Cata M

ionut

in drum spre poiana alpina...

Asadar....am reusit doar pe jumate'.In sensul ca am ajuns la 2000 si ceva de metri pe ambele trasee, dar am dat de petice de zapada care blocau drumul.O sa revenim in august ca e prea frumos Partea intai-Masivul Iezer

foarte rau....trebuia sa pui exact ce trebuie.n-ai..mai bine astepti.Daca pt. modelul tau trebuie 5W..si tu ai pus 20W mi se pare normal sa-ti rupi mainile.Scoate telescoapele, spala-le si pune uleiul care trebuie...ca strici alte alea pe la furca. P.S. ce model e al tau?ZXR400 de care?

da...merge.La mine e recomandat 10W.Din fericire pusesem mai putin cu 40 de ml, asa ca restul am completat cu 20W.Se simte.Pe coclau e super..sta lipita de teren, doar pe asfalt mi se pare mai rigida decat trebuie..dar asta nu ma intereseaza. Eu as zice sa incerci cu un 15W mai intai.Sa nu fie prea tare cu 20W.

Deci Dominatorul ar fi mai usor cu 9 kg uscat...pt. ca are si rezervorul mai mic.La plin se mai adauga 7 litri de gaz la DR. It's your choice

Dominatorul nu are radiator de ulei. Model: Suzuki DR 650 RSE Year: 1992 Rating: Do you know this bike? Click here to rate it. We miss 2 votes to show the rating. Engine and transmission Displacement: 640.00 ccm (39.05 cubic inches) Engine type: Single cylinder Stroke: 4 Power: 46.00 HP (33.6 kW)) @ 6800 RPM Compression: 9.7:1 Bore x stroke: 95.0 x 90.4 mm (3.7 x 3.6 inches) Valves per cylinder: 4 Fuel control: OHC Cooling system: Air Gearbox: 5-speed Transmission type final drive: Chain Physical measures Weight incl. oil, gas, etc: 195.0 kg (429.9 pounds) Chassis and dimensions Front tyre dimensions: 90/90-21 Rear tyre dimensions: 120/90-17 Front brakes: Single disc Rear brakes: Single disc Speed and acceleration Top speed: 156.0 km/h (96.9 mph) Other specifications Fuel capacity: 20.00 litres (5.28 gallons) Model: Honda NX 650 Dominator Year: 1992 Category: Enduro / offroad Rating: 55.5 out of 100. Show full rating and compare with other bikes Engine and transmission Displacement: 644.00 ccm (39.30 cubic inches) Engine type: Single cylinder Stroke: 4 Power: 44.00 HP (32.1 kW)) @ 6000 RPM Compression: 8.3:1 Bore x stroke: 100.0 x 82.0 mm (3.9 x 3.2 inches) Valves per cylinder: 4 Fuel control: OHC Cooling system: Air Gearbox: 5-speed Transmission type final drive: Chain Physical measures Weight incl. oil, gas, etc: 178.0 kg (392.4 pounds) Chassis and dimensions Front tyre dimensions: 90/90-21 Rear tyre dimensions: 130/80-17 Front brakes: Single disc Rear brakes: Single disc Speed and acceleration Top speed: 153.0 km/h (95.1 mph) Other specifications Fuel capacity: 13.00 litres (3.43 gallons)

in principiu 424 CCM SAE 5W sau 15W/furca. depinde de modelul pe care il ai.de ex.: ZX400L= ulei 15W ZX400L4= ulei 5W ZX400L5= ulei 5W

sau ca sa te bag in ceatza iar, poti lua in calcul varianta carenata de la DR 650 (RSE adica).are si electrostarter si e mai spre touring decat 650R. si in plus are si radiator de racire pt. ulei

de vineri(03.06.2005) ora 9 de la Agip-ul de langa Piatza Chibrit in directia Targoviste-Campulung-Cabana Voina.

La 80% folosire in oras..iti recomand Dominatorul.E mai comod decat DR-ul.

Vineri ora 9 catre cabana Voina(Buc.-Targoviste-Campulung)..daca nu ploua.Daca e vreme urata, incercam sambata la aceeasi ora catre Voineasa.(Buc.-Pitesti-Rm.Valcea-Valea Oltului-Voineasa).Poti sa vii cat tine asfaltul.Cand se termina ne luam "la revedere"

Te contrazic.Separat cumperi sau construiesti suportul metalic care se prinde de cadru. Ex: 10022475 TC-TRAEGER FIVE STARS GSX600F'98-00/750 F'99-02 SUZUKI GSX 600 F-U/U2 (GN72B'96) Sofort lieferbar 99,95

mergem solo. bagaje as prefera putine sa nu ma incurce pe gropi. inca stau in dubii daca sa-mi iau cortul-sac-izopren, sau sa cautam gazda.

Multumim de vesti.De-aia mi-era frica...de zapada netopita.Cat despre drum, cel putin transalpina, stiu ca e bolovanos.Problema e ca noi vrem sa facem traseul marcat pe harta...si care da in Transalpina pe la 2000 de metri, si nu e scurt.In fine, daca nu putem, ne intoarcem...asta e.Sa ne auzim cu bine.

pai...fa-ti bagajul si hai sa ne vedem vineri 03.06.2005.(unde? nici noi nu stim ..da' iti dam de stire in timp util)

uite un traseu pe care vrem sa-l facem in we-ul 3-5 iunie

Baujahr / Fahrgestellnr. Baujahr: 1997 bis 2002 Fahrgestellnr.: Technische Daten Hubraum: 644 ccm Zylinder: 1 PS/KW: 48/35 - 34/25 Ventilspiel (Ein): KALT 0,08-0,13 MM Ventilspiel (Aus): KALT 0,17-0,22 MM Leerlaufdrehzahl: 1500 +- 100 U/MIN Vergaserluftschraube: 3 AUSDREHUNGEN Reifendruck (vorn): 1,7 BAR Reifendruck (hinten): 2,0 (2,2) BAR ZĂźndkerze 1: NGK CR9EK ZĂźndkerze 2: CHAMPION G55C Elektrodenabstand: 0,6 - 0,7 MM Lenker/Standrohr Ă: 45 MM Ritzel/Kettenrad: 15/43 ZĂHNE Kette: 110 GLIEDER Anzugsdrehmomente in Nm ZĂźndkerzen: 11 Sicherungsmutter: Ventileinsteller: Ălfilterdeckel: Auspuffrohr (vorne): Auspuffrohr (hinten): Vorderachse: 65 Hinterachse: 110 Bremssattel (vorne): Seitenständer: FĂźllmengen Gabel pro Holm: 92 MM SAE 15W Ăl ohne Filter: SAE 10W/40 Ăl mit Filter: 2,4 LITER BremsflĂźssigkeit: DOT 4 Endgetriebe: - Betriebsstoff: 18 LITER KĂźhlflĂźssigkeit: LUFTGEKĂHLT

zii exact modelul si anul de fabricatie

asa e asa e ...ia sa vedem ce stie

asta a fost asa..una mica sa nu ne pierdem mana

spre Scropoasa

obiectul muncii merge f. bine ...frumos drum...si io am plecat de la Ploiesti spre Bucuresti prin Sinaia-Cuibul Dorului-Scropoasa-si Bolboci.nu puteam asa direct spre casa

succes si mult noroc..ca o sa ai nevoie.sa ne pui si noua poze sa vedem cat e de mare zapada pe Transalpina.

hehe...ma bucur ca i-ai dat de cap .acum deja ai un somn mai linistit .... p.s.la cate dominatoare am vazut pe la arc ...cred si io ca ai de unde alege piese de proba .se pare ca sunt in minoritate p-acolo