ridersowg

Multumesc pentru raspunsuri . Din pacate intrarea nu se poate lati sub nici o forma. Deasemenea sunt sigur ca daca ghidonul ar fii mai lat decat usa nu as putea intra, deoarece urcarea este pe o rampa destul de inclinata si ingusta ,iar in plus nici in interior nu pot face multe manevere spatiul fiind stramt. Ideal ar fii daca m-as incadra cu un ghidon de 78 cm cu tot cu capete de ghidon atasate, de aceea va rog pe cei care aveti modelul n 2003+ sa-mi spuneti care e latimea maxima, inclusiv cu capetele de ghidon. Ma gandesc ca as putea gasi un ghdon de N si jug ,sau poate un schimb...

La primavara ma bate gandul sa-i pun un ghidon "dintr-o bucata" in locul semighidoanelor. Una din probleme ar fii faptul ca in spatiul unde o tin, intrarea nu are mai mult de 80 cm latime.In configuratia actuala cu semighidoane, ma incadrez destul de ok, semighidoanele au latimea max. de 72-72.5 cm iar oglinzile au 78 cm ( in general intru cu ele rabatate, dar cu atentie pot intra si cu ele nerabatate). Din cate am gasit pe internet ghidoanele "de naked" pornesc undeva de la 75 cm latime, la care se adauga si capetele de ghidon ( aveti idee cat mai adauga la latimea totala?). Cei care au varianta naked, model 2004+ imi puteti spune va rog care este latimea maxima a ghidonului, inclusiv cu capetele de ghidon? Mersi.

scuze, nu vazusem ca a postat deja cineva.

Sursa: http://www.cancan.ro/actualitate/intern/drama-zguduitoare-imblanzitorului-motoare-mircea-vrajitoru-este-coma-dupa-accident-petrecut-portugalia-236529.html , stie cineva mai multe, in ce stare se afla, cum s-a intamplat mai exact?

capone: 177 km/h la 4000rpm? e dala cu turbo? cred ca de aia a papat si lantu pe paine

AMR putin....

Gata, in sfarsit am revizuit si bibilit si eu motorul si acum l-am scos la asfalt . Se pare insa ca o sa mai trebuiasca sa ii fac o revizie si furcii care din cauza ca a stat mai mult timp nemiscata si inclinata( am pus eu ceva sub cric dar tot nu statea dreapta), a inceput sa scape ulei pe stanga. Este necesar sa iau si semeringuri de praf( se pot folosi cele actuale?), sau doar semeringuri pentru furca ? ca si ulei as vrea ceva mai gros sa intaresc putin furca, imi recomandati ceva anume? Mersi

Se vinde un set de cauciucuri Michelin Pilot Power 2ct 180/55/zr-17 120/70/zr-17 Sunt uzate uniform fara urme de franare sau fortare pe viraje. Pret: 30 eur fata, 40 euro spate sau 50 euro setul Anuntul este pentru un prieten,pentru mai multe detalii luati legatura direct cu proprietarul : 0734.939.114 Ionut.

Tija: parerea mea ca va puteti rezolva "conflictele" si in alt mod, eventual la o , decat cu imagini de acest gen, care....

Mersi pentru raspunsuri. O sa ma decid intre Volton 12v/10A si curent de pornire de 180, la 150 ron, sau baterie originala Yuasa tot 12V/10A si 180 curent de pornire la 250 ron. Ambele sunt pe gel.

dihania: mersi pentru pont o sa incerc la Rombat. Inca o intrebare: e vreo problema daca bateria are 12 V cu 12 A in loc de 10 A?

Cumpar cauciucuri SH stare buna/foarte buna, dimensiunile: fata 120/60/17 si spate 160/60/17. Pe fata poate sa fie si 120/70/17, iar ca Dot minim 2009. Va rog sa ma contactati la tel 0742.038.903, mersi.

Revin si eu cu problema la baterie. Era vorba de 5 V masurati nu de 5 A, scuze se pare ca eram prea obosit. Am incercat sa o "revergorez" si cu redresorul mai performant dar nu vrea sa urce deloc, ramane tot in jurul valorii de 5V, deci se pare ca trebuie baterie noua... Bateria originala Yuasa pa gel costa in jurul a 350 ron, si mi se pare cam mult, imi recomandati altceva? nu neaparat pe gel... bateria orignala are specificatiile : 12V 36kC( 10AH)/10hr.

Tija: Bateria e cea originala cu gel, motorul e fabricat 2006 (august parca). O sa caut un aparat de masura sa vad ce si cum... Am masurat bateria si are 5 A, o sa incerc maine cu un redresor reglabil sa vedem daca se mai resusciteaza....

Da, l-am pus bine, am verificat de 2 ori( rosul la plus). Intradevar redresorul nu se opreste automat, de aceea nu l-am lasat 24h, l-am lasat mai putin. Ma intreb insa de ce inainte de a pune bateria la incarcat ea dadea semne ca mai are putere( se aprindeau slab farurile), iar acum nu mai are absolut deloc?

Salutare tuturor, revin dupa ceva timp pe 2 roti motorizate, dupa o serie de probleme . Ieri am dat bateria jos si am pus-o la incarcat deoarece iarna asta nu am pornit-o deloc, trebuia schimbat uleiul si am zis ca o tin pana la primavara asa. Prostia mea a fost ca nu am dat jos bateria, cu toate ca mototrul e tinut intr-un garaj unde iarna temperatura nu prea scade sub 0 grade. Inainte de a da jos bateria i-am dat o cheie sa vad daca mai are "zvac", farurile aveau ceva lumina dar bateria nu mai avea putere sa invarta, iar azi dupa ce am lasat-o la incarcat si am montat la loc bateria, pare a fii moarta, nu mai da nici un semn,nimic, nici farurile nu mai palpaie Pe bateria scrie ca e recomandat sa fie incarcata la 1.2 A intre 5-10 ore, sau o ora la 5A pentru incarcare rapida, eu am lasat-o cam 8-9 ore, insa nu stiu ce putere avea redresorul ( facut de electronist cu placi de seleniu), e posibil sa fii patit ceva bateria? Ma gandesc totusi ca redresorul nu are o putere prea mare, tipul de la care l-am luat lasa bateria de la masina la incarcat peste 24h. Mersi anticipat.

Mersi Marius

Shepard, daca ajungi pe la Marius pentru stickere pune 2 si pentru mine daca sunt disponibile, le udam la prima intrunire

Se vinde fosta masina,pentru mai multe detalii si poze contactati-ma la 0742.038.903 sau mail radu.stefanflorin@yahoo.com Dacia Super Nova ( motor 1.4 mpi,75 cp, motorul si cutia sunt de Renault). Motorul se preteaza foarte bine pe masina, greutatea masinii fiind de doar 950 kg, consumul e de 5% in afara si, 6.7-7 in oras. Detalii: -UNIC PROPRIETAR -112.000 KM REALI -ASIGURARE CASCO,RCA,ITP VALABILE -CAUCIUCURI VARA+IARNA -CONSUM MIC,INTRETINERE IEFTINA -PRET 1000 EUR NEGOCIABIL-

m4v3rick: eu eram cu sv-ul cu logo-ul punisher pe parbriz. E aerografiat de un prieten si el aici pe forum, face treaba buna la bani super putini...

vineri dimineata pleaca cineva?

Salutare tuturor, cred ca a venit in sfarsit timpul sa schimb si eu toba pe SV. Din cate am vazut pe aici sunt ceva useri care au luat toba de la userul vick de pe forum, si aici ai avea cateva intrebari: 1. Consumul a crescut,cat? 2. Se poate face si db-killer pentru toba? 3. Din cate am avzut cei mai multi care si-au luat astfel de toba sunt cei cu modelele 99-02, la modelul 03+, respectiv modelul meu 2006, stiu ca trebuie si acea teava intermediara pentru a putea fii montata noua toba. Ma gandeam ca s-ar putea face o flansa acolo pentru a interschimba toba originala cu cea aftermarket in caz de ceva... Ideea este ca nu stiu cand as putea ajunge pe la Cluj pentru a putea face Vick masuratorile la fata locului, iar in cazul in care cineva dintre voi ar fii facut deja o astfel de lucrare, el ar fii avut deja masuratorile si nu ar mai fii necesr sa ma duc pana la CJ... Numai bine!

Totusi daca nu se mai tine Predealul, alta intrunite nu mai e in weekendul acela ?

salutare, ceva cazare in zona? casute sau pensiuni de bun simt, ceva? Numai bine

app de filtrul de benzina,voi la cat timp il curatati/schimbati? in manual la termenele de revizie nu se precizeaza nimic de filtrul de benzina...