Sari la conținut

macicasan

Super Membru
 Vezi Profil  Vezi activitatea

  • Număr conținut

    1.299

  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

 Tip conținut 

Orice postat de macicasan

  1. macicasan
    cu proxima ocazie voi face acele poze! da' nu am gandit eu nimic. am cumparat o finala(bolt on) si am dus motoru' la mester. de-acolo batranu' a facut toata treaba. eventual gaseste-ti o fianal pana la seth on fire, vii cu toba in ghizdan cu o zi mai repede, iti asigur cazare la mine, vorbim si cu mesterul din timp, vii de joi pt intrunire, batranu' iti pune toba de pe o zi pe alta, lasi motoru' la el joi, si pe vineri ti-a pus fiana, ori-de-care ar fi ea. si vineri tot mergem la intrunire parbirizul l-am luat de la sebi(care aduce pt. toata tara de pe louis) si a fost 80 euro daca bine tin minte. exista 3 variante: transparent, usor fumuriu si foarte fumuriu. nr: 0745.033.679. cinste.
  2. macicasan
    al meu a trecut de 180 pe ceas... cauta oareshice serpentine si apleac-o in nesimtire... acolo uimeste mobra asta! nu stiu ce sa-ti raspund. eu am tot intrebat in stanga si-n dreapta si prin cunostinte comune am ajuns si la micron(110euro, mare greseala) si la sebring(200ron, pont). vezi bike-shop in detaliu, o toba noua e accesibila doar daca esti domiciliat in dubai.
  3. macicasan
    cu toba originala nu-si da drumu' inainte de 3000rpm, stiu... trebuie nimerita o evacuare fericita. evacuarea originala, pe langa sunetul trist si pierderea de vlaga in ture' joase, mai si cantareste 20+kg. eu mi-am gasit un mesterila care mi-a pus toba, a facut el si o teava de adaptare, da' asta ti-o face orice atelier specializat in evacuari auto. recomand un parbriz inalt puig, face o diferenta colosala si arata bine ai incercat vreun slalom cu big-u?
  4. macicasan
    sincere felicitari, ma bucur sa te vad pe-aici. ca tot vorbeati de consum, am ajuns la concluzia ca acesta e teribil de influentat de evacuare. pe al meu big, cand l-am luat, aveam tobele stock, dar golite. consuma 8 in oras si cam 6-7 la drum. mai apoi i-am adaptat o singura finala, micron, de titan, aproape goala. suna fabulos, consuma 9 in oras si 8 la drum :| micron-ul s-a facut literalmente bucati in mers, si pe final de sezon i-am pus un sebring, o evacuare decenta, cu cateva site prin ea. sunetul a ramas placut, gros, puscaturile in frana de motor s-au intensificat, da' nu mai pornesc alarmele auto din intreg cartierul consum cu sebring: 6 urban, 5 la drum. consumul pe coclauri mereu a fost aproape la fel cu cel urban. dom' petrica, daca vii la seth on fire in mai la cluj ai multa tuica de la mine cinste maxima!
  5. macicasan

    BURSA LOCALA

    topic a răspuns lui macicasan în Galenul Cluj

    Mesaj completat Mesaj completat sus cu ele!
  6. macicasan

    BURSA LOCALA

    topic a răspuns lui macicasan în Galenul Cluj

    vand nokia 3230, merge brici. stie destule... 200ron, negociabil. 0746.701.928
  7. macicasan

    Util

    topic a răspuns lui macicasan în Serjul Cluj

    nu-i de ce. daca stai in manastur gasesti electrolit ieftin si aproape pe taberei colt cu calea floresti, este un magazin de piese auto non-stop. eu pe la 4 voi fi pe la garaj, suna oricand dupa. cinste.
  8. macicasan

    Util

    topic a răspuns lui macicasan în Serjul Cluj

    cred ca am la garaj, dupamasa ma uit. cinste!
  9. macicasan
    noaptea, seara, dupamasa... orice, de preferat sofat. cineva, ceva?
  10. macicasan

    BURSA LOCALA

    topic a răspuns lui macicasan în Galenul Cluj

    sus cu el! cel mai mare monocilindru de serie.
  11. macicasan

    BURSA LOCALA

    topic a răspuns lui macicasan în Galenul Cluj

    vand dr 800s, 1995, 68.000km+ ce ceas, intretinut maniacal. recent schimbat distributie, placute, tacheti. sa reinvelita, ghidon renthal titanium, manere incalzite saito, parbriz touring + original, evacuare sebring + originala, arcuri progresive touratech pe fata, service furca in mai, instalatie bi-xenon 6000k, crash-bar, tank-rucsac jumbo, kit touring moto detail, ceas+termometru ambiental, termometru ulei(pe joja) + joja originala, priza 12v. motivul vanzari: gsx1400/xjr1300/gsf1200n. pretul se discuta la fata locului, sau schimb cu oricare din cele 3 sus-amintite, eventual cu diferenta de la mine. cinste. tel 0746.701.928.
  12. macicasan

    BURSA LOCALA

    topic a răspuns lui macicasan în Galenul Cluj

    vand dr 800s, 1995, 68.000km+ ce ceas, intretinut maniacal. recent schimbat distributie, placute, tacheti. sa reinvelita, ghidon renthal titanium, manere incalzite saito, parbriz touring + original, evacuare sebring + originala, arcuri progresive touratech pe fata, service furca in mai, instalatie bi-xenon 6000k, crash-bar, tank-rucsac jumbo, kit touring moto detail, ceas+termometru ambiental, termometru ulei(pe joja) + joja originala, priza 12v. motivul vanzari: gsx1400/xjr1300. pretul se discuta la fata locului, sau schimb cu oricare din cele 2 sus-amintite cu diferenta de la mine. cinste. Mesaj completat tel 0746.701.928.
  13. macicasan
    moto detail, 42l cred... atat side-case-urile cat si top-case-u sunt identice. mai pun si-un tan-rucsac, ceva portbagaj textil... cand cum am nevoie. cu coburii pusi sunt mai lat ca un tico, da' si duc... ...oricat!
  14. macicasan
    daca-l scoti la un 1500 e bine, parerea mea. important e cat e de ingrijit, cum s-a mers cu el si in ce stare sunt consumabilele. daca iei un motor bun, da' schimbi gume, placute, baterie, filtre, ulei, lant etc, se mai aduna inca 500euro minim. daca motoru' suna bine, nu scoate fum de nici un fel, nu agata cutia, nu patineaza ambreiaju, gasesti si-un multimetru sa-i verifici compresia si e si in paramtri... ia-l! indiferent de an si km. stiu big din 97, cu 17k pe ceas, puscat, mort, toate suna si bat in el. al meu, tot din 97, bate spre suta de mii deja, compresia e in parametri, fum este, negru, ca am gresit ceva prin carburatoare, dar nu albastru de ulei, nu bate, nu freaca, suna si merge demential. bafta la alegere, cauta-ti un motor cat mai intretinut.
  15. macicasan
    este unu pe bikeshop tare bun... isi merita banii, modesta mea parere. http://bikeshop.ro/motociclete/anunturi-va...989-219063.html
  16. macicasan
    dominatorul e si mai mic, si mai putin salbatic. modesta mea parere e ca ti-ar placea. la fel dr-ul de 650, sau tenereul de 600, nu 660, cel racit pe aer. daca totusi e cam mare, incearca cagiva canion, de 500, racita pe aer. beton mobra. ramane si alternativa dominatorului de 250, care e racit pe lichid, pune la bataie 27cp si e foarte fiabil, economic si usor si ieftin de intretinut. spor la alegere, comunica rezultatul. cinste.
  17. macicasan

    Anunturi GARAJE !

    topic a răspuns lui macicasan în smakalanul Cluj

    s-ar putea sa pot ajuta, strict peste iarna. trec maine sa vorbim. cinste.
  18. macicasan
    situatia se descrie astfel: cluj-reghin-toplita-gheorgheni-m. ciuc-comanesti-onesti-adjud-marasesti-tecuci-galati-tulcea-constanta-vama veche-constanta-cernavoda-bucuresti-rm. sarat-adjud-onesti-comanesti-m. ciuc-odorheiul secuiesc-praid-sovata-tg. mures- cluj! poze au fost putine, scopul nu a fost o fotodocumentare, ci un refresh personal. pasager si fotograf a fost mandra din dotare, indeplinindu-si rolurile cu brio. am cunoscut oameni beton, din galati si tulcea, edy cu freewindu si octav cu f650-u, si am socializat cu eliza, in galati la un suc. in rest ture pe coclauri prin dobrogea, somn, alcool si smoke si alte placeri adiacente. cinste.
  19. macicasan
    tocmai ce m-am dat pe unul, si iti spun sincer, m-a cam deceptionat. puterea e foarte dozabila, dar nu unde (imi) trebuie. m-am obisnuit cu tractoru', lc8-u imi pare acum turat. pana la 4000rpm, africana trage mai tare, de big nu mai zic. bicicleta, adica cadru si suspensiile au fost o surpriza placuta, franele de asemenea. cutia de viteze nu mi-a placut de loc, nici ca etajare, dar mai ales ca actionare. greutatea mare pe fata se simte, tare, si pare mult mai masiv in mers decat e de fapt, in comparatie cu ce-am mai calarit. raman pe ganduri, decizia nu e luata, dar ma asteptam la mai mult, mai brutal, mai putin turat, mai 'moale' cutia, mai scurta primele trepte.
  20. macicasan
    retrag postu' precedent. nu vand nimic, nu schimb mobra. lc8-ul a fost o dezamagire. go big!!! Mesaj completat 1. daca cauciucul spate e pe panza dupa 8000km, indiferent de fabricant, e de 50cp. 2. daca atingi 180 pe ceas, categoric e cel de 50cp. 3. daca in a doua face 'wheelie' din gaz... 50cp 4. iei din talon codul VIN. cauti pe net free VIN decoder. bagi codul si iti zice tot despre vehiculul tau. asa a aflat un bun prieten cu twinul personal nu e xrv cu nxr, varianta de dakar, rare si ceva mai tari. spor!
  21. macicasan
    mersi mersi!
  22. macicasan
    aflu si cat tine de pe louis? still standing, rog un proprietar sa-si aloce putin timp. cinste.
  23. macicasan
    sunt pe punctul sa fac marea schimbare si sa intru in randurile voastre, mai precis sa iau un 950 din 2004 ochit de-o vreme. in scopul asta, va rog mult lamuriti-ma putin: cat e de scump de intretinut? adica, 1. cat de des si cu ce bani trebuie facut schimbul de ulei? 2. cat de des si cat costa reviziile periodice, respectiv ce implica ele? 3. cat costa si cat tin gumele pe el? 4. cat costa si cat tine chitul de lant? 5. am retinut probleme: cilindru' receptor la amreiaj, pompa de petrol si... ...cam atat, nu? cat costa fiecare in parte si cam cat tin? 6. se incinge in parcurs offroad sustinut(trepte inferioare, schimbari multe de sarcina, etc)? 7. care e viteza MINIMA cu care poti merge linistit?(cat e de scurta a 1-a)? 8. ce reglaje are la suspensii? 9. am tot cautat, fara succes, grafic de forta si putere a motorului(cp si nm). daca are cineva asa ceva, rog postati. ma intereseaza cumportamentul la diverse turatii. 10. cat e de frecvent voblajul si in ce conditii si intampla? nu imi permit amortizor de ghidon, iar daca iau capra ma saracesc la maxim, o vreme nu voi avea nici bani de frizer.
  24. macicasan
    desi un motor beton, ce nu m-a lasat nici o data in drum, a sosit clipa despartirii... de ce? vreau mai mare. stiu big-u perfect, l-am invatat perfect, nu ma mai surprinde cu nimic si deci nu mai e o provocare. am mancat drumuri impreuna, multi km, asfalt si coclauri, noroaie, trecut rauri, wheelie-uri prin paduri pierdute, dar acum... VAND BIG-u nu-i fac reclama aici, cine stie cunoaste, full options. va urma 950-ul. cinste. ps:poze de la mare:
  25. macicasan

    Hai La O Plimbare !

    topic a răspuns lui macicasan în aronbmwul Cluj

    coclauri! plecare de la atelieru' lui bereczki in max 20 min. fuga-fuguta!!! 300km max, destinatie nu exista.
×
×
  • Creează nouă...