benzina e cam incins, simti cum se face o omleta . Totusi pe frig e bun, te mai incalzeste la pulpe, daca n-ai pantaloni speciali. @moldov3anu: eu am GS500F 2005, din ce am vazut turometrul pare la fel ca la modelele mai vechi. Nu are nimic digital pe el, posibil sa se potriveasca, cel mai bine cauti pe louis?

Si pe unde ai recomanda o cautare in Bucuresti? Ca m-ar interesa si pe mine o cagula. Apropo, nu mori de cald cu ea prin oras? Sau o folosesti doar la vreme rece/drum afara? Pe mine ma cam taie curentul cand e mai frig afara, exact ca un cutit intre casca si geaca. Si dupa aia ...

Modelul cu carena (500F) parca are 180 kg cu rezervorul gol. Modelul nou fara carena are 173, din cate tin eu minte. Plus intre 17-20 l de benzina. Poate modelul mai vechi e ceva mai greu, alte materiale, etc... Mie a inceput sa mi se para tot mai usoara, poate si pt ca m-am ingreunat eu . Probabil senzatia depinde de conformatia riderului.

Un coleg de-al meu a fost jefuit in scara blocului in care locuia (fiind bine ametit de ceva bautura). Mai exact in scara s-au imprietenit cu el 3 romulani, ca si cum ar fi locuit tot acolo, au urcat impreuna scarile. Cand sa deschida usa, isi da omul seama ca nu mai are celularul si portofelul. Nu stiu cum, dar a reusit sa impinga 2 romulani inauntru, in apt lui, s-a postat cu spatele la usa si a inceput sa tipe dupa ajutor, sa trezeasca vecinii (era pe la 1-2 noaptea, ceva de genul asta). Politia a venit destul de rapid, dar surpriza a fost ca i-au dat si lui amenda 5 milioane pt tulburarea linistii publice . Bine, faza se petrecea acum vreo 2 ani, pe la Gara de Nord. Dar cred ca si acuma daca faci taraboi iti aplica rapid o amenda, ca doar e contributie la bugetul lor . Deci taraboiul nu prea merge la noi. Eventual sa-i fi chemat prin telefon, sau chemat o echipa TV. Dar acuma e cam tarziu. Oricum, sfatul meu e sa nu recurgi la violentza, ca e de ajuns sa-i dai un pumn unuia din ei si daca-i jmeker se duce la IML si-si scoate certificat pt vatamare si dupa aia te taraste pe tine la tribunal pt daune "emotionale". Plus ca astfel de conflicte escaladeaza uneori inutil (de genul poate peste o luna iti ia foc motorul). Calea legala e cea mai buna...

Sal, tot off topic, dar, din ce-am vazut pe la noi mare parte din moto sunt SH, vechi de >5 ani. Si nu cred ca toti cei care vor sa scape de moto pt a lua alta (mai puternica, de obicei), cer carnetul potentialului cumparator (poate unii o fac, macar intreaba cumparatorul daca are experientza, desi cred ca sunt putini). Nu mai vorbesc de firmele care aduc SH din afara, si eu cand mi-am luat moto m-am interesat prin diverse locuri si nimeni nu mi-a atras atentia ca o moto e periculoasa sau nu. Chiar si la Honda, la reprezentantza, era o donsoara rujata care mi-ar fi vandut si un Fireblade sau un 600F RR (cand faceam scoala de sofer pe asta pusesem ochii, totusi am luat alta ), doar sa faca vanzarea... Si eu as fi de acord cu limitarea moto la o anumita viteza . Vrei mai mult, iti iei moto speciala pt circuit, si alergi acolo ca nebunul, cu full protection si pe riscul tau. RIP

Salut, e tot off topic, dar daca tot ati pornit discutia: Mie ce-i mai tupeisti/nesimtiti/agresivi mi se par urmatorii: 1) aia care conduc niste japitze de Dacia 1300 (genul cu tabla gaurita, bare de protectie lipsa, vopsea scorojita, si boxe date la maxim, muzica evident manele) 2) taximetristii. Astia se uita la tine, vad ca ai ceva viteza, si totusi intra in fatza ta fara sa le pese prea mult. Dupa care scot asa alene mana pe geam si-ti fac semn ca-ti multumesc ca i-ai lasat (desi tu ai franat sa nu intri in ei si le-ai zis cateva in gand) Insanatosire bikerului...Din poza din ziar moto parea cat de cat intraga, probabil doar s-a frecat de asfalt.

Salut, Daca era intrebare ce ziceai in paranteza... se pare ca da. Limitatorul e instalat in carburator parca. Vezi pe threadul asta, parca scria cu cateva (zeci) de pagini mai in fatza . Citat de la producator: "487cc, four-stroke, twin cylinder, air-cooled, DOHC" Eu ii pun numai benzina fara plumb de 95, de altfel mustiucul de benzina regular nu intra in rezervor (ala de fara plumb e ceva mai subtire). A mea dupa ultimele calcule ar consuma cam 5,8% (vreo 240 km la care am alimentat 14L, cam jumate din ei facuti in Bucuresti). Si asta s-a mai discutat pe thread . Acum vara, cand mai merg ziua prin Bucuresti (si ma mai gasesc infipt in trafic) mi se cam incinge rezervorul (eu zic ca de la motor, nu de la soare ), dar in mers normal este ok. In rest, numai bine... si mai citeste si din urma...

Ai mare dreptate. Numai in ultima luna am vazut fazele astea: 1) Eu mergand cu masina pe o strada cu sens unic, dupa o curba spre stanga ma trezesc cu un scuter care venea vijelios spre mine. Noroc ca mergeam pe banda din dreapta si nu ne-am ciocnit frontal. Daca eram pe banda din stanga (ma rog, ar fi 2 benzi daca ar merge masinile oglinda la oglinda) il luam frontal. Strada e pe undeva intre Corneliu Coposu si Pache Protopopescu. 2) Eu mergand cu masina pe Iuliu Maniu, spre Militari, un tzanc cu scuterul vine din sens opus, face stanga si in loc sa intoarca pe sensul meu il vad in oglinda retrovizoare cum merge oblic in continuare spre trotuar. Noroc ca nu mai era nimeni in spate. 3) Eu in coloana cu masina la un semafor, cheiul Dambovitei langa pasajul Marasasti, masini parcate oblic la bordura din dreapta, 2 coloane de masini la semafor, vine vijelios un scuterist (firma de curierat), trece pe langa mine, la vreo 10 m mai in fatza mai ca s-a infipt intre o masina din coloana si una parcata (a proptit piciorele in asfalt ca sa franeze mai bine). 4) Si pe mine m-au provocat in trafic vreo 3-4 scuteristi, eu ii las sa se duca, desi majoritatea se incadreaza la pct 4... 5) Si la sfarsit probabil zeci de scuteristi care merg in slapi (mai ales la astia am observat ca pun si piciorul jos cand iau o curba in viteza), tricou, bermude si neaparat ochelari de soare si freza gelata, multi din ei avand si cate un pasager la fel de bine echipat. RIP pt decedat...

Salut, din experientza avuta cu o masina veche, iti zic ca nu prea ai mari sanse. Orice masina (banuiesc ca-i similar si la moto) mai vechi de 12 ani sunt considerate "uzura 80%" (la vremea aia era 85%, acuma parca au modificat la 80%), adica dauna maxima pe care o primesti este [val nou din catalog] * 0,20 Si surpriza, valoarea din catalog e cam cu 20-25% mai mica decat a costat efectiv motorul de nou. Sugestia celui de la asigurari unde m-am dus eu: cauta piese second hand, sau la descarcerari, cumpara cu factura si iti platim in cadrul sumei maxime. Tot asa, am obtinut un deviz de la service reprezentantza care depasea de vreo 3 ori suma maxima pe care mi-o dadeau asigurarile (la fel, trebuiau schimbate o multime de piese care erau doar indoite), si mi-a luat vreo 2 luni sa gasesc piesele necesare pt a-mi repara masina. Le-am luat cu banii mei dar la sfarsit am recuperat tot, inclusiv manopera, vopsit si toate cele necesare . Eu am facut dupa cum descriu mai jos: Te duci intr-un service in care ai incredere (sau la un mecanic), si vezi exact ce trebuie schimbat si ce se poate repara la nevoie. Ce vreau sa zic prin asta: unele chestii le poti pastra asa cum sunt (o toba zgariata, rezervorul se mai poate indrepta, poate o carena e doar zgariata, si poate fi reparata usor...). Dupa ce stii exact ce trebuie schimbat (far, radiator, cadru, etc), si ce ar putea fi doar reparat, calculezi preturile la ce ai de schimbat conform devizului celor de la repr. Si iei la pas toate magazinele de piese moto din zona . Nu stiu daca de la louis poti sa aduci unele din piese? Dar neaparat ar trebui cu factura, ca sa poate ala de la asigurari sa-ti dea banii. Ideea e ca daca asigurarea iti da dauna totala iti da banii inainte, si poti linistit sa cauti piesele, altfel trebuie sa scoti din buzunar si sa astepti cam 2-3 luni sa-i recuperezi. Si mai ales, cei de la reprezentantza au preturi cam duble la piese! Masina mea era o mazda model 1991, toate piesele veneau din Japonia dupa aprox o luna si costau de ma rupeau: ex: 20 milioane bara de protectie fatza...Eu am gasit-o intr-un magazin cu 6 mil si ceva (made in Vietnam ). La carene de ex, nu cred ca iti convine sa dai 900E pe ele sau cat zice repez ca fac cand ai putea poate sa gasesti in alta parte la 500E. (la SMAEB am vazut unii care faceau reclama la carene de circuit, dar nu stiu ce preturi aveau) Stiu tot din experientza cu masina, nu vorbesc doar de manopera care are un tarif nesimtit (15-20E/ora), si fiecare operatie dureaza nu stiu cat conform catalogului lor de service (ex: curatat radiator 2:30 * 15E + TVA si trebuie sa cumperi si un set de garnituri care costa 60E si pt care astepti o luna )

Pai pot sa ti-l tai eu . Sotia unui fost coleg de serviciu a facut zdrentze un cauciuc trecand peste o sina de tramvai funcionala. Era desprinsa o "panglica" de metal, cam de 1 m lungime, care statea la vreo 10 cm de sol la capatul liber (am mai vazut si eu astfel de exemplare, de obicei daca treci peste ele le auzi cum te pocnesc pe sub masina). Ghinionul a facut ca acea panglica a intrat intr-un cauciuc in "muchie" (adica intre partea care sta verticala si partea care ruleaza) si l-a stricat de tot (a intrat efectiv ca o sulitza in cauciuc, i-a zgariat pana si jeanta in interior). Iar sina de tramvai e cea de la iesirea din pasajul Obor, pe sensul de mers catre Ferdinand.

Sal, am uitat sa-ti zic Eu am incercat cu Poxilina sa lipesc un radiator la o masina (tot asa, fisura pe partea din plastic, de sus). A tinut lipitura cam o luna, dupa aia a inceput sa iasa iar lichid pe acolo. Orcium aveam o galma mare gri, lunga de vreo 10 cm, lata de 2. Nu arata prea frumos, dar era sub capota. Nu stiu daca nu a tinut din cauza caldurii sau a presiunii lichidului din radiator... Deci raspuns ar fi: da, se poate lipi cu asa ceva, numai ca arata naspa daca-i la vedere si cum banuiesc ca si daca toba de carbon se incinge ca si aia de metal atunci e posibil sa nu tina. Plus ca pt a tine ar trebui sa largesti crapatura ca sa intre Poxilina in gaura, sa prinda mai bine, caz in care mai mult damage faci.

Salut, Cum mai intreba si cineva, i-ai lasat sa plece???? 1) Nu s-a asigurat la manevra -> amenda 75 RON + 3 puncte penalizare (asta a primit o soferitza pt ca a intrat cu spatele intr-un stalp de lumina, acum cam o luna) 2) Accident pt ca nu s-a asigurat -> 3 luni suspendare carnet 3) Accident -> RCA masina -> toba noua Asa daca la o verificare mai atenta iti dai seama ca trebuie sa schimbi toba te costa vreo 500 RON, nu? Plus ca mai invata si blonda cate ceva despre "condus preventiv" .

Salut, Stiu ca acuma este tarziu, dar afirmatia de mai sus zic eu ca-i gresita. Vorbesc din propria experientza, acum 2 ani mi-am luat moto pe credit si in momentul in care am semnat la banca actele am semnat si pt CASCO. Casco s-a facut doar pe baza seriei de sasiu/motor, asta fiind scrisa in factura proforma a dealerului Suzuki. Si mai apoi am fost nevoit sa pun ~100E in contul bancii, pt a mi se lua prima rata casco. Asta in conditiile in care prima rata pentru credit am platit-o peste o luna, cam atunci cand am intrat in stapanirea motorului. iar motorul l-am inmatriculat dupa aproape o luna de zile. Deci o luna am platit casco la o moto pe care inca nu o detineam inca . Asigurarea era la Unita. Iar anul asta mi-am luat masina noua, si la fel, am vorbit cu dealerul si in momentul in care am ridicat masina de la dealer aveam deja polita CASCO (pe care trebuia sa o platesc in 5 zile ). De data asta casco facut prin Generali, si la fel, asigurarea s-a facut pe baza seriei de pe sasiu. Asta poate foloseste celor care au acceasi problema...

Salut, Si eu am luat-o pe coaja tot pe o sina de tramvai, numai ca lipsea sina . Si asta pt ca dobitocii astia care inlocuiesc sine nu se gandesc ca-n gaurile alea pot sa intre niste roti de moto. As trebui sa le astupe cu ceva, pietris, ca oricum stau asa o luna pana schimba ei sinele. Noroc ca aveam doar vreo 10 km/h, mi-a intrat roata din fatza in groapa si am simtit cum fuge de sub mine. La mine s-a terminat mai usor, cu o vanataie la genunchiul stang, si niste mici zgarieturi pe carena/toba. Oricum, vanataile/zgarieturile trec fara urme. Mai ramane orgoliul sifonat. Asfalt uscat...

Salut, Iti urez insanatosire 100%, iar pentru piese poti incerca in primul rand sa afli cat costa la reprezentantza Suzuki (www.suzukimoto.ro). Probabil ca o sa-ti zica un pret destul de mare, dar banuiesc ca trebuie sa-ti faca o evaluare sa-ti zica exact ce piese iti sunt necesare (asta daca nu ai facut-o deja de la constatare sau la un mecanic care se pricepe). Dupa care, daca nu iti convine pretul, poti sa le cauti pe www.louis.de, macar sa ai o idee cat costa. Sunt pe aici oameni care aduc piese de la Louis, deci n-ar fi decat o problema de timp si bani . Optiunea 2 ar fi sa cauti un GSR600 vechi pe care sa-l cumperi si sa-ti carpesti masinaria, dar nu stiu ce modificari au aparut la modelele produse in ani diferiti, probabil ca ar trebui sa gasesti exact unul ca al tau, care s-ar putea sa fie destul de scumputz Bafta.

Salut, Membra din ce-am inteles va fac "the administreitars" Am vazut ca ai GS 500. Uite asta e forumul nostru, al celor multi posesori de asa ceva: /index.php?showtopic=16082 Asteptam poze cu achizitia ta. Si multe Asfalt uscat.

Da ce inseamna mai exact "sa mergem"? Defineste cineva un program? Macar de data asta sa fim pregatiti din timp pentru ploaie/dormit in cort/etc. Ex: plecarea sambata la ora X de la Arc. Mers pe DN1. Ne cazam la pensiunea Y/cort/cer liber. Intoarcerea duminica la ora Z. Ca drept sa spun dupa drumul pana la Ploiesti si inapoi pe ploaie + vant nu cred ca-s in stare sa ma duc si intorc in aceeasi zi pana la Brasov . Plus ca niste nu strica la destinatie

Salut, din cate-mi aduc eu aminte scrie in manual sa nu-l speli decat cu kerosen (care nu stiu pe unde dreaku se gaseste la noi) sau cu alta solutie speciala. Si eu folosesc spray de lant, totusi si cu ala parca trebuia la 10 utilizari sa dai si cu o solutie de curatare a lantului.

Salut, m-am uitat la bateria mea, fara sa o scot de la locul ei (deh, graba de dimineatza). Are codul asta, daca te ajuta cu ceva (toate literele sunt albastre, bateria e un alb laptos, primele 2 litere sunt scrise foarte mare comparativ cu celelalte): GS CB10L-B2 Daca iti iei baterie sa-mi zici si mie de unde si cat... Si acuma am si eu o problema. M-am uitat pe talon si pe 13.06 imi expira ITP-ul . Cum azi deja e jumate dusa si de pe 13 pe 15 o sa fiu ocupat pana peste cap, ar trebui sa-mi fac ITP-ul maine. Stie careva pe unde se poate face ITP-ul in Bucuresti? La reprezentantza, in alta parte? Am fost sambata la Bucov. Am plecat tarziu din Buc pt ca a vrut prietena sa vina si ea. Am ajuns pe la 15:00 in Ploiesti cand am fost stropiti de o mica ploaie torentiala. Am ajuns la destinatie, am dat de Ugluck, pe Tendon l-am ratat, plecase deja spre Buc, pe la 16:30 ne-am intors si noi, pe drum a tot plouat si batea un vant nasol din lateral. Per total, o experientza nu foarte placuta, pt ca bineinteles am lasat captuselile de la jachete acasa, doar era cald de mureai in suc propriu. Am ajuns acasa pe la 18:30, mergand cu mari precautii, nu de alta dar la 1-2 minute trebuia sa sterg vizorul de apa. Concluzia: mai bine pleci cu toate cele necesare dupa tine, decat sa te prinda ploaia pe drum . Si duminica amandoi am suferit de febra musculara. Halal de motociclisti ce suntem

Eu am bateria originala, ma uit si-ti zic ce scrie pe ea. Mi-a dat ceva de furca asta primavara cand s-o pornesc, totusi are aproape 2 ani.

Incerc sa vin si eu. Problema e ca aflu de abia diseara daca pot sau nu. Daca e iti dau un telefon maine dimineatza...

Mai ca vin si eu (daca nu sare vreo surpriza in program pentru maine). O sa vorbesc si cu un coleg de la servici, poate vine si el (ieri zicea ca-i cam obosit dupa o delegatie). Daca e sa ne strangem mai multi, stabilim o intalnire undeva? La Arc, la Baneasa, la Otopeni? Apropo, mai citisem pe undeva (tot pe forum) ca la 11:30 sau la 12 ar fi parada in Ploiesti, pe la Gara de Sud. Aia cu parcul bucov la Ploiesti o stiam si eu, dar mai concret stie cineva pe unde dreaku e? Ca n-am mai trecut prin Ploiesti de macar 10 ani .

Pai nu prea aveam unde sa alerg, e bucata aia de langa Tribunalul Bucuresti, aveam masina in fatza, am zis sa nu ma infig in poponeata ei, in lateral alte masini, nu aveam cum sa o zbughesc. Plus ca eram la o plimbare pentru relaxare , nu simteam nevoia sa alerg mai repede. Eu sambata am o cununie civila in program, si dupa aia nu mai stiu ce alte treburi. Plus ca presimt ca nu mai am mult gaz in rezervor si mai am o saptamana pana la salariu . Asa ca poate doar o plimbare scurta, pana o trec pe RES

Eu am patit-o acum vreo luna si ceva, pe chei, la podul din dreptul strazii Victoria incepe sa ma claxoneze insistent o masina din spate, aparent nu mergeam destul de repede (la vreo 60km/h, era 10 seara). Prind semaforul de la intrarea in p-ta Unirea, ma uit in spate, la volan o doamna, asa la vreo 40 de ani. Ii fac un semn ca nu e intreaga la minte, si cand se face verde merg usurel mai departe. Ce sa zic, la cat de grabita era, am mers langa masina ei pana la intrarea pe calea calarasilor. O fi avut ceva nervi, saraca. Iar despre politisti, cand mi-am luat moto, eram cu numar "rosu", scris pe o hartie (pt ca bineinteles originalul era pe placuta in format pt masina). Asa am luat moto de la dealer. Si cum ma plimbam eu intr-o seara, se ia un politist dupa mine cu masina, imi face semn sa opresc, imi cere talonul, se uita el acolo, dupa care ma intreaba unde e numarul original. Ii zic ca-i acasa, ca asa am luat moto de la dealer, la care el: ori iti dai numarul jos acuma ori iti dau amenda. Bineinteles ca mi-am dat numarul jos si am circulat asa pana acasa . Ceea ce banuiesc ca se incadra la contraventie, de asemenea, dar daca nenea politistul mi-a spus sa o fac, m-am conformat. Pe cand o alta intalnire? Asta seara, maine seara?

Daca vrei sa vezi poze grotesti cauta pe net, exista destule site-uri care se ocupa cu asta (ogrish.com, daca tot apare in titlu). Si accidente de moto si de masini. Dar in masina mai ai uneori si un airbag, mai ai si o "conserva" in jur. Eu am avut accident cu masina la aprox 40 km/h (tamponare aprox usor, s-ar zice, ambele masini au plecat de la locul accidentului, a mea un pic mai sifonata), totusi m-a durut gatul toata ziua. Da, poti sa mori si-n baie dar sansele sa o faci cand mergi pe moto cu 100km/h si fara casca sunt mult mai mari decat sa o mierlesti in baie...si orcium, o sa te adune cu farasul. Zilele trecute am citit despre accidentul lui Zahey, poate ar fi bine sa-l citesti si tu, omul avea full protection si tot a suferit un an dupa accident (sau mai bine citeste rubrica accidente). Eu pana una alta nu am curajul sa sar prea mult de 100 km/h cu moto, chiar si-n afara orasului.