ghost-rider

Am si eu doua nelamuriri>

1. de ce sa pornesti o motocicleta la -15 grade

2. de ce nu mai doarme lumea noaptea > tineretu asta din ziua de azi

Ai trecut robinetul de la rezervor pe pe primary? Sa ai benzina mai multa in rezervor.

@mielu Eu nu stiu cum le-ati inecat pe ale voastre ca eu nu am inecat-o niciodata.

Dar de ce te deranjeaza asa de tare?

Chiar seamana cu un supozitor da mie nu mi-a trecut prin minte , eu ma gandeam la o para. Da lasa ca in comparatie cu altele e chiar misto.

@baiazid > nu numai motoru si cutia sunt fiabile

Ca e grea nu e un dezavantaj cand vrei un sport touring. Pe deasupra e a dracului de fiabila, daca ai grije de ea de duce mult si bine.

Eu am una din 91.

Da motoreta aia din profile nu e a prietenului? ca eu stiam ca mergea un domn cu ea.

16

Poate ai dreptate. Eu am avut o Yamaha XZ, am cumparat bujii Champion dupa catalog, bujiile vechi (NKG sau Denso) le-am desfacut cu 18, cand sa le pun pe cele noi, stupoare, erau de 16. Ambele tipuri corespundeau pentru modelul respectiv pe catalog.

/index.php?showtopic=31437

cel mai usor in targ la Vitan la tarabe, mai mult ca sigur ca e de 18.

sa nu uitam ca mai rai sunt "taranii" decat taranii, care cred eu ca sunt mult mmai intelegatori daca li se explica ceva. (nu neaparat in cazul carutelor - unde eu cred ca sunt mult mai multi tigani care circula cu ele decat tarani adevarati)

Of, of, mai, mai, . Pai tiganii nu merg cu caruta pe sosea noaptea - sper ca iti dai seama de ce.

Si mai e o chestie si mai periculoasa noaptea: te afli in spatele unei masini si vrei sa o depasesti, de bagi in depasire (ai faza scurta ca nu poti alfel), cand te afli paralel cu masina respectiva te trezesti cu caruta venind din fata. Foarte periculos, mi s-a intamplat (cu masina). Nu ai decat optiuni proaste la dispozitie: sa te bagi in sant pe partea stanga sau intri in ala pe care il depasesti si il impingi pe ala in sant (numai daca nu e mai mare ca tine) - nu e frumos da mai bine altul decat tine te gandesti in clipa aia. Eu cred ca am avut noroc, nu mai stiu cum am evitat-o. Oricum, daca sunteti cu moto nu e de mers noaptea pe drumuri deastea, si pentru a evita situatii ca mai sus, cand depasiti stati cat mai aproape de masina depasita.

Inca un lucru carutele astea mai lasa in urma un lucru si anume balega. - f.f.f.f. periculos

of topic> Eu am lucrat 2,5 ani la tara si stiu ignoranta taranilor si deasemenea neputinta de asi asuma responsabilitatea pentru faptele comise si care sunt pe cale sa se comita. Fiind nascut si crescut in Bucuresti cand m-am dus la tara aveam imaginea formata la scoala cu tarani asupriti si oropsiti de soarta - acum realizez ca nimic nu ii poate scoate din ale lor.

Asta cum isi are locul aici? Auto... si mai cum?

 

Dan Nastase (stima ptr experienta) este un "greu", dar cum orice greu isi cere rangul si daca nu il primeste, improsca cu noroi.

 

FAPTA cu pricina a trecut de cateva luni, nu mai trebuie sa punem sare pe rana, ci sa ingropam securea razboiului.

A mai fost si alte chestii mai recente

Atat AWD cat si ktmbull, aveti dreptate, dar mai buna e o intelegere pentru etate si pentru acea cerinta a rangului...

Sper ca glumesti.

Tocmai pentru ca are rangul care-l are nu trebuie sa-si permita aceste lucruri si sa se respecte. Si mai mult sa-i respecte pe cei care , intr-o vreme, l-au admirat.

Cineva sufera de mania grandorii.

Pe mine cel putin, nu vreau sa ma bage in seama nici un "greu".

Imi pare rau daca nu am citit tot topicul dar trebuie sa intervin. Am acasa niste numere mai vechi nin Almanah Auto, incepand cu anul 79. Sunt adevarate comori ale mele pentru ca erau foarte bune (azi nu mai intalnesti asa reviste), bine cu exceptia inceputului cu ceasca care a fost in vizita nu stiu unde si a dat indicatii pretioase etc etc, si pentru ca atunci se faceau masini adevarate nu ca acuma - depozite de airbaguri.

De ce am adus aminte de asta, domnul Dan Nastase scria de acum aprox 25 de ani daca nu mai mult la acea revista in sectiunea moto articole f frumoase, si cred ca multe alte articole de care eu nu stiu - un background impresionant. Bravo.

Cu atat mai rau imi pare cand in revista al carui redactor sef este apar ATACURI DIRECTE (si cred ca nu o data) la o alta revista moto, intradevar mult mai de slaba factura, DAR TOTUSI lasati pe altii sa decida ca revista respectiva este naspa. Atacul respectiv denota lipsa de DEONTOLOGIE PROFESIONALA ca o intalnim numai la instalatori, zugravi si mecanici auto "Pai da domne daca te-ai dus la prostu ala si nu ai venit la mine".

Niciodata nu e prea tarziu pentru scuze - omul cat traieste invata, nu conteaza ca esti veteran.

Sper ca am scris niste "comentarii civilizate".

Nea Nastase, numai noi, ascultatorii, avem dreptul de a decide dc vrem sa ascultam "scandura" sau "pian".

 

Nu aveti dreptul sa alegeti pentru noi! Lasati-ne pe noi sa decidem cine canta fals si cine nu!

Bravo ba!

jambele furcii fatza sau jentzile rotzilor?

Ambele

Uite inca o japoneza dezbracata............. partial. Banzai!!!

 

SABRE...

 

DAYTONA...

 

VIPER

 

ENDURANCE

 

VOYAGER

 

COLT...

 

BOL D'OR

 

COBRA

 

RAPIER

Un singur cuvant pentru toate: GROAZNIC

Dar de Honda VFR750 (model mai vechi) sau 800 (model mai nou) ce zici? Hondele stau bine cu fiabilitatea, si motorul de 4 in V are cuplu de jos.

VFR-ul (Interceptor ii spune acum) este intradevar o motocicleta extraordinara dar este alta mancare de peste, un sport touring. VFR-ul nou nu se compara la putere nici macar cu un 750 supersport de acum 15 ani, si nici cu un 600 actual, avand alte calitati.

Ce e-n mana nu-i minciuna.

In general gusturile cumparatorilor au fost si sunt cam in ordine inversa a performantelor de pe pista.

ce va place la GSX-R? ca eu nu vad nimic fain cadrul e nashpa, carenele sunt scurte si se vad matzele de la motor, coada groasa,motorul suna bine si farurile au sticla peste,dar cam atat vad eu fain la el, lamuriti-ma si pe mine...

din cate am inteles consumul este exagerat de mare

Nu ai cerut tu pareri?

GSX-R fara doar si poate

Am mers pe o chestie deasta a unui amic. Intre timp a vandut-o si si-a luat motocicleta (GSX 550).

Este foarte ampla, pozitie destinsa si pentru cei mai inalti, saua e super, foarte lata si confortabila, stabila bla bla, usor de condus (a fost motocicleta de politie in america) sunetul tobelor e super mai ales cand esti pe ea si accelerezi, cam batraneasca totusi pentru gusturile mele.

Cea ce ma enerveaza ca la toate motocicletele mai vechi (am avut si eu o Yamaha XZ 400) e pneul spate foarte ingust si jambele deasemenea f inguste (nu stiu ce era in capul lor acum 20 de ani) - astea doua strica aspectul.

Eu te sfatuiesc sa-ti iei un Saito de la louis (sti tu ala fratele lui Neil - am glumit). Varta sunt cam foarte scumpe si la louis nu e varta pt sv650 (din acest motiv nu ai gasit-o in catalog la reprezentanta varta). La gpbatteries e adevarat ca au niste baterii dar nu sunt de moto cu toate ca seamana, sunt pentru diferite echipamente. A fost un prieten la gp si iau comandat tot varta.

Nu vreau sa le fac reclama dar la Motomania o comanzi si in 2-3 sapt vine. Da cam scumpe bateriile pentru SV hmmm.....

Locatiile ca nu mi le-a luat de prima data

Uite aici locatia, dar nu am mai fost de mult si mai sunt sigur daca mai exista, oricum erau f. buni. Se numea "Motordiesel" dar nu faceau numai diesel.

Aia de la Filaret nu am fost eu ci un prieten cica e chiar in spate la autogara dar intrebi si tu - cred ca pe o straduta care da din str. Fabrica de chibrituri.

Vezi ca sunt cateva ateliere: unul pe la intersectia grivita nu 1 mai (pe niste stradute prin spate; altul pe la Filaret. Duci chiulasa cu totul si o primesti facuta si reglata. Aia in plus au si gramezi de supape din care pot sa aleaga altele mai bune.