gabi bv

Si mie mi-se pare urata. Mai fain e modelul 2005 (repsol replica).

Buna treaba, dar era mai bine pe colt unde se statea de obicei.

Sa stii ca e prea ieftin KTM-ul. Eu l-am dat pe al meu in iunie cu 2600 euro. Daca functioneaza bine si are actele in regula e "pont". Du-te cu cineva care are LC 4 sa se uite la el mai bine. Pretul la DR este mai "real", si e ok ca motor. Nu ai specificat la ce vrei sa folosesti noua achizitie. In functie de asta ar putea fi mai multe variante. Si ar mai fi important de stiut ce experienta ai, inaltimea si greutatea ta. Succes. Daca vrei un KTM LC 4 din 1997 stiu eu unul pe la 2300 euro.

Salut. Chiar ma intrebam cand o sa apara un topic de genul asta. Sunt la al 2-lea KTM; am avut LC 4 si de aproape 2 luni am EXC. Probleme......Lc-ul - pornea prea usor....la prima pedala chiar si la inceputul sezonului (2 februarie), uzura mare (sau nu) la rulmenti, pinioane, placute frana, cauciuc spate care le schimbam la 3 luni = 3000 km. Chiar nu am avut probleme cu ea, bujia nici macar nu am scos-o (am vrut eu sa ma uit la ea dar nu am avut cheie sa o scot), motorul ok, suspensii bune.....si-a facut treaba. Super multumit. EXC-ul il am din iulie. In afara de problemele cu care a venit din Italia (joc pe la toti rulmentii) nu sunt probleme. Fata de LC e mai puternic, mai usor....imi place mai mult. Apropo de cauciuc spate.....l-am terminat mai repede (nici 2 luni) si era aproape nou. Deja trebuie sa-mi iau altul. Avand in vedere ca fac aprox. 200-300 km pe saptamana de hard enduro nu cred ca pot fi numite "probleme". Tin sa spun ca desi se vorbeste de fiabilitatea mai mare a japonezelor pe mine nu ma intereseaza. Urmatoarea va fi tot KTM. Cred ca EXC 450 modelul de dupa 2004. Si pe final o intrebare...ca poate nu ma prea pricep eu: de ce pe la curse la liniia de start culoarea predominanta e portocaliul? Numai bine.

Stie cineva un alt importator de piese pentru KTM inafara de VINDEX Satu Mare? Chiar si neoficial.

LC-ul chiar e rosu sau nu vad bine? Poza cu apusul e super.

Daca esti incepator si vrei neaparat 2 T nu iti recomand un motor mai mare de 125 cc. Cele mai mari raspund la acceleratie foarte violent si daca nu ai experienta te "taxeaza". Iti recomand ceva in 4 T de 250 - 400. Nu stiu ce buget ai alocat, dar cauta ceva de genul Suzuki DR 250 - 350 4T. Sunt fiabile, relativ usoare si rezonabile ca pret. Daca investesti pana in 4000 de Euro gasesti Yamaha, Honda, Ktm de 250 in 4T inmatriculate, sau sub 3000 neinmatriculate. "Ma intereseaza ceva modele de 300 cm max 400 2 timpi" Ca raspuns la chestia de mai sus iti pot spune ca are KTM-ul ceva de 300 si 380 dar trebuie sa fii "meserias" sa te dai pe asa ceva. Iar daca totusi te simti in stare vezi ca are Honda un model mai vechi de 500 cc 2 T care are cam 90 de cai. Bafta.

Tare gagiul. Bravo dom'le.

Multumesc pentru sfaturi. Inca nu am luat nici o decizie..... mai merge asa . Din solutiile propuse de voi cred ca cea mai simpla ar fi cea cu rulmentul cu diam. ext. mai mic, dar inca nu am ajuns pe la vre-un magazin de profil sa vad ce gasesc. Cea cu solutiile de la WURTH sau LOCTITE nu cred ca s-ar potrivi la mine ca jocul este mai mare. Aproximativ 1 mm. Pe langa cele propuse de voi ar mai fi una, si anume o roata second hand care a gasit-o un amic de-al meu in Italia la pretul de 130 EURO. Cred totusi ca voi opta pentru roata second ca mi-ar mai ramane si o janta cu spite de rezerva.....sau de vanzare. Multumesc inca o data pt. sfaturi.

Aveti idee ce se poate intampla daca se merge fara ulei in furca?

Si eu zic ca e Buell. Mai ales ca tematica e americana.....

Faina plimbarea. Am auzit ca nu prea mai este voie cu motoare prin Bucegi. Este adevarat? Spunea cineva ca sunt probleme cu jandarmeria montana..... De exemplu in Poiana Brasov exista o tablita pe care scrie ceva de genul " accesul interzis in masivul Postavarul cu orice fel de vehicul".

Salut. Am si eu o problema.....poate ma ajuta cineva cu un sfat....o piesa... Am joc la roata spate. Jocul este intre inelul exterior al rulmentului si butuc, deci scot si bag rulmentul cu mana..... Am cautat un rulment cu diametru ext. mai mare dar urmatorul este cu 7 mm mai mare si nu pot aleza asa mult din butuc. Solutii ar fi: - sa alezez butucul, si sa-i bag o bucsa din aluminiu sau alama....multa munca - butuc nou ( 500 ron la KTM) - butuc second hand Asa ca apelez la cei care s-au lovit de problema asta, care se se mai pricep sau care au prin garaj vre-un butuc. Motorul este un KTM model EXC 400 din 2000. Multumesc anticipat.

Super faine pozele. Cam multe ciori prin zona. La propriu. Dar si pisici.........pisici=femei Bravo.

Salut. Scuze, dar vin cu o mica corectura a titlului topicului; care nu cred ca ar trebui sa se numeasca "inchiderea sezonului" ci de trecerea la sezonul de iarna. E dureros sa te gandesti la asa ceva. Eu imi "prepar" 2 gume cu suruburi si ma dau si iarna. Daca e vorba de incheierea sezonului competitional e ok, dar ar fii interesant sa vezi o cursa de enduro pe zapada..... Numai bine.

Salut. Si eu am mers cu Transalp-ul. Am mers mai mult pe strada, dar am intrat un pic si pe forestiere. Motorul este din 2004 si merge foarte bine. Pe strada am mers cu 160 k/h. Este usor de manevrat in ciuda greutatii. De off-road nu stiu ce sa-ti zic.....e cam greu daca vrei ceva mai mult decat forestiere. Proprietarul a avut cateva ZECI de motoare si spune ca Transalpul este cel mai bun pentru touring, de aia l-a si pastrat. Succes in alegerea pe care o vei face.

Salut. Referitor la Husqwarna iti pot spune ca are un amic de-al meu si e foarte multumit; trage bine e usoara, insa nu prea se gasesc piese de schimb. Are un 410 TE din 97. Eu tocmai mi-am luat un KTM EXC 400 din 2000. Am dat pe ea 3200 euro in Italia. Are 112 kg, 45 de cai si trage de rupe. Cu piesele de schimb nu e problema. Vin repede daca nu sunt pe stoc. Succes in alegerea pe care o vei face.

Salut. Incep cu un "mic" repros la adresa organizatorilor...mai departe continuati voi. De ce pe lista formatiilor care au concertat s-au aflat numai formatii de muzica rock? Motociclismul nu trebuie asociat cu un gen de muzica. Nu am nimic cu rockerii sau cu genul asta de muzica. Am prieteni care asculta asa ceva. Sunt sigur ca printre noi se gaseau o gramada de iubitori de alte genuri si pun pariu ca ar fi fost mult mai interesant daca ati fi combinat un pic genurile. Avem muzica romaneasca destula, sau poate chiar ceva de afara. PS. nu ma refer la manele. Numai bine.

Merita asa ceva? Sunt pentru motocross sau merg si la enduro? Ce durata de exploatere au? Poate stie cineva unde se gasesc si la ce pret...... Alte detalii sint binevenite. Multumesc.

Stai linistit Emi ca am avut eu altele mai nasoale. Mi-a treut. Nasol e ca nici weekendul asta nu ma pot da pentru ca nu am pinion spate. Poate ies si eu saptamana viitoare. Pana atunci......pieton. Salut. Era sa uit de Gelu "paralelu"....ca tot e zarva in tara....sa-l ia poponarii la p..a pe lumea ailalta, cum spuneau baietii de pa PARAZITII.

Bai nene dar ce imaginatie ai...... Nu cred ca topicul asta va avea efectul pe care credeai tu ca-l va avea atunci cand l-ai scris. Sinistru. Dupa 5 min de cand l-am citit inca nu stiu ce a tezit in mine..... Scuze dar nu prea ii vad rostul. Numai bine.

Sa va mai zic una tare...... Marti dimineata am trecut prin fata sectiei 1 de politie cu gandul ca e ultima zi cand pot plati 50 % din suma. Acolo e totdeauna un politist la strada. Cine credeti ca era de garda?.......Gelu "paralelu"..... Am platit si amenda........ Numai bine.

Salut. Mi-a placut echipamentul tau..... Ar fii fain sa vezi in oras in centru un biker imbracat in cioban. Cred ar cadea zeci de perechi de chiloti de dama... Cat despre DR...sa-l stapanesti sanatos. Bafta.

Hai sa va povestesc cum m-am distrat eu week-endul asta. Am inceput vineri cu o iesire la ora 17. Dupa o saptamana de munca ne cam manca sa iesim si nu am mai avut rabare pana sambata. Am iesit eu si cu Gabi M. Plecam spre Poiana Bv. Abia am ajuns la Belvedere si incepe ploaia, destul de tare. Ne-am oprit la un moment dat ca nu mai vedeam prin ochelari. Am stat sa se opreasca aprox. 30 mmin, timp in care ne-am udat binisor. In sfarsit, se opreste ploaia si noi ENDURISTI ADEVARATI plecam mai departe. Terenul se inmuiase bine. Pe poteci se facuse noroi din ala alunecos iar prin iarba........ca pe iarba uda. Mergem mai departe, coboram in Cheile Rasnoavei cu o viteza de puteai trimite SMS-uri din mers. Am ajuns in Chei si de acolo ne hotaram sa urcam spre 3 Brazi. Am luat-o pe traseul pe care urcam de obicei. Nu am reusit sa urcam 10 % din traseu si din cauza noroiului ne intoarcem. Am mai abordat vre-o 5 poteci in aceiasi directie dar cu acelasi rezultat. Era deja ora 20 si ne hotaram sa ne intoarcem spre casa ca ne cam enervasem si eram si un pic deshidratati... Si ca sa ajungem mai repede la bere si fara nervi am luat-o pe strada spre Rasnov, de acolo spre Poiana si apoi acasa. (de fapt la bere) Sambata am pornit mai devreme ...pe la 14. Plecam tot eu si Gabi M spre Predeal. Nu pe strada, pe niste trasee destul de interesante. Nu facem nici 2 km de traseu si intr-o coborare nu foarte dificila Gabi M ia o cazatura din aia cu tumbe in urma careia se loveste destul de serios la mana dreapta: un pic de sange pe monturi, 2 degete care nu prea le mai misca si o umflatura la incheietura. Ii scot eu motorul la strada, il scot si pe al meu si directia spitalul judetean - urgente ortopedie. Spre norocul lui: nimic grav. Se reface pana saptamana viitoare. Eu ramas singur pornesc spre Vladeni unde 2 amici de-ai mei isi serbau ziua de nastere. Ajung la locul cu pricina si ma hotarasc dupa o bere sa dau un tur de recunoastere a zonei. M-am dat cam 30 min dupa care m-am intors. Nu mai aveam mult pana la corturi si .....pana pe spate (valva smulsa). M-am tarat asa usor si iar ENERVAT pana la baza. Am lasat-o asa ca era deja tarziu si nu mai aveam chef de mers la vulcanizare. Duminica dimineata pe la 10 pornesc cu roata in portbagaj spre Codlea in cautare de vulcanizare. Nimic deschis. Nici in Ghimbav si ajung in Brasov. La singura vulcanizare deschisa dau de un tip care-mi spune ca nu are valve, dar daca ii aduc eu valva mi-o rezolva. Ma plimb eu un pic prin oras si fac rost de valva. Ma duc inapoi la mesterul.....care imi zice uitandu-se in parcare la cei 3-4 clienti pe care-i avea ca el o rezolva dar nu demonteaza si monteaza cauciucul pe janta, ca nu merge pe masina si cu leviere nu are timp.....CACANARUL, ca daca eram numai eu ma si pupa pentru 100 mii. Din nou ENERVAT renunt la tot, adresez niste salutari "malitioase" mesterului si plec. De draci ce aveam am zis ca vin asa cu roata desumflata pana in Brasov ca oricum trebuia sa schimb cauciucul si aveam si destule petece pe camera cat sa imi iau una noua. Pe drum ne hotaram sa intram in Vladeni sa luam ceva de la o alimentara. La intrare.....2 motoare in fata unei porti. Oprim si intru in vorba cu baietii. Le spun necazul si unul din ei se ofera sa ma ajute. Mergem la el acasa, da un tel si face rost de o camera noua. O punem pe roata, platesc, totul Ok schimbam nr. de tel. si plec. Toata treaba a durat 4 ore si 100 km..... Montez roata, dau o tura, totul ok. La plecare spre casa ma sui pe motor si o iau spre Brasov pe acelasi traseu pe unde facusem pana si ........in nici 300 metri iar pana. SUSPECT. E ceva acolo....sau in cauciuc si nu a simtit tipu (eu nu am verificat). De data asta valva era la locul ei. Nu am stat prea mult pe ganduri si dupa injuraturile de rigoare ....plec spre casa pe pana. La intrare in Codlea opresc la semafor si il sun pe tipul care ma ajutase sa-i spun ce am patit. Tipul cu o voce chinuita imi spune ca e la urgente si crede ca are piciorul rupt. Ceva accident ca nu l-am mai intrebat detalii. Nu era momentul. Nervii mei nu va mai spun.....Ma tarasc eu asa beteag pana in Brasov, ajung in oras si cand mai aveam vre-o 5 Km pana acasa ....un MILITEAN ma blocheaza cu masina din dotare si imi cere actele. Da suparat rau MILITEANUL nu gluma. Ii dau actele. Intreb de ce sunt acuzat. MILITIANUL zice ca am fost FILMAT in urma cu 30 de min. la maternitate mergand tare printre masini si neoprind la semnalul lui. Mentioneaza ca era el cu inca 5 colegi si insista ca eram eu ca mi-a vazut numarul. Am uitat sa va zic ca ei m-au oprit pe str. Mihai Viteazul la o dist de 4-5 km. de maternitate in cu totul alta directie. Eu nici nu aveam ce sa caut pe acolo, ca stau in Astra. Ne certam noi cateva minute, mai ies dintr-o curte niste baieti care erau la o bere...deci circ in toata regula. Eu cu gura mare ca eram nevinovat, MILITIANUL o tinea pe a lui......si pana la urma il las sa scrie ca daca ajungeam in instanta il faceam. Cand ajunge la datele motorului vede ca nu am asigurare. Eu intre timp ma conversam cu colegul lui, un POLITIST mai de treaba si cu baietii turmentati. Se duce si POLITISTUL in masina , se parlamenteaza ei.... si MILITIANUL renunta la acuzatia pt. care m-a oprit si ma amendeaza pt. asigurare. 5 mil lei f...l in gura. Aici nu mai aveam ce sa comentez. Avea dreptate. ENERVAT rau il intreb cum ramane cu filmarea si cu acuzatia initiala. Imi raspunde ca ar trebui sa zic mersi ca nu ma amendeaza si pt. faptul ca motorul este murdar si ca nr. de inmatriculare este "atipic" (l-am facut eu mai mic ca il tot rupeam). Deci in concluzie este totusi DOMN. Imi ia MILITIANUL talonul, ma avertiveaza ca nu mai am dreptul sa merg pe motor si pleaca. Eu mai aveam ceva pana acasa si nu aveam de gand sa imping ca mi-ar fi lutat cateva ore. Am rezolvat pana la urma si am ajuns acasa. Nu va mai zic cum ma simt...... MILITIANUL se numeste MOCANU GELU.........nu inteleg ce a scris la grad......ca eu sunt inginer si nu pre le am cu cititul.....dar m-a facut....LEGAL. Va multumesc pt. rabdarea pe care ati avut-o, ca nu e chiar scurta povestirea si tin sa-i multumesc pe aceasta cale celui cu KTM-ul de la maternitate, MILITIANULUI, si mesterului de la vulcanizare......domnilor mi-ati "facut" weekendul. Dupa ce a citit povestea asta Vali, cel care m-a suportat cele 4 ore si transportat 100 km, m-a apostrofat un pic ....asa ca il mentionez si pe el aici...SA TRAIESTI. PS. Abia astept sa merg maine la munca.........

Salut. Am un LC 4 cu motor de 400 cc din 1997. La inceput de sezon l-am pregatit "regulamentar" cu cauciucuri, rulmenti, placute frana, ulei, filtre...... Am facut cam 2500 km si nu mai am placute (FERODO) pe fata deloc iar rulmentii pe spate (SKF) au un pic de joc. Mentionez ca nu merg pe asfalt si nici nu o menajez in off road. Merg pe trasee spre hard enduro. Este uzura normala, piesele nu au fost de calitate.....? Uleiul la cati km il schimbati? Multumesc anticipat.