iurox

haha, da , imi cer scuze, greseala mea. Ori din graba, ori am uitat.Poate ca nu stiam,dar hmmmm nu prea imi vine mie sa cred.Anyaway suntem supusi greselilor.Dar e bine ca mi-ai amintit.De obicei nu verific textul cand scriu , ca tot timpu scriu pe fuga. E geu sa cred ca era 636 si sa treaca fulgerator pe langa unu care merge cu 270.Eu mai mult de 280 nu am putut sa ii dau.Era la blana. Totusi, nu cred ca era viteza reala.Ceasurile de bord cam au o eroare intre 5 si 10 km.La el cred la fel.NU cred ca viteza lui reala era de 270.Ori era un 636 care avea ceva modificari ori era un zx 10.

Mai baieti , nu radeti de el.Nu fiti si voi la fel ca ceilalti.Eu imi dau seama in ce situatie este el.Pur si simplu nu stie cat de mari sunt abtitudinile lui.IN schimb stiu ca i-ar place o sportiva.Vlad , nimeni nu s-a nascut invatat.Daca iti e teama de motor singurul sfat care ti-l pot da este sa nu iti iei ceva foarte puternic.Riscul e prea mare.Eu nu sunt de genul...daca esti incepator tre sa incepi pe hoinar.NU, fiecare are o atractie si abtitudini pentru un anumit lucru.tu trebuie sa fii sigur ca asta vrei si ca esti apt pentru asa ceva.Motociclismul nu e numai viteza si figuri.Chiar tre sa ai cat de cat aptitudini pentru sportul asta.Eu de exemplu mi-am luat din prima 636 si ma inteleg perfect cu ea.Totul e sa fii cu capul pe umeri.Am facut 16000km cu ea.Un accident doar.Nimic spectaculos.M-am tavalit din cauza unui caine.Atata tot.Eu zic ca tu trebuie sa te gandesti cat de bine te simti tu cand mergi pe motor.Adica cat de relaxat esti. I-ati ce iti place si ce te simti in stare.Nu iti lua ce vor prietenii sau prietenele. Mai baieti , nu radeti de el.Nu fiti si voi la fel ca ceilalti.Eu imi dau seama in ce situatie este el.Pur si simplu nu stie cat de mari sunt abtitudinile lui.IN schimb stiu ca i-ar place o sportiva.Vlad , nimeni nu s-a nascut invatat.Daca iti e teama de motor singurul sfat care ti-l pot da este sa nu iti iei ceva foarte puternic.Riscul e prea mare.Eu nu sunt de genul...daca esti incepator tre sa incepi pe hoinar.NU, fiecare are o atractie si abtitudini pentru un anumit lucru.tu trebuie sa fii sigur ca asta vrei si ca esti apt pentru asa ceva.Motociclismul nu e numai viteza si figuri.Chiar tre sa ai cat de cat aptitudini pentru sportul asta.Eu de exemplu mi-am luat din prima 636 si ma inteleg perfect cu ea.Totul e sa fii cu capul pe umeri.Am facut 16000km cu ea.Un accident doar.Nimic spectaculos.M-am tavalit din cauza unui caine.Atata tot.Eu zic ca tu trebuie sa te gandesti cat de bine te simti tu cand mergi pe motor.Adica cat de relaxat esti. I-ati ce iti place si ce te simti in stare.Nu iti lua ce vor prietenii sau prietenele.

Eu nu cred, sunt sigur ca am facut o alegere buna.Oricum nu trebuie sa dovedesc nimanui nimic.Normal ca e mult mai usor sa gresesti pe una mai mica.EU nu am zis nimic de gresit in postul meu.Pur si simplu am spus ca daca ai constiinta si responsabilitate ,riscul sa patesti ceva din cauza ta se diminueaza.Iar cand am comparat 400 cu 600 am spus ca si aia merge cu 120 la fel cum merge si 600-le. Risc de accident la viteza mare este la fel.In fine, cine crede ca e mai bun 400 de inceput foarte bine.cine crede ca e bun si 600 pentru inceput e iarasi bine.totul depinde de rider.Stim toti foarte bine, ca pana in 5000 majoritatea sprotivelor sunt mielusei. Asa ca ride safe si nu mai dati cu pietre unu in altu.

Eu nu sunt de acord ca daca esti incepator sa nu iti iei supersportiva.Eu am vrut un 636 si mi-am luat,Si am luat-o usurel de tot pas cu pas.Am facut intr-un an 16000 km si nu am cazut decat o singura data.Si asta din cauza unui caine care a sarit in fata mea.Si nu prea am avut ce face in situatia asta.In trafic masini au fost care au sarit in fata mea si soferii tot timpul acelasi lucru au zis.NU m-au vazut.Eu sunt de parere ca un 600 sportiva poti sa iti iei ca incepator, atata timp cat esti responsabil in ceea ce faci.Daca ai sportiva nu inseamna ca tre sa si mergi ca un sportiv.Pur si simplu ne plac anumite lucruri.Conduci cu atentie si iti lungesti zilele.Legea asta se aplica in ambele cazuti...masina-moto.Si una de 400 merge cu 120km/h asa ca nu vad diferenta.Singurul lucru care face diferenta este responsabilitatea.Fiecare isi stie limitele.Nu tre sa arati sau sa dovedesti nimanui nimic atunci cand te urci pe moto.Important e sa faci pentru tine ceea ce faci si nu pentru altii.

Fieru nu e mare lucru.Bine ca esti tu sanatos ca sa il poti repara.Asta e cel mai important.Pe viitor nu te grabi sa invarti de gaz pe drumuri mai nasoale.Omu cat traieste invata.

@pampan- arata super motorul, sa il stapanesti sanatos is sa te bucuri de el. @ hihi- eu nu prea cred ca mergeau niste stripes verzi pe culoarea rosie.Dar, in fine gusturile nu se discuta

@ pantera- arata foarte bine cu rim stripes alea.Probabil ca in viitorul apropriat o sa imi schimb si eu cu loarea la ele. @Kraven- sa il stapanesti sanatos si sa te bucuri de el.Asfalt uscat si la cat mai multi km fara evenimente neplacute.Ai grija la gaz.

Mai bine stai linistit.EU zic ca numai daca o dai in piese si tot e mai mult de 1000.Lasai sa ramana cu ea.Eu unu nu am cumparat niciodata ceva furat.Stii cum e, roata se intoarce.mai bine mai dau putin din coate si mai astept si imi iau ceva cum trebuie.Atata timp cat o sa se cumpere piese sau motoare fara acte.Or sa fie mereu hoti.Sa nu uitam, fiecare platim ptr ce facem.Sunt sigur ca osa vina si timpul cand o sa ai o ninja.E totusi bine sa o iei usurel ,chiar dacxa senzatia e marfa.Din cauza vitezei topicul de accidente e plin.tre sa mergi cu cap si fii sigur ca acolo unde se lasa mana in jos pe gaz nu sunt stazi adiacente, trafic, etc.

Da cum se face ca ai mobra da nu ai acte ?Cumva ciordeles ?Eu zic sa te mai gandesti in a o cumpara.Cine stie cine plange dupa ea.

Eu zic ca cel mai simplu e sa cauti la unguri sau la nemti.daca dispui de fonduri mergi acolo o iei si vii pe ea.Mergi la direct fara cautari gen second hand.Ai sunat le dealer o au , le zici ca o cumperi si gata.Eu zic ca e simplu.

Salut, daca nu stii sa faci lipituri sa stii ca nu e chiar asa de usor.dar este posibil.Eu m-am riscat ce sa spun.tre sa fii foarte atent sa poti sa faci scurt si daca l-ai facut poti sa spui pa.POate cunosti pe cineva care stie sa faca lipituri .Noaptea se vede suuper. @ Chino s-ar putea ca la tine sa fie mai usor.Cred, nu stiu sigur.Banuiesc ca la analoage nu au lefuri de afisaj.Si atunci ar trebui sa iti fie mai usor.

Luminile la bord se schimba cu ceva pricepere la electronice.ceea ce eu nu am avut.In total sun 12 leduri de o dimensiune de 2mm x 2mm.Sunt patrate si fooarte mici.Eu m-am chinuit cateva ore incluzand demontat si montat la loc tot.De lipit am letcon sau cam asa ceva se numeste.Mai intai trebuie dezlipite alea vechi si dupa aia le lipesti pe alea noi.Ledurile alea sunt ceva mai speciale.Pan aatunci nu mai vazusem asa.sunt patrate si fara picioruse, cum sunt cele normale.Astea au nista cleme.Ce sa iti spun , a fost cam painfull.Le-am lipit cu penseta sub lupa.Daca te pricepi la din astea atunci ar trebui sa ia mia putin.La mine a luat cam mult, dar se merita.

salut, se aud super.Am un filmuletz pe youtube cu tobele.la honda vine decat una singura .Cel putin ce stiu eul;NU vin duble. http://www.youtube.com/watch?v=Kzl-sEPhqCw asta e un link cu sunetul lor.

NUmerele sunt de Florida.Sincer nu stiu cum se ia in California.In general , permisul se obtine usor..si la moto si la masini.dupa cum stii fiecare stat cu legea lui.Eu ce ti-am spus acum ,ma refer doar la Florida.Scoala nu dureaza 1 luna.Dureaza fix 3 zile intensiv.de dimineata pana dupa masa.

Hop si eu cu mobra mea. Fabricatie 2005.Am schimbat toba, luminile la bord, foaia 2+ , lantu ,vopsit jante, bineinteles ea integral,aparatoare noroi spate (just 4 looks).A facut cunostinta cu solul o singura data.Deocamdata.

Poate ar trebui sa se faca si la noi un spot publicitar despre si cu motociclisti.Pentru ca si motociclistii sunt oameni.Si ei au tot o viata.Dar totusi cand se intampla sa fie vre-un tzaran dscris mai sus, nu raspundeti cu rau la rau.Cu cearta nu se ajunge nicaieri.Cu o vorba buna sa fac multe.

Bine ai spus.Desi sunt motociclist nu sunt de acord cu comportamentul multor motociclisti in trafic.Exact cum ai spus si tu cande e accident toti sar ca arsi ca e de vina conservarul.Rar am vazut sa se spuna ca e de vina motociclistul.Merg pe moto si conduc si masina.e greu sa feresti un motociclist atunci cand trece ca vantu pe langa tine.Nici macar nu stii din ce parte vine. Ai mare dreptate in ceea ce ai spus. Bafta

Urmaresc in fiecare zi topicurile cu accidente.si nu imi vine sa cred ca in ultima saptamana am auzit in ficare zi de cel putin un accident.Haideti sa fim seriosi.In loc sa criticam masinistii mai bine ne uitam la indicatoru de viteza.Cum se face ca rar vezi un accident de scuter .Iar ala nu mai are tobe zgomotoase.NU spun ca soferii nu sunt de vina.Pur si simplu ne place noua sa gasim tzap ispasitor p masinisti.Majoritatea accidentelor au fost implicate moto de viteza.Oare de ce ?Lasati fratilor gazu ala in pace.Mergeti pe autostrada daca veti viteza, si vreti adrenalina ca sa fie viteza ilegala.Mrgeti pe circuit.Pericolul e la fiecare colt de strada.Noi trebue sa ne pazim si nu altii.Am vazut azi de 2 ori un baiat pe un SRAD alb cu albastru pe la razoare si mergea omu foarte precaut.Daca te regasesti printre cititori te felicit.Si u am vitezista si stiu ca e greu sa nu ii dai.Dar totusi , hai sa ne tinem abtitudinile de piloti pentru circuit sau alte drumuri.Bucurestiul nu e ptr viteza si smechreli, maiales pe moto. Drum bun si aveti grija la gaz.

Baracuda sa stii ca ai foarte mare dreptate in privinta pasagerului.Inainte de a lua pe cineva trebuie sa fii sigur ca stapanesti mobra.Cand ai pasager se schimba situatia .Pana si tinuta de drum e diferita,unghiu de luat curbe acceleratia,franarea, totul e diferit.CHiar si oprirea si plecarea.NU mai spun ca trebuie instruit ce si cum sa faca inainte de plecare.E mare lucru sa ai un pasager cu care sa te intelegi bine la mersu pe moto.Aveti grija fratilor ca nici nu a inceput sezonu cum trebie si deja prea multe accidente.lasati constiinta sa va conduca ...si nu mana dreapta.

Imi pare bine ca esti teafar.Si vreau sa iti multumesc ca ai impartasit experienta ta cu noi.Sper ca toata lumea care e pe forum sa ia aminte la sfaturi si sa traga fiecare concluzia.Pana la noroc sa stii ca Dumnezeu are grija de cei drepti.Eu cred ca asta a fost un advertisment la ceea ce se poate intampla cand mergi fara cap.Ai grija de tine si pot sa iti spun bine ai venit in randul nostru.Celor cu personalitate( cei care au cazut) .Am patit-o si eu da ,am avut genunchiere.De la icon.Mi-au salvat bine de tot genunchii desi prima parte care a atins asfaltu a fost genunchiu ,dupa aia umaru, capu si dupa aia alunecare pe spate cam 20m.Sper ca topicul tau sa nu fie doar un editorial pentru cei care citesc.Bucurestiul nu e ptr viteza si nebunii.Fiti siguri ca aveti cauciucurile incalzite si reflexele recastigate dupa cateva luni de pauza.Nu va uitati in stanga si dreapta ca sa vedeti cum va sta pe moto si nici daca se uita cineva la voi.Multumitii bunului Dumnezeu de fiecare data cand ati ajuns acasa cu bine.El chiar ne aude si vede tot ce facem. Aveti grija de voi,mergeti cu cap, si purtati echipament. Doamne vegheaza asupra noastra si ai mila de noi. Amin.

Frumoasa trotineta, sa o stapanesti sanatos si sa va bucurati unu de altu cat mia mult

E foarte frumusica.sa o stapanesti sanatos si sa aveti parte de drum bun si vreme excelenta.

Felicitari ptr noua achizitie.la cat mia multi km cu asphalt uscat si drumuri netede

Busa e o mobra afirmata deja.Putin cam expirata dupa parerea mea.Cea din poza arata bine.Mai mult de viteza top cu ea ,nu prea ai ce face.Din poza apare ca e coborata.banuiesc cam 4 inch. Nu prea o vad eu bine in viteza, pe curbe. Oricum, e draguta.

Arata super mobreta, sa o stapanesti sanatos si la cat mai multi km fara neplaceri.