DLA

ai dreptate, stai acasa. dumnezeu sa-l odihneasca pe motociclist.

marcule, tu te prezinti la siab sambata?

chestia cu consumul e relativa. eu trebuie sa fac plinul la maxim 100km. eu zic ca nu asta e principala dilema, ci cat de mult te poti imprieteni cu un motor dintr-o anume marca. evident, castig de cauza au japonezele, iar in cazul tau diana, unul de 600. nu e vorba ca miarul are prea mult power, dar e mai greu si de aici vei avea mai mult de " furca" cu el. la pret, convenabil ar fi gixxerul de 600, poate chiar un K4. de condus, cel mai usor e cbr-ul. cel mai frumos e R6-le. si kawa nu e rau. cred ca in final, pretul va conta cel mai mult in alegerea ta. succes!

bine ca ai scapat doar cu atat! in continuare va spun: nu mai mergeti tare in oras! toate bune!

domnu' gokart: oare ce inseamna by default?? ca esti varza? sau ca esti cu capu'? cand ma uit la forumul vostru de albanezi opariti ma amuz copios. au dreptate amicii mei din cluj, cred ca voi sunteti doar prieteni in cel mai bun caz cu motociclistii.

offtopic: dati-i foc!!! ontopic : ideal e cine are garaj incalzit, protejeaza motorul mai bine ca 100 de uleiuri .

pe portocaliu arata ca o p..da. cel mai frumos e ala pe negru, are si stil si e agresiv.

/index.php?...136985&st=0 domnu' ciumeg de meserie , eu sunt fraierul cu repsolul si te rog acum chiar sa ma lasi in pace ca ma plictisesti

anul trecut , 2 R1, 13000km, numai pilot power.destul de satisfacut. anul asta, 8000 chinuiti cu corsa diablo, din care primii 1500 in regim finut, motorul era in rodaj.rezistente cauciucuri, de cursa lunga. acum experimentez bridgestone BT 015, sunt cele mai bune cu care am incaltat vreodata un motor supersport dupa parerea mea.aderenta fantastica la orice turatie, nu se incalzesc prea greu.daca e foarte rece, sunt aderente binisor. singurul dezavantaj e ca am 3700 km si ajung la semn, maxim 1000 mai pot merge cu ele. bineanteles, in forja maxima, nu plimbare.

da, e numai bine de craciun,vezi sa iti cumperi si un tricou cu kawasaki atunci cand iei motorul, ca o sa fie cam frig!si sa nu exersezi decat pe gheata, ca la inceput asa se face.

stiu eu un rr 2004 octombrie,toba leo vinci,scarite rizoma,parbriz sport puig,oglinzi sport cu semnalizare,albastru,22000 km.

tati,daca stii sa mergi,il faci si pe unul care are de o mie.nu pe linie dreapta,da pe curbe da. cu atat mai bine, in curbe pui mai usor genunchiul pe jos daca ai o inaltime mai mare. eu zic sa incerci inainte de la unul altul,poate nu iti place...dar ma cam indoiesc. bafta! <small>--- Mesaj completat în 08 Sep 2007 13:35 -------------</small><br/>@mac :Da, ma gandeam la o electronica de curse, dar acum nu am cascavalul necesar pt asa ceva.daca schimb electronica, s-a terminat discutia. plus pompa centrala de frana, brembo. acum nu am decat furtunase, se comporta binisor.

scuza-ma ,dar aici nu sunt de acord cu tine. cine stie sa mearga pe o motocicleta sa nu imi spui ca a invatat de pe forum...

da, se vede la avatar. succes!

salutare si multa bafta de acum inainte! ...ai vrut sa spui "unui alt club", nu noului club, ca din cate stiu eu, mai sunt si altele.

vezi, daca erai in pantaloni scurti nu pateai nimic...

in septembrie ma duc la Roma si acolo e fabricuta unde se fac evacuarile AJKO, vroiam un cap-coada.nu stiu daca va avea mai multi CP, dar suna de se ridica pielea pe tine.

vand toba de pe motor arrow 400 euro nediscutabil plus tot sistemul original, cap-coada.

ce e in poza acolo la protap, un om? vad ca are si ceva coada...o fi pui de drac! fain.

din pacate unii incearca sa se dea pe o roata inainte sa stie sa mearga cum trebuie pe motocicleta... sar mai multe etape de dragul dorintei de a-i "ajunge" pe cei care se dau de multi ani si uite ce patesc...pacat ca nu se gandesc inainte la consecinte. dar pana la urma fiecare gandeste cu propriul cap.

daca asta conteaza pt tine,are cuplu beton si te ridici intr-o roata foarte repede, la turatii mai mici ca alte motoare din clasa ei. e rea, musca cum se spune.demaraj bun, nu stiu la viteza maxima, s-ar putea R1 sa o faca, nu is sigur. in schimb, nu e asa de stabila in curbe.bagi mana in gaz si derapeaza, are power mult, ca toate gsxr-urile de 1000. singurul care nu are problema asta e K7-le asta nou ,e alta mancare de peste, cea mai rapida moto de viteza pe care am vazut-o pana acum. noroc!

eu as alege suzuki.poate altora le place F4. F4 mi se pare prietenoasa, dar cam invechita ca si look.pe el stai mai drept, suzuki e mai sportiva si merge si mai tare, cu siguranta.in schimb honda e mult mai fiabila. salut!

baieti,tineti pentru voi "manariile" si nu mai faceti declaratii in public, nu e bine, ascultati-ma.

mi-au placut explicatiile celor dinaintea mea,foarte la obiect.asa as face si eu in astfel de cazuri .ma mir ca totusi nu aveai viteza si totusi s-a blocat roata.nu cunosc cauciucurile tale, dar cred ca au avut un rol important in cazatura.eu la 3 la ora am picat incercand sa franez la un stop,dar ce-i drept,era o dara subtire de nisip pe asfalt, care nu am sesizat-o.totusi,in cazul care l-ai trait tu, eu nu as fi franat asa brusc si eventual as fi acrosat conserva, la 10 la ora cred ca nu era mare lucru.asta asa cred eu, poate era mai nasol, nu am trait astfel de experienta ca sa stiu exact.cum au spus si baietii dinaintea mea,trebuie putin sange rece. a, si inca ceva: probabil ca te-ai speriat tare si ai zis ca poate te scoate vinovat politia pe tine bla, bla si ai acceptat compromisul.daca aveai mai multa experienta prin oras, erai mai sigur pe tine ;totusi daca tipul era un bulangiu si pe urma se tragea pe fese, nu mai vedeai nimic de la el...eu zic atat;ai de invatat cat pentru 10.000 de km parcursi din patania asta, e bine asa;sa fi bucuros totusi pentru cele intamplate, intr-un fel...numai bine!