DLA

pai vezi ca sunt 2 modele daca nu ma insel, din care unul mai race.oricum face treaba hyperpro-ul ,e verificat.e un sistem obisnuit de montat si poti sa il montezi in fata rezervorului sau varianta mai smechera, ca sa nu te incomodeze, sub bord in fata.

parere personala:poate in bucuresti in aglomeratia si bullshitul respectiv de oras e util si prompt un astfel de serviciu, nu stiu daca si in tara ,unde nu e chiar asa mare jale...adica ambulantele de stat ajung de multe ori in timp ok, nu vreau sa ganaralizez 100%, dar se pare ca e un adevar, cel putin in zona centrul tarii.toate bune!

nu de pe orice k6...de pe UN K6!

hyperpro este ok, sunt 2 modele, pe k6 este montat unul de 450 euro, isi face treaba.da ce vrei sa faci cu el, adica la ce iti trebuie?sa te plimbi,la mers pe o roata, sau pt circuit?

da, da , uita-te la vitezometru, sa nu intri in radar... ...si vezi sa nu depasesti 50 in localitate si 90 in afara...

chestia cu impamantarea suna jale........mai bine lasati certurile astea ca omu e mort.

fi serios, toata viata sa bagi numa ce am zis si poti sa ii dai forja pana te doare incheietura! eu fac schimburile de ulei cam la 3000-3500 km,da ce span vede motoru', nu pot sa iti explic. daca schimbi uleiul la timp, poti sa o tii numai in rosu si pe o roata pana te plictisesti, bineanteles ,fiecare dupa placere si putere.

...ulei bunica sau floriol,un bidon de vreo 10 kile... hai ca am glumit, eu numai MOTUL 15W-50, full sintetic.

cauta pe www.rizoma.it, apoi pm la mine si iti spun de unde le iei din bucuresti.

...da, inconstient zic si eu,dar hai sa ne gandim sincer cati dintre noi nu am mers macar o data fara casca, sau in pantaloni scurti vara pe motoare de viteza, sa nu imi spuneti ca n-ati facut-o macar o data , ca nu va cred... chestia e ca zici "ma duc pana la colt" si te trezesti ca esti in cealalta parte a orasului in papuci de plaja, sau fara casca si zici "ma duc sa cumpar o sticla de suc, nu merg decat o suta de metri intr-antaia"... asta e adevarul gol-golut si zicem ca suntem inconstienti sau fara judecata numai cand suntem in maieu si am alunecat pe un centimetru patrat de nisip sau derapam copilareste pe apa scursa din curtea unui cetatean care tocmai si-a spalat masina sa mearga la socri in weekend cu copiii... daca totul e ok si ne intorcem teferi, repetam figura si a ena oara, cred ca nu exagerez cu nimic daca afirm lucrul asta! chestia e ca nu avem o educatie destul de solida al echipamentului de protectie si nici nu este mediatizat aproape deloc acest aspect, asa ca ne ramane ori sa respectam moartea, ori sa ne luam la lupta cu ea, dar pana acum nici un viteaz nu a iesit invingator din acest razboi... nici nu stiu ce sa mai zic, decat ca asta e viata si fiecare isi asterne cum doarme. odihneste-te in pace frate!

am luat amenda pt lumini ca sa nu imi ia talonul, in mod normal asta s-ar fi intamplat daca nu il cunostea tovarasu asta al meu pe bou . nu imi trebuie semnalizari pe spate, nici pe fata.ma descurc ok,am eu grija de toti imbecilii si din spate si din fata.

sa ma f_t ca ieri am luat amenda pt numar!daca nu era un prieten prin zona ramaneam si fara talon.asa, 2 puncte penalizare si 39ron, pt lumini. deci., concluzia: fara numar!!!!!!!!!!!

din pacate ocazii de rupt gatul se gasesc la tot pasul,asa ca trebuie sa fim mereu pe faza.multa bafta,sunt convins ca vei avea o vara lunga si fierbinte!

parerea mea strict personala e ca in poligon, deci la scoala asta de soferi fantoma, NU INVETI ABSOLUT NIMIC. sanatate!

pai eu nu folosesc semnalizarile, ce ma duc la piata dupa castraveti???....hai ca am glumit, pe spate le-am scos ca am toba sub sa si nu imi place sa am codita aia de plastic,am scos-o cu semnalizari cu tot. le voi scoate si pe fata, sincer nu ma ajuta la nimic.sunt convins ca mai sunt si alte pareri unele diferite in legatura cu semnalizarea, dar asta e pozitia mea. oricum, sa zicem ca ma descurc in trafic si fara.

eu stiu pe cine sudeaza capace din astea in argon, daca vrei...PM.bineanteles, daca nu e varza de tot...

bai domnu' dan, am mai spus eu ca motociclismul nu se mananca pe paine! ai avut si ghinion si noroc- stii cum e- mereu poate fi si mai rau... asta e invatatura de minte, altii au platit mult mai scump prostia sau figurile, nu stiu ce a fost acolo, da' e bine ca e asa. lasa ca se repara, oricum te asteptam pe la noi!

;.......aia cu " doamne-ajuta!" e cea mai adevarata, daca e sa se intample, tot o furi, si daca mergi cu 300, poti sa nu patesti nimic, asa ca ....doamne-ajuta!

vad ca pana la urma tot la solutia fara numar am ajuns;dupa ce l-am prins putin indoit si in 4 nituri, m-am dat pe o roata si cand ajung in garaj, observ ca indoisem numaru de numa-numa, si fierul de la indoitura era aproape rupt , asa ca l-am dat jos, ca sa nu il pierd de tot!dupa ce m-am chinuit cateva ore ca sa fac un suport adevarat, tot fara numar voi circula, asta e! sfat final pt baietii cuminti: purtati numar de inmatriculare pt baietii neastamparati: e o prostie sa aveti nr de inmatriculare pe motor. multa bafta!

treaba-i buna, mai ales dupa revizia la 1000km!

vor fi destule weekenduri de acum incolo,asa ca ai vreme si de plimbari! sa auzim de bine! daca vii in zona sighisoara-tg mures, nu ezita sa anunti din timp!

imi place ca esti consecvent! bafta in continuare!

pai ar fi cazul sa ii dai putin in gusa, ca s-a depus calamina peste iarna !

nu e exclus.vb sambata.