Petru Moldovan

Ca e oarba n-ar fi o problema (de fapt asa ar trebui sa fie), mai nasol e ca momentan e proasta rau, proasta satului... De exemplu nu e in stare sa dea de doua ori aceeasi sentinta in cazuri similare...

Eu plec aproape sigur la bai termale la Konstantin i Elena, detalii aici Oricum eu merg incet si o sa opresc in Shumen pentru masa si bani din bancomat pentru ca nu prea mai sunt in stare sa nimeresc un bancomat SocGen in Varna si in K&E e un singur bancomat de la o banca dubioasa si nu vrea sa testez daca merge sau nu......

Daca fiarele sunt OK (rulmenti, etc.) eu zic ca a venit vremea sa-i faci o vizita lui Rabinul sa-ti aranjeze spitele. Eu aveam voblaj nasol pe fata (la frana de motor la 50km/h facea ca un pickhammer), omul mi-a spus ca am deviatie mai mica de 3 mm dar dupa ce a rezolvat-o motocicleta merge excelent fara plumbi si fara centrare pe aparat (bine, e vorba de ceva in genul tau, adica in principiu nu prinde mai mult de 135km/h). Incearca un telefon la +40724452023.

Poate cu spaga...

Din ce am vazut eu live politia ajunge de obicei ultima. De exemplu eu am vazut anul trecut un Mitzubishi Colt care a uitat sa ia curba pe centura de est a Ploiestiului si a ajuns in camp cu rotile in sus, si dat fiind ca erau deja oprite pe acolo macar 7 masini am considerat ca eu nu trebuie sa mai opresc. Am vazut venind de pe contrasesns intai doua salvari albe si la mai putin de 1km doua salvari rosii (SMURD), dar pana sa o tai spre Cheia nu am vazut de loc Politie. Oricum cred ca e si vorba de ordinea in care se fac sesizarile, ca din ce am inteles daca suni la 112 de fapt ti se da legatura pe rand la mai multe servicii si daca e vorba de oase rupte se discuta intai cu cei de la salvare care poate pot sa le sudeze si dupa aia la cei de la Politie care poate pot costata ca au fost rupte fara ca posesorul sa fie de vina...

Eu cred ca ai un cauciuc cu care nu vei trece prin RAR. Prima cifra reprezinta latimea (in inci sau in centimetri), a doua reprezinta procente din latime la distanta intre janta si asfalt, si a treia reprezinta diametrul (in centimetri sau inci dupa caz, de cele mai multe ori in inci). 3.5" din calculatorul meu echivaleaza cu 8.89 ~= 9cm care nu se pupa de loc cu 11 ci cu 9.

Offtopic: Prin definitie motorul avea viteza mare si daca statea pe loc ...

Offtopic: Si eu am asistat la macar doua accidente unde inca accidentatul era acolo si la primul nici nu mi-a dat prin cap sa nu fac ce zice politistul (adica sa merg inainte) desi erau 3 motociclete deja oprite acolo (probabil din acelasi grup) iar la al doilea desi am oprit nici prin cap nu mi-a dat ca telefonul are camera de 2 Megapixeli si as putea sa-l folosesc pe post de aparat foto. Asa ca e de retinut si asta, putem sa facem poze cu telefonu sa le punem pe aici pentru divertisment...

Offtopic: Am permis din martie 2007, am facut pana acum daca imi amintesc bine 29,430km pe motor (daca imi amintesc bine ce scrie pe bord), am facut cam inca atata pe alte chestii mai mici exclusiv in Bucuresti si continui sa fac in continuare circa 5500km/an pe scuter cu numar galben, si ma refeream la un fenomen de acvaplanare pe care l-am simtit pe propria piele mergand cu circa 105km/h pe ploaie torentiala pe drumul ala (inainte de intrarea in Sighisoara), cand am simtit ca imi danseaza motorul cu roarta din spate si am lasat-o mai moale la 90-100... In Bucuresti am picat pe ploaie la mai putin de 40km/h pentru ca un bou mi-a tasnit in fata in mai putin de 2 metri si era ud pe jos (nu de la ploaie) si jeg de santier pe podul peste calea ferata cum mergi dinspre Barbu Vacarescu spre Aeroportul Baneasa, si soferii care au vazut treaba ma incurajau sa merg dupa ala sa-l bat ca merita (am cam 55kg si ala era in Logan bleu jandarm - cel mai raspandit model)

Te ambalezi degeaba. Mie fenomenul de acvaplanare pe drum bun (sa zicem de exemplu intre Brasov si Sighisoara) imi apare pe la 105-110km/h (pentru ca am motocicleta echipata cu roti de ploaie si pe fata nici nu pot pune altceva), dar ala de alunecare pe noroi de Bucuresti ud inca de pe la 30-40km/h, plus ca nu mai tin franele de nici un fel. Si am vazut cel putin de 2 ori masini care udau in sectorul strada 2 pe ploaie, am intele ca i-a luat in balon si Curtea de Conturi ca apar facturi chiar si pentru zile cand a plouat de dimineata pana seara...

Va rog sa reveniti la subiect, altfel topicul se inchide.

Ai avut curajul sa faci asta in Romania?

S-au apucat anul asta sa cante niste copii cu chitara pe aleea aia principala de acces pe la 11-12 si li s-a zis sa faca pasi. Pe bune ca intrunirea a fost organizata impecabil. Desigur ca pana pe la 1AM mai pleca cate un choper grohaitor sau ceva, dar in principiu nu aveai voie sa faci galagie pe loc, si pur si simplu organizatorii alergau daca incerca unul sa faca un burnout sau alte magarii noaptea. Dupa 11-12 a fost relativ liniste si dupa 1 nu se mai auzeau decat greierii. Cea mai tare intrunire moto la care am fost pana acum...

Cred ca trebuie sa pornim un topic nou pe aceasta tema, cu referire la cel vechi aflat aici. In speta e vorba de mers intr-un sat care e primul sau al doilea in nord de Varna, e vorba de un strand cu dotari cam ca la armata dar cu apa termala cam de 38 de grade, si cu doua hoteluri deschise in sezonul mai rece - Evropa (care a fost hotelul Consiliului de Ministrii pe vremea comunistilor, asa ca e dotat cu termopane de pe vrema aia) si Azalia (un hotel all-inclusive relativ ieftin care are o piscina cu apa chioara unde nu merge nimeni). Distractia e sa mergi pana acolo si sa faci baie in strandul cu apa termala (unde poti face baie si daca ninge afara). Mesaj completat Pe 18.09.2010 plec aproape sigur la bai. Prognoza e buna, intalnirea e ca de obicei la 9:30 in Petrom Jilava sau 11 in Petrom Giurgiu.

Spectatorii au voie sa intre in zona evenimentului, dar nu pe pista unde se desfasoara evenimentul. Din ce am inteles eu zmeul a trecut peste niste pneuri puse acolo ca sa delimiteze zona unde nu ai voie sa intri, si organizatorii nu s-au gandit ca trebuie sa puna sarma ghimpata sau mine anti-tanc ca sa delimiteze mai bine zona. Pana la urma despre ce discutam aici? Daca ai destuli pitici pe creier cu o masina de teren poti sa intri si pe o pista de formula 1 sau de MotoGP, dar acolo sunt politisti mai multi si cu mai multe oo decat la noi (si din cauza legislatiei) si probabil te impusca daca faci fente din astea. La noi e sistemul legislativ francez unde daca ceva nu e prevazut prin lege si cu regulament de aplicare al legii acel ceva nu prea poate fi judecat, si noi cred ca nu avem o lege despre cum se desfasoara cursele auto sau moto, asa ca ramane doar tentativa de omor daca ramane. Intr-un sistem legislativ anglo-saxon asta ar fi catalogata ca tentativa de crima folosind o masina si ar fi taxata ca atare, pe cand la noi nici macar accident rutier nu e ca nu a fost pe drum public.

La VT sunt doua intruniri: una mai in primavara la manastirea Kilifarevo (mai modesta asa) si una care se pretinde cea mai mare intrunire moto oficiala din Bulgaria pe Dealul Aurit (cred ca asa se traduce numele dealului ala). Eu consider ca asta a doua e chiar cea mai bine organizata intrunire la care am fost vreodata (dusuri de la armata, defilare in frunte cu seful rutierei de acolo, etc.) asa ca eu ma declar multumit de asta comerciala. Nu e putin lucru sa aduci cele mai tari trupe din Bulgaria si o trupa straina si sa dai la tombola un Harley-Davidsson si sa mai dai si berea la 1.2 Lv ~= 2.5 RON. In plus de asta cand a barait unul din motor dupa 11PM dupa ce au sarit aia din corturi si l-au gratulat cu titluri de genul idiot (si in bulgara suna la fel) au venit imediat organizatorii si i-au spus ca ori pleaca ori scoate cheia din contact. Si budele se curata de doua ori pe zi si chiar inainte de a fi curatate arata curate bec... E o intrunire foarte bine organizata, dar mai recomand si cele mai modeste de la Nikolovo si cealalta de la Ruse (in padurea la iesirea spre Sofia/VT, organizata de Thunder MC), si cea de la Kilifarevo, si de asemena ferstivalul anual de rock de la Kavarna (asta nu e de moto dar e de bine).

Eu tot n-am priceput cum e chestia cu taiatul gatului, eu credeam ca e vorba initial de ruptul gatului datorita unei izbituri cu fruntea de asfalt sau de stalpi pe acolo. E posibil ca o casca proasta sa te sfasie pe gat cu curelusa aia de material textil care de obicei mai are ceva mai pufos pe deasupra?

Inteleg ca cursele moto ar trebui organizate doar de Asociatia Vanatorilor din Romania, ca toti ar trebui sa stea cu flintele pregatite si daca un idiot intra pe traseu trebuie impuscat dupa care toti astia trebuie sa declare dulce ca li s-a parut ca Alfa-Romeo rosie e iepure de camp... Sau poate comisarii de cursa din Romania ar trebui sa fie dotati pe langa steaguri si cu un mic aruncator de grenade de 7cm?

Offtopic: Eu sunt din ala de weekend si merg full echipat, de genul: 1) Cand merg prin oras vara merg cu casca de scuterist (fara protectie la barba), cu genunchiere la bascalie (masura de adolecenti) si in cel mai rau caz cu o jaccheta care imita cele cu care ies pilotii de la MotoGP la TV si care are niste protectii improvizate din 2 randuri de saltea de izopren (cand e cald rau merg cu scut de enduro). 2) Vara merg cu echipament de enduro pe care daca e prea frig pun o jacheta. 3) De obicei la drum lung mai ales daca e mai frig merg cu echipament de touring si cizme de touring. Am mers si fara echipament, mai ales pe la intruniri prin Bulgaria, dar ma enerveaza ca zbarnaie tricoul pe mine asa ca prefer cu. Si da, sunt 100% de weekend, ca in timpul saptamanii merg la servici cu un cacao de moped. Cand ne intalnim ca sa ma impusti ca te enervez ca sunt si scuterist si motociclist netrebnic?

Offtopic: Cred ca te certi cu un politist care are ca sarcina de servici sa stranga creieri de pe asfalt (judiciar, mai popular pe aici pe forum mortaciuni), asa ca realmente e greu de imaginat cum sa-i facem si astuia un plan de strans spaga... Dar romanii sunt inventivi, asa ca va rog sa veniti cu idei dar undeva pe la topicul de timp liber, nu aici...

Offtopic: Cred ca nu te uiti la televizor deloc... Mortii devin zombi care vin si te termina in final daca nu ai arma de calibrul .44 la tine, si dat fiind ca voi aveti in cel mai bun caz 9 mm nu scapati nici macar cand sunteti la servici si aveti arma la voi, ca sa nu mai spun de noi astia care nu avem voie sa. Ontopic: Inteleg ca procesul merge bine, dar spre ce? Sper ca nu din nou 2 ani cu suspendare?

Eu mi-am pus manusi de iarna la examen, politaiul ala matahalos facea misto de mine ca-mi pun manusi ca nu e asa de frig si i-am explicat ca eu nu stiu sa conduc fara manusi. Pur si simplu mi se pare ghidonul prea subtire, asta este...

Daca te uiti la competitii enduro de genul Paris-Dakar o sa vezi ca cel mai des cauza accidentelor mortale e decolatul peste ghidon si ruptul gatului la aterizarea pe casca aia cu cozoroc. Eu cred ca poti sa-ti rupi gatul si fara cozoroc, trebuie doar sa cazi fix in cap si din scurt, si poate doar o potcoava din aia pusa sub casca pe ceafa sa ajute la ceva...

Topicul asta e la accidente pentru ca niste oameni au fost accidentati, dar din punct de vedere legal nu e accident de circulatie pentru ca cei care detin aeroportul nu cred sa fi facut cerere sa se declare aeroportul drum public, asa ca politia rutiera nu are nici un fel de competente pe acolo. Pe de alta parte eu cred ca isprava asta ar trebui incadrata la tentativa de omor cu premeditare pentru ca daca e un concurs de masini sau de motociclete si intri intentionat pe circuit e clar ca ai premeditat sa faci ceva pe acolo, o jmecherie, sa dai de pamant un bagator de seama ceva... Din pacate noi avand sistemul legislativ idiot pe model francez unde toti romanii merg ilegal la buda pentru ca nu exista o lege de mers la buda si un regulament de aplicare al legii de mers la buda mie imi miroase ca fapta nu prea se poate incadra concret in lege (la fel cum daca furai curent sau impulsuri de telefon de la vecini in anii '90 nu era furt ca nu exista incadrare juridica daca furi ceva care nu e material de genul gaina sau caruta), asa ca nu m-as mirta ca ala sa scape, si nu pe pile de partid ci pe chichite avocatesti.

Foarte profesionist reportajul cu "mopedul" care mergea foarte tare (moped = vehicul lent care prinde limitat mecanic sau electronic sub 50km/h si care are sub 50cc si maximum 2.5kW=4CP) de tip Suzuki Burgman (exista doar 250, 400 si 600cc din cate stiu eu si toate sunt clasificate ca maxi-scuter)... Una peste alta ala a mers prea tare prin pasajul ala stramb si denivelat.