ghost-rider

Eu anul trecut am mers cu nr. manjit cu ulei si tarana, pretenii mei cu jexarele au mers cu nr. curate si la vedere. Eu mi-am luat o amenda de nr. murdar de vreo 250 mii, iar ei nu si-au luat nici amenda, nici radar nici nimic in conditiile in care am mers ca besmeticii, am transformat bd. unirii in pista de drag si nu numai. Asa ca acum merg si eu cu nr. curat si la vedere si tot tare si nu s-a intamplat nimic ... deocamdata

la motociclete pe la la 299 ai o deviatie de 15 km/h in plus

vit max constructiva data de producator e tot ce iti arata pe ceas

clasamentul ala nu e nici prea nou dar nici prea vechi pt ca e facut dupa introducerea limitarii de 300 (2001)

intradevar SilviuC are dreptate aici , motocicletele sunt niste caramizi dpdv aerodinamic, neatingereea unor viteze mai mari nu e cauzata de lipsa de putere, uite de ex. masinile grand turismo care merg peste 250 km/h au eleroane escamontabile si fata si spate (ex> 911 turbo - my favorite )- cand o sa se intalneasca la motociclete asa ceva?

merci zaradi99

din pacate http://www.motogptickets.com/index.asp?pag...d=czechrepublic la sectorul C nu este 55 ci 76, cred ca dealea de 37 o sa ne luam. Mai sunt alte preturi mai mici?

Cat despre cazare ne coafeaza mai bine la hotel pt ca mergem solo si la camping vad ca se plateste tot atat dak esti singur pe motoreta sau daca esti 2

si eu voi merge la brno impreuna cu cel putin 2 prieteni. Biletele se cumpara de pe internet, o camera noapte de cazare e pana in 40 euro iar pt campare 1 motoreta + cort + 2 persoane e 16 euro (deci tot hotelul ramane valabil ca sa poti inchide oki ca in camping o sa fie haos). Pretul biletelor e in functie de zona. Pe drum cred ca o sa ne oprim in sibiu, cred... Ar fi misto sa aparem acolo intr-un grup mare.

Desi este un motor fiabil si de succes nu am gasit un topic in care sa fie adunate impresiile si experientele posesorilor.

avut motoreta asta, vandut motoreta asta

cauta la motociclete de strada acolo e un topic, cu toate ca e o motoreta de succes cum zici tu, nici cu f multa indulgenta nu se incadreaza aici

Are o buna ciclistica si o pozitie confortabila in mers.

in comparatie cu ce?

poate sa mearga si 12le incet, feeling-ul ca stai pe 180 cp conteaza. poti sa-i spui frustrare dar nu asta avem toti? si oricum ipman ORICE motoreta e de facut damblalele, nu au nimic util in afara ca platesti impozit mic

cica au durata de viata mai lunga , aproape 2x

ba de 4 sau 5x

eu am mers cu R-ul si e geniala> manevrabilitate in primul rand, apoi pozitie, sunet ...... tot

pt.GHOST !!! e simpla modif=eu alimentarea am facut-o printr-o mufa jack stereo(mama) una montata in carena cu 12 V printr-o siguranta direct din baterie iar "tata"la capatul firului de alimentare care intra in detect.

 

LA difuzor tot asa= scoti dif din carcasa detect il lipesti in casca(cu silicon)si il lipesti un fir ,daca ai ceva extensibil ar fi bine la copatul celalalt tot cu un set de mufe una pe fir,una lipita pe carcasa la firele care au fost la difuzor.

 

PS:sper sa ntelegi !!! e nasol ca nu poti sa vezi detect,si se poate ca accidental sa iasa vreo mufa si ramai descoperit ,daca poti sa tragi si un led care sa-l vezi ar fi OK.

merci frumos. Incerc prima data cu un led mai puternic ca sa-mi atraga atentia dar nici sa imi ia oki. Totusi detectorul vreau sa il fac astfel incat sa il pot folosi si la masina.

pentru cei cu maini harnice, presupun ca se poate imbunatati detectorul cu un beculet de avertizare tras intr-un loc mai vizibil (pe parbriz, ca sa nu ne aberam cu legat un beculet printr-un fir si tras pina in casca, vizibil cu coltul ochiului la nevoie); varianta homemade la H.A.R.D.

dezvolta te rog. Si eu m-am gandit la aceeasi treaba, sa trag un led alimentat in paralel cu difuzorul aparatului.

Acum 2 ani la mare m-a oprit in neptun o gasca intreaga de militeni-m-au pus sa indrept numarul si au zis ca in cazul in care aveam balama cum au mai gasit imi luau talonul imediat.O perioada am mers cu el indoit pana au vrut sa imi ia talonul cu japca in oras.Acum cand merg in oras il tin normal si ma uit atent de radare,desi risc sa mi-o iau.Cand ies afara imi pun un actipild cu Kiss fm chiar pe primele2 litere ale numarului si plec la drum.In caz ca ma opreste spun ca a facut cineva vreo gluma cand am fost la popas.Pana acum a tinut ...si mai am cateva zeci de pupicuri de la kiss pe care le pastrez ca se mai deterioreaza de atatea lipituri.Un lucru il stiu sigur:cand vad masina de politie cu radar pe autostrada bag mana in gaz si ma uit in oglinda sa le vad fetele!Si nu opresc nici picat cu ceara!

nu pot sa iti ia talonul ca ai balama, mananca c a c a t ca sa ne sperie, daca ai balama si numarul ridicat poate decat sa-ti de amenda ca nu ai numarul vizibil. Oricum faza cu balama e NUMAI pt camere fixe ca la celelelte in mod sigur nu scapi. Poti face contestatie, da, dar daca esti din bucuresti si te prinde radarul la cluj ce faci? te intorci la cluj sa depui contestatie si sa te judeci?

Ia studiati un pic noul regulament sa vedeti ce se poate intampla daca nu faci dovada asigurarii si nu ai actele la tine.Poate sa iti ia nr de pe motor si sa-l ridice sa-l duca la sectia de politie din cate stiu eu... .Deci?Asta mergea inainte.Plus ca are un motiv sa iti dea amenda pt ca nu ai actele!

cred, dar nu sunt sigur, ca e amenda vreo 70 de lei si vreo 2 puncte

1. Se incalzeste atat cat trebuie. Io cred ca vrei sa stii cata caldura degaja, ei bine ....multa.

2. Depinde de guma. Io am BT001 si in aprox 5000 km nu s-a uzat deloc, sau el putin nu se vede cu okiu liber.

3. nu stiu ce vrei sa zici cu 5k, daca te referi la 5000 rpm poate numai din ambreiaj sa faca chestiile alea

bai uameni buni, astea se fac pe comanda, la un cut ploter. Uite aici fosta mea motoreta cu stickere facute pe comanda. Revin mai tarziu si cu un nr. de telefon.

Cum se fac? Se pot fotografia cele vechi dupa care se prelucreaza sau se iau de aici (ex. Suzuki): http://www.brandsoftheworld.com/search/?qu...;brand_id=82061

La louis sunt f scumpe, alea ale mele toate au costat vreo 300.000 toate, se pot face si in mai multe culori, bineinteles.

a mai aparut un anunt la vanzari cu sv complet carenat (misto arata si asa) din satu mare

Cunosc toata povestea motocicletei de cand a venit in tara!

nu ar trebui sa ne intereseze povesea motocicletei ci motocicleta in sine, dak e buna sau nu

Parerea mea este ca e o motoreta excelenta, arata si foarte bine. Nu am mers cu SV dar am mers cu TL 1000 R care are acelasi propulsor numai ca putin mai puternic (135 cp are TLR-ul si 120 SV). Senzatia cand accelerezi cu V2 e unica, fara "nervozitatea" unui 4 linie si e insotita si de un zgomot pe masura. Normal ca e o motocicleta de drum lung dar nu vad de ce nu ai folosi-o si in oras. Bafta. Imi creste inima cand un endurist isi ia motoreta de viteza.

iridium neaparat, in afara camerge mai frumos motorul tin si o gramada (vreo 70000 km) practic nu le mai schimbi nicidata.

poate sa-mi explice si mie cineva (dintre cei care au nu cei care au citit ca si mine) ce poate sa faca un quickshifter, in special dak pot sa schimb cu el si la turatii mici si dak merge pus si fara powercommander. Multumesc.

Pt ghost- rider am cate lucruri importante despre BMW.

 

1. BMW fabrica motociclete din 1923(inainte avione-vezi sigla). Japonezi cred ca in vreme aia erau inca ninja(nu Kawasaki ninja) sau samurai si nici nu stiau ce este motorul cu ardere interna

2.Eu am vandut anul trecut un BMW r60 di 1964 in perfecta stare de functionare(avea cam 400.00 kmnu stiu exact pt ca inainte era motocicleta de politie)-ex fiabilitate. Japonezii vezi Kawasaki cred ca pe vremea aia fabricau sau incercau sa fabrice tractoare!

3.Daca nu era BMW ,tu ,cred ca acuma nu aveai pe un motor de serie carena. Bmw -ul a fost primul care a pus pe o motocicleta de seria caren(BMW R90).

Cam astea sunt argumentele mele pro BMW.

Si inca ceva eu am 26 de ani si am ales tot BMW si sunt multumit!

 

Design-ul este un lucru mai sensibil . Acelasi design poate mi imi plce la altu nu. Gusturile nu se discut.

Si da motoarele boxer nu sunt pt racing dar este excelent pt touring. Si vreau sa vad eu un Cobra diesel care are turatia de 7000-8000.

 

On topic:

BMw R1200R este cel mai puternic naked bike in acest moment! Are turatia max. pe la 10.000.

Cred ca alteceva nu mai am de spus!

Hai sa fim seriosi, nu ma face sa rad. Si nici nu trebuie sa-mi menzionezi locul BMW in istorie, am si eu niste ani si de viata si de motociclism. Inca o data repet> eu nu am zis ca bmw-urile ar fi proaste, em zis decat ca K1200R e urat (dupa orice gust), S-ul pe de alta parte e chiar misto, am ramas cu gura cascata cand l-am vazut prima data live. Si mai imi plac si alte modele de bmw> K1200RS care imi place chiar mai mult decat asta nou, F800ST care e alta motoreta geniala, samd

Iar cu traditia nu cred ca ai prefera o skoda (dare este una dintre cele mai vechi marci) in locul unui Lamborghini (una dintre cele mai noi, care au fabricat si ei tractoare ) - in cazul ca ti s-ar oferi gratis amandoua. Deci ce e mai vechi nu e mai bun neaparat.

Ghostule.. asa cum tii tu la a ta sunt si ceilalti care cred ca ale lor sunt cele mai bune.Armonia pe aici ai stricat-o tu,spunind ca este de prost gust,etc,arata oribil..

Asa ceva nu se face,considerind ca ai ceva diplomatie-n tine.Sa-ti mai spun ceva..iubesc Kawele,daca te uiti in profil am si eu doua de tipuri diferite si pina sa-mi iau BMW spuneam si eu ca astea sunt urite cu draci.Asta insa numai pina m-am urcat pe un BMW..iar acum n-as incerca altceva.Cind cineva mi-a spus ca iubeste motorul boxer,care este ca motorul de tractor am ris de el.Dar adevarul este ca te-ndragostesti de el pe parcurs..

Despre fiabilitate spuneai ca razi..un motor boxer duce cam 250/300.000 km fara griji..

Calculeaza cam cite motoare schimbi tu la a ta in timpul asta si n-o sa mai ai chef de..ras!!

Ca sfat?

Nu arunca cu pietre,ce-ti place azi s-ar putea sa nu-ti mai placa..maine!!

Luigi Vicol

cata intelepciune

Nu atac BMW sau pe proprietari desi in afara de noul F 800 nu pot vedea nici unul din ele. Ata ete, parerea mea. Dar va respect pe toti, ca aveti Mobra 50s, BMW sau Kawasaki.

Dar de ce sa nu fim cat de cat obiectivi si sinceri in ceea ce priveste fiabilitatea si sa avem in vedere si faptul ca BMWurile, mai ales boxer au turatii de Mercedes Cobra dizal si sunt cu precadere conduse de pensionari pe care nu-i manca in coor si sunt moto care schimba rar proprietarii pe cand japo, mai ales 4 linie sunt frecate poate si de 7 proprietari in 10 ani unu mai ciumeg ca altu, de alte varste si cu alte asteptati de la un motor.

 

cata dreptate ai

ce dracu va tot legati de zx12. Eu am zis ba bmw K1200R e urat (si nu am zis eu primul) ci NU ca XZ12 ar fi cea mai tare si cea mai frumoasa. Eu sunt unu dintre aceea care nu sustin ca motoreta mea e cea mai tare dar tin la ea....ca orice motociclist.

@madcox mai bine intereseazate ce materiale se folosesc la motociclete pe care le numesti tu "plastice",

cat despre longevitate nu ma face sa rad

bai nu deaia e forum? ca sa ne dam cu parerea? cum nu e cineva de acord se incep cu jigniri sau "lasa-ne in pace, ba". Va reamintesc ca nu detineti forumul asta, este unul public si fiecare isi spune parerea. Eu mi-am spus parerea despre K1200R (am zis ca e urata nu ca e proasta) si s-au atacat unii care nici macar NU au K1200R, in schimb mi s-a scris ca ZX12 e o "tigaie" (nu stiu ce inseamna dar oricum nu e de bine), cand de chestiunea asta nici nu era vorba aici - e un topic special pentru asta.

Bafta si o "open mind" pe viitor

@insider

nu nu nu, nu intra in detalii exista 2 feluri de gusturi> bunul gust si prostul gust ... atat

nu e de la motor, oricum o bataie du dispare dupa 1000 de ture. Mai mult ca sigur este de la ambreiaj (mai ales daca zici ca e schimbat) si poate ca nu e o problema. Strange ambreiajul si vezi daca mai face.

Faza cu privelista incearca sa spuna ca, dupa gustul meu, e urat. Da urat bine, nu asa...

io nu sunt de acord .....cred ca esti prea indulgent "urat cu craci" e expresia

mie nu-mi place, are un design prea minimal

Cu 2 sutimi? Inseamna ca au evoluat mult din toamna, atunci parca au fost 2 secunde.