anescu

Eu incerc sa pornesc mobra in weekend-ul asta. Am lasat bateria la redresat, dar tare imi e ca e dusa. Asa ca, dupa cum imi e norocul, sau sunt disponibil sau alerg dupa o baterie noua. Stie cineva, mai e politica aia cu dus bateria veche cand o iei pe aia noua? @Attila_the_Hun Si eu sunt interesat de cum se porneste "corect" GS-ul dupa ceva vreme, a mea e nepornita de pe la sfarsitul lui octombrie . Totusi, 10 minute pe PRI nu ineaca bujiile???

Indrazneala mare, cricul in nisip . Cum te descurci cu geanta aia pe rezervor, nu-i prea inalta? Da, se simte diferenta cu si fara pasager, eu simt cand o debarc pe nevasta dupa un drum si mai merg singur, parca brusc mobra e ca un fulg. Si nu-s decat vreo 50kg diferenta... Nu stiam ca ajunge si la 190 .

A fost in weekendul trecut. Din ce-am inteles o sa mai fie, nu neaparat pe aceeasi tema (Portret). Zicea ca la un moment dat poate se face si unul pt Nuduri eu am aflat intamplator despre el, acum mai putin de o luna si m-am inscris. Gasesti info si poze aici --- Mesaj completat în 19 Feb 2008 14:08 ------------- Da, cu Dinu Lazar. A fost interesant si eu pot zice ca am invatat multe lucruri noi. Unele mi le-am reamintit. Intotdeauna exista ceva de invatat, asta e clar. Si fetele erau faine. Mie imi place mai mult cea alb-negru, cu aceeasi domnisoara.

Poze de la workshop (needitate)

Poza asta nu-i de la un workshop de weekend? Ma duc si eu la el weekendu' viitor

Sal, o sa adaug si eu ceva la ce a zis Raven. Pasarea: trebuia facut un zoom (tele), sa apara doar pasarea, si eventual parte din creanga pe care statea. Tot la fel, zoom pe pasare la poza a doua. Pozele cu apusul mie imi par mult subexpuse. Din ce am citit pe ici pe colo e si destul de greu sa arati un soare rosu, cer luminos, si sa se vada si ce mai apare in peisaj (nici mie nu mi-au iesit prea reusite la capitolul asta). Pt asa ceva se poate face o scena HDR, sau se poate folosi un filtru degrade (adica partea de jos ramane la fel, pe partea cu soare/cer se intuneca cu cateva stopuri - filtru gri sau ND, astfel creste timpul de expunere si ce exista in prim plan apare mai luminos). Sau poti sa incerci setare manuala pt expunere, sa nu lasi camera sa faca setarile automat. Uite, 2 poze facute aceleiasi cladiri, cu expuneri diferite (fara filtre, si in graba): Cerul apare normal, cladirea prea intunecata Si cladirea apare corect dar cerul e deja supraexpus Prima poza se mai poate edita in Photoshop sau ceva asemanator pt a deschide cladirea. Camera: pare incorect expusa, e mare diferenta intre lumina ce intra pe fereastra si restul camerei. Aici aveai 2 optiuni: HDR, sau sa folosesti un blitz ca sa mai luminezi si partea intunecata, (nu ala mic de pe camera ca ala nu prea face fatza la asa ceva). A, si as fi schimbat un pic unghiul, sa fac poza mai din dreapta (ca sa se vada mai bine patul) si incadrarea, de la pat pana la stalpul din dreapta ferestrei (poti sa faci un crop sa scoti acele parti, numai ca in stanga o sa ramane o zona in care patul nu e vizibil).

Deja o mariti? Si nici macar nu te-am vazut calare pe ea .

Am vazut si eu cum arata buloanele alea, drept sa zic la o cazatura eu cred ca oricum ti se face praf carena, far, semnalizare, etc pt ca sunt puse jos de tot, protejeaza de fapt motorul . am vazut chiar 2 tipuri diferite, unul doar ca un bat mai gros pus inaintea motorului, si un model care seamana cu un Y, care vine ca un bull bar peste motor. Ambele sunt insa pt modelul fara carena. La primul iti dau aia gaura in carena, care arata oribil, parerea mea, iar al doilea nu stiu daca ti-l pot monta peste carena, chiar si cu gauri... Si primul model sigur gasesti si la altii, mai ieftin...

Cu Eos 400D + obiectivul din kit se pot scoate poze clare si la 1/15 secunde (bine, poti sa faci 10 poze ca sa iasa una clara, dar se poate, am facut si eu asa ceva). Asta la diafragma 3,5-4, cat permite obiectivul. Daca ai un prime de 50mm f1.4 (ca sa nu zic de ala cu f1 ) sau 17-55mm f2.8 + IS, sa zicem, deja ai mai castigat cateva trepte doar din diafragma, plus 4 din IS, eu cred ca ajungi la 1-3 secunde? Depinde si cum iti tremura mana . Pt timp lung de expunere exista si recomandare cum sa tii aparatul. Si da, ai dreptate, o piatra/saculet poate fi folosit ca "trepied adhoc", dar unele poze nu le poti face nici asa, ci doar din mana/trepied inalt (exemplu fotografii in biserica, muzee unde nu poti folosi blitz, etc)

Daca tot o dati pe intalniri: 1) Brrrr... 2) Cine si-a luat baterie de curand (din Bucuresti), sau a vazut, sa-mi zica si mie locatia si la ce pret? Caci mobra mea la ultima tentativa de plimbare prin noiembrie a omorat bateria, desi fusese redresata inainte. Banuiesc ca n-am lasat destul robinetul pe PRI. Si cum tot are aproape 3 ani cred ca si-a cam dat duhul...

Salut, Azi am fost intr-un magazin, am vazut un flash Speedlite 220Ex, ~470 RON. Au si site si poti sa faci si comanda online. Cauta pe Google f64studio. Si un vitelus, poza de asta primavara

Eu mi-am facut credit auto pt un GS 500F nou. Avans 25%, pe vremea aia costa 6050 euro cu totul. 3 ani rata ~ 150euro. Acuma a scazut pretul, e ~ 5000 parca, si iarna mai au si ceva reduceri din ce-am vazut, pt modele 2007. Moto inca o mai am si nici n-am de gand sa trec la ceva mai mare, am mers destul de putin cu ea.

Ai incercat in Bucuresti pe langa Lipscani? (Covaci si strazile adiacente, erau mai multe magazine cu foto SH).

Salut, Cum zicea si paulcanibal, focala si diafragma fac magia. Pt portrete se foloseste in general diafragma cu numar cat mai mic (cat mai deschisa, de ex 1,8 - 2 - 2.5). Stiam ca de obicei se foloseste focala mai mica (de ex 50mm), dar in functie de fundal si ce vrei sa incadrezi merg si focale mai mari (cu cat e focala mai mare cu atat campul de profunzime - ceea ce e clar - este mai mare; deci focala mai mica == blur mai mare ; acelasi principiu si la diafragma, cu cat mai mare numarul cu atat mai mare profunzimea) Diafragma se noteaza cu A (Aperture) pe aparatele foto. Daca aparatul tau are un simbol de genul Av atunci in modul ala poti sa setezi diafragma si se va seta corespunzator si timpul de expunere.

Pai duca ce le montezi sa faci poze, ca ma intereseaza si pe mine .

Pai motorul se ia primavara . Mai e pana in februarie-martie... Si da, se pot da jos carenele, sa ramana doar farul si partea din jurul lui. Vezi ca exista chiar si poza cu ceva pagini in urma. Dar nu poti cumpara carena de GS500F si sa te astepti sa fie perfecta pt GS500 . Farul are o alta forma, deci daca vrei sa faci trecerea de la naked la carena trebuie sa schimbi mai multe: far, semnalizare fatza, oglinzi. Pe de alta parte exista firme care pun carene... pretul parca era pe undeva pe la 500E. La modelul carenat nu se poate pun crash pad/bar, decat daca dai gaura prin carena...

Salut, bine ca s-a lasat totusi cu urmari minore. Din ce stiam eu vehiculele implicate in accident cu victime nici macar nu trebuiesc miscate (decat in cazul in care se transporta raniti la spital, dupa care se revine la locul accidentului), pana cand politia nu face masuratori si alte alea. Parca asa scrie si-n codul rutier?

Eu am luat stabilizator aseara (ca si acu 2 ani) din benzinaria Agip de la P-ta Muncii (Bucuresti, de unde incepe blvd Decebal). E o sticlutza din plastic verde, cu gat inalt, asimetrica, parca se cheama B-Mix produsul. Scrie pe sticla ca ajunge pt 50 l de benzina. Si mai aveau vreo 4-5, cred. La OMV aveau stabilizator pt motorina. <small>--- Mesaj completat în 01 Nov 2007 12:57 -------------</small><br/> Aproape identic, eu mai pun si stabilizator totusi, si mai dau si cu un spray anti grip pe la toate incheieturile (ambreiaj/frane/cric/schimbator viteze, oglinzi). Nu de alta dar sta in curte. Iar primavara ung lantul din nou, dau iar cu antigrip si la drum... (mai putin anul asta cand prima data mi-a murit bateria si am mai pus-o o zi jumate la incarcat, era si cam secata de lichid ) Totusi, foloseste cineva chestia asta (din manual, partea de repus in functiune): ¡ Dupa ce ati consumat benzina din rezervor ¡ folositi un aditiv de benzina detergent (ex Techron) pentru cateva plinuri - pe unde gasesc asa ceva? aseara am intrebat la OMV si nu aveau, m-am uita si la Agip si nici acolo nu parea nimic de genul asta ¡ schimbati bujiile - asta chiar e necesar? am inteles ca bujiile se schimba la cateva mii bune de km (adica la reviziile mentionate in cartea de service)

Sal, recuperare rapida si fara urmari. Ce echipament ai avut pe tine? Ma intereseaza in special ce protectie de coloana ai avut (gen burete sau ce dracu e, sau din aia gen armura/carapace)? Ceva separat? Sau cea care vine cu jacheta? In ce stare e acuma? Oricum E70 ala e o gluma, drum national cu o singura banda pe sens. L-am parcurs de 2 ori anul asta si e un drum aiurea. Iar santurile adanci si facute din beton se gasesc pe mai multe drumuri importante, le gasesti si pe drumul spre Targoviste, zona Pitesti - Ramnicu-Valcea, daca te infigi si cu masina intr-un astfel de sant nu prea mai ai cum sa iesi . Cine o fi fost intelectualul care le-a gandit? Tot aici imi vin in minte protectiile din beton de la stalpii Electrica insirati pe lange DN1, la vreo 5-10 m distantza de drum. si rabdare la reparat motorul si procese...

@mirci02 Mai bine nu postai decat sa aberezi in halul asta. Cum zicea si Mjollnir mai devreme, cand incredintezi cuiva un autovehicul fara ca respectivul sa aiba drept sa-l conduca esti vinovat in fata legii. Scrie in cacao-ul ala de cod rutier din care ai invatzat cand ai luat examenul de sofer. Si banuiesc ca legea se aplica si la maretele firme "care este". Ideea e ca daca adya nu sarea de pe scuter acuma ii dadeam cu RIP pe aici. A avut noroc/prezenta de spirit si ne povesteste patania, ca sa mai invatam si noi ce si cum. Off topic: acum multi ani o wola l-a scos pe taica-meu de pe sosea. Eu eram pasager. Era pe strada Baba Novac, 2 benzi, wola mergea pe banda 1, si cand am intrat in depasire fara nici o jena respectiva masinarie a intrat pe banda noastra. Fara semnalizare, de altfel cred ca nici nu are asa ceva. Cred ca avea vreo 30-40 km/h. Drept urmare noi am ajuns pe scuarul central, destul de lat ca sa ne primeasca. Urmari: o janta facuta varza si un os la umar fisurat, cand am scos masina din noroiul in care s-a infipt. Cand ne cazneam noi sa scoatem masina a trecut un echipaj de politie, a intrebat cum am ajuns acolo, si a plecat mai departe. Nu cred ca s-au dus dupa ala cu wola... Sanatate, adya , si spor la recuperat paguba (scuterul de servici?)

300E e o suma rezonabila pentru o jacheta buna, sau pentru o casca buna/top. Ma rog, sa zicem ca daca ai noroc le gasesti pe amandoau la 500E. Eu le-am luat la oferta pe amandoua cu 450E, reduse de la 650 . Manusile te mai costa cam 50E, sau mai mult. Pe ale mele am dat cam 100E, tot cu o reducere de vreo 30%. Dar in primul sezon am folosit niste manusi de ski, excelente mai ales pe vreme friguroasa...dar cu foarte putina protectie . Bine ca n-a fost nevoie sa le folosesc... Tu trebuie sa te hotarasti ce echipament iti iei. Vezi ca exista un ghid pentru echipament pe undeva pe la sectiunea de incepatori...Si mai viziteaza si sectiunea de echipament, gasesti acolo ceva preturi la diverse accesorii/toale

Pai poti sa o iei in casa daca stii ca sta pe bara cateva zile . Sa tii bateria la caldura. Ca are 2 suruburi, 2 fire si un furtunel, iti ia max 5 minute sa o montezi/demontezi... Mie nu mi-a mai pornit asta primavara, dupa 2 ani jumate. Tot bateria originala...

Eu sambata pe la 13-14 sunt la o cununie civila. In rest, daca-i frumos (18 grade totusi e frigutz pe moto) as putea intra la o plimbare scurta. Sau sambata seara sau duminica. Dar mai vedem, planurile se mai schimba.

Sal, Eu am folosit Picasa pt chestii usurele, gen indreptat, crop, resize, sepia, saturation, etc. E free si e de la Google, este softul de desktop folosit pt a-ti publica pozele pe picasaweb. Pana acuma am rezolvat cam toate problemele marunte cu el. Da' am vazut ca si tu pui "rame" la pozele tale, tu ce folosesti?

Pai nu e aceeasi cheie cu aia de contact???? Cum mai pleci cu mobra daca dai si cheia