bachus_21

Mai oameni buni, voi credeti ca toti cunosc termenii medicali asa ca voi?Nu toti suntem doctori..vorbiti si voi mai elastic asa, sa inteleaga toata lumea, ce naiba..

Eu am impresia ca astia-s autopsieri,altfel de unde naiba atata anatomie?

H semnifica dimensiunile-formatul-montura.Motovision are pe el un strat galben-orange si lumina este cu tenta orange,deci nu este din asta.

si care-i faza?asta e scorul omului...ai ceva impotriva?persoana respectiva are 76ani,e total paralel cu preturile..ma rugat sa-l ajut sa o vanda..atat cere...voi,astia specialisti in mobre care bantuiti pe forum si aruncati cu sfaturi in stanga si in dreapta,spuneti-i voi omului un pret corect pentru capra...

Asta-i Mobra din aia veche cu bascula pe fata si semnalizare?Aia era mortala.

Si sa nu uitam:Ce mai face Golful?Vezi cum il tii sa nu il prinda rugina.Nu de alta dar si peste zece ani o sa te intreb de el.

Voshod in doi cilindri nu este.Initial avea doua evacuari.Minskul merge 110?La vale.

Nici Voshod si nici Minsk nu se compara cu ETZ-ul.Si daca nu tragi de el sa il rupi te tine.

http://www.youtube.com/watch?v=cbI_w_rX3Zs...feature=related

 

In caz ca n-o stiti .

Aia nu-i bataie.E tenis.

De multa vreme caut PILOT DE FORMULA UNU (VĂŠrtigo en la pista,Speed Driver) an 1980,cu Fabio Testi si CURSA INFERNALA (nu cunosc numele original),facut in aceeasi perioada.Cei din generatia mea stiu ce filme tari erau in perioada aceea.

Ma ajuta cineva?

cu i din a

Haideti sa-i cantam LA MULTI ANI initiatorului topicului si calauzei unora dintre noi.

Era alai de nunta sau era balul strugurilor?Ca eu am luat una din caruta aia odata...

Frumoase motoare,frumoase locuri...nu stiu daca voi sunteti frumosi dar e frumos ce faceti.

Totusi...cu motoarele astea si prin acele locuri nu poti pune genunchiul jos cu motorul la taspe mii de ture...

Sambata dupa ce am fost cu Adi la Sbiu , mi-a venit si mie inspiratia pentru ce urma sa fac Duminica.

 

Un nou antrenament pentru intrunirile de anul viitor?

Ziceau unii cu ceva timp in urma ca Hoinarul nu merge.Ba merge!

http://www.youtube.com/watch?v=o-axC05FRxg

Problema e ca are cursa prea lunga la schimbator si schimbarile rapide sunt cam la intamplare(mai sare peste viteze,mai da liber,etc).Stie cineva care ar fi solutia pentru rezolvarea problemei?

Iarasi puneti poze in ciuda.

Eu abia am timp sa dau azi o tura scurta prin imprejurimi cu Juniorul,apoi din nou la munca.

Atat ne-am permis.O tura pe dealurile din imprejurimi.

http://www.youtube.com/watch?v=o-axC05FRxg

Aveti vreunul tobele golite? Ma refer la cele originale.

 

Se poate face usor treaba asta? Oricum acum le am date jos... am vazut ca au niste nituri in capat ... probabil un capac... se scoate oare ceva din ele ... usor oare ?? Suna mai tare?

 

Am vazut ca ajuta in trafic. Am fost la o plimbare cu un prieten si avea un bmw f650 1996 cu o toba modificata, dar goala.

Suna tare... tare. Cand ii dadea gaz, imediat se facea loc , cel cu masina devenea atent. Pe depasiri ajuta mult. Unii chiar iti faceau loc.

Capacele alea sunt doar ornamente.Nu ajungi la nimic daca le dai jos.

Eu,deoarece oricum am tevile pana la tobe cam arse si nu o sa ma mai tina mult,am scos capacele si am dat in tobe cateva gauri cu un burghiu lung,sa strapunga camerele.Acum suna ceva mai agresiv.Daca gaurile ar fi fost mai groase precis ar suna mai tare(eu am dat de 6 mm).

Sa mor io daca m-am gandit la faza asta.....am unul de honda cr de 85cc,ce credeti il pot regla dupa "nevoile"motorului de mobra??

Probabil o sa ii bage prea multa benzina(CR-ul e setos pe off-road) dar poti incerca.Eu mi-am cumparat acum cativa ani un carburator complet de la Metrom,daca asta nu merge mai poti incerca si la ei.

Sa mor io daca m-am gandit la faza asta.....am unul de honda cr de 85cc,ce credeti il pot regla dupa "nevoile"motorului de mobra??

Probabil o sa ii bage prea multa benzina(CR-ul e setos pe off-road) dar poti incerca.Eu mi-am cumparat acum cativa ani un carburator complet de la Metrom,daca asta nu merge mai poti incerca si la ei.

Dupa indelungi cautari am mai gasit o capra.

SUZUKI 250 RM

Dixi,mai pe la inceputul topicului cred ca am vazut ceva cu atas si spunea ca face parte din machetele cu tema militara.

M-am edificat asupra pistonului respectiv.Ferestrele de baleaj nu sunt pe aceeasi linie cu boltul si de aceea degajarile respective de pe fusta pistonului nu se afla sub bolt.Asta m-a derutat pe mine.

salut....am si eu un mz din 1956.......l-am adus acum cativa ani la viata dar cu o investitie minima(vopsit cu pensula....etc), acum e vremea sa-l fac sa straluceasca . dar am o intrebare pt voi: oare nu s-ar mai numi restaurare daca ii modific instalatia electrica(adica un regulator mic pt baterie, o bobina de 12V si chiar si o aprindere electronica).....tot timpul am avut bataie de cap cu el in privinta asta si m-am gandit sa il modific doar pe partea aceasta.......problema este: isi pierde din valoare?

Dupa cum am vazut,la vehiculele istorice certificate este admisa montarea aprinderii electronice,cu conditia sa fie disimulata in componentele originale.

De preferat ar fi sa ii montezi aprinderea si incarcarea pe care le doresti dar sa pastrezi si piesele originale,pentru orice eventualitete.

Parerea mea...

Ar fi foarte frumos sa se amenajeze si alte circuite,tinand cont ca unele cluburi abandoneaza,deci nici circuitele lor nu vor mai fi folosite.

Din pacate te-a apucat cam tarziu nebunia cu vechiturile. Dar daca nu esti foarte pretentios, inca mai ai sanse sa gasesti cate ceva.

Sa le stapanesti sanatos pe cele patru batrane ale tale si... sa ai parte de cat mai multe "babe".

Multumesc

Evident ca nu sunt pretentios,pentru ca pretentiile mari se platesc scump.Si nu imi permit.Ma multumesc cu motoare obisnuite,care oricum imi plac,iar raritatile pe care le detin unii pasionati de pe aici doar le admir.

Pe mine m-a luat de curand.Am mai avut ceva ganduri mai demult dar nu am inceput decat cand am gasit un Carpati super.Si acum am patru batrane.

Ai cautat motoretele alea? Stai linistit ca am fost eu dupa ele a doua zi dupa ce am vazut postul si n-am gasit nimic. Am luat la rand toate centrele de colectare a fierului vechi din Ciorogarla, Bolintin Deal si Bolintin Vale si... nici urma de motoreta. Poate ca, totusi, mosul nu le-a dus la fier vechi. Si eu care am crezut ca sunt singurul nebun.

Era in schimb pliiiinnn de scutere prin locurile alea. Asa ca daca va plimbati pe acolo, cred ca aveti toate sansele sa va vedeti scuterul trecand pe langa voi(cine a avut).

Dar unde crezi ca le ducea?Am mai luat doua de la fier vechi.Si din astia sunt destui,chiar doi colegi au dus la fier vechi un RT si un ES,era sa ii strang de gat cand mi-au spus.

Chiar,tu iei ceva medicamente? Eu am luat dar vad ca nu au avut efect.

Am cautat la centrul de colectare de langa autostrada dar nu erau acolo.La cel de langa podul de la Chiajna nu m-au lasat sa intru pentru ca "e pauza de masa" si mi-au spus ca nu au motoare pe acolo.De parca as fi mers la furat...