bachus_21

Azi am reintrat in randul voshodarilor;de data asta cu unul mai vechi cu 31 de ani fata de cel dinainte.

Pus bobina,pus benzina si pornit la a treia pedala.

m-a blocat ca sunt ale mele. daca avea si cheile in contact jur ca i-o parcam eu....cum trebuie

Te rog explica-mi si mie cum ai facut de am primit peste 100 de mesaje cu postul tau?

Rulmentii de la jug slabiti.

Votat.

Iubesc broastele si mi-as dori si eu una.

Nici eu nu am mai pus de mult, insa eu am un motiv: nu mai am aparat foto...

Dar,dupa cum stim cu totii,in mana ta chiar si un telefon e suficient.

Bun venit!

Pentru a curata tobele de esapament trebuie sa le demontezi(sa scoti sitele din ele).Apoi incearca cu ceva solutie de genul celor pentru curatat aragazul.Acestea curata destul de bine depunerile de grasime si funingine.

Am patit-o si eu candva.La mine era slabita borna la baterie,asa ca am scapat usor.

Verifica sa ai toate legaturile bune.Daca nu merge intra la posesori de Aprilia Pegaso in coltul enduristilor,poate afli mai multe.

Normal ar trebui sa mai aiba un surub jos in capul telesccopului...

 

Ia vezi aici http://www.mz-rt.de/rt125-2/ersatzteillist...25-1-2.html#a11

Pai nu este.Ala care se vede in desen este de fixare a axului rotii.

Va rog spuneti-mi cum se desface telescopul din fata.Am scos siguranta dar tot nu reusesc sa il desfac si nu vreau sa il fortez,poate stric ceva prin el.

Chiar nu stie nimeni?

??????

Cand l-am gasit,m-am apucat sa demontez de pe el ceea ce am nevoie pentru JAWA mea:

Insa cea care raspunde de curte mi-a zis ca nu le pot lua.-Dar intreg? -Nici!

A revenit dupa cateva minute si mi-a spus ca il vinde (o gramada de bani).Am acceptat,cu gandul ca pastrez piesele de care am nevoie iar restul le vand.Dar dupa ce l-am scos din gramada si m-am invartit de cateva ori pe langa el,mi s-a dus gandul de a-l vinde.Se adauga la colectie.

Va rog spuneti-mi cum se desface telescopul din fata.Am scos siguranta dar tot nu reusesc sa il desfac si nu vreau sa il fortez,poate stric ceva prin el.

Asa motor nu as vinde decat daca as fi strans de gat.

Sunt surprins, Indian cu motor boxer.., sincer, nu as fi crezut!As fi pus pariu pe orice ca asa ceva nu exista

Pai nu prea e boxer.E V cu ambielajul dispus longitudinal,ca la Guzzi.

...am fortzat putin padurile , dar tarziu, spre seara, pentru ca ceatza se ridica foarte greu sau deloc pe valea somesului....

...sambata nu s-a vazut soarele si a fost foarte umed.....cam nasol....nu prea mai am izmene pentru vremuri de astea...

Super!

Faceti un efort,mai rezistati o saptamana-doua si s-ar putea ca voi sa puneti cireasa pe tort in sezonul care se incheie.

Mie mi-e ciuda deoarece astazi,cu planul de a da o tura la lacul Colibita,cand am dat sa pornesc mi-a explodat bateria.Nu-mi pare rau dupa ea (era deja slaba),dar mi-a finalizat anul moto.

Ca sa ma bag si eu in seama : daca nu tot nu am putut sa particip la "Marea Hoinareala" sau la alte evenimente propuse pe forum pt vara ce tocmai a trecut, m-am incapatanat ieri sa iau cortul si prietena si sa mergem undeva spre Medias sa punem cortul pe un izlaz...Ne place pe camp, departe de galagia orasului. Zis si facut ....a fost super...Am instalat cortul pe noapte (in lumina farului) , am dat unui catelus niste mancare si cu ocazia asta ne-a pazit toata noaptea : latra cand au venit 2 curiosi cu masinile sa vada ei de aproape ce o fi pe izlaz....no problem ca aveam si par si cutit ca pana la urma trebuie sa ne pazim si de animalele cu rationament...Noaptea a fost cam naspa pt mine,dar pt ea a fost super (i-am dat sacul de dormit cel mai gros,a zis ca a dormit si a visat bine)....Am tremurat eu un pic, dar e o amintire foarte placuta....Dimineata ne-au trezit clopoteii vacilor care veneau sa pasca....Si cand m-am trezit ma gandeam ca totusi daca nu as fi muncit vara asta in SUA , nu stiu de unde as fi luat cort ,saci de dormit etc + agregatul care se vede in poze .............Am asteptat un pic sa se usuce cortul de roua, l-am strans si ne-am intors....

 

Saptamana viitoare as vrea sa mergem in weekend la Rosia Montana, numai sa fie vremea buna........

Fain utilaj.Cand schimbi gumele pune-i ceva mai "salbatic",sa te poti indeparta cat mai mult de asfalt.

O intrebare, colegi enduristi. Are cineva un surub M10x25 cu cap imbus prin garaj? E vorba de numarul 6 din poza. Am cautat azi prin toate magazinele mari de constructii (gen Brico). Long story short, cand am desfacut ultima data etrierii se pare ca nu am strans suficient suruburile si la cel din dreapta unul a zburat (probabil pe piatra cubica), celalalt statea sa cada cand m-am uitat si am apucat sa-l strang si sa ajung acasa.

 

 

Si inca o intrebare. Placutele de frana mai pot fi salvate in vreun fel daca a curs lichid de frana (si ulei de furca) pe ele? Ma gandeam sa le las doua-trei zile in ceva solutie de vase ca grasimea sa se dizolve. A mai incercat cineva vreo idee asemanatoare?

Mai greu de gasit asemenea surub,intrucat la acest filet sunt de obicei mai lungi.Cel mai simplu e sa iei unul si sa il tai,iar daca nu are filetul pana la cap sa il filetezi cat ai nevoie.

Referitor la placute,si pe ale mele a curs ulei din furca pana nu i-am schimbat simeringurile,insa dupa aceasta,cu o simpla spalare,au lucrat fara probleme.

NU vreau sa-mi testez indemanarea sa stric si pana la urma sa ies mai scump plus ca nici nu stiu de unde sa iau un plexiglas de dimensiune asa mica.

Gasesti in Praktiker la 100X50 cm si grosime de 4 sau 6 mm.

Thanx... da asa scrie si pe semnalele din dreapta...12 B

Poate stai mai slab cu incarcarea.Incearca sa pui becuri de putere ceva mai mica.Zici ca la pozitie ai de 20 W;aici normal este de 5W.In bord poti sa pui de 2W.La frana este indicat de 21W,ca si la semnalizare de altfel,insa la aceasta din urma poti sa pui de 15W daca gasesti.

Am multe piese de Jawa 250 sunt mai mari sanse sa se potriveasca la Jawa de 175la cutie cred ca-s identice

Numai bine

Multumesc dar alezajul la 250 e mai mare,deci nu merge,iar restul motorului e in stare buna.

Salut ,daca ai Jawa model "60/62 am un motor intreg, mai putin carburatorul ,daca vrei spune . E pacat sa rugineasca. Toate bune.

Multumesc Johan dar,cum am scris si mai sus,tot ce imi trebuie e pistonul si segmentii.Merita sa cumpar un motor intreg pentru asta?

O fotografie,dimensiunile si pretul pistonului?

Eu am nevoie pentru JAWA 175,poate se potriveste...

Permiteti`mi...

Daca pui mai multe fotografii mai mari,pe cuvant ca o laud.

E achizitie proaspata, dintr-un magazin de jucarii din Lille, Franta. Imi pare rau ca nu le-am luat si pe celelalte 2 care erau, tot bmw, fara ataj, din anii 60. Na, buget limitat ce sa ii faci.

Bafta

Ma miram sa fie de aici,eu le vanez asiduu si nu am vazut nicaieri.

BMW F650

BMW F650GS

BMW F650CS

BMW R1100 GS

BMW R60 cu ataj

Enduroaicele le am si eu,dar cea cu atas de unde?E super.

Salut ! Astazi am reusit zic eu, sa fac pasul final in completarea MZ-ului meu RT 125 pe care am inceput sa-l restaurez acum vreo 3 ani. Nu am reusit sa gasesc nicaieri un ceas vitezometru original + cablul de kilometraj. Luna trecuta am facut un efort, am comandat pe gabysmotorshop.de, ceasul vitezometru si cablul de kilometraj, astazi le-am primit in sfarsit si am purces direct la montarea lor. Vremea a fost frumoasa in Bucuresti, asa ca am reusit sa le fac si probe, functioneaza excelent. Nu spun mai multe, pun cateva poze ca sa ma laud si eu un pic cu motorul meu...

Numai bine ! Asfalt uscat !

Aplauze!

Pacat ca nu ai pus niste fotografii mai clare.Cel mai mult ma impresioneaza seile alea impecabile.Dar toba este de RT sau este adaptata?

Daca te pricepi la modificari voshodul este bun! Am un prieten care il modificase si mi-a spus ca prindea 120km/h cu el lejer! ii alezase cilindrul, bagase alt piston...s.a. modificari!

eu nu l-am modificat de teama sa nu stric ambielajul si din lipsa de bani(asta in primul rand)!

La Voshod nu e nevoie de nici o modificare sa mearga cu 120.Dar cat tine?

Se numesc medici legisti.

Nu de astia ziceam ci de cei care chiar baga mana in racitura.