Bart Bz
-
Număr conținut
1.098 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de Bart Bz
-
-
Oare să fie vorba despre domnul D....n?
-
Poate asta îl va motiva și mai tare, cine știe...
-
Acum 5 ore, Speedy.K a spus:
Asa se intampla cand castigi MotoGP si la piloti si la constructori. Acum poate devine clar pentrutoata lumea de ce baga italienii atatia bani in competitie.
Corect. Eu urmăresc mai mult World SBK decât MotoGP, și acolo tot ei au câștigat, atât la piloți, cât și la constructori. Bravo lor, ce sa mai zic...
-
-
https://dealer.porsche.com/ca/lauzon/en-CA/News-and-Events/Carburant-efuel
Atunci, preventiv, să postam și de pe site-ul lor, unde explica și procedeul de obținere a combustibilului.
-
-
-
Acum 50 minute, Patrick_M a spus:
Mosu' nu exista
.
Ba daaaa, mie mi-a adus o șa Mustang acum 2 ani!
-
Acum 15 minute, Asimplu a spus:
Pai Transalp-ul este o motocicleta mediocra, dar in sensul bun de mediocritate, in care se incadreaza majoritatea off-road tourerelor. Respectiv face cam din toate 60% dar nu exceleaza la nimic.
Nu sunt de acord cu tine. Transalpul a excelat la fiabilitate, și poate tocmai de-asta s-a vândut de-a lungul timpului atât de bine.
-
Acum 9 ore, MotoS Garage a spus:
un gunoi facut din chinezium! nu am vazut nimic facut de chinezi macar relativ bun! sunt satul de gunoaie "bune" de la ei, gen cf moto si linhai...
Omul consideră că noul Transalp e o motocicletă mediocră, făcând și profilul psihologic al potențialilor cumpărători, dar îl bate gândul să își ia chinezăria asta. Eu nu cred că mai e nimic de spus...
-
Acum 3 ore, PzKpfW a spus:
Probabil cel mai talentat pilot din WSBK.
Dacă Razgatlıoğlu merge tot sezonul '23 cum a mers în a 2-a parte a lui '22, nu prea văd cine poate să-l bată.
Nu cred e peste Johny Rea, la modul general vorbind.
Probabil că tot el va reveni în forță.
Om trăi și-om vedea.
-
Acum 20 ore, PzKpfW a spus:
Adevărat, dar ce ai enumerat tu sunt mai degrabă excepții de la regulă. Italienii știu design
Uitându-ma la ce a postat ovi_ice, sunt excepții cele care arată bine. Moto Guzzi pare că în loc de crash bar au pus propriul motor, iar majoritatea Ducati-urilor zici că-s desprinse din Alien.
Dar cu toții știm că gusturile sunt diferite, ceea ce, de altfel, e un lucru pozitiv, și, până la urmă, bine că există și că mai avem încă de unde alege.
-
Acum 10 ore, Adrian M. a spus:
Italienii insa le nimeresc bine de tot ca design.
Hmmm. Îți plac Agusta Rush, sau Brutale? Ducati Multistrada V2, Street fighterul iarasi mi se pare horror...
Dar e o chestiune de gusturi, desigur
-
1 oră în urmă, bursyllac a spus:
Nu stiu cum o fi Karoo 4, dar Karoo 3 a fost cel mai prost cauciuc folosit de mine vreodata.
Am înțeles, e bine de știut.
Am văzut și varianta Mitas E-07 + Dakar. Oare care ar fi mai indicată pentru 50/50? Adică mie îmi place la nebunie sa colind coclaurii, dar îmi place să mă dau și pe curbe, și, sincer sa fiu, parcă mai frica mi-e sa nu îmi fugă în vreo curba și să mă trezesc pe contrasens vs să îmi iau vreo trântă la viteza mult mică, pe vreo coborâre in mijlocul pustietății, unde , de altfel, nu as prea merge singur ..
-
Acum 5 ore, PzKpfW a spus:
Devine însă destul de clar că Transalp este mai mult o motocicletă de stradă cu ceva capacități offroad, în clasă cu noul V-Strom 800, 890 Adv, etc. Ténéré-ul e în partea mai capabilă de offroad a spectrului, cu Tuareg 660 sau 890 Adv R.
Nu te contrazic, dar conform specificațiilor, cu roți de 18 pe spate și 21 pe față și cu ground clearance de 210 mm, mie îmi pare destul de ok pentru off-road destul de serios, pe mâinile cui trebuie.
-
Acum 3 ore, Adrian M. a spus:
Evident,nu i la fel că t7, e mai joasa,garda la sol mai mica,e orientat spre cei care se simt depășiti de statura impunătoare a lui t7.
Zici? Poate e orientat pentru cei care vor sa mai mulți cai putere decât T7. Semnificativ mai mulți.
Eu recunosc faptul că sunt nou venit în "lumea adventure", după 17 ani pe cruisere. Trăiam cu impresia că cei cu genul ăsta de motociclete caută cat mai mult drumuri neasfaltate. Nu e deloc așa. Deci TA-ul are un mare avantaj in fata T7, cel puțin din punctul ăsta de vedere.
-
Mulțumesc frumos pentru lămuriri. Clar mă orientez către E07+!
Există ceva mai bun decât astea pt 50/50? Citisem că Metzeler karoo 4 ar fi super, dar abia au ieșit, deci nu și-au dovedit calitatea în timp.
-
Acum 13 minute, bursyllac a spus:
Nu as recomanda E07 simplu din motiv de dunga aia pe mijloc care strica aderenta cand ai nevoie
Care dungă? Eu as vrea sa îmi iau fix de astea, Mitas E-07. Am văzut la un prieten care e endurist din copilărie și mi-a zis că sunt cele mai bune 50/50.
-
Și dacă erai in locul motociclistului ce ai fi făcut?
-
Acum 8 ore, _Leon a spus:
Ca sa ii citez pe greci - "You pay, you pray"
Au trecut grecii pe engleză?
-
Bănuiesc că e in garanție, altfel nici nu cred că ai lua în calcul "oferta" lor...
-
Mulțumesc de pont, voi căuta să văd dacă avem și în târgul nostru așa ceva.
-
Asta daca mergi pe asfalt. Cum ai scos-o prin praf, trebuie sa îl cureți, că altfel praful se alege și de lanț. Acum fiecare își alege metoda de curățat. Eu prefer să-i dau doua fise la spălătorie, sper ca spuma aia sa nu-mi distrugă lanțul. Unii spun că ar ataca oringurile, alții că n-are nici pe dreaqu'. Vedem în timp...
-
Transmisia pe lanț ți se pare un minus?!
Eu nu mi-aș lua neam a motocicleta cu care să mă duc pe coclauri pe cardan sau pe curea. Da, e adevărat, eu vorbesc din perspectiva unuia căruia îi plac coclaurii, tu poate ți-ai luat Africanca din alte rațiuni.
Honda Transalp Club
în Totul despre motocicletele de enduro touring & adventure
Postat
Salutare. Aș vrea să achiziționez niste scărițe metalice, fără cauciuc deasupra, pt un Transalp 700 XL. După ce ies de prin noroaie, astea originale aluneca al naibii de tare. Găsisem ceva pe la Motech, dar sunt vreo 110€. Daca aveți idee de ceva la prețuri rezonabile, dați-mi și mie un semn, vă rog.
De asemenea, m-ar interesa un scut metalic.