anescu

Sau se monteaza un girofar. Ca poate luminile alea ii trezesc. @exxxtreme: Si eu stau pe langa Vatra, si trec si cu masina pe acolo. Sa ma simt jignit? @T-rex: Din ce zici era cam 9:30 cand ai patit-o, parca e cam intuneric la ora ai, nu? E posibil sa nu-ti fi mers becul la stop? Cam aia ar fi singura explicatie la "nu te-am vazut". Desi banuiesc ca mai ai si o "pisica" pe langa stop. Ma rog, probabil si asta se uita prin celular dupa numarul amantei. Ce echipament aveai, in afara de casca?

Gasesti pe topicul asta cu multe pagini in urma discutii despre asta. La curbe nu mai stai pe partea centrala a rotii, te apleci...vezi niste curse de moto GP, daca nu ma crezi (Nu e ca la masina ). Acolo conteaza daca ai alta guma. In plus, daca n-ai ce scrie in talon, n-o sa treci de ITP. Tine cont si de asta.

Ei bine acum 4 ani singura data cand am avut "echipament" din partea "scolii" a fost o casca "open face" pe care am purtat-o cele <4 minute cand am dat examenul pentru carnet. Pentru ca asa cerea legea, sa dai examenul cu casca in cap. Asta nu inseamna ca nu m-am echipat singur cu manusi/geaca/ghete din piele (nu moto, dar in septembrie la 8:30 e cam racoare pentru echipament "light") pe parcursul orelor de poligon. Iar in trafic am iesit din prima echipat cu casca si geaca. Asa ca, pana la urma fiecare dupa cum vrea sa-si pazeasca pielicica. Chiar numaram in weekend, cati % din scuteristi poarta casca. Dezolant, pot zice. Plus ca au inceput sa apara tot felul de putzoi macho, m-am trezit chiar la mine pe strada cu 2 scutere, 2 pustani + pasagere faceau ture, nici unul nu avea casca. Si cred ca aveau undeva pe la 12 ani, dupa cat de maturi pareau... Astia ar trebui batuti cu matura sa le iasa visele de rossi din cap.

"Geaca si casca le-a vazut un preten din masina eu eram atent la trafic pt ca era restrans" Eu cred ca el era soferul acelei masini... Dar cine stie parerea mea.

Corect. Nu ai pastrat distanta, ca sa vezi ce apare dintre rotile camionului, de asemenea probabil c-ai mers pe mijloc (daca mergi in dreptul rotii sau spre exterior vezi si mai din timp si ai si timp sa faci o eschiva) Plus ca, venind de la P-ta Unirii spre p-ta Muncii nu exista decat 2 drumuri: - Calea Calarasilor, cu sina de tramvai, plus gropi/denivelari - Blvd Decebal Tu pe care drum ai venit? Si unde in intersectie ai picat? Ca ambele la un moment dat se suprapun, exact deasupra pasajului, unde este perpendicular o linie de tramvai de toata frumusetea, trebuie sa treci cu atentie si cu masina . Cu alte cuvinte greseala de incepator, bine ca n-ai patit-o mai grav tu, fierul se indreapta. Curios ca la profil zice ca ai 17 ani si nu ai carnet . Erai pe scuter sau pe moto pana la urma? SFAT: cand esti pe un drum pe unde nu cunosti gropile, beleste bine ochii!!! . Si chiar daca tu crezi ca le cunosti, tot beleste ochii, ca poate iti sare un caine in fata.

Da, bateria cum e montata are o iesire pe partea dreapta, indreptata in jos. Trebuie sa ai un furtun bagat pe acolo, prin spatele rezervorului. E lung, al meu iese pe jos, pe langa motor (e din cauciuc negru, destul de greu de observat traseul). E un fel de preaplin, banuiesc, ca sa nu-ti cada acid pe moto (in caz de condens, accident sau dracu mai stie).

Eu as zice ca-s dobitoci, nu de alta dar banuiesc ca sunt aceleasi piese ca la GS-urile mai recente. Si cum se mai fabrica si acuma... Maneta oricum cred ca puteai pune si de la alt model. Alternativa ar mai fi si louis.de, daca stii germana.

Pai si aveai plinul facut la inceput? Daca da, cat ai bagat la pompa? I-ai parcurs imediat dupa ce-ai alimentat, sau au trecut zile bune pana sa faci aia 120km? Ai stat in trafic? In Bucuresti de ex sigur consuma mai mult de 5%. Mie nu-mi intra decat ~14L. Asta ca o las pe cricul lateral la benzinarie, posibil sa intre mai mult cu ea pe cricul central. Si mai ales benzina face spuma, si iti sare tragaciul, ca si cum ar fi rezervorul plin, desi ar mai intra 3-4L. Trebuie sa ai rabdare sa umpli ochi rezervorul . A, cum ti-ai dat seama ca a intrat pe rezerva? Ti s-a oprit motorul in mers? Ca se poate intampla asta si din alte cauze (de ex mizerie/rugina in rezervor), am patit-o destul de des la o masina veche, chiar si dupa ce s-a curatat rezervorul, schimbam un filtru de benzina la max 2 luni.

Pai de fapt mie dealerul mi-a zis altceva, cand am luat troaca. Si chiar functioneaza: Dai drumul la soc la maxim, o lasi sa mearga pana ajunge la 4000 turatii (adica relanti-ul), dupa care incepi sa inchizi socul (daca il lasi deschis la maxim incepe sa urce spre 5000) - deja poti sa pleci, mai inchizi socul avand grija ca relanti-ul sa fie peste 1000 turatii. Daca inchizi prea brusc socul risti sa se opreasca motorul . Si fac sigur mai mult de 200m pana sa il inchid de tot, de obicei parcurg mai mult de 1km...

In carte scrie sa bagi 10W40, daca nu ma insel. S-a mai discutat pe aici si despre 15W50, cauta in paginile anterioare (daca ai rabdare).

Multam de aprecieri. Sunt facute in Photomatix, de fapt cred ca intr-un post de-al tau am auzit de el . Astea sunt ceva mai "din poveste", ce am bagat cam mult a fost saturatie, dar din ce-am scos astea mi-au placut cel mai mult. Sa vad pe acasa, sa-ti trimit versiunile "full" (desi au cam 6-7Mb fiecare.)

Cateva HDR din ultimul concediu: Si o panorama: Si uite si o dilema: Te feresti de ploaie sau bei berile mai repede?

Nu prea vad eu sa fie vandute la pret asa mic. Ca n-au aparut decat in 2004... Parca Jhon il vindea pe al lui acu' ceva vreme...la vreo 3500E E acelasi motor ca la GS500E (naked), diferenta e carena + partea din fatza (far street fighter, oglinzi, etc). Excelent pt un incepator.

Pai ceva detalii... Unde cum cand... Daca e uichendu asta nu pot, ca-s invitat la o nunta. PS: si intalniri mai in weekend, totusi. Ca in timpul saptamanii mai si muncim, eu oricum ajung acasa pe la 19:30, eventual pot sa dau o fuga la Biker's daca va mai adunati ca-i aproape de mine . Stiu, sunt lenes... PPS: aseara la intersectia Ferdinand/Mihai Bravu ~ 21:00 am vazut o fatuca cu un GS500F alb/albastru. B-xx-ZKA parca. E pe aici?

Pana la urma ce ai dezmembrat? GS500E sau GS500F (ala nou cu carena)? Ca eu am vers F si m-ar interesa un set de "plastice" de rezerva, just in case

Pai mai ies eu la o plimbare, dar peste vreo 2 saptamani cand ma intorc din concediu . Ce e curios ca din GS-istii cunoscuti pana acuma n-am mai "auzit" nici unul pe forum: Tendon, Adya Suzuki, Ugluk? V-ati mutat la alte categorii???

Eu la ora aia inca sunt la birou. Si nu prea merge sa vin cu mobra, desi e relativ aproape de Pipera.

Pai cu intalnirea sunt de acord, n-am mai auzit nici o chemare... Cursa pe Amkart nu stiu daca ma bag, fara practica. Si pana acuma n-am dat niciodata pe acolo cu moto

Si eu l-am cautat, acu vreo luna si ceva. Am gasit pe net versiunea pana la '99 sau '01, daca nu ma insel. Daca gasiti ala pana in '06 sa-mi dati si mie de veste...

Posibil sa se fi referit la full frame, nu zic ba. La Canon exista deja un 10-22 pt aparatele cu crop factor. Eu chiar m-am gandit daca merita sa achizitionez un 24-105/f4. si cred ca-si merita banii, numai ca mai trebuie sa iei vreo 2 obiective ca sa-ti faci toata plaja . De ex cineva imi recomanda un Tamron 28-300, pentru ca i-am zis c-as vrea un obiectiv "walkaround", si pt partea de wide sa folosesc tot obiectivul de kit. Combinatii exista, numai cel care face poze sa fie multumit =)). Oricum cu un singur obiectiv nu te poti descurca in toate situatiile...

Salut, La Tamron gasesti si obiectiv 18-200, sau 18-250, dar o sa vezi ca la 200 deja ai diafragma 6,3, ceea ce te dezavantajeaza. Astea merg doar ca obiective de concediu, ca sa nu mai stai sa schimbi la ele. Tot Tamron are si 17-50 f2.8, dar nu stiu daca exista si pt Nikon (eu mi-am luat pt Canon). Din experienta de pana acuma, Tamron-ul e mult mai zgomotos decat fostul obiectiv (ala de kit), si cam 2* la greutate, dar merita pt f2.8... Dar, ca sa citez pe cineva cu multa experienta, 90% din poze se fac in range-ul 28-100, deci daca gasesti un obiectiv de genul 24-105 (cum exista unul la Canon, dar sare de vreo 2-3 ori de bugetul tau ) poti sa o consideri ca alternativa. Pana la urma depinde ce poze faci tu

Corect. ti-a raspuns Raven. Nu stiu de ce nu prea imi vin notificari de pe topicul asta, imi vine o notificare la o saptamana sau mai rar. Depinde ce aparat folosesti, sau ce soft de editare. La un aparat mai cu motz, o sa ai prin meniu o setare sa vezi "Histogram" (la DSLR ai sigur, la seria G de la Canon iara parca e, la alte modele nu stiu sa-ti zic). In soft, de ex. in Photoshop, ai o setare numita "Levels" (CTRL + L). Sau in softul de editare al pozelor in format RAW, de la Canon (vine cu Zoom Browser FX), poti sa vezi histograma. La fel in Photoshop Lightroom. Banuiesc ca si pt alte softuri exista ceva echivalent. Ambele iti permit sa evaluezi calitatea pozei. Diferenta este ca, daca vezi histograma in aparat, dupa ce-ai facut poza, poti sa iei masuri, si sa mai faci o poza cu expunere corecta (poza initiala poate fi supraexpusa = arsa, zone de alb stralucitor in care nu se mai vede culoarea initiala sau subexpusa = mult intunecata). In software ai ocazia sa salvezi ce n-ai putut sa faci din aparat. De ex din Zoom Browser FX pot sa subexpun/supraexpun o poza cu pana la 2 stopuri, mergand cu 0,1 (deci ai 40 de optiuni plecand de la poza originala!). Sau in Photoshop modificand setarile din Levels. In Lightroom la fel, te poti juca cu diverse setari, este oarecum echivanent cu Zoom Browser FX, numai ca din cate imi amintesc il poti folosi si pt editat JPG-uri. Frumoasa ultima, pacat ca n-ai bagat si un blitz, sa luminezi personajul. Ar fi mers si un HDR acolo, cred ca iesea superba scena.

Frumoase florile, banuiesc ca poza e facuta dupa summitu' NATO, ca am vazut lalele din astea galbele/mov si pe la Universitate & parcul Tineretului. Dar cam supraexpusa, better luck next time

Si eu am golit anul trecut bateria, era si ceva mai slaba si nici n-am lasat benzina sa curga destul de mult. Poti sa mai incerci odata dupa ce redresezi bateria 24-36 ore. Anul asta cu bateria veche a omorat-o de tot, asa c-am schimbat bateria. Cu aia noua si ce ti-am zis mai sus a pornit din a doua sau a treia incercare. Dar cum am zis, nu trebuie insistat mult cu pornirea. Daca tii apasat mult pe butonul de start omori repede bateria. Ideal e sa apesi pe buton si sa-i dai si un pic de acceleratie (asa, ca pt 3-4000 ture).

Pune robinetul de la rezervor pe PRI, astepti 4-5 minute, si dupa aia ii dai drumul. cu socul tras la maxim si eventual ii mai dai si din acceleratie. Vezi sa nu incerci prea mult timp pornirea ca omori bateria. La mine asa a luat-o, dupa 4-5 luni de repaos . PS: dupa ce porneste muti robinetul pe pozitia ON.